相邻露天矿无煤柱联合开采技术及其协同效应分析

为了解决相邻露天矿相邻采区同向异步推进时的综合优化问题,以实现两矿储量、规模、空间、时间和设备等资源的最优配置和综合利用为目标,提出了相邻露天矿无煤柱联合开采技术的基本概念和适用条件,指出了相邻露天矿实施无煤柱联合开采需要解决的关键技术问题及解决思路。以黑岱沟和哈尔乌素露天矿为例进行了实证研究,分析了两矿实施无煤柱联合开采技术的协同效应。研究结果表明:黑岱沟和哈尔乌素露天矿在2018—2027年间实施无煤柱联合开采,可为两矿创造直接经济效益202673.7万元(现值),经济效益显著。     

相邻露天矿边帮压煤协调开采技术

为了解决相邻露天矿独立开采时存在的边帮压煤与边坡安全问题,通过理论计算与分析,提出相邻露天矿边帮压煤协调开采技术。分析实施该技术的条件与基础,给出边帮压煤剥采比的概念及计算方法;研究相邻露天矿采剥工程位置的协调衔接,排土空间的合理分配与利用,开拓运输系统的优化布置等关键技术内容。在国电蒙东公司旗下的2个露天煤矿进行了实践,结果表明:此技术能够使相邻露天矿边帮压煤得到安全、经济地回采,有效提高煤炭资源采出率,实现经济效益最大化。     

露天矿综合开采工艺前设计及可靠性影响因素分析

 我国露天开采的矿田地质、开采条件复杂,研究适用于此的综合开采工艺有着重要的意义。在研究露天矿开采工艺的基础上,分析了露天矿开采综合工艺的开拓运输系统的配合模式、开采参数的匹配,并对综合开采工艺系统进行了可靠性分析。     

抚顺东露天矿深部开采运输系统改造可行性研究

根据抚顺东露天矿开采条件及所采用的采煤方式,提出解决东露天矿深部开采煤炭运输系统下延的方案,对方案进行具体分析、比较,制定出技术上可行,经济上合理的煤炭开拓运输系统可行性方案,解决东露天矿煤炭运输系统继续下延问题。     

使用Wirtgen联合采矿机的露天采矿工艺系统

本文介绍了德国维尔特根（Wirtgen）公司制造的露天矿用联合采矿机在硬岩露天矿应用的两种采矿工艺系统，即连续式开采和循环式开采系统；并指出了它们的适用场合，以及与运输系统或无运输系统配合使用的条件。文章还介绍了几个国家使用这种联合机组的简况及其生产效率。     

汽车-胶带半连续运输系统线路优化研究

介绍深凹露天矿开采时存在的突出问题及汽车一胶带半连续运输系统对大中型深凹露天矿具有的普遍适用性，指出该系统是我国未来深凹露天矿运输系统的重点发展方向。以首钢水厂铁矿东部排岩运输系统为例，采用优化理论对汽车一胶带半连续运输系统线路进行了优化研究，确定了最佳运输线路方案，并按该方案完成了现场施工。     

露天矿群协调开采模式研究

针对目前我国大型矿田上多个相邻露天矿开采存在的诸多问题,提出了露天矿群协调开采的概念,并根据露天矿群中相邻露天矿之间的开采推进关系,将矿群中相邻露天矿开采程序间的协调开采划分为3种模式,同时对露天矿群协调开采模式下开采影响因素进行了分析。     

使用Wirtgen联合采矿机的露天采矿工艺系统

本文介绍了德国维尔特根公司制造的露天矿用联合采矿机在硬岩露天矿应用的两种采矿工艺系统，即连续式开采和物不式开采系统；并指出了它们的适用场合，以及与运输系统或无运输系统配合使用的条件，文章还介绍了几个国家使用这种联合机组的简况及其生产效率。     

切顶卸压无煤柱自成巷开采与常规开采应力场分布特征对比分析

为了探索切顶卸压无煤柱自成巷开采与常规留煤柱开采应力分布的区别,以国内外首个切顶卸压无煤柱自成巷开采工业性试验为工程背景,运用FLAC3D数值模拟软件建立了大煤柱开采,小煤柱开采Ⅰ(相邻工作面回采巷道未掘),小煤柱开采Ⅱ(相邻工作面回采巷道已掘),无煤柱开采4种不同开采方式的数值计算模型,并对其应力分布特征进行了模拟和对比分析。得出如下规律:在工作面前方,平行于工作面长度方向,煤柱留设方式对应力分布的影响存在一定范围,在影响范围内垂直应力大小关系为:小煤柱开采Ⅱ大煤柱开采小煤柱开采Ⅰ无煤柱开采;留大煤柱,小煤柱开采时,靠近本工作面回采巷道附近均存在明显的应力集中,而无煤柱自成巷开采由于取消了超前掘进巷道,从而消除了掘巷引起的应力集中;在工作面侧向,大煤柱开采应力集中位置始终位于大煤柱内部,小煤柱开采Ⅱ位于下区段工作面实体煤内部,小煤柱开采Ⅰ和无煤柱开采则位于巷道煤帮内部,应力峰值位置与巷道距离大小关系为:无煤柱开采小煤柱开采Ⅰ小煤柱开采Ⅱ和大煤柱开采;大煤柱开采时侧向应力峰值最大,小煤柱开采时次之,无煤柱开采最小,其峰值较大煤柱开采降低18.1%~20.3%,较小煤柱开采Ⅱ降低11.8%~17.3%,采空区顶板稳定后,无煤柱开采和小煤柱开采Ⅰ峰值较为接近。     

并行露天矿内排开拓运输系统优化

针对并行露天矿公共端帮联合开采时内排运输系统破坏、剥离物运输距离加大、剥采排工程接续困难的情况,分析了运输系统布置方式,提出并行露天矿协同构建双排土桥,迈步式发展的方法.以布设排土桥所产生的重复剥离费用与反向运输费用最小为原则,建立数学模型对排土桥高度进行优化,确定最佳排土桥台阶数量.在某相邻露天矿进行实践,计算得当排土桥最佳台阶数量n=2时,能为两矿节省成本6100万元.结果表明,协同构建迈步式双排土桥的方法能有效减少剥离物的运输距离,优化剥采排工程接续,减少成本投资.