750 kV输电线路工程V型拉线塔设计优化

利用非线性有限元软件TOWER建立V型拉线塔的结构计算模型,以减轻塔重为目标,从挂线方式、塔头型式、拉线设置方案及主柱截面几个方面进行优化分析,并与自立式铁塔进行技术经济比较。结果表明V型拉线塔进行优化设计后可取得显著的经济效果,其优化措施可为今后相关工程的V型拉线塔设计提供参考。     

对500kV输电线路拉线塔使用的建议

文章从安全、经济和占地等几个方面对５００ｋＶ输电线路拉线塔的使用，进行了比较分析，提出了在平原农业地区少用或不用拉线塔的建议。     

750kV输电线路工程V型拉线塔设计优化

利用非线性有限元软件TOWER建立V型拉线塔的结构计算模型,以减轻塔重为目标,从挂线方式、塔头型式、拉线设置方案及主柱截面几个方面进行优化分析,并与自立式铁塔进行技术经济比较。结果表明V型拉线塔进行优化设计后可取得显著的经济效果,其优化措施可为今后相关工程的V型拉线塔设计提供参考。     

输电线路铝合金抢修塔拉线参数

输电线路铝合金抢修塔是由预应力拉线和铝合金角材组成的临时性桅杆结构,其拉线的承受外荷载能力至关重要。为了研究拉线参数对抢修塔的结构强度、刚度、整体稳定性的影响,利用大型结构分析软件ANSYS建立了抢修塔非线性有限元模型,对不同的参数值和工况进行数值计算,指出风向角取值90°是结构的最不利工况;建议现场施工拉线初应力取值120～150 MPa,抢修塔现场施工拉线倾角取值45°。     

拉线V型塔装配式拉线精确制作

文章主要介绍了 330kV龙乌线工程概况、ZVX拉线V型塔结构特点及拉线制作过程中的基础主柱锅顶至拉线棒顶点之间的高差测量、斜距丈量 ,同时还介绍了拉线制作过程中数据整理、拉线长度计算等方法和装配式拉线应用效果及质量要求。     

110KV线路ZV拉线塔和Z型混凝土双杆塔比较

110kV航埠一杜泽输电线路，全长29km，导线LGJ-185，避雷线四一35。原设计选用混凝土双杯塔，经过我们反复比较和论证，现改用ZVI，ZVZ直线拉线铁塔。1技术比较ZV拉线塔、Z型混凝土双杆塔单线图见图1，图2，技术参数见表1。从下对照表可以看出，两种杆型的呼高差不多，同样适用LGJ-185导线，但是ZV拉线搭的水平档距400m和600m混凝土双杆的水平档距350m和500m；而使用档距，ZV拉线塔是340m，混凝土双杯是300m。这样，单位公里杆塔使用数量上ZV拉线塔较少。在杆塔自重方面，ZV拉线搭平均1．7t，每公里运输重量5t；混凝土双杆平均3．…     

±800kV直流输电线路工程塔型规划

以广东段0mm冰、30m/s气象区塔型规划为例,介绍糯扎渡送电广东±800kV直流输电线路工程在设计过程中的塔型规划.     

输电杆塔拉线棒和塔材防护新技术的探讨

近年来我国的输电线路有了突飞猛进的发展,但是输电设备的防护还存在着许多问题,防护水平有待提高。通过分析输电线路杆塔拉线拉棒、塔材的腐蚀和外力破坏情况,应用新的技术,提出解决对策。     

我国500kV输电线路塔型设计的回顾与展望

文章综述了我国５００ｋＶ输电线路塔型的研究和设计的发展历程，分析了影响塔型选型的主要因素，展望电网发展的方向，提出了今后的研究课题。     

500kV拉线门型塔补强加固试验研究

拉线塔是高压输电线路中常见的一种塔形,而在运行维护过程中发现,在许多拉线塔的上部横担中与拉线挂板连接处存在角钢发生较大变形的现象,严重威胁线路安全.针对东长哈送电线路中大量存在的87LM21塔,建立了其有限元模型,并对其进行非线性分析,得到了在静风荷载作用下拉线门型塔的一些力学特性,找到了该塔在实际应用中不能满足使用要求的原因,并初步提出了2种补强加固方案;通过对87LM21拉线门型塔进行静风荷载加载试验,进一步明确了拉线门型塔的力学特性,验证了数值分析结果的正确性,并通过试验测试了补强加固方案的可行性.     

直流输电线路双柱悬索拉线塔设计

介绍了双柱悬索拉线塔在国外的使用情况、悬索的找形及铁塔尺寸的确定方法。采用有限单元法分析了双柱悬索拉线塔的动力特性,结果表明:前16阶阵型为拉线振动;拉线及金具的受力较大,需要进一步研究新型金具。对双柱悬索拉线塔、自立铁塔、传统拉线塔的优缺点进行了对比,结果表明在占地不受控制时双柱悬索拉线塔的经济性明显。     

500 kV拉V塔整体移位

500 kV 输电线路拉V 塔整体移位,使用9 m 抱杆将铁塔吊在专用底座上,用8 根临时拉线防止铁塔过度倾斜,用双绞磨滑轮系统将整个铁塔顺线路铺设的铁板轨道拖至新塔位。     

拉线式输电塔初始状态下预应力的分布研究

针对拉线式输电塔在安装、运行过程中的受力特点,将初始状态的概念引入拉线式输电塔的受力分析中,利用有限元基本原理,推导出基于双重非线性的杆单元刚度矩阵,建立了拉线式输电塔的有限元平衡方程。利用ANSYS软件建立输电塔的索梁桁混合单元的非线性有限元模型,计算出拉线式输电塔初始状态下预应力的分布,最后通过模型试验验证了数值分析结果的正确性。     

1 000 kV特高压交流同塔双回线路换位塔型式选择

依托1 000 kV锡盟-南京（济南-徐州段）特高压交流工程,参考国内750、500 kV同塔双回输电线路的研究成果及运行经验,通过技术经济比较,给出1 000 kV特高压交流同塔双回线路推荐换位塔型式,研究成果可应用于工程设计。     

西宁—日月山750kV同塔双回线路接地开关选择研究

简要分析了同塔双回线路感应电流和电压的产生原理,结合西宁至日月山750 kV同塔双回线路工程实际,应用ATP仿真软件进行了建模仿真计算,其计算结果表明同塔双回线路接地开关的电容、感应电压等参数可能超出IEC标准的B类开关限值,对类似工程设计具有重要参考意义.     

500 kV拉线门型塔补强加固试验研究

拉线塔是高压输电线路中常见的一种塔形,而在运行维护过程中发现,在许多拉线塔的上部横担中与拉线挂板连接处存在角钢发生较大变形的现象,严重威胁线路安全。针对东长哈送电线路中大量存在的87LM21塔,建立了其有限元模型,并对其进行非线性分析,得到了在静风荷载作用下拉线门型塔的一些力学特性,找到了该塔在实际应用中不能满足使用要求的原因,并初步提出了两种补强加固方案;通过对87LM21拉线门型塔进行静风荷载加载试验,进一步明确了拉线门型塔的力学特性,验证了数值分析结果的正确性,并通过试验测试了补强加固方案的可行性。     

1 000 kV与500 kV同塔四回交流输电线路杆塔型式研究

同塔四回输电技术是电网建设中解决输电走廊紧张、提高输电容量、实现“资源节约型”电网的有效手段。依托特高压交流输电技术研究成果,通过理论分析和数值计算对1 000 kV与500 kV同塔四回交流输电线路杆塔型式进行研究。借鉴超高压输电线路同塔四回输电技术的经验,基于2种典型杆塔结构,从电磁环境、防雷性能、覆冰校验和经济性等方面进行了比较和分析,选择出合理的杆塔型式,并推荐了塔头布置方案,为1 000 kV与500 kV同塔四回输电线路塔型设计提供借鉴和参考。     

拉线初始预应力分布对拉线杆塔受力影响的研究

鉴于拉线塔的重要性及受力特性,应用结构分析软件ANSYS对拉线塔建立相应的非线性有限元模型,并以东长哈送电线路87号拉门塔为例,研究拉线初始预应力的分布,找出拉线初始预应力分布对拉门塔受力性能影响的规律。研究结果表明:拉线初始预应力对拉门塔初始状态下的支座反力、节点位移和杆件轴向应力的影响呈线性关系,对荷载状态下的受力性能的影响呈非线性关系,因此,应优化选取拉线初始预应力。