有源功率因数校正电路的设计

主要介绍了有源功率因数校正(APFC)的工作原理、电路分类。设计了基于UC3854芯片的一种有源电路功率因数校正电路方案,着重分析了电路参数的选择和设计。实践证明采用APFC后,输出电压纹波大大降低,实现了功率因数校正。     

模型偏差控制在有源功率因数校正中的应用

在有源功率因数校正(APFC)控制系统中引入模型偏差控制思想,采用模型偏差控制方法消除APFC系统在实际应用中的抖振问题,根据APFC状态方程得到PWM信号的占空比,并以单相Boost-APFC为例进行了Matlab仿真。仿真结果表明,采用模型偏差控制的APFC控制系统校正效果好,超调小,响应时间短。     

基于IR1150的有源功率因数校正电路的设计

本文研究了单周控制技术的原理及其在功率因数校正中的应用,分析了IR1150的工作原理,设计出输出电压为400V,功率为300W的主电路参数,并用PSIM软件对主电路进行了仿真。仿真结果表明,基于IR1150的有源功率因数校正电路可行。     

电源系统的功率因数校正方法及其应用

阐述了功率因数校正的重要性,介绍了目前最先进的PFC技术,并对PFC的几种方法进行了分析讨论,论述了PFC的应用.文章提供了APFC模块的一个应用实例,还给出了一个APFC控制IC的典型应用实例.     

一种有源功率因数校正电路及控制方法的设计

从开关变换器的基本拓扑结构出发,寻找简单和方便的控制方式。根据正向输出的Buck—Boost变换器工作的基本原理,提出了一种新的功率因数校正电路结构,给出了相应的控制方法,并对其进行了仿真。该电路能够利用电压跟随的方式实现PFC。由于该电路能够实现降压输出,因此降低了对所有功率开关管的耐压要求,有利于提高变换器的转换效率并降低成本。     

有源功率因数校正变换器的实现

本文介绍了开关电源功率因数校正的实质．分析了功率因数校正的电路实现方法，并提出了变换器的相关要求。     

三相Boost功率因数校正电路分析与实验研究

对功率因数校正技术的现状作了介绍,提出了一种新型的软开关三相 Boost功率因数校正电路,并分析了其工作原理,给出了实验.     

有源功率因数校正模块PH0692-80的原理及应用

PH0692-80是一款专用于开关电源前端的功率因数校正功率模块，该模块主要参数如下：     

引入趋近律的功率因数校正滑模控制仿真研究

提出一种引入趋近律的滑模变结构控制(SMVSC)方法来实现有源功率因数校正(APFC),减少电流的谐波成分.SMVSC是一种解决非线性时变系统(如APFC系统)问题的良好办法,但是实际应用中SMVSC的"抖振"现象问题必须要解决好.引入趋近律来削弱APFC系统在滑模控制中的"抖振"现象,并且依此推导出了控制APFC系统中的功率开关的PWM占空比.采用Matlab平台进行仿真验证控制策略控制APFC电路几乎得到单位功率因数,同时超调减小、响应时间缩短.     

航空变流器功率因数校正的仿真研究

介绍了航空电源系统中谐波污染问题、谐波抑制技术的研究现状及发展趋势,分析了三相整流电路中的谐波和无功功率,完成了滤波模式对三相整流电路PF和THD影响的仿真研究,完成了正激DC/DC变换器拓扑对整流系统PF值及THD影响的仿真研究。仿真结果表明,合理设置输入输出滤波器可有效抑制三相整流电路的谐波,提高功率因数;双路并联双管正激DC/DC变换器可消除开关频率附近的谐波,同时减小功率管的应力。     

基于MATLAB/SIMULINK的燃气轮机系统动态模型仿真研究

基于MATLAB/SIMULINK种利用一种面向对象技术,建立燃气轮机非线性动态模型,即采用部件级模块设计方法,设计出燃气轮机的各部分的模块,建立一种考虑容积惯性的燃气轮机系统仿真模型;主要研究表明,这种模型能全面反映系统的动态特性,适用于燃机加、减速及其它大扰动过渡工况的性能仿真。     

基于MATLAB的晶闸管电动机软启动系统仿真

构建晶闸管电动机软启动器的计算机仿真模型,利用SIMULINK/stateflow仿真工具对其进行动态仿真,并取得较理想的仿真结果.表明了用SIMULINK平台对软启动器软启过程进行仿真分析是一种方便高效实用的方法,同时验证了电动机软启动的启动性能远远优于直接启动.     

基于MATLAB的参数自调整模糊控制系统的设计与仿真

本文介绍了MATLAB 的模糊工具箱设计模糊控制器，通过编写S函数实现对量化因子和比例因子的在线自动调整，并有机地将MATLAB与SIMULINK结合起来，方便有效地实现参数自调整模糊控制系统的设计与仿真。结果表明利用MATLAB进行模糊控制系统的设计与仿真快速简单，灵活方便，大大提高设计人员的工作效率。     

基于MATLAB的底盘测功机控制系统仿真

底盘测功机是一个复杂的时变非线性、大惯性系统。传统的PID控制对于非线性、时变性的系统难以达到控制精度的要求,而模糊PID控制具有在线自动调整的功能,该文分析了参数对系统性能的影响,并利用MATLAB软件中的SIMU-LINK工具箱进行了仿真,结果显示,模糊PID控制方式具有超调量小、控制精度高、调节速度快等优点,可以实现对PID参数的最佳调整。     

基于MATLAB的大功率电源系统的建模与仿真

分析讨论了1种基于MATLAB的由双向DC／DC变换器和蓄电池组成的大功率电源系统的建模与仿真。使用MATLAB／Simulink的基本模块库分别构建了双向DC／DC变换器和蓄电池的动态模型,该模型能够反映蓄电池的荷电状态以及温度的变化情况。仿真结果表明所建立的模型能够反映该电源系统的真实特性,具有实际指导意义。     

基于MATLAB（SIMULINK）语言的模糊控制系统高效仿真

本文论述了基于MATLAB（SIMULINK）语言的模糊控制系统的设计和仿真方法。通过编写S函数,将MATLAB和SLMULINK有机结合起来,实现了参数自调整模糊控制系统的设计和仿真,提供一种高效仿真方法。     

风力异步发电机的建模与仿真

该文基于风电系统稳定性研究中风力异步发电机组数学建模的需要 ,按照发电机惯例建立了以暂态电势为变量的风力发电机组的数学模型 ,并运用MATLAB/SIMULINK对数学模型进行了仿真。仿真结果与风力发电机组实际运行情况相符。     

基于建模的风电主控系统开发模式研究

基于建模的控制系统开发已成为一种潮流,它能够通过快速原型设计与自动代码生成来宾现,下载代码到实际的PCC中实现硬件在环测试。在风电主控系统的开发中可以大大地降低开发过程中的风险并提高开发效率,从而为开发商性能和商品质的风电主控系统奠定一个坚实的基础,这种方式被越沫越多的风机制造商所接受。     

MATLAB在模糊控制系统仿真中的应用

模糊控制系统的设计是模糊控制系统应用的重要问题之一,而系统的仿真是设计中的重要步骤和必要的保证,本文首先简要介绍了MATLAB语言、模糊逻辑工具箱和SIMULINK工具箱,然后着重介绍如何利用模糊逻辑工具箱、SIMULINK工具箱进行模糊控制系统的仿真,并给出具体实例,这种方法克服了传统用C语言进行仿真的复杂,不方便的缺点,使模糊控制系统的仿真变得容易、直观且迅速。     

基于MATLAB的并联有源电力滤波系统的仿真研究

本文系统分析了有源电力滤波系统的工作原理 ,系统结构 ,控制方法等 ,并以MATLAB为仿真工具 ,对三相有源电力滤波系统进行建模及仿真分析。不同于传统的模拟滞环比较器 ,这里采用基于DSP软件控制的滞环比较方式控制补偿电流的产生 ,实现简单。在此基础上 ,着重分析输入电感 ,采样频率以及直流侧电压对补偿效果的影响。仿真结果表明 ,若参数选取适当 ,该系统具有较好的谐波补偿效果。