低碳绿色理念视域下的高速公路服务区建筑设计研究

高速公路服务区设计中绿色、低碳理念可进一步优化服务区布局设计、施工设计、景观设计,打造出具有节能效果的新型服务区。论文结合低碳绿色理念相关定义,对高速公路服务区功能进行简要分析,详细论述了服务区建筑设计渗透低碳绿色理念的必要性,提出了高速公路服务区设计绿色建筑的具体思路。     

“绿色”建筑 节能减排技术应用——荷叶山服务区的低碳设计

文章以荷叶山服务区为例,从场地设计、绿色建筑与自然环境的融合,太阳能技术与屋面技术的一体化设计等方面,对高速公路服务区建筑中的低碳设计进行了探索。     

浅谈高速公路服务区的建筑节能优化设计

近年来,我国高速公路有了迅猛的发展,服务区作为高速公路网络中的配套设施,更日益显示其重要作用。同时,服务区的建筑设计及其功能布置作为建筑设计领域的一个特定类型也凸显出其重要性,服务区建筑的大量出现、服务区成为交通建筑的基本构成要素,这一切都使得基于低碳节能理念的服务区建筑设计研究成为必然趋势。     

低碳环保技术在高速公路服务区建设中的综合应用

本文介绍了溧马高速公路荷叶山服务区综合运用低碳环保技术的情况,为把高速公路服务区打造成绿色建筑进行了有益的尝试。前言绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内,最大限度地节约资源(节能、节地、节水、节材)、保护环境和减少污染,为人们提供健康、适用和高效的使用空间,与自然和谐共生的建筑。本文结合溧马高速公路荷叶山服务区建设情况,进行了有益的尝试。工程概况溧马高速公路江苏段是国家规划的长三角区域高速公路网和江苏     

简述太平湖服务区的地源热泵空调系统

太平湖服务区是安徽省交通投资集团负责投资和建设的高品味的综合服务区,占地约17.33hm2亩;建设单位要求采用环保低碳的新技术、新工艺来体现服务区的总体品质。通过两种方案的比较,最终在设计中采用闭式水平地埋换热系统。     

基于模块化的装配式高速公路服务区设计研究——以吉祥服务区为例

随着社会经济快速发展,我国高速路网日益完善,传统高速服务区在设计手法、功能配置、施工建造、经营管理等诸多环节都越来越无法满足我国建设交通强国的现代化服务需求,且随着绿色低碳、可持续发展理念的深入,引入装配式模块化设计将是未来高速服务区建设的一大发展趋势。该文以河惠莞高速公路龙川至寻乌（省界）支线工程吉祥服务区项目为例,从元素提取、总体布局、单元模块设计、模块群体组合四个方面探讨高速服务区的模块化设计策略,希望能为高速服务区的设计提供参考。     

基于人工智能的服务区智慧照明管理系统

基于人工智能的物联网智慧照明系统是高速公路智慧服务区的核心子系统,运用物联网技术和IT信息技术,通过人工智能算法,实现照明节能、车流诱导、视频监控、环境监测、公共广播、信息发布等多功能的结合,解决服务区车流拥堵及寻找车位等问题,达到提高服务区运营效率、更人性化的目的。介绍当前高速公路服务区存在的问题、服务区实施智慧照明的需求,以及服务区智慧照明设计思路和技术方案,包括系统架构、网络架构、管线方案、软件平台、服务区人工智能算法、平台显示界面等。     

公路服务区停车区域路面的分析研究

公路服务区停车区域主要是采用水泥混凝土路面和沥青路面,公路服务区停车区域的主要作用是为驾驶人员因为临时休息、加油、汽车保养等提供车辆停放的需求。基于此,文章对公路服务区停车区域水泥混凝土路面和沥青路面的种类分析,施工技术流程和施工工艺等进行了总结和分析,从而更好的提高公路服务区停车区域的使用寿命。     

金坛将建常州首个水上服务区LNG加气站

<正>日前,常州鸿运绿色能源有限公司获江苏省发改委批复,同意其在丹金溧漕河金坛水上服务区建设液化天然气(LNG)加气站工程,这标志着常州地区首个水上服务区LNG加气站即将开工建设。长期以来,水运业采用以大功率柴油发动机为动力的船舶进行运输,不仅消耗大量石油能源,而且对航道水域造成污染。为大力推进绿色节能、低碳环保水上运输,江苏省正在积极推进液化天然气     

绿色服务区内涵、建设现状研究与展望

新时期高速公路服务区既是为使用者提供出行服务的窗口,同时也是展示绿色交通建设成果的窗口。文章论述了当前绿色服务区内涵,分析了国内外高速公路绿色服务区建设现状,梳理了绿色服务区评价指标体系构建思路,提出促进节能、环保建设技术与研究成果在服务区建设中的转化、集成应用,结合服务区的特点,开展绿色服务建设研究。     

地域特色下高速公路服务区功能多元化的探讨——以漳诏高速天福服务区为例

以漳诏高速天福服务区为例,探讨了服务区设计中地域特色的展示。文章先对地域特色下服务区功能多元化作了介绍,然后分别从服务区选址、服务区的建筑设计和服务区景观环境设计三个角度,对天福服务区是如何创造自己的地域特色进行了阐述。     

基于交通安全的高速公路服务区外环境设计

综合笔者在参与交通运输部科学研究院《基于交通安全的高速公路服务区景观设计关键技术研究》的课题和吉林省营松高速公路服务区的景观规划及工程设计过程中对景观设计问题的理解和体会,并在分析总结国内外最新研究进展的基础上,经过系统研究而撰写.以交通安全为切入点,运用文献研究、问卷调查以及设计实例分析等方法,重点探讨了服务区空间布局和景观设计的相关问题,包括服务区空间组成、功能设施布局、景观设计、标识系统规划等方面的相关技术措施.     

净气沼气技术在高速公路服务区生活污水处理中的应用

文中主要介绍了净化沼气池工艺,并就其工艺原理、技术特点、运行管理、投资效益上进行具体的分析。通过工艺设计实例详细地介绍了工程运行情况,并得出结论：净化沼气技术在高速公路服务区生活污水处理中的应用在节约能源和改善服务区卫生条件等方面都取得了良好的效果。     

生态·功能·形象——高速公路服务区建筑设计探讨

结合实例,从生态技术运用、功能流线要求和标志性形象创造三个方面,分析高速公路服务区建筑设计的方法和要点,探讨未来高速公路服务区建筑的可持续发展方向。     

低碳高速公路系统关键技术体系研究

本文在阐述了低碳高速公路系统的内涵的基础上,遵循高速公路一般建设程序,将低碳高速公路系统技术体系划分为低碳高速公路规划技术、低碳高速公路设计技术、低碳高速公路施工技术、低碳高速公路运营技术、低碳高速公路能源管理技术5大技术板块,并对每一板块的关键技术进行总结,形成了低碳高速公路系统技术体系框架。希望本文的思路能对今后开展低碳高速公路技术体系研究和工作起到启发和借鉴作用。     

江苏省高速公路服务区污水处理现状及解决对策

服务区污水处理是高速公路环境保护的重点及难点问题。通过对江苏省高速公路服务区的走访调研,总结了水污染防治工作存在的技术及管理问题。以缓解水力和有机负荷冲击为目的,提出"连续循环曝气"的污水处理工艺路线,并探讨了适用于高速公路服务区现状的水处理设施营运模式。以沿江高速公路芙蓉服务区为研究案例,认为工艺技术创新和管理模式改进对改善出水水质具有明显作用。     

绿色建筑理念下的高速公路服务区建筑设计研究

新时期,我国更加重视打造绿色建筑、生态建筑,强调将"绿色、节能、环保、可持续"等理念融入建筑设计与施工建设中,为人们提供安全舒适、绿色环保、经济可靠的多功能建筑。高速公路服务区规划设计也需要做到这一点,基于绿色建筑理念,对服务区的选址、布局和规划、施工建设进行科学设计,引进和使用绿色施工技术,打造多功能、现代化的服务区。论文简要讨论了绿色建筑理念下的高速公路服务区建筑设计的意义和要求,对其提出合理化的建议,希望对现代绿色建筑规划设计有所启示。     

高速公路服务区建筑节能技术研究方法及路线

为了提倡绿色建筑、节约能源及保护环境,对夏热冬冷地区高速公路服务区建筑节能技术的研究方法及研究的技术路线进行了阐述,目的在于打造绿色环保、环境友好的服务区建筑,从而保护我们赖以生存的地球。     

试析高速公路服务区分散式污水处理技术研究

目前,中国的高速公路已经将全国都联通起来,高速公路服务区的设置给人们的交通出行提供了便利,而如何处理污水成为高速公路服务区需要关心的问题。论文简单介绍了高速公路服务区污水的来源及特点,随后提出了分散式污水处理的技术研究。     

高速公路服务区建筑面积的确定

为了确定高速公路服务区建筑面积,根据服务区的功能构成,通过对若干服务区设计案例及服务区使用情况的调研,分析了影响服务区建筑面积的因素。通过现场调查与统计分析,得到驶入率、高峰率、服务设施周转率等设计参数值,建立了高速公路服务区各类设施建筑面积的计算模型,进而计算出各种交通量及车型比例情况下的服务区总建筑面积。结果表明:交通量、交通组成、服务需求与服务设施周转率是影响服务区建筑面积的主要因素;研究成果可为高速公路服务区建筑面积的确定提供参考。