丰和联圩昌九快速路堤段改线工程防洪评价分析

为研究丰和联圩昌九快速路堤段改线工程建成后对原有河道的影响,采用水面曲线法进行壅水分析和公路桥位设计中河床一般冲刷公式进行冲刷分析,对计算结果进行防洪综合评价。结果表明:工程建设将对河道行洪、河势、调蓄区等产生一定的影响;工程建设后将抬高路堤改线河段及以上河段一定范围内的洪水位,会对堤防的防洪安全造成一定的不利影响,但其影响相对较小;所在河段上游将产生一定的壅水,壅水对影响河段的排涝泵站会产生一定的影响,但不利影响较小;局部河段断面平均流速有所增大,将对河道产生一定的冲刷作用,但对所在河段的河势影响较小。     

基于平面二维数学模型的桥梁工程对河道影响分析

为研究桥梁建设对河道的影响,建立平面二维数学模型,对10年一遇洪水和5年一遇洪水两种工况下有桥和无桥进行模拟,并对计算结果从水位、流速、流场和冲刷进行分析。结果表明,桥梁建设后河道水动力发生改变,但是总体变化较小,距离桥梁位置越近,水动力变化越愈大。桥梁建设后10年一遇洪水水位壅高量大于5年一遇洪水水位壅高量。10年一遇洪水工况下,水位最大壅高量为0.14 m,壅水长度约为450 m,流速最大减小为0.18 m/s,局部冲刷深度为0.1 m。研究成果可为相关涉水工程提供技术参考。     

御河道桥防洪评价计算与分析

概述了御河道桥及其所跨河流的基本情况,根据评价标准进行洪水分析和水力计算。依据洪水位、壅水、冲刷等计算结果,分析评价了桥梁建设对桥址处河段河势和河道防洪的影响以及洪水对桥梁本身的影响,并对有关不利影响提出防治与补救措施。     

某跨河大桥对河道防洪影响分析与评价

S255线龙桥东江大桥改扩建工程跨越东江,属河道管理范围内建设项目,大桥的建设对东江防洪、排涝、河势稳定等产生一定的影响。项目采用平面二维水流数学模型,研究拟建龙桥东江大桥改扩建前、后工程局部河段水流流态和水动力条件的变化,比较和分析拟建工程对工程局部河段水位、流速、流态等水流特性造成的影响。通过水文分析计算、数学模型建立求解、壅水分析计算、冲刷与淤积计算和河势影响分析等进行防洪综合评价。结果表明该跨河桥梁工程符合水利规划要求,满足防洪标准和通航标准,壅水对东江河道引水、泄洪影响较小,能满足防汛抢险的要求。     

辽宁阜新市创业一街跨细河桥梁工程防洪影响研究

辽宁阜新市创业一街跨细河桥梁工程是典型的市区内桥梁跨河工程。重点阐述了防洪影响评价的主要工作,分析了壅水及冲刷计算等,并得出该桥梁工程对河势、壅水、堤防等影响较小,但仍建议洪水期禁止通行,两侧防洪闸关闭,以确保度汛安全,研究该工程的防洪影响评价对于桥梁对河道行洪和堤防安全以及桥梁工程的安全运行有着重要意义。     

莆田市城市道路涉河工程防洪评价重要问题分析

该文以莆田市木兰大道三期城厢段涉河工程防洪评价为例,分析探讨城市道路涉河工程防洪评价中涉及的防洪标准确定、设计洪水及桥址设计洪水位分析计算、梁底高程确定、桥梁壅水及冲刷影响分析计算等若干重要问题,为类似项目防洪评价报告的编制或审查提供参考。     

淠杭干渠跨河桥梁重建工程防洪影响评价研究

防洪影响评价对保障河道行洪安全和跨河桥梁结构安全具有重要意义。文章通过收集淠杭干渠跨河桥桥址处的水文资料,结合水文分析手册及规范,从设计洪水、壅水、行洪能力和河道冲刷等方面对跨河桥梁的防洪影响进行论证分析。结果表明：跨河桥梁1号、2号桥墩虽占用河道行洪断面,但其阻水比均在6%以内,对河道流势、行洪能力和防洪安全等影响均较小。通过采取统筹岸坡开挖补偿宽度、及时清理废弃渣料等措施,可降低跨河桥梁建设对河道防洪、供水等功能的影响。     

引江济淮工程某桥梁防洪影响分析

为保障河道防洪安全和河势稳定,需要对跨河桥梁工程进行防洪影响评价。结合引江济淮工程某桥的实际情况,分别从壅水分析、冲刷分析、堤防稳定分析、河势影响分析和排涝影响分析等方面进行计算分析,根据计算分析结果进行防洪综合评价,并针对工程产生的不良防洪影响提出相应的防治和补救措施。     

山区跨河桥梁的阻水壅高影响研究

桥梁阻水壅高对河道泄洪存在一定不利影响,山区河段跨河桥梁的壅水特性具有一定的复杂性。采用一维水流数学模型法,研究了山区河段不同桥型方案对河道阻水壅高的影响。结果表明,流速、阻水比与桥梁壅水密切相关,流速较小的情况下,壅水值对阻水比的差异更敏感;阻水比总体不大的情况下,壅水值对流速差异更为敏感。山区河段总体流速较大,桥梁防洪评价阶段需充分考虑河道特点优化桥梁布置方案,减小对河道泄洪的影响。     

跨河桥梁防洪影响浅析

在河道上修建桥梁,直接影响河道的行洪是否顺畅及堤防的安全。壅水和冲刷是影响河道行洪、堤防安全的两个主要方面。本文简要介绍了跨河桥梁防洪影响的计算方法,并以太澳高速某跨河大桥为例,分析其建桥后的壅水和冲刷现象对河道行洪和桥梁本身的影响。     

沈阳云龙湖跨浑河桥壅水分析

壅水计算是桥梁工程防洪评价工作的重要组成部分,非全河桥以其经济适用性,在浑河流域桥梁建设中被广泛采用;但从防洪安全角度考虑,非全河桥在一定程度上会增高壅水,影响防洪安全。本文以云龙湖跨浑河桥为主要研究对象,在一维水力计算基础上,采用MIKE21建立研究区域内二维水力计算模型,进行分析验证;并对全河桥形式及14跨、16跨和18跨非全河桥形式下桥梁壅水进行分析计算;为云龙湖桥防洪评价工作提供参考依据。     

桥梁工程跨越蓄洪区对防洪的影响评价

本文以跨越濛洼蓄洪区的某省道特大桥工程为例进行分析,在防洪评价计算中采用平面二维数学模型进行计算,分析了桥梁建设对濛洼蓄洪区运用时区内蓄洪水位、分洪历时、流速过程和水流流场等情况的影响,并对桥梁建设前后的壅水、冲刷情况进行了对比分析计算,做出客观的防洪影响评价,提出修改意见和预防措施,为水行政主管部门对建设方案的审批提供技术支撑。     

某农光互补发电项目防洪影响评价研究

为了研究陕西省某农光互补发电项目对研究区域河势及防洪影响,采用HEC-RAS软件建立一维水动力模型并结合河道演变分析、水文分析、水面线计算及河道冲刷计算等分析方法,对该农光互补发电项目进行防洪影响研究和评价。模型采用有限体积法对一维河道进行离散,对该工程的行洪水位进行数值计算。结果表明,在50年一遇洪水情况下,连霍高速跨河桥壅水高度0.23 m,壅水长度107.48 m;X319县道跨河桥壅水高度0.13 m,壅水长度60.75 m;郑西客运专线跨河桥壅水高度0.15 m,壅水长度70.09 m。在考虑桥梁的累计壅高水位影响后,项目场区范围内的现有堤防高度满足50年一遇防洪标准,该段河道可满足50年一遇设计洪水的行洪要求,50年一遇设计洪水不会对工程安全产生影响。工程所在罗敷河河道冲刷深度为0.5 m,冲刷深度较浅,河道水流冲刷不会对岸坡稳定性造成较大影响,在来水来沙条件不发生明显改变的条件下,河段岸线在未来一定时期内仍将保持相对稳定。该防洪影响研究可为工程后续建设提供防洪影响评价方面的技术支撑,可为类似项目防洪评价提供参考。     

高速公路跨河大桥对防洪的影响评价

本文采用现场实地勘查、实测资料分析和理论公式计算等方法对青兰高速泰安-聊城段黄河公路大桥项目的防洪影响进行了研究与评价,内容包括:桥位河段河床演变规律及河势变化分析;主河槽宽度确定;建桥产生的主槽壅水高度、壅水范围;桥墩引起对主槽、滩地的冲刷;建桥后对防洪及河势可能产生的影响分析等。结果表明:河道中修建的跨河大桥对河道的流势、过流断面、防洪安全影响不大。     

铁路斜交桥对河道行洪的影响及对策

一些桥梁受地形和线路的制约,桥位不得不采取与河渠斜交的穿越方式,造成桥墩较大的阻水作用.采用经验公式计算与数值模拟两种方法对某铁路斜交桥的行洪影响进行分析,研究了不同洪水条件下的壅水高度与范围、桥梁一般冲刷与局部冲刷深度、桥梁对行洪断面的阻水比.研究表明:桥梁设计基本满足要求,建桥后河势变化不大,但行洪断面的阻水比偏大.拟建桥采用与既有桥对孔布置,可以减小双桥对行洪的阻滞影响.提出了疏浚开挖边滩来补偿工程占用河槽行洪面积,经计算分析该方案,可以有效减小阻水比与壅水高度,减轻工程局部冲刷,有利于区域行洪安全.     

莱西市小沽河大桥工程防洪评价

通过对小沽河大桥工程所在断面进行洪水设计,推求出小沽河防洪标准下的设计洪峰流量,并对拟建桥梁进行水力计算、壅水分析与冲刷计算,按照分析计算结果,对工程进行防洪综合评价。     

桥梁防洪影响评价浅析

根据《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》的编制要求,通过现场查勘、调研和资料收集,结合相关堤防加固和河道整治等相关规划,对河道演变进行分析研究。利用收集的水文资料,分析确定相应典型年的设计水位和设计流量;依据相关规范推荐的经验公式,结合地质勘探资料,分析计算桥梁壅水高度、影响范围和冲刷情况,结合工程实例,计算某桥梁壅水高度0.01 m、影响范围168 m、最大冲刷深度2.33 m;利用渗流软件和公式法对堤防渗流稳定进行分析,分别得到堤防最大逸出坡降为0.16和0.06,满足规范规定的堤防抗滑稳定要求。基于上述分析计算成果,对大桥建成后的河势稳定和堤防安全等方面进行了综合评价。结果表明,大桥建成后将产生一定的壅水和冲刷,对河道岸坡稳定产生不利影响。     

严寒地区跨桥梁工程防洪影响评价

跨绰尔河桥梁工程是浩饶山(兴呼界)至察尔森段公路改建工程中典型的桥梁跨河工程。根据多年水文数据重点,从建设桥梁后对壅水及冲刷的影响等多方面对该工程防洪影响做出评价,得出该工程对河势、壅水、堤防等影响较小。但汛期施工建议施工单位必须编制度汛方案、防洪抢险应急预案,确保行洪安全、施工安全。该工程的防洪影响评价对类似工程有着重要的指导和借鉴意义。     

裕安区乡级公路畅通工程新建桥防洪影响分析

在安徽省裕安区乡级公路畅通工程与淠河总干渠戚家桥泄水闸下游通道交叉处新建桥,文章采用Mike11模型、水力学公式和经验公式等,计算分析了桥梁建成前后桥位断面处淠河总干渠渠道水位壅高情况及冲刷影响。结果表明：桥梁建成后渠道水位50a一遇洪水壅水高度0.02m,壅水长度约为36.0m,局部冲刷深度为0.368m,该桥的建设不会对总干渠行洪造成明显的不利影响。     

HEC-RAS模型在猪龙河上多桥壅水分析中的应用

跨河桥梁的建设,会占用河道有限的行洪面积,从而对河道行洪产生不利的影响,其中产生的水位壅高是许多水利学者关注的焦点。以淄博市高新区猪龙河上8座桥梁为研究对象,运用HEC-RAS模型进行猪龙河上多桥壅水分析。根据桥位平面图、桥型布置以及河道断面图等资料,建立了计算河段模型,模拟了不同频率洪水条件下各个桥址处的水位变化情况。计算结果表明:该河段上8座桥梁建成后产生的壅水高度值最大为0.09 m,壅水后桥下的净空高度最小值为1.98 m。壅水高度值以及桥下净空高度值均满足相关规程的规定值,桥梁建成后对猪龙河河道行洪能力的影响较小。