轴承合金静浇注垂直水冷却工艺研究及应用

本文阐述了国内传统轴承合金瓦挂铸工艺的弊端,从全新角度阐述了一种国内文献尚未有的轴承合金挂铸水冷却工艺原理,并应用于实际,解决了轴承合金特别是轴承合金与胎体结合面是光面结构的轴承合金的脱胎问题。     

600MW汽轮发电机轴瓦离心挂铸脱壳分析及改进

分析了600MW汽轮发电机轴瓦离心挂铸中瓦体与轴承合金结合不良的原因，并提出了解决方法。     

对提高铅基轴承合金质量的商榷

本文以铁路车辆轴瓦为例,从生产实际出发,探讨了铅基轴承合金(球铁瓦体浇挂白合金)的浇挂质量。文中抓住抛光、预热、配料、熔炼、浇挂、检验……等主要工序,较系统地介绍了这种轴承合金的生产工艺,强调了在技术管理和质量管理等方面应重视的各个细小环节,并就铅基轴承合金浇挂质量提出一些改进性的商榷意见,对生产实践及理论探讨具有一定参考价值。     

用超声波检查轴瓦白合金层质量

为了提高轴瓦白合金层浇挂质量,防止轴瓦辗瓦燃轴事故,保证车辆和设备的运行安全,用超声波检查轴瓦白合金层浇挂质量,既能检查白合金层有无脱壳、厚度,白合金与瓦体的结合情况,又能检查白合金层内部的缩孔、气孔、夹渣和瓦体内部的疏松等缺陷,检查效果很好。 1.轴瓦超声波探伤原理将双晶片探头,放在涂有耦合层的白合金层面上(图1a所示),探头的一个晶片发射超声波,另一个晶片接收超声波。发射晶片发出的超声波,经过耦合     

600MW汽轮发电机组密封瓦铜铸件的质量改进

密封瓦铜铸件在挂铸轴承合金后，切开探伤时发现瓦背存在局部缩松。该铸件属于厚大型离心铸件，针对密封瓦铜铸件的结构和材质进行分析，改进现行的生产工艺。从浇注温度、浇注速度、离心转速和模具等方面进行分析和改进，以减少缺陷，提高密封瓦铜铸件的质量，消除缩松现象。     

如何提高轴承合金的浇铸质量

介绍了滑动轴承合金的浇铸方法,从浇铸前的准备、浇铸过程的控制和浇铸后的冷却三个方面提高轴承合金的浇铸质量。     

轴瓦合金表面不同处理方式对滑动轴承性能影响的试验研究

从试验的角度，探讨和分析轴瓦合金在不同的表面处理方式下的摩擦磨损特性以及对滑动轴承性能可能产生的影响。为减少摩擦磨损，提高滑动轴承的使用寿命提供试验依据。     

如何提高轴承合金的浇铸质量

介绍了滑动轴承合金的浇铸方法，并通过浇铸前的准备、浇铸过程的控制和浇铸后的冷却三个方面提出了如何提高轴承合金的浇铸质量。     

塑性变形对搅拌铸造铝-铅轴承合金组织和性能的影响

用一种新的铸造技术生产系列铸造铝铅轴承合金，含铅量的变化范围从0％～25％。研究了轧制后铝铅合金的显微组织和力学性能随铅含量的变化规律，与铸态相对比结果表明，变形合金的铅颗粒和硅颗粒被大幅度细化，其分布明显改善；变形后合金的抗拉强度和伸长率明显高于铸态合金。     

防止大型轴衬脱壳的有效措施

轴承合金浇注轴衬,俗称“挂衬”。用这种方法制造的滑动轴承,缺陷很多,例如:合金减摩层与钢瓦之间发生分离现象,这就是脱壳。脱壳在单件手工作业的大型轴衬中(内径大于1000mm)更易发生。引起脱壳的原因很多,按其制造工艺的顺序归纳起来有:底瓦清理不净、镀锡不牢、镀锡表面清理不彻底、合金精炼不够、温度控制不好以及机械加工中定位夹紧不合理等等。对这些问题的分析和处理,同行们都十分重视。我厂在制造钢球磨煤机主轴衬的实践中,对轴衬脱壳的防止和修复采取了较为有效的措施,现扼要介绍如下,以供参考。     

分子动力学模拟巴氏合金界面磁性液体润滑行为

磁性液体因其顺磁可控的流变特性,可满足极端工况对滑动轴承润滑油膜稳定性不断提高的要求,在轴承润滑方面具有良好的应用前景。为探究磁性液体微观润滑机制,采用分子动力学模拟方法构建和优化巴氏合金界面磁性液体润滑的微观模型,并根据实际工况进行限制性剪切模拟,研究温度和剪切速度对PAO6基磁性液体在巴氏合金界面润滑行为的影响;通过分析滑动过程中相对浓度分布、温度分布、速度分布、均方位移和界面吸附能等参数的变化,从分子层面揭示磁性液体微观润滑的作用机制。结果表明：PAO6基磁性液体具有良好的扩散性和散热性,可以粘附在巴氏合金摩擦界面起到很好的承载和减磨作用;在高温和高剪切速度下,磁性液体润滑膜仍呈现出良好的稳定性,磁性颗粒具有良好的扩散能力。研究结果有助于完善纳米薄膜润滑理论,对磁性液体的工程应用具有现实指导意义。     

煤矿提升机滑动轴承的磨损失效分析

运用油液分析和铁谱分析技术手段,探讨了煤矿提升机滑动轴承的磨损失效机制,分析了巴氏合金摩擦聚合物的成因、结构与形貌特征;讨论了提升机滑动轴承的润滑方式和润滑油的选择.滑动轴承巴氏合金轴承衬偶合副磨损失效的主要形式是粘着磨损,巴氏合金轴承衬产生的磨屑是以巴氏合金为载体和粘和剂的多种材料成分的微粒共存的聚合物,在对提升机滑动轴承进行润滑磨损状态监测时,要同时分析巴氏合金摩擦聚合物的尺寸及其在润滑油中的含量.     

镁合金真空低压消失模铸造新技术

介绍了一种新的铸造技术--真空低压消失模铸造的工作原理.建立了其在充型过程中的物理模型与数学模型,分析了其铸造工艺的特点及影响因素,以及在铸造高精度、复杂镁合金铸件方面的优势.作为压力铸造、低压铸造的补充,真空低压消失模铸造新技术在铸造高质量和高精度的镁合金铸件中具有广泛的应用前景,另外还可用于铸造高精度、复杂的铝合金铸件.展示了用该新技术铸造成形的复杂的电机壳体、排气管等镁合金铸件.     

镁合金半固态触变压铸技术研究现状

镁合金半固态成形技术比普通成形技术有许多显著优点,对其展开探讨总结将有助于丰富半固态成形理论,加速半固态成形技术的工业化运用。本文在等温热处理方法制备半固态非枝晶组织取得的成果基础之上,概述了通过等温热处理方法制备镁合金半固态非枝晶组织的进展,总结了半固态等温热处理触变压铸成形技术的现状,指出了镁合金在半固态触变压铸中存在的一些问题,最后展望了镁合金半固态触变压铸的发展趋势。     

聚四氟乙烯软带滑动轴承

在实验研究基础上,提出了用 ＰＴＦＥ（聚四氟乙烯）软带轴瓦替代巴氏合金轴瓦的问题。     

碳纤维增强铜基轴承合金的制造工艺和性能研究

在碳纤维增强铜基轴承合金前期研究的基础上，对短碳纤维增强铅青铜基和锡青铜基复合轴承合金的机械性能和摩擦磨损性能作进一步研究，探讨了制造工艺对其性能的影响。结果表明，碳纤维的加入明显提高了两种轴承合金的减摩耐磨性能和机械性能；除热压法外，二次压制烧结法也是制造碳纤维／铜基轴承合金的可行方法；碳纤维加入铜基轴承合金中对其摩擦对偶件没有特殊的要求。     

新型耐磨锌合金的轴承台架试验研究

通过在ZA27合金中添加Mn或Si等合金元素,制备出两种新型耐磨锌合金。相分析结果表明,它们的组织中含有较多弥散分布的硬质相,如含锰的金属间化合物或初生硅晶粒,这些硬质相的硬度远远高于ZA27合金中硬质点相ε。通过抗压性能测试和轴承台架试验,发现与两种传统的轴承合金ZA27和磷锡青铜ZCuSn10P1相比,新型耐磨锌合金的抗压性能良好、摩擦系数较低、滑动过程平稳、表面温升较低、耐磨性较好。新型锌合金优异的摩擦磨损性能与其耐磨微观组织有密切的关系。     

弹性金属塑料轴瓦压缩性能的实验研究

弹性金属塑料轴瓦是大型水轮发电机推力轴承的关键性部件，其性能的好坏直接影响到整个系统运行的动态品质。本文通过对金属塑料轴瓦实际模型的压缩性能进行实验研究，发现其压缩弹性模量与巴氏合金轴瓦等金属材料者不同，不是一个固定的常数，而是随着压力的增大，其弹性模量也逐渐地增大。     

新型铝硅基铸造壳体凝固成形研究

新型铝合金材料用于薄壁壳体铸件制备,通过向ZL101A合金中增添微量Ni元素,基于ProCAST铸造仿真软件设计液压泵壳体低压铸造工艺,数值模拟铸件不同部位固相出现时间,并预测铸件凝固过程中缩孔缩松现象。实际生产铝合金薄壁壳体铸件,并对壳体棒料进行高温压缩实验,利用结构变形机理以及微观组织特点分析铸件凝固成形机理。分析合理的浇注温度以及热处理工艺,能够对壳体铸件缩孔缩松现象进行有效控制,保证改进铝硅合金薄壁壳体铸件质量。     

剖析铝合金配合部件对轴承打滑的影响

当配合部件（轴及壳体）为铝合金材料时,容易因配合选择不当引起轴承打滑。结合某机栽设备轴承配合的实例,深入分析了配合部件为铝合金材料时轴承打滑的机理,比较了不同材质配合部件及不同配合公差的实际使用效果。对于铝合金配合部件的轴承配合给出了一些有益的建议,并简要讨论了防止打滑的措施。