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针对电机型式试验中的电参数测试,设计了一种基于DSP的新型电参数测量仪。详细论述了整个系统的硬件构架与软件算法,该系统通过采用高精度A/D转换器、DSP芯片以及上位机来完成电压、电流、功率、功率因数及频率的测量与数据的输出显示。对于中小型电机,测量仪既可测三相交流电参数,又可同时测量单相交流与直流电参数;当被测对象为直流有刷电机时,还能测量其转速;测试量程根据输入电流、电压的大小自动进行切换。测试结果表明该系统精度高,运行稳定可靠,能够满足实际需求。 相似文献
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发动机性能飞行试验中,关键因素之一是确定发动机进口空气流量。考虑到发动机空中性能确定是一个非常复杂的过程,在飞行试验中,应准备多种方案互为备份,以防止某一特定方案由于若干测量参数失效而无法使用。所以,本文参考和改进了应用于国外某大涵道比发动机的高压涡轮导向器喉道截面流量函数计算法,根据地面台架校准试验,获取基于小涵道比涡扇发动机的高压涡轮导向器喉道无量纲组合参数,将其应用到飞行试验中,利用能量守恒和流量守恒,即可得到发动机进口空气流量。计算结果显示,与Gasturb软件计算结果吻合度高。最后,进行了参数敏感性分析,确定出试验中测量需求精度高的参数,这对小涵道比发动机试飞以及性能确定有很重要的意义。 相似文献
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本文介绍了一种基于DSP的电气参数测控系统的设计.叙述了该系统电参量的测量原理和硬件组成.在参数测量时采用了一种基于快速傅里叶变换的算法,并对非理想周期采样误差进行了补偿,提高了系统的精度和灵敏度.该系统能够针对不同的电参量,进行自动换档测量和在线连续测量,实现对数据的综合处理和智能分析,并根据不同的测量结果,调用专家数据库,进行各种自动调整与操作. 相似文献
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复合材料飞轮结构有限元分析与旋转强度试验 总被引:1,自引:0,他引:1
飞轮储能技术是一种机械能量储存方式。储能密度是衡量飞轮储能系统优劣的重要参数,如何提升储能密度,是飞轮储能技术研究的重要内容之一。本文运用ANSYS有限元分析软件对复合材料飞轮转子进行有限元分析,得到不同转速下结构应力与应变的分布,计算得到飞轮理论极限转速为950 r/s,飞轮外缘线速度836 m/s。对飞轮进行高速旋转强度、破坏试验。在试验中,利用电涡流传感器测量轮毂侧壁形变,飞轮形变测量值和理论预计值基本一致。试验飞轮边缘最高线速度达到796 m/s,储能密度达到48 Wh/kg。 相似文献
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全机疲劳试验中,准确、高效地根据实测应变数据检测疲劳裂纹至关重要.提出基于分段线性回归的裂纹检测算法,通过建立回归模型并估计模型参数,实现对结构裂纹的准确检测.将其与传统方法的“阈值法”相结合,提高了算法效率,并在此基础上开发了全机疲劳试验数据分析系统,取得了良好的实际效果. 相似文献
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机车电抗器是用于高铁牵引变流器前后端的重要滤波部件,其阻抗频谱特性分析是机车电抗器设计的重要指标,决定电抗器的滤波范围和牵引变流器的输出特性.针对提高机车配套设施设计制造及运行的安全性、可靠性问题,以机车电抗器为研究对象,仿真分析了电抗器的阻抗频谱特性.介绍了采用有限元软件分析计算出电抗器在高频模式下的电容、电感和电阻等电参数值的方法,然后将电参数代入建立好电抗器的电等效模型,通过仿真计算得到了阻抗频谱的特性曲线;最后,使用扫频分析仪对电抗器进行了阻抗频谱特性测量试验,获取了其测量阻抗特性曲线,与仿真曲线比较,验证了仿真方法的正确性和结果的准确性.研究结果为机车电抗器可靠性设计及运行安全提供了重要依据. 相似文献
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研究一种基于已知信号模型的相量快速同步测量算法.这种算法在已知信号模型的基础上,通过确定时间间隔的采样值求取相量参数,计及了衰减直流分量,计算速度快,能够在电力系统故障和振荡情况下测量电压电流相量参数,适用于同步相量测量单元(PMU)和继电保护装置.算例表明,算法正确有效,计算速度和精度令人满意. 相似文献