自动喷水灭火湿式系统分析

自动喷水灭火湿式系统广泛应用于各种建筑物中,本文对该系统的构造原理和特点以及在实际应用等方面的问题进行探讨。     

大空间智能喷淋系统与常见自动喷水灭火系统应用探讨

本文从系统组成、工作原理、性能比较、设备安装等方面对大空间智能喷淋系统与常见自动喷水灭火系统进行了详细阐述,介绍了大空间智能喷淋系统的应用实例,总结出大空间智能喷淋系统具有占用空间少、使用钢材少、安装简单、系统维护方便、节省人力物力、可靠性高和投资收益好等特点.     

自动喷水灭火系统几个问题的辨析

本文通过对自动喷水灭火系统设计，施工和审查的工程实践，对自动喷水灭火系统的报警阀设置位置，喷头的选择和布置，消防水泵接合器，自动喷水系统屋顶水箱稳压等存在的问题进行辨析，共同行参考。     

自动喷水灭火系统设计中几个问题探讨

近年来自动喷水灭火系统在工程中已普遍应用。国家也于1985年批准了第一本《自动喷水灭火系统设计规范》GBJ84-85，并于1996年根据建设部建标[1996]4号文件的要求，由公安部会同有关部门共同修订的《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084—2001自2001年7月起施行，并列出了其     

地铁车站采用自动喷水灭火系统的探讨

简要探讨了在地铁站厅、站台等公共区设置自动喷水灭火系统进行火灾防护的优缺点和系统选型。     

自动喷水灭火系统质量通病及解决措施

根据国家现行规范及技术标准,结合自动喷水灭火系统设计、施工及维护管理方面的实践,阐述了自动喷水灭火系统在设计、施工及维护管理方面存在的问题,并提出了相应的建议和对策.     

湿式双离合器自动变速器充油控制

针对国产湿式双离合器自动变速器工作原理和充油控制难点的分析,发现双离合器自动变速箱充油控制的重要性。通过分析离合器压力扭矩关系寻找到了离合器开始啮合并传递扭矩的压力点的方法,利用闭环控制算法实现离合器充油过程的闭环控制。通过该方法保证了在目标时间内离合器实际压力能够精确达到离合器开始啮合并传递扭矩的压力点,实车试验,验证了控制算法的性能,解决了静态换挡冲击和起步冲击的问题,提高了整车驾驶舒适性和可靠性。为国产双离合器自动变速箱充油控制功能的设计做了有益的探讨。     

湿式双离合器自动变速器冷却系统设计与验证

湿式双离合器自动变速器（DCT）是一种新型的自动变速器,主要由油泵、湿式双离合器、电子控制系统、液压系统以及齿轮等硬件组成。DCT包含两个输入轴,一个输入轴控制奇数挡齿轮,另一个输入轴控制偶数挡齿轮,由电子控制系统和液压系统控制各挡位的结合与分离。换挡时,一个离合器将已啮合的齿轮失去动力,同时另一离合器使预啮合的齿轮得到动力。通过两个离合器的交替工作实现连续传递动力,具有换挡平顺、效率高、舒适性好的优点。     

ZSFM自动喷水灭火系统隔膜雨淋阀

ZSFM自动喷水灭火系统隔膜雨淋阀是1991年省计经委下达给我厂研制开发的新产品项目。该阀是目前世界上较先进的控制阀门,迄今为止国内尚无国家和行业标准,制订企业标准中主要技术指标均采用国际标准,并通过了国家检测中心型式试验。该系统已于1993年     

自动喷水灭火系统计算的探讨

在进行自动喷水灭火系统设计时 ,由于管网复杂而使计算繁琐 ,作者通过多次设计计算 ,总结出一个比较简单的方法——水头损失控制法。     

浅谈自动喷水灭火系统高位水箱的设置要求

本文通过设计实例，阐述了自动喷水灭火系统设置屋顶消防水箱时应注意的有关问题。     

自动喷水灭火系统设计中几个问题的探讨

本文根据工程设计实践结合《自动喷水灭火系统设计规范》(GB50084—2001)对系统中的几个问题，如消防水箱及增压、水泵接合器及末端试水装置等，提出个人观点和看法。     

基于GO法的自动喷水灭火系统的可靠性分析

运用GO法对自动喷水灭火系统的可靠性进行了分析。通过对自动喷水灭火系统原理流程的分析,建立了GO图模型,根据收集到的资料数据,对自动喷水灭火系统进行了定量的可靠性分析,求得系统的可靠度,并根据GO图,对自动喷水灭火系统进行了定性的分析,得到系统故障的最小割集,从而找出了自动喷水灭火系统的薄弱环节,并对系统提出维修和改进的建议。     

湿式双离合变速器系统开发

正双离合变速器(DCT)由两个湿式离合器、两个输入轴分别与两个湿式离合器连接、换挡同步器按奇偶数挡位分别布置在两个输入轴上及相应齿轮组、自动换挡控制系统以及电控系统TCU(Transmission Control Unit)组成。其中变速器控制系统TCU主要负责采集车辆运行信息及驾驶员的操作指令,然后进行判断并控制DCT的运行。TCU作为实现自动变速器功能的关键部件,具有内部结构复杂,开发周期长,验证困难等特点。     

湿式双离合自动变速器起步过程的试验研究

针对湿式双离合器自动变速器的特点,建立起步过程动力学模型,根据车辆起步过程评价指标,得出起步过程控制策略.并结合以大众DQ250为目标变速器的起步台架试验,分析小油门平稳起步工况,验证控制方法.试验结果表明,控制策略适应拟定工况,符合车辆起步要求.     

湿式双离合自动变速器起步控制策略的研究

简要介绍了湿式双离合自动变速器的结构和工作原理,提出了起步过程的评价指标,重点分析了起步过程的控制策略,阐述了单离合和双离合两种起步方式,并搭建了试验台架,对两种起步方式进行了试验研究。     

湿式双离合自动变速器换挡控制策略研究

针对湿式双离合器自动变速器的特点,介绍了换挡品质的评价指标,分析了湿式离合器传递的扭矩,制定了换挡过程的离合器控制策略,并基于斯柯达某型车进行了试验验证.试验结果表明,所制定的离合器控制策略可以获得较好的换挡品质,具有一定的实用性.     

湿式双离合自动变速器起步控制策略研究

针对双离合器自动变速器的特点,建立了起步过程中的动力学建模,制定了单离合器起步控制策略,并以斯柯达某型车为目标车型进行了试验验证,试验结果表明采用所设计的离合器控制策略能有效地提高双离合器自动变速汽车的起步换挡品质。     

室内大空间自动寻的喷水灭火系统水射流轨迹分析

室内大空间自动寻的喷水灭火系统是一种大空间建筑智能消防灭火装备。本文设计了一种室内大空间自动寻的喷水灭火系统,并对其结构组成和工作原理进行了阐述。根据质点运动学、弹道学和流体力学的原理,建立了水射流轨迹方程,利用MATLAB/Simulink进行了仿真建模,具体分析了工作压力、俯仰角度及安装高度对水流射程及落地速度的影响。结果表明设计的自动寻的喷水灭火系统能满足设计要求,建立的水射流轨迹方程也符合实际需要,为火源空间的精确定位提供了理论参考依据。