Mg4Al3/PTFE红外诱饵剂的辐射性能研究

文章介绍了镁铝合金／聚四氟乙烯（Mg4Al3／PTFE）红外诱饵剂的配比对燃烧速度、辐射强度和质量辐射能量的影响。经过试验发现：当镁铝合金与聚四氟乙烯的配比为70：30时，中、远红外的辐射强度最大；当镁铝合金的质量百分比为40％～50％时，比辐射能最大；随着镁铝合金含量的增加，燃烧速度迅速增加。通过分析确定了导温系数是影响燃烧速度的主要因素，而碳和碳化铝是影响红外辐射强度的主要物质。     

镁/聚四氟乙烯红外诱饵剂的红外辐射性能研究

文中介绍了聚四氟乙烯／镁红外诱饵剂的配比对燃烧速度、辐射强度和质量辐射能量的影响。经过试验发现：当镁与聚四氟乙烯的配比为50:50时，中、远红外的辐射强度最大；随着镁含量的增加，燃烧速度迅速增加。通过分析确定了导温系数是影响燃烧速度的主要因素，而碳是影响红外辐射强度的主要物质。     

Mg4Al3 /PTFE红外诱饵剂的辐射性能研究

文章介绍了镁铝合金/聚四氟乙烯(Mg4Al3 /PTFE)红外诱饵剂的配比对燃烧速度、辐 射强度和质量辐射能量的影响。经过试验发现:当镁铝合金与聚四氟乙烯的配比为70∶30时,中、远红外的辐射强度最大;当镁铝合金的质量百分比为40% ～50%时,比辐射能最大;随着镁铝合金含量的增加,燃烧速度迅速增加。通过分析确定了导温系数是影响燃烧速度的主要因素,而碳和碳化铝是影响红外辐射强度的主要物质。     

面源红外诱饵辐射特性及其图像仿真

本文根据箔片表面的化学反应,从燃烧学原理出发,建立了箔片的燃烧模型,并对箔片的燃烧和辐射特性进行了分析,在此基础上利用VC++与OpenGL编程建立了面源红外诱饵图像的仿真系统,得到面源红外诱饵的红外仿真图像,并对面源红外诱饵的红外辐射特性进行了分析。     

低燃温红外诱饵剂设计及其燃烧性能研究

以镁/聚四氟乙烯红外诱饵配方为基础配方,用红磷和硫酸锶分别替换基础配方中的氧化剂和可燃剂,设计了几种不同的红外诱饵剂配方,利用差热分析仪、红外测温仪和红外辐射度计等仪器对各配方的性能进行测试研究。设计结果表明,红磷和硫酸锶均可以使反应的起始分解温度和结束温度降低,红磷的降低效果较硫酸锶更为明显。基础配方的最高火焰温度为1013.7℃,最大辐射强度为0.0023 W/sr,红磷的加入可以有效提升配方的辐射强度。随着替换成分质量分数的增加,最高火焰温度逐渐降低。质量分数为20%时,红磷配方的最高火焰温度为427.7℃,最大辐射强度为0.1522 W/sr,安定性下降,燃烧出现不连续现象;硫酸锶配方为818.6℃,辐射强度变化不大,燃烧过程比较稳定。     

面源红外诱饵辐射特性测试研究

对于红外成像制导导弹,面源红外诱饵是一种效费比较高的干扰手段,具有广泛的应用前景。为实现有效干扰,面源红外诱饵的红外辐射特性必须满足一定的要求。文中分析了面源红外诱饵的干扰有效性,对光谱特性、辐射强度、时域特性、辐射面积等红外辐射特性的测试方法进行了分析,并给出了一些实例,为面源红外诱饵的设计和考核提供技术支持。     

高热剂的红外辐射特性研究

为探讨高热剂的红外辐射特性,设计并制备了6种不同组分的高热剂,并对其红外辐射亮度开展了实验研究.实验发现在4.15～5 μm波段内Al+Fe3O4和Mg+CuO的最大红外辐射亮度分别达到了66934和43718 W·m-2·sr-1;在2.5～3.1 μm波段内Al+Fe3O4和Al+ CuO分别达到了15097和13365W·m-2·sr-1;高热剂都在8～14 μm波段内也具有较好的红外辐射,其中Mg+Fe3O4和Al+CuO的最大红外辐射亮度值分别达到了691.5和611.8 W·m-2·sr-1.结果表明高热剂是高效的红外诱饵添加成分.     

飞机与其拖曳型诱饵的红外辐射特征比较

文章分析了飞机的红外辐射特征,并以飞机红外诱饵弹运行过程中产生的化学非平衡流场的研究为基础,对诱饵的红外辐射特征进行了分析.在相似的飞行条件下,具体计算了飞机和诱饵的红外辐射能量,并对比了二者的红外辐射特性,特别是在中波红外和长波红外两个波段上.为实现对飞机真假目标的识别,尤其是红外双波段识别,提供了理论基础.     

诱饵参数对面源红外诱饵干扰效能的影响

面源红外诱饵作为一种主动干扰型的红外对抗装备,与传统的红外诱饵弹相比,在运动特性和干扰效能等方面有显著的优越性。综合考虑到试验的成本和干扰效能评估的效率,文中提出了一种基于空战对抗仿真算例的效能评估思路:首先,建立了导弹运动模型、介绍了跟踪优化算法和抗干扰识别算法;其次,重点分析了飞机蒙皮红外辐射特性的求解过程;然后,分析了诱饵箔片的运动扩散模型以及燃烧优化算法;最后,改变面源诱饵的参数,如发射角度、发射高度以及发射速度,进行干扰成功率的仿真计算。将仿真结果与实测数据进行比对,验证了效能评估思路的可行性,基本满足干扰效能评估的要求。     

高度对球形气球诱饵及导弹辐射特性的影响研究

为了使导弹拥有方达到突防的目的,在分析背景辐射的基础上,利用空间目标表面温度数学模型计算了不同高度下空间目标表面的温度场分布,并分析讨论了高度对红外辐射特性的影响。结果表明,无论是白天还是夜间,高度都不会成为区分诱饵与弹头的参数,但尽可能在白天部署可以降低击中率,从而达到突防的效果。     

两点源诱偏辐射式仿真试验诱饵设置方法

抗诱偏能力是反辐射导弹作战性能的一项重要指标,通过在辐射式仿真试验系统中设置有源诱偏系统,可实现对反辐射导弹抗诱偏性能的检验与评估。介绍了反辐射导弹辐射式仿真试验的实现方法;利用合成场原理建立了反辐射导弹导引信号模型;通过仿真研究了改变诱饵的功率、点源间距及反辐射导弹来袭方向对攻击效果的影响。该方法的研究对反辐射导弹抗诱偏辐射式仿真试验中诱偏信号的设置和控制、作战效能的评估有重要的参考价值。     

机载红外诱饵作战使用方法

红外诱饵弹是红外对抗中最常用的一种干扰装备,以隐真、示假为目的,起到迷惑和干扰的作用。通过分析红外诱饵弹干扰红外制导导弹的机理,建立了红外诱饵弹的运动模型和辐射模型。根据机载红外诱饵弹干扰存在的不足,综合干扰对象、诱饵投放时机、方向、齐射数量、时间间隔和飞机规避等因素,研究得到红外诱饵弹的作战使用方法。从而为飞机对抗红外制导导弹打击提供理论依据,有助于充分发挥机载红外诱饵弹的作战效能,增强飞机的战场生存力。     

面源红外诱饵的干扰特性分析以及模拟研究

面源红外诱饵已经成为对抗红外成像制导导弹的一种有效手段,为了在半实物仿真中进行面源红外诱饵的模拟,本文首先分析了面源红外诱饵干扰的特殊性,然后以实战应用为依据,结合工程模拟要求进行简化,建立了面源红外诱饵模拟的模型,最后在一定的仿真条件设置下,进行了计算机红外图像的模拟生成。仿真结果表明,随着相互距离的变化,面源红外诱饵模拟图像的大小、亮度以及运动变化符合实际情况,具有一定的应用价值。     

背景辐射下的无人机红外辐射特征仿真研究

背景辐射特征是目标红外辐射的重要组成部分.以典型隐身无人机为对象,分析了背景对目标红外辐射的影响机理,建立了目标红外辐射的数学模型,计算了目标在背景辐射下的红外辐射特征,并分析了背景辐射对目标红外辐射特征的影响.该研究结果将为飞行器红外探测以及红外隐身设计提供参考.     

一种结合辐射特征的高效红外目标提取算法

针对现有红外图像受环境与背景等因素干扰而无法对红外图像进行精确的目标提取的问题,根据物体的辐射特征,提出了一种具有高精度红外目标分离的提取算法;该算法从红外成像的角度出发,充分利用物体的辐射分布特点对目标的辐射量以及分布概率进行求取;最终转换为图像的灰度级,并结合灰度差特性实现目标的高精度分离。实验结果表明,该算法能够获得相比其他算法更精确的目标图像,并具有抗干扰能力强与耗时低的目标提取优势。     

飞机红外辐射特性及其探测技术研究

根据红外辐射的基本原理,提出了基于温度场分布的飞机红外辐射计算方法。依据红外探测器的工作原理,得到经大气传输和目标与背景对比后探测器接收到的有效目标信息。通过探测器对某型飞机探测距离的计算和分析,总结出了影响探测效果的五个主要的飞机红外辐射特性：光谱特性、方位特性、高度特性、速度特性和发动机状态特性。在此基础上讨论了红外探测器的设计和使用上以及飞机红外隐身上应注意的问题。     

飞机红外辐射特征仿真研究

真实有效的飞机辐射特征,不仅可以提高导弹的抗干扰能力,还有利于拟定合理有效的防御策略,提高飞机的生存力。基于辐射特征考虑,建立了飞机尾喷口、尾焰、蒙皮以及机体反射的辐射模型;引入大气传输模型,定义了波段平均透过率;通过模型仿真,定性地分析了排气系统(尾喷口、尾焰模型联立)和蒙皮的红外辐射分布规律。将排气系统和蒙皮辐射模型代入大气传输模型之中,分析了飞机红外辐射的高度特性。通过对比仿真与实测结果,验证模型的可靠性。     

薄膜型低燃温红外诱饵的辐射性能研究

以传统镁/聚四氟乙烯配方的红外诱饵剂为基础,以燃烧时间、燃烧温度和红外辐射强度作为考核参数,对以红磷和氧化铜作为功能添加剂的薄膜型低燃温红外诱饵剂进行了实验研究。以镁、聚四氟乙烯、红磷和氧化铜的导热性系数作为参量,综合比较了不同配方对反应速度的影响,以及对燃烧温度、辐射强度的影响。研究结果显示,以红磷和氧化铜为功能添加剂可以改善低火焰温度条件下的燃烧稳定性。当红磷含量为25%,镁粉含量为25%,氧化铜含量为10%~15%,聚四氟乙烯含量为35%~40%时,0.03 cm厚燃烧反应薄膜的燃烧最为稳定,燃烧时间大于3 s,辐射强度在1.5 W/sr左右,燃温为800 ℃左右。     

物联网技术在道路运输领域中的应用研究

本文主要研究了道路运输领域中物联网技术的应用,利用物联网技术来管理道路各种车辆的进出和行驶,有利于车辆套牌问题、车辆使用虚假牌照问题的解决,有利于规范道路使用,提高道路使用效率.