一种新型一体化钢支撑轴力伺服系统设计

为了解决基坑钢支撑轴力伺服系统液压泵站笨重、油管密布难题,通过采用集成泵站和油缸的泵-缸一体技术,并结合物联网技术和无线无线传输技术,并使用SolidWorks三维建模工具,设计一种新型一体化钢支撑轴力伺服系统,能够对基坑工程中钢支撑进行实时的轴力监测,轴力不足时自动补偿,轴力超限时自动报警并根据指令泄压,而且安装方便、安装现场整洁美观。经工程现场样机测试,本设计产品功能试验可行,并同时具有经济效益和社会效益。     

车铣复合加工中心中的锁紧及锁紧力计算

介绍了车铣复合加工中心的C轴、B轴和动力主轴锁紧及其作用,并分析了其在不同位置的优缺点.设计了C轴和B轴任意角度锁紧的摩擦片锁紧机构以及B轴和动力主轴定角度锁紧的三齿盘锁紧机构,同时计算了相应的锁紧力.     

一种应用于液压提升设备的智能监测系统

利用多种智能传感器感知结构变化,构建分布式通信网络,通过云服务技术和编制智能控制策略,实现液压提升设备智能监测系统施工过程的全自动化控制、数据智能记录与管理、云服务远程监管等功能.基于智能监测系统的应用,提高了液压提升设备施工精度和效率,同时也提升了施工品质和安全性.     

沃尔沃 EC250D型履带式挖掘机

正产品亮点先进的智能电子液压系统,可智能控制设备所需流量,减少液压回路的内部损失,操控性更好,循环时间更短,燃油效率更高。特别适合石料开采、道路建设、场地平整等工况作业。配置沃尔沃D7E型发动机,满足国三排放标准,总功率达到138k W,最大扭矩为870k W。采用先进的智能电子液压系统,智能控制设备所需流量,减少液压回路的内部损失,操控性更好,循环时间更短,燃油效率更高。发动机具有自动停机功能,机器停用达到预设的时间时,发动机     

液控智能完井井下湿式对接工具的设计研究

智能完井系统发生井下设备故障时,为实现无需将井下设备全部提出即可检修等目的,设计一种液控智能完井井下湿式对接工具。该工具可在油井内将地面液控管线与井下液控管线实现对接和分离,且在对接时能够保证地面和井下液控管线稳定导通,在分离时可实现分离的两部分液控管线各自密封。工具采用卡爪结构提供对接锁紧力,并对卡爪的锁紧力进行推导计算,得到结构不同设计参数下的锁紧力。最后通过有限元仿真对卡爪进行强度校核,并根据结果确定卡爪的设计参数。经过设计分析,该工具满足井下使用要求,为智能完井系统检修提供新的解决方案。     

锁紧盘在地面缆车驱动设备中的应用及计算

驱动轮装置是地面缆车设备中的重要部件之一,锁紧盘的出现使驱动轴和轴套(轮毂)之间的联接变得简单、可靠。从锁紧盘的原理、选用、计算和轴套材料的选择及锁紧盘的安装拆卸等几个方面阐述了其在地面缆车驱动设备中的应用。     

可降卸压双向液压锁紧回路及其仿真分析

工程上经常使用液压缸对大型球阀进行开关操作,并在开关位置设计机械限位机构,要求液压缸在开关位具备锁紧功能。传统锁紧回路在锁紧后,高压腔压力始终维持在系统设定的较高压力,往往造成限位机构损坏。从液控原理上分析了常用液压锁紧回路的特点,在此基础上提出了一种可降卸压双向液压锁紧回路,详细介绍了这种锁紧回路的原理和特点,为验证该回路具备可快速卸压至预设定压力的功能,使用液压仿真软件对传统锁紧回路和可降卸压双向液压锁紧回路进行了仿真,对比分析了执行液压缸高压腔的压力变化情况。分析表明,可降卸压双向液压锁紧回路在锁紧后可执行液压缸高压腔迅速降低到预设压力,具备有效保护执行机构的功能,满足实际工程需要、安全可靠,为安全、精确控制液压执行元件提供了一种新的液压控制方案,其设计过程和分析方法对拓展液压锁紧回路在工程实践上的应用具有一定的参考价值和指导意义。     

轮毂轴承单元内圈蠕动特性的试验研究

目前,在驱动型轮毂轴承单元的实际应用工况中,存在内圈与法兰轴之间相对蠕动频发的问题,而内圈防蠕动设计缺少有针对性的理论研究,为此,对内圈抗蠕动的设计进行了试验研究。首先,采用受力分解方式和有限元软件,分析了内圈与法兰轴的周边配合条件与影响因素;然后,基于轴力试验、定制的过盈量和锁紧力,开展了内圈与法兰轴之间静态与动态的双重蠕动试验,并分析了端面的摩擦系数;最后,通过内圈静态和动态蠕动试验,得到了内圈与法兰轴之间过盈量、轮毂轴承锁紧轴力对蠕动的影响规律。研究结果表明：对轮毂轴承内圈与法兰轴之间采用0.045 mm～0.060 mm的过盈量设计,以及轴力不低于100 kN的锁紧,能够使得驱动型轮毂轴承具有优异的抗蠕动能力,满足乘用车0.7 g工况载荷条件下不发生蠕动的要求。     

轮毂轴承轴力测试系统的研发

介绍第1,2,3代轮毂轴承的实际装车状态,分析车轮螺栓锁紧轴力的理论影响因素,提出了构建轴力精确测试系统的要求。针对该要求讨论了4种测试方案,并在此基础上构建了轴力测试系统,以H型车前轮轴承为例,成功进行了轮毂轴承轴力的测试。     

高精度轨道调节锁紧机构设计

针对拖曳水池高精度轨道的调节锁紧问题,对轨道调节范围、轨道直线度和水平度调节机构以及调节支座的固定3个方面进行了研究。运用三维设计软件CREO2.0,建立了斜块式调节锁紧机构及分离式调节锁紧机构的三维模型。基于建立的三维实体模型,对以上两种调节锁紧机构的工作原理进行了说明。通过对横向和垂向调节范围、横向调节锁紧力、垂向调节锁紧力及锚固进行理论分析,提出了在高精度、高速度和动载荷轨道设计施工中宜采用分离式调节锁紧机构,而不宜采用斜块式调节锁紧机构。实际应用结果表明,分离式调节锁紧机构在轨道精度、轨道稳定性、后期维护等方面均优于传统的斜块式调节锁紧机构。     

星载激光通信端机可重复锁紧/解锁机构设计

针对星载激光通信端机伺服转动系统在轨期间多次锁紧/解锁需求,提出了一种基于形状记忆合金(SMA)丝的可重复锁紧/解锁机构。首先,分析了重复锁紧/解锁机构利用弹簧分力实现锁紧和SMA丝输出回复应力实现解锁的工作原理,利用杠杆原理优化了锁紧力与锁紧位移;其次,仿真分析了锁紧力与解锁力之间的平衡关系,以及锁紧力对整机模态的影响;最后,研制了原理样机,实验验证了解锁力、解锁时间与供电电流的关系、重复锁紧/解锁功能,以及高温、振动等航天环境对锁紧机构可靠性影响等问题。实验结果显示,该机构可提供1 000N锁紧力,在输入12V/3A电源时,最大解锁时间不超过2s,在环境温度90℃以下可保证稳定可靠锁紧,并可实现多次重复锁紧/解锁。该机构具有轻小型、低冲击、可重复、低功耗优点,满足星载激光通信端机多次锁紧/解锁需求,应用潜力巨大。     

基于模型预估的汽车主动锥齿轮总成锁紧螺母拧紧机

为了实现汽车主动锥齿轮的自动化装配,在锁紧螺母拧紧机的研究中提出了模型预估的设计方法.根据螺栓拧紧特性对预紧力、扭矩、角度进行预估,用嵌入式拧紧控制器对汽车驱动桥主减速器总成装配中的锁紧螺母进行拧紧控制,结合光纤传感检测和机械设计技术进行销孔定位装置及其辅助装置设计.运用智能化的模糊控制算法,完成了对主动锥齿轮中锥形轴承的轴向预紧力、锁紧螺母的扭矩及角度定位多变量目标的模糊智能控制.经实际生产验证,该系统成功地解决了一类带有销孔定位功能的锁紧螺母的拧紧问题,并且系统具有很高的预测准确率,提高了生产效率和产品质量.     

多轴机床的自动松拉刀机构的锁刀分析研究

多轴机床加工表面质量好,加工效率高,自动松拉刀机构是多轴机床的关键部件,刀具的锁紧对工件的加工质量起到重要的作用。介绍了采用液压力驱动锁紧刀具,用液压力与机械的自锁保持刀具锁紧状态的方法。对机构的锁紧状态建立数学模型,进行分析计算,并结合实际情况最终确定机构自锁的条件,以保证在电主轴工作时该机构很好的夹紧刀具,确保加工精度及加工的安全性。并依据计算结果,列举了当构件材料确定后,为使机构保持锁刀状态,自动松拉刀机构其角的取值范围。     

基于变频驱动的刮板输送机智能控制系统研究

分析了刮板输送机智能控制系统结构组成、智能控制方案及关键技术等，并在山西某矿进行了应用。结果表明，通过采用智能控制系统，可实现刮板输送机软启动、智能调速、运行状态监测以及故障预警等功能，同时降低设备磨损及能耗。     

双旋塞式锁紧定位芯轴的应用

在机械加工中,常采用弹性定心夹紧机构以轴线为基准加工齿轮、轴套等零件。为消除基准孔不一致所带来的定位误差,目前我厂在磨、滚、插、车、齿轮倒角等多种工序中,广泛地采用了双旋塞式锁紧定位芯轴,其定位准确,操作方便,省时省力,取得了良好的效果。一、结构双旋塞式锁紧定位芯轴可以根据设备、工件及加工情况等条件的     

对无源锁紧液压回路的浅析

无源锁紧液压回路是在外负载作用下,利用系统增压关闭、负压打开的机能,使液压缸活塞定位,完成液压锁紧功能。文章阐述了无源锁紧液压回路实现锁紧的工作原理、技术条件、应用特征及优缺点。     

垃圾压缩机锁紧机构设计改进

现有的生活垃圾压缩设备中锁紧机构中,大部分锁紧形式都是锁紧钩绕固定轴转动实现锁紧,没有纵向行程,使得锁不紧和开启困难的情况经常发生,而且结构不够紧凑,液压缸带动连杆运动,再由连杆带动锁紧钩运动,过程比较复杂,针对这一问题,文中对锁紧机构进行了改进,并通过有限元分析得到了验证。     

AMESim仿真软件在液压锁紧回路教学中的应用

针对高职机电类学生在学习液压锁紧回路的过程中,对于液控单向阀控制的液压锁紧回路中的换向阀、液压缸的工作特性理解困难这一问题,引入与课程相适应、与企业就业技能相融合的一款仿真软件AMESim进行仿真实验,通过仿真软件,学生能较好地掌握液压锁紧回路中液压缸、换向阀的工作特性,进而更好地设计液压锁紧回路和完成实践操作。     

锥环-碟簧式锁紧液压缸锁紧力研究

锥环-碟簧式锁紧液压缸是一种新型锁紧液压缸.锁紧力是其关键参数之一,该力的大小影响液压缸的工作性能.综合考虑碟簧、锁紧套、活塞杆的材料、尺寸、锁紧套与活塞杆的间隙、碟簧的压缩量等因素,研究了锁紧力的计算方法.工程实践表明,理论计算与试验结果相互吻合.     

一种立式穿孔机上轧辊平衡装置液压回路设计

设计了一种立式穿孔机上轧辊平衡装置液压回路.此回路能够实现上轧辊平衡装置纵向锁紧,辊距调整时向上调整跟随、向下调整时安全溢流,检修以及换辊时的慢速卸荷以及快速提升工艺动作.同时,高压锁紧回路可解决因平衡装置滑道磨损而无法完全向上锁紧的问题.