宝浪油田开发井钻前施工方法探讨

介绍了宝浪油田表层地质情况与开发井载荷分布情况。重点阐述了“粉体喷射搅拌桩”与“生否灰桩”两种施工方法的原理、理论计算依据、施工工艺和现场应用情况，“粉体喷射搅拌桩”应用计算机软件进行设计，指导现场施工；“生石灰桩”则应用其较为成熟的技术在宝浪油田进行现场应用，这两种方法与现有的沉管浇法相比具有工艺简单、速度快、费用低等优点。在现场应用取得了较好的经济效益，具有较好的推广应用前景。     

多级强脉冲加载压裂技术的推广应用

针对河南宝浪油田地质构造复杂、渗透率低、孔隙度低、储层物性差、地层压力偏高等特点,提出采用多级强脉冲加载压裂技术改善地层裂缝,提高采油范围和效果.文中介绍了该技术的作用原理及特点,对现场试验应用情况与推广应用的效果进行研究与分析,并提出在宝浪油田进一步推广应用该技术的建议.     

宝浪油田注水井调剖封堵裂缝水窜技术探索

针对宝浪油田油藏低孔低渗、微裂缝发育及地层温度高的特点，选择了耐温高、高强度、与地层配伍性良好的强凝胶调剖剂；B1306井调剖现场试验表明，调剖后注水启动压力上升，吸水指数下降，注水剖面改善良好，为下步对宝浪油田水窜井的治理打下了基础。     

深层软地基加固方法

将软弱地基采用水泥就地搅拌成桩，它的成桩工艺简单、方便，即从不断回转的中间轴的端部向周围已被搅拌的土中喷射水泥，经叶片的搅拌而形成水泥土桩，因此一般称为“粉喷桩”或“喷粉桩”。桩径0．3～0．5m，长度10～14m。一般地基深度大于5m算是深层地基，因此称为深层软地基加固方法。该文以工程实例对设计、计算及检测方法等作了较详尽的叙述，以供实际应用中参考。     

20^#钢在宝浪油田土壤中的腐蚀分析

通过２０＾＃钢在宝浪油田宝北、宝中、宝南、本布图、种马场等五个区块土壤中的现场埋片试验，同时结合微观分析及电化学测试方法，对２０＾＃钢在宝浪油田土壤中的腐蚀状况进行了研究。结果表明，宝浪油田种马场区块土壤腐蚀属强腐蚀，其它区块属中等腐蚀，经过进一步分析讨论，指出２０＾＃钢在宝浪油田土壤中的腐蚀属阴极控制的氧去极化腐蚀，同时存在ＳＲＢ细菌腐蚀。     

宝浪油田低伤害压裂液配方优化研究

分析了宝浪油田储层对压裂液的基本要求,优化了稠化剂、交联剂、破胶剂、助排剂等添加剂,确定了适合宝浪油田的压裂液配方,并进行了性能评价.该压裂液具有良好的耐温、耐剪切和延迟交联特性,携砂能力强,破胶彻底,伤害低,能够适合80～110 ℃地层压裂施工的需要,在B205井压裂现场试验取得成功.     

水泥粉体喷射深层搅拌桩在辽河油田取得成效

粉体喷射深层搅拌桩是国内近年发展起来的一项加固软地基的新技术，具有成本低、无振动、无噪音、无侧向挤压、无泥浆排放污染环境、施工机具相对简单、施工占地面积小、成桩效率高等优点。辽河油田设计院根据本地区岩土条件，选用普通硅酸盐水泥为投体材料，在住宅、综合楼等工程的深层搅拌法地基加固中，取得了明显成效。该加固方法除适用于软土、素填土外，对辽河下游地区广泛分布的砂质粉上、松散～稍密的粉砂、细砂也同样适用，用于加固处理承载力不超过22OkPa的复合地基，工程经济效果最佳，成为当地加固高含水地基土的首选方法。水…     

宝浪油田电网第二电源探讨

结合原油生产对供电的要求，对宝浪油田电网的结构及运行情况进行了分析，阐述了宝浪油田电网引入第二电源的重要性，并对第二电源的可行性进行了探讨，提出了一种投资合理技术供电可的建设方案。     

宝浪油田电网第二电源探讨

结合原油生产对供电的要求，对宝浪油田电网的结构及运行情况进行了分析，阐述了宝浪油田电网引入第二电源的重要性，并对第二电源的可行性进行了探讨，提出一种投资合理技术可行供电可靠的建设方案。     

多次冲压酸化工艺在宝浪油田的改进与应用

多次冲压酸化工艺技术是一种典型的物理法与化学法相结合处理地层的方法。宝浪油田属低孔低渗和低孔特低渗油田,在钻井、完井、作业过程中污染严重。通过多次冲压酸化工艺技术的引进、改进及应用,到１９９８年７月底,现场试验８口井,工艺成功率１００％。介绍了该技术的工艺组成、工艺原理、作用机理、工艺特点、技术规范、选井条件和现场应用情况。     

海上桩管环缝自动焊接技术

介绍为海洋工程施工而研制成功的“桩管横环缝CO2自动焊接装置”及海上焊接技术。该装置由焊接电源模块和操作室模块构成,采用该技术焊接速度快且不受海上环境的影响,解决了长期以来困扰海上施工的桩管焊接难题     

“自立号”阻滑桩的设计与建造

“自立号”是一座沉垫式可移动海上工作平台,其沉垫上的阻滑桩是根据渤海海底土质条件及风浪条件需要在原设计沉垫上增设的。阻滑桩采用了吸力桩新技术。本项工程的设计及建造均通过DnV检验。本文概要介绍阻滑桩的设计及建造方法。     

海上固定平台导管架桩管屈曲原因及改进措施

根据美国石油协会发布的《海上固定平台的规划、设计和建造推荐作法—工作应力设计》(APIRP2A-WSD)规范,以埕岛西EDC中心平台导管架海上打桩施工为例,对海上固定平台导管架桩管的屈曲原因进行了应力分析和计算,提出了切实可行的改进措施,并顺利地通过实施,为今后导管架的桩管分段设计、安全打桩施工提供了理论基础和事实依据。     

组合型复合地基处理大型储罐软土地基的设计探讨

某炼油厂新建3台125dam^3储油罐位于沿海软土地区。通过计算及方案比较，采用了CFG桩与碎石桩组合型复合地基，此种地基加固处理在国内尚属首次。现场试桩及施工后复合地基的检测结果均满足设计要求。     

海上钻井隔水导管打入作业溜桩深度预测

目前桩体施工溜桩深度预测主要集中在大直径超长桩的打桩风险分析中,对海上隔水导管施工溜桩机理和深度预测缺乏研究,存在作业盲目性和风险性。通过对海上隔水导管施工中导管与平台几何关系分析、导管极限承载力计算和溜桩机理分析,提出了海上隔水导管施工溜桩深度预测理论模型。溜桩深度预测理论模型在我国某海域油气田数口井的隔水导管施工作业中得到了成功应用,施工预测深度范围与实际溜桩深度基本一致,为隔水导管施工风险评估提供了理论基础,确保了海上作业的安全性。     

现浇薄壁筒桩技术在公路工程中的应用

在沿海地区的软土地基上修建高质量的公路必须对地基进行处理,软土地基处理的方法有多种,但各有其适用范围和优缺点,现浇薄壁筒桩软土地基加固技术,是岩土工程界最近研发的新桩型,其主要优点是混凝土土方量少、造价低、施工速度快、加固处理深度不受限制,适宜各种地质条件。文章介绍了现浇薄壁筒桩技术原理、施工机具设备、施工工艺以及在杭州—千岛湖高速公路软土地基加固中的应用。现场静载试验检测和低应变检测结果表明,单桩承载力满足设计要求,桩身完整,其混凝土强度达到了设计值,可满足工程需要。     

主桩加辅桩导管架在渤海的应用研究

通过对导管架桩基方案和打桩拒锤风险的研究,提出了主桩加辅桩相结合的桩基设计方案,并在渤海锦州25-1南WHPA平台得到了成功应用.在大型平台导管架的桩基设计和施工中,采用主桩加辅桩导管架不仅可以有效回避工程地质风险,而且可以降低成本,缩短工期,为今后其他类似油田的导管架设计提供了新思路.     

混凝土灌注桩人工成孔工艺的应用

结合混凝土灌注桩工程案例,重点介绍了混凝土灌注桩人工成孔工艺在靠山区域和受限空间的应用。该工艺具有环境污染小、施工作业时不受场地限制、施工质量可靠和节省投资的特点,配合机械成孔灌注桩工艺可以明显缩短施工工期。     

海上风电开孔单桩承载特性数值模拟

为分析开孔对单桩基础水平方向和轴向承载特性的影响规律,采用Abaqus数值分析软件建立大直径单桩基础桩身开孔数值模型。结果显示：桩身开孔对大直径单桩基础的水平承载特性有一定的影响,当水平载荷为1 050 kN时,开孔桩桩顶的水平位移为0.030 m,无孔桩桩顶的水平位移为0.026 m,两者相差13.3%;桩身开孔对大直径单桩基础的竖直承载特性影响不明显,当轴向载荷小于12 000 kN时,开孔对桩的竖直承载特性的影响可忽略不计;桩身开孔导致应力集中现象,竖直载荷和水平载荷作用下的应力集中系数分别为4.2和1.1。研究成果可为海上风电施工建设提供参考依据。     

1OOkm^3油罐地基基础设计和施工

通过黄岛油库100km3(10万m3)油罐C罐地基处理的设计与施工,论述了饱和软土中CFG桩复合地基施工中存在的问题及加固补强的处理措施.对合理采用CFG桩复合地基有借鉴指导作用.