高性能轮胎再利用废旧轮胎

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2014年2月4日报道:由米其林集团驱动的轮胎回收项目(TREC)旨在开发废旧轮胎的两种用途。第一个用途为TREC再生,涉及再生胶料用于高性能轮胎。SDTech(Solides Divisés Technologies)和Protéus正在与米其林分享在这个项目上各自的知识。第二个用途为TREC乙醇,该化工中间体产品可用于轮胎制造所需要的原材料合成。源自旧     

国家发改委支持废旧轮胎再利用

据行业报刊介绍,中国轮胎翻修与循环利用协会消息,经过为期长达9个月的审报和评审,废旧轮胎资源综合利用行业有9个项目入选2007年度国家重大产业技术开发专项项目。据初步预测,2007年国内废旧轮胎翻新量可能突破1200万条,再生橡胶产量可能达到200万吨,胶粉可能达到50万吨,低温裂解生产的燃料油可达到5万吨。到2010年,全行业预计为国家累计节约石油,橡胶和钢材等各类资源约676万吨,价值1016亿元,其中,累计节约橡胶资源约413万吨,价值496亿元。     

废旧轮胎的回收再利用

本文主要介绍翻新轮胎和利用废轮胎制造胶粉、再生胶的技术,同时概要介绍一些主要发达国家产生废旧轮胎情况以及回收再利用废旧轮胎情况。     

废旧轮胎的回收再利用

本文主要介绍国内外废旧轮胎回收再利用现状、回收再利用的主要方法以及今后的发展前景。     

昊天路桥废旧轮胎再利用

南京昊天路桥公司积极联合东南大学,经多方研究和试验,成功将废旧轮胎塑料用于公路建设中,走出一条新型的废物再利用之路。     

新技术实现废旧轮胎再利用

正在湖北老河口举行的新一代胶粉改性沥青技术运用交流会上,湖北津泰环保科技有限公司(简称津泰环保)展示的一项新技术成功解决了传统橡胶沥青稳定性差、软化点低、油石比高三大技术难题,为胶粉改性沥青的大规模运用提供了技术支持。随着汽车工业的飞速发展,越来越多的废旧轮胎形成二次污染。津泰环保利用从废轮胎中提     

四部委联手推动废旧轮胎再利用

国家发改委、交通部、建设部和教育部国家级循环经济创新基地的官员、专家以及相关科研机构、企业的代表最近会聚天津,就废旧轮胎回收再利用的政策和技术等相关问题再次进行深入研讨,而与之相关的项目也开始陆续启动.     

废旧轮胎再利用又有新工艺

莫斯科鲍曼技术大学的专家开发出了通过爆炸将废旧橡胶轮胎粉碎成微米级粉末的新工艺。     

山西布局废旧轮胎综合再利用

<正>在废旧轮胎综合再利用方面,山西省化工企业已于日前布下大局,聚焦科技高端和全循环再利用,不仅实现了特大型轮胎的翻新再利用,而且还利用废旧轮胎生产出了橡胶油、炭黑、精细胶粉、高品质混炼胶、矿用输送带,并回收了钢丝,对     

废旧轮胎回收与再利用技术

随着汽车工业的发展,废旧轮胎的回收与再利用越来越受到人们的关注。介绍了废旧轮胎的各种回收与再利用技术,并分析了各自的优缺点。在此基础上,对我国废旧轮胎的回收与再利用方面的有关问题进行了分析。     

废旧轮胎综合利用再添“巨无霸”

不久前,梧州循环经济产业园举行广西锐途再生物资有限公司年处理30万吨废旧轮胎项目试产暨中国—乌克兰纳米炭黑研发技术中心成立仪式。据介绍,该项目总投资约6亿元,规划用地200亩,采用国际先进的废旧轮胎连续式低温热裂解技术,将废旧轮胎裂解为燃料油、炭黑、改性沥青、钢丝及可燃气,实现技术研发—废旧轮胎回收—废旧轮胎裂解—成品—深度加工—销售—衍生品研发—产品定制的闭环产业链。     

2005年欧盟废旧轮胎再利用情况

2005年欧盟废旧轮胎再利用情况     

乌克兰开发出废旧轮胎再利用技术

乌克兰科学家利用电磁脉冲技术成功地将汽车外轮胎的橡胶与金属帘子线分离 ,为废旧轮胎的再利用提供了可能。以基辅国立大学物理学家别久赫为首的科研小组在研究中发现 ,橡胶对脉冲的反应落后于金属帘子线 ,通过对金属帘子线的电磁冲击可促使橡胶与其分离。分离出来的橡胶碎屑质量保持不变 ,能再次用于生产汽车轮胎或其他橡胶制品。这项节能环保新技术已引起国内外企业的高度重视。据有关资料显示 ,世界上每年报废的轮胎约有１０亿多个 ,其中只有一半被简单熔化后 ,用于建筑工程领域 ,其余只能浪费。目前 ,世界上不少国家采用高温分解技术分…     

废旧轮胎再利用示范基地落户淮安

正江苏林达智思环保科技公司与淮安经济技术开发区日前签约,投资30亿元的60万t废旧轮胎再生利用国家示范产业基地项目落户江苏淮安。该项目为国家鼓励发展的高新技术产业项目,是国家工信部、环境保护部2013年确定在全国建设10个废旧轮胎再生利用国家示范基地     

澳大利亚开发废旧轮胎回收再利用新技术

澳大利亚先进制造技术合作研究中心日前公布了一项废旧轮胎回收再利用的新技术。该技术由墨尔本VR TEK公司、迪肯大学(Deakin University)和联邦科工组织(CSIRO)联合开发,并通过先进制造技术合作研究中心得到了联邦政府51.6万澳元的支持以及维多利亚州州政府的支持。     

国外废旧轮胎的回收再利用概览

本文简要介绍了国外近年来废旧轮胎回收再利用方法,也讨论了轮胎再生胶的普通用途。     

废旧轮胎是可再利用的资源

国家应适度放开废轮胎、废橡胶资源的进口。废旧轮胎是可以再利用的资源，进口垃圾被人们认为是以牺牲环境为代价谋取经济利益的可耻行为。但是，废旧轮胎不是“垃圾”，而是可以进行循环再利用的资源。有数据表明，全球经济发展中有40％的资源需求来自再生资源。能用高科技手段处理废弃物并再次制成产品，废弃物就变成了资源。反之随意销毁或抛弃，既污染环境又浪费资源。     

废旧轮胎再利用将享利好政策

本刊讯由于废旧轮胎资源综合利用属于微利行业，所得税优惠政策的实施对企业意义不大，增值税无法抵扣是制约该行业发展的瓶颈问题。现在，我国对废旧物资回收单位销售其收购的废旧物资是免征增值税的，但利用废旧物资加工产品却不享受免税政策。目前国内尚未建立起正规的废旧轮胎回收集散地，散落在各处的废旧轮胎都靠农民来收集。废旧轮胎循环利用企业从农民手中购买废旧轮胎无法取得进项增值税发票，因而无法抵扣进项税，结果造成了这些企业全额支付本应分摊在各个环节的税赋。     

美国废旧轮胎再利用取得显著成效

美国橡胶制造商协会（RMA）最近发表的报告表明，全国每年更换和扔掉的废轮胎近90％现在已得到富有成效的利用。在回收的大宗废旧材料（包括玻璃瓶、纸张和铝制易拉罐）中，废旧轮胎的再利用率名列前茅。