未来战斗机的座舱显示

主要介绍国外战斗机座舱显示的现状，存在的问题，然后概述国外战斗机座舱显示技术的主要发展动向，重点介绍装在头盔上的平视显示器，大面积平板显示器，大屏幕显示器以及虚拟座舱的研制现状与发展前景。     

小型通用飞机座舱显示器发展研究

座舱显示器是飞行员与飞机最重要的人机接口。小型通用飞机的座舱显示器应具有功能丰富、操作简单、可靠性高、安全性高、成本低等特点。针对小型通用飞机对座舱显示器多方面的需求,研究了飞机座舱显示器的工作原理,分析了目前国内外小型通用飞机座舱显示器的发展现状,总结了我国在小型通用飞机座舱显示器研发方面与国外的差距。通过对美国小型通用飞机发展历程的研究,提出了我国面向小型通用飞机应用的新一代座舱显示器的发展方向。     

军用显示器市场

军用显示器现已构成一个小规模尖端产品市场。该市场对军用显示器性能的高要求促使其技术不断更新。美国现有武器系统使用的显示器和今后15年内计划使用的显示器大约有382585台套，主要用于直视图像、投影图像和虚像图像的显示。目前大约有81％的军用显示器是按消费品市场需求设计的，属于坚固耐用型产品。为达到军事目的所要求的性能，大约19％的军用显示器，特别是在各种飞机座舱和作战操作平台上使用的显示器是专门设计的，军用显示器的尺寸在13．6～4543mm范围内。有半数以上的军用显示器是基于某种形式的平板显示技术，尤其是薄膜晶体管有源矩阵液晶显示器。据市场调查表明，阴极射线管军用显示器在市场中所占有的份额正在不断地下跌。     

液晶显示器在飞机座舱的应用及发展

文章阐述了液晶显示器在飞机座舱上应用得越来越多的原因,讨论了相关的加固技术,最后,对液晶显示器在飞机座舱上的发展提出了笔者自己的观点。     

某些座舱显示器的技术现状和发展

座舱电子显示器主要是以CRT、等离子显示器和液晶显示器为基础。叙述了三种显示器的发展概况。最后介绍了国外新研制的栅栏型三维显示器。使用这种显示器,观看者不用眼镜或目镜就能看到全色立体图像。     

液晶显示器在军用航空器中的应用现状

最早把液晶显示器应用航空器的是美国军队。目前应用液晶显示器的美军飞行器型号最多、分布军种最广。常规尺寸液晶显示器多用于座舱的多功能显示器或电子飞行指示器,而微显液晶屏一般用于头盔显示器。本文介绍近年来常规尺寸液晶显示器和微显液晶屏在军用航空器中的应用现状。     

微型显示器的机会：尺寸小功率低图像大前途光明

微型显示器是一种尺寸小。功率低，图像大的显示器，前途光明，特别适用于低功率的移动式个人通信与信息显示。对于这些微型显示器来说，目前最佳的方案是利用单晶硅制作的ＣＭＯＳ有源矩阵液晶显示器。本文概述了微型显示器的优点及可能的机会。详细叙述了领先的Ｋｏｐｉｎ单色与彩色虚拟显示器。     

座舱显示器背光驱动电路的研制

座舱中液晶显示器的背光亮度自动调节功能非常重要,背光亮度直接影响信息的可读性。为了研制高效的能自动调节背光亮度的显示器,通过对相关电路的设计和对单片机定时器和中断器的编程控制,实现了液晶屏亮度的自动和人工调节,使得座舱显示器在各种环境光下都能正常有效的工作。该电路不仅可用于军用显示器还可用于民用显示器。     

驾驶舱内综合显示器的一项新设计─—正视显示器

本文提出研制一种新型的显示器——正视显示器，介绍了正视显示器的功能及优点，提出了正视显示器原理样机的设计方案。     

等离子显示器技术发展概述

本文介绍了等离子显示器的原理和特性，重点论述了日本电子公司发展等离子显示器技术状况和取得重大技术突破。     

飞机座舱显示与显示器件的最新发展

本文介绍了座舱显示及座舱显示器件的发展动态，着重说明了用于座舱显示的ＣＲＴ技术改进，也介绍了以液晶巳示为主的其他座舱显示用平板显示器件的研制动态。     

航空座舱显示系统内核设计研究

随着ARINC661规范的发展和在航空产品上的成功应用,基于ARINC 661规范进行航空座舱显示系统的开发成为新一代航电系统的发展趋势。航空座舱显示系统内核软件是新一代显示系统的关键。对基于ARINC661规范的通用机载显示系统内核的设计开展了研究,分析了内核的工作原理,研究了内核的组成元素、实现结构。最后通过加载实际的定义文件,成功实现了基于该内核的虚拟仪表的显示。系统的可靠运行,验证了设计的机载显示系统内核是正确的、有效的。     

彩色显像管未来发展方向

随着显示器件技术的不断发展，传统显示器件正面临着新型显示器件的严峻挑战。作为传统显示器件的彩色显像管(简称CPT)如何应对这场挑战，并在激烈的市场竞争中立于不败之地，正是本文要讨论的话题。可以预言，CPT的薄型和超薄型化将是应对这一挑战的有效措施之一，也是CPT未来的发展方向。     

基于IData及Vxworks的座舱显示技术研究

随着航空技术的发展,座舱图形画面的复杂程度及显示信息量不断增加,传统的编程开发方式由于开发周期长、移植性、继承性及灵活性差,已不能满足其发展要求。文章提供一种基于IData人机界面开发工具及Vxworks操作系统的座舱图形显示软件开发方式,此种方式具有简单、通用、标准、移植性好、继承性好的特点。重点介绍开发流程及关键技术,并开发了一种飞行显示器画面。结果显示,该方法开发的座舱图形画面显示清晰、流畅,系统运行性能稳定。     

真空显示器件的现况与展望

本文介绍了真空显示器件市场现况,真空显示器件技术现况,真空显示器件与平板显示器件的比较,真空显示器件技术发展趋势及前景．评述了真空显示器件CRT(CPT,CDT,VFD,FED等)技术性能,特点,市场及应用范围等．指出CPT的生存期还很长,目前主要发展方向是薄型化,即将在市场上出现韩国三星公司的新型的薄型彩色显像管(CPT)Vixlin和日本的Cannon-Toshiba公司的SED．将来最有可能的发展趋势是由CPT过度到FED．     

战斗机座舱显示的发展需求

阐述人机工效对战斗机座舱显示的要求,分析现代战斗机座舱显示所面临的挑战,提出座舱显示发展的技术途径。     

综合座舱显示控制系统的设计与实现

以某型直升飞机综合座舱显示控制系统的设计实现为例,介绍了综合座舱显示控制系统的体系结构、软件架构、飞行界面。在显示同步网络和交叉互比网络应用的基础上引入容错机制,使系统具备在一定故障等级下的一次故障工作能力,达到提高系统安全性的目的。充分体现其综合化、通用化和小型化的技术特点。     

头盔显示系统评述

介绍了当令军用航空头盔显示系统的特点和现状、能达到的精度和适用范围.阐述了头盔显示系统涉及的主要生物动力学特性——重量、重心和极限碰撞条件,并对头盔显示系统主要技术问题——头盔、跟踪器和显示器阐明了发展前景,指出全息光学波导技术会对头盔显示器的发展产生重大影响.