钻机底座的振动分析

针对ZJ15型钻机底座采用高速档钻进时振动强烈的情况,对该型钻机底座进行了模态测试、振动测试与分-析,指出钻杆、变速箱、万向轴、转盘输入轴等设备是其主要振源,并对钻机底座的设计制造提出了改进建议。分析结果在实际生产中得到应用,取得了较好的效果。     

基于模态分析方法的风机底座结构优化

针对某风机运行时机脚振动偏大的问题,通过试验研究发现风机底座的固有频率值接近风机机脚振动峰值频率,因此认为两种频率共振是引起机脚振动偏大的主要原因之一。通过加强底座刚度设计了四种底座优化结构。利用有限元软件进行模态计算,选取最优的底座结构,比较优化前后的机脚振动,发现优化后底座的机脚振动值降低了2.1dB(线性计权)。     

盾构掘进中刀盘振动分析

针对不均匀地层中盾构施工引起的刀盘振动问题,建立刀盘有限元计算模型,并基于振动结构模态分析理论,分析盾构刀盘的模态特性,得到刀盘振型分析的结果同盾构掘进中出现的实际问题现象相一致。另外,以模态分析的结果为依据,分别从刀盘底座直径及柔度变化的角度分析对刀盘模态的影响,提出增大刀盘模态的方法及对刀盘结构设计的建议,从而可避免由于刀盘所受冲击与振动所致的联接螺栓松动及联接部件裂纹。此设计建议可应用于其它盾构刀盘的结构设计中,具有较大的工程实用价值。     

汽车空气压缩机支架的模态分析

空气压缩机主要为汽车制动系统提供足够的气路压力,以保证汽车气刹系统安全可靠.由于空压机处于一个振动剧烈的恶劣工作环境,因此在发动机上的安装可靠性直接影响到能否正常工作,甚至影响到整个发动机乃至整车的性能.通过对空压机支架有限元计算模态分析和振动特性实验方法获取空压机支架的分析数据,来判断发动机螺栓发生断裂的原因及支架优化方向.     

大质量体分布状况对自由振动抑制行为的研究

采用理论分析和数值仿真相结合的研究手段，对某大型可伸缩式液压驱动机构的底座系统．开展质量分布对振动模态作用行为的研究分析，获取了系统的固有特征以及由此引起的模态最大、最小形变位移，发现大质量体对系统自由振动行为具有较强的抑制特性。研究结果为结构的抗振性能提高、材料空间分布、结构优化等提供了理论支持和指导。     

基于VB的岸桥机房电机底座振动快速分析

根据岸桥机房振动测试结果分析出导致机房振动的主要原因,发现提高电机底座横向刚度可以有效抑制振动.基于将系统简化为单自由度强迫振动模型和有限单元法两种计算方法,利用VB分别编制了能将电机及底座参数化的振动快速分析软件.通过分析电机底座不同结构布置形式对其固有频率和最大振动响应速度的影响可知,增大电机底座截面惯性矩可以降低系统振动响应;快速分析软件分析结果与ANSYS计算结果一致,同时比较了用两种方法编制的软件的优缺点.运用所编软件对某岸桥机房电机底座进行了快速优化设计,振动实测数据与分析结果吻合,证明了快速分析软件分析结果的可信度和所用方法的可靠性.     

空压机轴振动原因分析及处理

对空压机运行中轴振动产生的原因进行了分析,并采取了改进措施,其结果是延长了空压机的运行周期,取得了良好的经济效益。     

船用泵振动模态计算分析研究

利用最新的CAD技术,基于I-DEAS和Altair Hyper Mesh软件平台,建立了复杂结构的某型泵的实体及有限元模型,进行了振动模态计算分析探讨,根据计算结果,给出了泵的性能评价,针对不足之处提出了改进意见。     

船用立式高压空压机振动分析与试验研究

分析了船用立式高压空压机的振动机理,对空压机的运动件进行优化设计。应用不同减震器与空压机组成振动系统,对各系统的整体振动、机脚振动、机座振动以及隔振装置的隔振效果进行测试。通过对比分析和改进试验实现了空压机与隔振装置的最佳耦合。可为同类设备的后续设计选型提供参考和帮助。     

Ⅶ型弯张换能器壳体振动模态的理论分析和试验研究

用有限元法分析并计算Ⅶ型弯张换能器壳体的振动模态。结果表明，在诸振动模态中存在一呼吸模态。Ⅶ型弯张换能器如果能工作在呼吸模态上，将具有体积速度大、效率高的特性，可获得高声源级。计算结果与试验测试结果相符。     

一种分体式海洋平台用往复式天然气压缩机解决方案

某海洋平台需要3台往复式天然气压缩机,并对压缩机橇块尺寸、重量、运行方式、安装型式等提出了特殊要求,针对用户的这些特殊需求,以及压缩机设计的一般规律,对机组进行了气流脉动及扭转振动分析,对各底座进行了强度分析,形成了满足实际使用需求的分体式海洋平台用往复式天然气压缩机解决方案.     

大型工艺往复压缩机系统振动分析

对大型工艺往复式压缩机系统出现振动异常现象的原因进行分析,计算了不平衡力/力矩,在扰力矩计算的基础上对压缩机基础振动状况进行了分析;建立了压缩机-驱动电机轴系模型并进行了有限元模态分析,得到了轴系振动前六阶振型与相应频率;建立了气流脉动与管道系统振动分析的有限元模型,进行了有限元分析计算,得到了管路系统的固有频率和相关研究节点的振幅。分析计算结果表明：由扰力矩引起的机身振动在允许范围内;管路系统的流固耦合振动是导致压缩机系统发生振动故障的主要原因。通过调整压缩机运行转速,改变了激振力频率;提出了管路系统优化方案,优化后的管路系统的固有频率显著提高,能有效避开激振力频率,明显降低管路系统的振幅,其最大振幅降至165μm,满足API618标准要求。     

Time-dependent vibration frequency reliability analysis of blade vibration of compressor wheel of turbocharger for vehicle application

Blade vibration failure is one of the main failure modes of compressor wheel of turbocharger for vehicle application. The existing models for evaluating the reliability of blade vibration of compressor wheel are static, and can not reflect the relationship between the reliability of compressor wheel with blade vibration failure mode and the life parameter. For the blade vibration failure mode of compressor wheel of turbocharger, the reliability evaluation method is studied. Taking a compressor wheel of turbocharger for vehicle application as an example, the blade vibration characteristics and how they change with the operating parameters of turbocharger are analyzed. The failure criterion for blade vibration mode of compressor wheel is built with the Campbell diagram, and taking the effect of the dispersity of blade natural vibration frequency and randomness of turbocharger operating speed into account, time-dependent reliability models of compressor wheel with blade vibration failure mode are derived, which embody the parameters of blade natural vibration frequency, turbocharger operating speed, the blade number of compressor wheel, life index and minimum number of resonance, etc. Finally, the rule governing the reliability and failure rate of compressor wheel and the method for determining the reliable life of compressor with blade vibration is presented. A method is proposed to evaluate the reliability of compressor wheel with blade vibration failure mode time-dependently.     

基于ODS的涡旋压缩机噪声振动测量方法优化

介绍了ODS在涡旋压缩机以振代噪测试中的应用方法,在结构声辐射原理的基础上,通过对压缩机振动与噪声信号分析,确定对总噪声贡献最大的频率段;然后选取优势频率画出涡旋压缩机ODS图,根据ODS图及参考点与选取测试点相干函数对测点进行优化;最后选出4个振动稳定点从而提高涡旋压缩机生产线在线噪声检测效率。     

BX32-20／2T2-100／8型往复式压缩机振动分析

针对BX32往复式压缩机投用以来一直存在振动过大、运行不稳定等问题,对其进行了改造。通过对BX32往复式压缩机结构进行理论和有限元的振动分析,得出了支承杆共振是引起缓冲罐焊缝断裂、机器振动的主要原因。对压缩机的支承进行了重新设计,通过实施得到了满意的工业应用效果。     

冰箱压缩机减振降噪的应用研究

对某型冰箱压缩机振动噪声进行了理论和实验分析 ,在此基础上 ,提出了一种新的冰箱压缩机减振降噪措施。基于高频隔振理论 ,重新设计了该型压缩机的压簧隔振系统。实验证实 :采用新型隔振系统的压缩机其平均噪声由 37.3d B(A)下降到 35 .0 d B(A) ,振动由 3.2 m/ s2 下降到 1.7m/ s2 ,取得了良好的减振降噪效果 ,这说明改进压缩机压簧隔振系统是一种有效的降低压缩机振动和噪声的方法。     

压缩机出口管系振动分析及结构改进

针对某炼油厂压缩机管道在生产中,由于剧烈振动而导致开裂泄漏问题,进行了管系结构模态分析,结果表明管道开裂泄漏的原因为管系结构固有频率与激发主频率相近,形成了共振。共振使得管系薄弱环节处出现裂纹,经过累积损伤和裂纹扩展后,导致管道开裂泄漏。在此基础上提出了在不改变管系主特征条件下,进行减振设计和结构改进。管道结构经改进后,共振现象得到抑制,振幅明显减小,管道的安全性得到了保障。     

大型活塞压缩机曲轴振动分析（一）——模态分析

随着往复压缩机向大型化和高速化方向发展,曲轴因扭振而产生破坏的可能性在迅速增大,对压缩机曲轴扭振研究的要求越来越迫切。而影响曲轴扭振的最主要因素是曲轴的模态。以某大型压缩机曲轴为例,对曲轴进行简化,利用ANSYS软件以Timoshenko 3-节点梁单元为基础,考虑轴承油膜的作用,对压缩机曲轴模态进行了计算。该模型还可以用来对曲轴进行谐响应分析和强迫振动分析。利用Lanzos方法提取了曲轴前7阶模态,结果显示曲轴的第一阶模态为29.073Hz,振型为整体扭转振动。考虑吸排气过程中气阀阀片运动产生的气流脉动对激振力的影响,对激振力进行傅里叶分解,得出激振力的功率谱密度图,以判断该曲轴在工作条件下是否会发生扭转共振。     

框架结构顶层振动测试与分析

加氢车间的压缩机振动诱发框架结构振动,造成无法继续施工。为了确定框架结构产生晃动的原因,对其进行了现场振动测试,并利用DASP6.53数据分析软件包进行了频谱分析。结果表明是压缩机转频引起框架结构共振。在此基础上,提出了改变振源频率或框架结构固有频率的解决方案,为下一步安全施工提供了理论保障。     

ANSYS在多列往复压缩机轴系扭振分析中的应用

随着石油化工流程规模的不断扩大,往复压缩机向超大型多列方向发展。压缩机列数的增加,导致轴系扭转固有频率降低,轴系出现扭转振动的可能性变大;经验表明,研制6列以上大型往复压缩机,必须进行轴系扭振分析。有限元技术的发展,为压缩机轴系的动力分析提供了新的解决方案。以6M50型往复压缩机为分析对象,利用ANSYS软件对轴系进行了静力分析、模态分析和动态响应分析。结果表明,该分析技术可以全面系统地分析轴系各项动力特性,可以直观准确地获得轴系不同部位、不同时刻的应力分布,为大型往复压缩机轴系设计提供可靠的理论依据。