某斜腿刚构人行桥结构动力特性分析

根据某斜腿刚构人行桥的工程概况及结构形式,建立了有限元计算模型,分析探讨了该桥的动力特性,指出该刚构人行桥基频模态为正对称竖弯,基频频率为1.36 Hz,扭弯频率比为2.7。     

900t高速铁路架桥机动力特性分析

运用Super SAP的动力分析模块对900t高速铁路架桥机进行整体计算，获得了各阶模态下的固有频率和振型，同时对相应模态下的主振部件进行了判别并对其刚度进行了分析，从而为其动态特性预测以及动态优化设计提供必要的依据。     

大跨张弦梁结构动力特性分析

基于ANSYS有限元分析程序,建立某张弦梁结构三维有限元模型,获得结构动力特性,结果表明:张弦梁结构模态复杂,局部模态在前几阶表现突出;竖向自振频率小、竖向刚度较弱,该结果为进一步研究类似结构的受力特性提供了参考。     

岸边集装箱起重机结构动力修改

针对集装箱起重机复杂的动力学模型,使用ANSYS软件对其有限元模型进行结构动力修改。首先通过模态分析确定结构的振动特性,确定优化目标;以关键部位的板厚为设计变量进行优化,并对优化结果作了灵敏度分析以判断离散设计变量的取值方向。优化结果较大地提高了集装箱起重机的动力性能,表明了ANSYS软件能处理复杂模型动力学优化问题的可行性和有效性。     

某桥梁结构动力特性数据处理方法

桥梁结构动力特性检测是桥梁健康诊断与安全性评估的一项检测内容,通过某大桥的动力特性测试实例,运用MATLAB语言编程对动力特性测试数据进行数据分析处理,分析结果表明这种处理方法是可行的,为以后桥梁结构动力特性测试数据的处理提供了依据。     

安庆长江大桥动力特性分析

以安庆长江大桥为研究对象,采用ANSYS分析程序,建立安庆长江大桥分析模型,得到安庆长江大桥的动力特性,并且分析桥面铺装层和拉索初始应力对大桥动力特性的影响。计算结果表明:铺装层对桥梁动力特性的影响随振型阶数增大影响越大。斜拉索的初始应力对动力特性的影响较小。     

900t高速铁路架桥机动力特性分析

运用Super SAP的动力分析模块对900t高速铁路架桥机进行整体计算,获得了各阶模态下的固有频率和振型,同时对相应模态下的主振部件进行了判别并对其刚度进行了分析,从而为其动态特性预测以及动态优化设计提供必要的依据。     

900t高速铁路架桥机动力特性分析

运用Super SAP的动力分析模块对900t高速铁路架桥机进行整体计算,获得了各阶模态下的固有频率和振型,同时对相应模态下的主振部件进行了判别并对其刚度进行了分析,从而为其动态特性预测以及动态优化设计提供必要的依据.     

平板网架结构的静动力特性分析

以正放四角锥双层平板网架为例,利用大型通用有限元分析软件ANSYS进行建模、加载、前处理及后处理,并对其进行了静动力特性分析以及模态分析,得到对网架变形和内力有重要贡献的振动模态频率和振型,确定了网架在地震波作用下关键节点的时程响应曲线,所得结果对网架结构的地震效应分析具有一定现实意义,其结论可供同类工程借鉴。     

某钢结构人行天桥动力特性漏试及分析

钢结构人行天桥是一种特殊的结构形式。通过对某钢结构人行天桥进行动力特性测试和有限元分析，评估了天桥结构的舒适性，并为同类结构的动力特性研究提供参考。     

施工结构安全与动力学计算

针对施工中高发事故的动力学分析发现，冲击能对结构刚度和被冲击的结构材料比能是施工结构事故危险的焦点和理论根源。通过对比能的研究还发现动静两种方法的结果相悖，与此同时，还意外发现了有趣的冲击等体积结构应力雷同效应．和直接利用能量原理求解结构应力的新方法。     

模态分析技术在拖式振动压路机结构动态修改中的应用

利用实验模态分析技术,对拖式振动压路机的机架、振动轮和减振器分别进行了单点拾振、复点激励,在ＨＰ９０００／３３０Ｃ和ＨＰ３５６２Ａ组成的系统上进行了结构动态特性分析,并进行了结构动态修改,改善了振动压路机的动态性能     

超前钻机在TBM施工中的应用

ＷｉｒｔｈＴＢ880Ｅ敞开式硬岩掘进机 (简称ＴＢＭ )是维尔特公司生产的硬岩隧道施工设备 ,但现实中大多数的隧道都有一定的软岩地质段 ,并且还有可能遇到各种非常恶劣的地质情况 ,如地质破碎带、断裂带、卵石堆积层等 ,在遇到这些地质时就必须对围岩进行超前支护 ,防止围岩坍塌 ,然后才能进行掘进作业。目前采用的超前支护方法主要有超前锚杆或超前管棚和超前预注浆 ,这些方法都必须先进行超前钻孔作业。为了解决这个问题 ,在ＴＢＭ的辅助设备中配备了由汤母洛克公司生产的ＨＬ5 0 0Ｓ型超前地质钻机 ,实现超前钻孔作业。因此能否熟练掌握…     

组合参数的支持向量机在结构损伤识别中的应用

提出一种由固有频率和模态分量构成的组合参数作为支持向量机输入向量的方法.文章首先论述支持向量机的基本原理与方法,介绍了一些相关重要概念,然后用固有频率法、动柔度法和组合参数法分别对一个简支梁结构的损伤(包括单损伤和多损伤)进行研究分析.通过比较,表明组合参数法比单一参数法有更好的识别效果,克服了单参数法在识别损伤时精度差的缺点.     

某钢铁厂钢结构通廊横向动力特性实测与分析

目前,一些老的钢铁厂,存在着厂房设施陈旧老化,甚至出现超负荷的运行现象,有些则是重要结构长期处在不利的环境中使用,导致其安全性降低。本文通过对某钢厂钢结构通廊结构横向动力特性实测,对该结构的运行现状作出的评估与分析。     

液压钻岩I在隧道施工中的推广应用

据有关资料统计,截止1999年底,我国已建成的铁路隧道总长3100余km,其中单线隧道长度在3km以下以及双线隧道长度在1km以下总长度约2500km,比重达到80%以上,这表明在修建的隧道中,中短隧道是施工的主体.由于这些隧道数量大、地质各异、长度不大、工期不受控制,因此如采用大型机械进行施工配备,无论在设备的调遣、使用、维护以及经济性上都不能发挥优势.     

组合机床在装载机结构件加工的应用

对目前装载机行业中结构件采用组合机床的加工工艺进行了分析。     

路拌机改造在公路施工中的应用

近年来随着我国经济的发展和交通量的增加,对以前的老路进行周期性的维护和道路升级也在增多,其中就包括对老路的扩宽(增加两侧路肩),而目前的路拌机没有注水系统,铣刨机又太宽,不适合用于这类工程中。为了提高施工效率,降低成本,笔者提出路拌机在水泥稳定基层施工中的改造方法和新的施工工艺,使施工速度翻倍,起到了节约用水、缩短工期、降低成本的作用。     

并行计算技术在结构显式动力分析中的应用

本文首先介绍了动力分析的求解方法,显式方法和隐式方法各自的优缺点。随后介绍了PKPM-SAUSAGE软件中对于梁、柱、剪力墙和楼板的模拟方法。由于时间步长和模型精细化处理后导致计算规模的增加,PKPM-SAUSAGE软件采用CPU+GPU并行计算技术,同时优化模型网格质量,实现了动力弹塑性分析效率的提升。     

MATLAB在结构地震动力分析中的应用

本文介绍了MATLAB在结构地震动力分析中的应用,利用这些方法可以方便地求解多自由度结构的自振频率、振型和动力方程以及结构的地震响应,比C和FORTRAN程序更快更简单。