组合梁在复合式水泥混凝土路面中的应用

本文通过对组合梁的弯曲应力进行分析，同时考虑其不同结构层次的材料特性参数，得出混凝土组合梁的抗折强度，为复合式水泥混凝土路面设计强度的确定，提出了准确实用的计算方法。     

刚柔复合式路面病害处治方法探讨

郑州黄河公路大桥南接线地处郑州市北郊。该段路基土为粉质轻亚粘土．原路面为刚性路面．结构层组成是厚25cmC30水泥混凝土面层、15cm水泥及石灰综合稳定土基层、15cm石灰土垫层。该路段1989年建成后经近10年的通车运营．水泥混凝土面板出现大面积断板、沉陷、唧泥、断角等病害。1999年大修时．在原水泥混凝土路面上加铺了沥青混凝土面层．现状为刚柔复合式路面结构。由于交通量大、     

刚性基层复合式路面层间剪应力分析

以连续配筋混凝土路面加铺沥青层结构为研究对象,利用软件ANSYS建立其三维有限元模型,分析了加铺层厚度、加铺层模量及荷载作用位置对层间应力的影响,得到可靠结论。     

路桥过渡段路基路面设计施工探析

针对目前高速公路运营过程中存在的桥头跳车等病害,从路桥过渡段路基路面的设计与施工方面进行了论述,并提出减轻桥头跳车的有效措施,对提高公路行车的舒适性和安全性有着重要意义。     

沥青或水泥混凝土路面拓宽改造新路基的施工技术

随着经济的快速发展,道路交通运输量在近年来得到大幅度的提升,致使道路拥堵问题越来越严重,已经成为制约区域发展的重要因素之一,而新的道路修筑虽然有利于缓解道路拥堵问题,但不仅会耗费大量的资金和人力,而且给区域规划带来较大的压力,所以如何在原有道路的基础上进行高质量的道路路面的拓宽改造,有效缓解现阶段城市交通问题,越来越受到人们的关注。本文以沥青混凝土或水泥混凝土路面拓宽改造新路基的施工技术为研究对象,在对沥青混凝土路面和水泥混凝土路面进行分析的基础上,对两种路面拓宽改造新路基的施工技术和拓宽新路基的做法分别进行阐述,并结合个人经验以甘肃省定西市水泥混凝土和沥青混凝土路面拓宽为例,对拓宽改造新路基施工技术进行研究,为有效缓解目前道路拥堵问题作出努力。     

公路桥梁过渡段路基路面施工技术研究

分析了我国公路桥梁过渡段路基路面施工中常见的问题,从施工人员、监督检查、维护保养三个角度,提出了改进公路桥梁过渡段路基路面施工质量的方法,从而延长公路桥梁的使用年限。     

复合式路面施工

结合施工实际,介绍了碾压水泥砼和沥青砼复合式路面的施工技术。     

复合式路面应力分析

结合工程实际,对PCC AC复合式路面的温度翘曲应力进行了分析,为研究该种路面结构的温度应力提供参考.     

冲击压实工艺在路面改建工程中的应用

以207国道二院至白泉段工程为依托,从5个方面对利用冲击压实工艺进行路面改建工程的施工关键环节进行了分析,以完善水泥混凝土路面到沥青混凝土路面的改建施工工艺,可供路面改建施工时参考借鉴。     

CRCP+AC复合式路面在不良地质路段的应用

结合衡桂高速公路连续配筋混凝土与沥青混凝土复合式路面(CRCP+AC)的施工实践,开展施工技术研究,其结果可为复合式路面在我国公路建设中的应用提供参考依据。     

浅谈纤维在桥面铺装中的应用

桥面铺装沥青混凝土层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,受力情况复杂,因此对桥面铺装沥青混凝土的性能提出更高的要求。该文通过水稳定性、高温车辙、低温弯曲和单轴静态蠕变试验系统研究了纤维改性沥青混凝土的性能。研究结果表明,掺加纤维后能够有效提高沥青混合料的残留稳定度和冻融劈裂强度比,同时能够改善低温抗拉性能和抗高温变形能力,纤维增强沥青混合料适宜用作桥面铺装层。     

路基路面的施工技术分析

随着公路工程的建设和发展,路基路面施工过程中的技术控制和管理就显得十分重要。因为路基对于整个公路的运行稳定性有着非常重要的影响和决定作用,所以应该加强对这两个施工环节的技术控制和管理。     

层布式钢纤混凝土复合路面的应用

层布式钢纤维混凝土复合路面是一种新型的路面结构,它不仅保留了整体式钢纤维混凝土路面的优良性能,而且造价低,施工简单。本文结合工程实际,讨论了层布式钢纤维混凝土的设计方法、检验方法、施工工艺,并对三种混凝土路面进行了总费用的对比。     

振荡压实技术在桥面铺装施工中的应用

阐述了振荡压路机压实的工作原理,结合石家庄市环城公路桥面沥青混合料铺装施工振荡压路机的实际应用,对采集的沥青路面的压实度增长率、横向压实度的均匀度和平整度等技术参数进行了分析.振荡压路机实际应用效果表明,振荡压实技术在桥梁结构免受振动冲击影响的前提下,能够快速提高沥青混合料压实度的增长率,充分保证沥青混合料的压实度,有效地提高了桥面的平整度.     

浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用

钢桥面铺装是一项复杂、关键的技术问题,涉及到力学分析、材料特性、施工工艺等多方面的研究,对钢桥面的受力状态,铺装材料的基本强度、变形性能、抗腐蚀性、水稳性、高温稳定性、低温抗裂性、黏接性、抗滑性、施工工艺等要求很高。通过对浇注式沥青混凝土作为钢桥面铺装材料的研究,使其在天津西站西纵联络线立交钢桥面铺装工程中得到了实际应用。     

钢筋焊接网在桥面铺装层中的应用

较全面地介绍了在桥面铺装层中应用钢筋焊接网的优越性、钢筋焊接网的典型布置方案 ,并介绍了多年来进行焊接网布置设计及工程应用的一些经验     

复合高性能混凝土在机场道面工程中的应用

结合某机场扩建改造工程,研究粉煤灰与聚丙烯纤维复合高性能混凝土的力学性能、干缩性、耐磨损性、抗疲劳性和抗裂性.给出聚丙烯纤维的最佳掺量1.4～1.6kg/m3.试验结果表明:粉煤灰与聚丙烯纤维道面高性能混凝土可提高机场道面的力学性能,减小混凝土干燥收缩最,改善抗磨损性,提高抗裂性,确保飞行安全,可成功应用于机场道面工程中.     

钢-混凝土组合梁桥沥青混凝土铺装层力学响应

采用有限元分析方法,在考虑桥梁整体变形与局部车轮荷载共同作用的条件下,对钢-混凝土组合梁桥桥面铺装体系进行了力学分析,并与普通路面结构计算模型进行对比,总结出钢-混凝土组合梁桥桥面铺装受力特点,找出了最不利轮载作用位置,确定了铺装层设计控制指标,为钢-混凝土组合梁桥桥面铺装受力分析提供了理论基础。     

钢与混凝土组合梁桥在北京的应用

扼要回顾了北京市近20年来组合梁桥技术与工艺由简单到复杂的发展过程,并对组合梁桥在设计与施工中的关键要点进行了分析和阐述。     

钢纤维混凝土在某桥面铺装工程中的应用

文章以某大桥为例,对钢纤维混凝土在桥面铺装的应用,从机理性能、配合比的设计原则及步骤、施工工艺进行阐述,并提出施工要求.