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[1]轮刷去毛刺 齿端去毛刺是齿轮生产中较难解决的问题。天津液压机械集团公司大批量生产齿轮泵,齿轮端面质量直接影响齿轮泵效率和寿命,齿轮端面质量直接影响齿轮泵效率和寿命,齿轮端面去毛刺的问题亟待解决。在调研、实验的基础上设计了机、电、液协调动作,PC控制的以轮刷作为刷削工具的半自动齿轮端面去刺机。(1)轮刷去刺原理轮刷是一种多刃刀具,每根刷丝都能进行切削加工。在轮刷和工件表面接触过程中,刷丝对工件表面反复磨擦、压接、弹性冲击,在相对运动中实现去除金属毛刺。(2)轮刷运动的实现本机(如图1)共有三对轮刷可同… 相似文献
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吕永顺 《机械工人(冷加工)》2003,(3):38-38
20CrMnTi钢制齿坯,滚齿后齿轮滚削面沿齿形方向下端面出现较大的毛刺。为了去毛刺,一般采用人工去毛刺的方法。但采用这种方法,容易碰伤工件表面。为此结合生产实际,采用了滚齿机上边滚齿边去毛刺的方法。如图所示。 相似文献
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1.主要零件的修理方法(1)齿轮图1是CBG系列齿轮泵的结构图。当齿轮泵运转日久之后,在齿轮两侧端面的齿廓表面上均会有不同程度的磨损和擦伤,对此,应视磨损程度进行修复或更换。①若齿轮两侧端面仅仅是轻微磨损,则可用研磨法将磨损痕迹研去并抛光,即可重新使用。②若齿轮端面已严重磨损,齿廓表面虽有磨损但并不严重(用着色法检查。即指齿高接触面积达55%、齿向接触面积达60%以上者)。对此,可将严重磨损的齿轮放在平面磨床上,将磨损处磨去(若能保证与孔的垂直度,亦可采用精车)。但须注意,另一只齿轮也必须修磨至同等厚度… 相似文献
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天津特精液压股份有限公司是国内生产齿轮泵的最大厂家之一,泵体去毛刺一直是急需解决的难题。去毛刺技术对液压元件质量影响很大.直接关系到产品性能的可靠性。因此,在液压元件零件加工中采取有效措施进行去毛刺,是提高液压产品质量和寿命的关键。 相似文献
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目前在齿轮生产的行业中,常会碰到内孔有键槽或花键槽的渗碳淬火齿轮。这种齿轮的键槽是很难切削的。现介绍我厂在实际生产中两种简便的方法,能可靠地解决这种齿轮的键槽难于切削的问题: 第一种:车去渗碳层方法操作程序如下: 1.金加工:一般齿轮的渗碳深度是0.6~1.2,加上渗碳区域的过渡层(约0.3~0.5)。所以渗碳前的精加工时,在齿轮内孔及孔口两端面上留有1.5~2mm的余量,见图1。 2.齿轮渗碳。 3.精加工车去碳渗层:把内孔及端面上的余量精车掉,使内孔、端面尺寸达到最终尺寸或工艺要求尺寸。精车装夹时要校正齿轮节圆及端面,使其跳动量规定在允许范围内(允跳公差是图纸要求形位公差 相似文献
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齿轮端面是齿轮加工、检验和安装时的主要基准。换言之,齿轮端面基准是仅次于齿轮基准孔的第二基准。端面精度对保证切齿工序精度是至关重要的。汽车、拖拉机变速器用圆柱齿轮的现行加工工艺为:齿坯模锻→扩孔→拉孔→以内孔定位粗车齿坯外圆、端面→以内孔定位精车外圆和(基准)端面→滚(插)齿→齿端面倒角→剃齿→渗碳淬火→以齿轮节圆和齿圈(基准)端面定位修磨基准孔→以内孔定位进行珩齿(也可不珩齿)。就以上工艺,应从齿坯拉孔工艺开始至最终磨孔工艺及至整个工艺过程,对齿轮端面精度的影响因素加以控制,以提高齿轮的加工质… 相似文献
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基于Solidworks平台、UG软件提出两种斜齿轮三维造型通用设计方法。利用Solidworks软件的相关功能和UG的表达式功能生成斜齿轮的端面和法面轮廓线,最终实现对斜齿轮的计算机辅助三维实体造型;另外一种方法是利用渐开线的参数方程式并通过Autolisp进行编程,绘出端面齿廓曲线及螺旋线,用AutoCAD的“边界命令”构造斜齿轮的轮齿表面模型。 相似文献
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Y94万能滚动 检查机是天津第一 机床厂最近试制成功 的产品。 本机床适用于齿轮的单件或大批生产。它是齿轮加工机床y54、y236、y224及其他适合于本机床检查范围内的齿轮加工机床所必需的检查设备。它可以检查下列类型齿轮:1.正交的和非正交的直齿和弧齿锥齿轮;2.准双曲面锥齿轮;3,外啮合直齿、斜齿、圆柱齿轮;4.内啮合直齿和斜齿圆柱齿轮;5.蜗轮蜗杆传动。 其主要规格: 1.自主(从)动箱主轴端面至机床中心距离 120~380(0~180)公厘 2.当主轴箱相交90°时,自主轴箱主轴端面至从动箱主轴 轴心线的距离120~380公厘 3.自从动箱主轴端面至主动… 相似文献
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蔡先利 《机械工人(冷加工)》1987,(2)
在大批量齿轮生产中,滚齿后齿部留有毛刺,用普通锉刀手工去刺,效率低、劳动强度大。而采用齿轮去刺机(图1),仅用一分钟即可将毛刺去净。去刺刀是一种自制的,外形类似蜗杆的专用刀具。螺旋齿面剁有同锉刀一样的小齿,齿形为90°并 相似文献
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