495G型汽油机改进设计

对４９５Ｇ汽油机的液压动力输出机构，自动跟速机构等进行了改进设计，使４９５汽油机有良好的低速动力经济性能，该机结构紧凑，总体布置合理，是２～３ｔ叉车和小型工程机械较理想的配套动力。     

TN480G型汽油机设计

ＴＮ４８０Ｇ型汽油机设计太原内燃机厂段双喜１概述国外先进的叉车用汽油机，具有最高转速自动限速机构及驱动叉车液压系统工作的液压动力输出机构，从而使叉车结构紧凑，整机作业安全可靠。以前国内无叉车专用汽油机，都采用汽车用汽油机作动力。汽油机无限速机构及液压...     

小吨位工程机械用TN480G型汽油机的开发

为适应国内小吨位工程机械配套动力的需求，开发研制出TN480G型汽油机。     

495G汽油机活塞的设计与开发

简要介绍活塞的工作条件和设计要求,着重介绍４９５Ｇ汽油机活塞的结构特点。试验结果表明：该活塞满足４９５Ｇ汽油机的性能要求。     

汽油机活塞设计要点

1 简介 近年来,发动机制造商把发动机单位功率的提高、重量的减轻以及油耗的降低做为汽油机研制开发的发展方向。另外,对汽油机的排放和噪声总有新的规定要求。为满足上述要求,活塞性能指标的改进成为追求的目标。     

476Q汽油机气缸体设计

通过对476Q汽油机整机设计要求的分析,介绍476Q汽油机气缸体的结构、支承和冷却、润滑等部分的设计及选择.     

1E40M型水冷汽油机的结构设计与性能提高

本文介绍的１Ｅ４０Ｍ型水冷汤油机是在ＤＫ－５０型风冷汽油机的基础上进行的结构改进设计。该机利用自然对流循环原理，成功地解决了风冷汽油机在配套使用中存在的低速高负荷工况下的过热现象及后备功率不足的缺点，同时对提高该机动力性及经济性指标所采取的技术措施进行了分析，取得了较好的效果。     

JL479型车用汽油机

介绍ＪＬ４７９型车用汽油发动机的结构特点及优良的动力性和经济性。该机适用于前驱动的车辆。     

495G型叉车用汽油机排气消声器的设计研究

４９５Ｇ型叉车用汽油机排气消声器的设计研究太原工业大学张翠平１引言内燃机噪声就声源来说，主要包括排气噪声、进气噪声、燃烧噪声、机械噪声和风扇噪声等。试验证明，其主要声源是排气噪声。降低内燃机的排气噪声，可以从多方面采取措施，但最简单有效的还是在机外采...     

495G汽油机燃烧系统的改进设计

为改善495G汽油机的动力经济性能和排放特性,本文从燃烧室形状、火花塞位置及可燃混合气运动等几方面对原燃烧系统存在的问题进行了分析,并提出相应的改进措施。     

竖直曲轴型汽油机

竖直曲轴型汽油机重庆通信学院机电系袁春，郑胜国竖直曲轴型汽油机的功率较小，气缸数有单双缸两种。一般都采用顶置气门结构（ＯＨＶ）和电子点火，以及大容量机油泵压力润滑方式。它与传统的水平曲轴汽油机相比较，其主要优点是振动小、噪声低、比质量小，具有良好的动...     

小型高速强化汽油机进气歧管设计计算

小型高速强化汽油机进气歧管设计计算太原内燃机厂研究所乔安平传统的进气歧管构造简单，而现代的进气歧管设计精细，铸件也比较复杂，如４８５Ｑ（含４８０ＱＡ）汽油机进气歧管，在其上布有化油器、出水连接管、真空助力接头、水套预热装置、水温感应塞等。进气歧管设计...     

无连杆汽油机的研究

本文简要地叙述了无连杆发动机的基本工作原理，介绍了ＡＪ２９２Ｗ无连杆汽油机的结构特点，整机布置和部分试验结果，研制过程说明：无连杆发动机与同等功率的常规发动机相比，具有结构简单，体积小，运转平稳，振动小的优点，进一步提高转速是研制无连杆发动机的关键。     

单缸汽油机进气凸轮型线的设计与试验分析

本文对单缸汽油机的进气凸轮型线设计进行了理论分析及试验研究。并针对实际应用中发现的问题,改进设计了凸轮型线,取得了较好的效果     

浅谈正交试验设计在小型二冲程汽油机设计中的应用

本文主要介绍在小型二冲程汽油机设计过程中的样机试验阶段，合理地运用正交试验设计方法，可大大地缩短试验周期，节约费用，取得良好的效果。     

轿车用汽油机铝合金缸体的设计

在DFEMA分析的基础上,利用计算流体力学定量分析,确定了缸体的冷却液量及速度分布。采用有限元分析缸体的温度场和疲劳安全系数,优化设计了轿车用铝合金缸体,并进行了缸体水流、测温和整机可靠性试验。试验结果表明:该缸体工作可靠,试验测量结果与计算分析结果基本吻合,证明了缸体设计方法的有效性。