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高速公路服务区设计中绿色、低碳理念可进一步优化服务区布局设计、施工设计、景观设计,打造出具有节能效果的新型服务区。论文结合低碳绿色理念相关定义,对高速公路服务区功能进行简要分析,详细论述了服务区建筑设计渗透低碳绿色理念的必要性,提出了高速公路服务区设计绿色建筑的具体思路。 相似文献
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文章以荷叶山服务区为例,从场地设计、绿色建筑与自然环境的融合,太阳能技术与屋面技术的一体化设计等方面,对高速公路服务区建筑中的低碳设计进行了探索。 相似文献
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近年来,我国高速公路有了迅猛的发展,服务区作为高速公路网络中的配套设施,更日益显示其重要作用。同时,服务区的建筑设计及其功能布置作为建筑设计领域的一个特定类型也凸显出其重要性,服务区建筑的大量出现、服务区成为交通建筑的基本构成要素,这一切都使得基于低碳节能理念的服务区建筑设计研究成为必然趋势。 相似文献
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本文介绍了溧马高速公路荷叶山服务区综合运用低碳环保技术的情况,为把高速公路服务区打造成绿色建筑进行了有益的尝试。前言绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内,最大限度地节约资源(节能、节地、节水、节材)、保护环境和减少污染,为人们提供健康、适用和高效的使用空间,与自然和谐共生的建筑。本文结合溧马高速公路荷叶山服务区建设情况,进行了有益的尝试。工程概况溧马高速公路江苏段是国家规划的长三角区域高速公路网和江苏 相似文献
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太平湖服务区是安徽省交通投资集团负责投资和建设的高品味的综合服务区,占地约17.33hm2亩;建设单位要求采用环保低碳的新技术、新工艺来体现服务区的总体品质。通过两种方案的比较,最终在设计中采用闭式水平地埋换热系统。 相似文献
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随着社会经济快速发展,我国高速路网日益完善,传统高速服务区在设计手法、功能配置、施工建造、经营管理等诸多环节都越来越无法满足我国建设交通强国的现代化服务需求,且随着绿色低碳、可持续发展理念的深入,引入装配式模块化设计将是未来高速服务区建设的一大发展趋势。该文以河惠莞高速公路龙川至寻乌(省界)支线工程吉祥服务区项目为例,从元素提取、总体布局、单元模块设计、模块群体组合四个方面探讨高速服务区的模块化设计策略,希望能为高速服务区的设计提供参考。 相似文献
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《Planning》2019,(1)
公路服务区停车区域主要是采用水泥混凝土路面和沥青路面,公路服务区停车区域的主要作用是为驾驶人员因为临时休息、加油、汽车保养等提供车辆停放的需求。基于此,文章对公路服务区停车区域水泥混凝土路面和沥青路面的种类分析,施工技术流程和施工工艺等进行了总结和分析,从而更好的提高公路服务区停车区域的使用寿命。 相似文献
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新时期高速公路服务区既是为使用者提供出行服务的窗口,同时也是展示绿色交通建设成果的窗口。文章论述了当前绿色服务区内涵,分析了国内外高速公路绿色服务区建设现状,梳理了绿色服务区评价指标体系构建思路,提出促进节能、环保建设技术与研究成果在服务区建设中的转化、集成应用,结合服务区的特点,开展绿色服务建设研究。 相似文献
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以漳诏高速天福服务区为例,探讨了服务区设计中地域特色的展示。文章先对地域特色下服务区功能多元化作了介绍,然后分别从服务区选址、服务区的建筑设计和服务区景观环境设计三个角度,对天福服务区是如何创造自己的地域特色进行了阐述。 相似文献
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净气沼气技术在高速公路服务区生活污水处理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文中主要介绍了净化沼气池工艺,并就其工艺原理、技术特点、运行管理、投资效益上进行具体的分析。通过工艺设计实例详细地介绍了工程运行情况,并得出结论:净化沼气技术在高速公路服务区生活污水处理中的应用在节约能源和改善服务区卫生条件等方面都取得了良好的效果。 相似文献
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生态·功能·形象——高速公路服务区建筑设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合实例,从生态技术运用、功能流线要求和标志性形象创造三个方面,分析高速公路服务区建筑设计的方法和要点,探讨未来高速公路服务区建筑的可持续发展方向。 相似文献
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低碳高速公路系统关键技术体系研究 总被引:3,自引:0,他引:3
陈晓利 《地下空间与工程学报》2012,8(Z1):1358-1363
本文在阐述了低碳高速公路系统的内涵的基础上,遵循高速公路一般建设程序,将低碳高速公路系统技术体系划分为低碳高速公路规划技术、低碳高速公路设计技术、低碳高速公路施工技术、低碳高速公路运营技术、低碳高速公路能源管理技术5大技术板块,并对每一板块的关键技术进行总结,形成了低碳高速公路系统技术体系框架。希望本文的思路能对今后开展低碳高速公路技术体系研究和工作起到启发和借鉴作用。 相似文献
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为了提倡绿色建筑、节约能源及保护环境,对夏热冬冷地区高速公路服务区建筑节能技术的研究方法及研究的技术路线进行了阐述,目的在于打造绿色环保、环境友好的服务区建筑,从而保护我们赖以生存的地球。 相似文献
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目前,中国的高速公路已经将全国都联通起来,高速公路服务区的设置给人们的交通出行提供了便利,而如何处理污水成为高速公路服务区需要关心的问题。论文简单介绍了高速公路服务区污水的来源及特点,随后提出了分散式污水处理的技术研究。 相似文献
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为了确定高速公路服务区建筑面积,根据服务区的功能构成,通过对若干服务区设计案例及服务区使用情况的调研,分析了影响服务区建筑面积的因素。通过现场调查与统计分析,得到驶入率、高峰率、服务设施周转率等设计参数值,建立了高速公路服务区各类设施建筑面积的计算模型,进而计算出各种交通量及车型比例情况下的服务区总建筑面积。结果表明:交通量、交通组成、服务需求与服务设施周转率是影响服务区建筑面积的主要因素;研究成果可为高速公路服务区建筑面积的确定提供参考。 相似文献