薄壁轴承的设计应用

详细叙述了薄壁轴承的特点，介绍薄壁轴承的类型、结构和设计应用。采用薄壁轴承，可以简化结构设计，降低重量并节省成本。     

特殊用途大尺寸薄壁轴承的设计及加工分析

介绍高精度大尺寸薄壁轴承材料、结构及内部参数设计；保持架材料、加工、测试及相关工艺；冷热加工及检验测试技术等，进行优化设计，对不同的设计参数和结果加以比较选择，最终确定最佳设计方案。     

铁路轴承保持架固有振型测试与分析

本文介绍运用先进的ｈｐ５４３２Ａ结构动力分析仪，对现用铁路轴承拉孔实体保持架的固有振型进行测试试验．通过振型分析，确认保持架共振变形会导致温升的加剧．附图７幅，参考文献２篇。     

球磨机轴承测试及检修

采用设备机械状态综合分析仪,对存在问题的球磨机轴承进行了测试分析,并据此进行了检修。结果满足要求。     

基于VB的电子天平性能测试平台的设计与实现

介绍电子天平性能测试平台的功能及其实现方法.测试平台采用Visual Basic作为编程工具,数据库作为存储系统;实现数据接收、数据库存储、数据分析、实时曲线显示和建立数学模型等功能.可作为改进、研发新的高精度电子天平的基础.     

轴承振动的计算机辅助测试系统

建立了一个轴承振动的计算机测试和数据处理系统,详细分析了轴承各种损伤的频域特征,以此为标准可对轴承的损伤进行精确诊断 。     

基于转子实验台的典型故障信号模拟与分析

介绍了一种通过转子实验台模拟转子不平衡和摩擦两种故障来获取该典型故障信号的方法,并对信号的产生进行了机理分析,给出了典型信号在正常和故障两种不同情况下的时域和频域分析图。将实验结果与理论分析相结合,验证了旋转机械两种典型振动故障的识别特征,丰富了故障档案。     

振速法在轴承噪声测量中的应用

分析了轴承振动和噪声关系,提出了轴承振速法测量轴承噪声的原理,以此为依据制作了噪声仪并进行了验证。试验结果表明：新型轴承噪声测试仪对轴承噪声测试行之有效,不受背景噪声影响,可以在现场环境下应用。     

高速减振器综合试验台的研发

介绍了国际主流试验台的特点,阐述了长春试验机研究所有限公司最新研发的高速减振器综合试验台的特点及具体试验项目,得出结论,认为该技术处于国内先进水平。     

谐波传动薄壁柔性轴承力学分析

谐波传动的建立在薄壳弹性变形理论基础上的一种新型传动，薄壁柔性轴承是谐波传动装置上的关键部件。建立了谐波传动中薄壁柔性轴承的力学计算分析模型，分析了薄壁柔性轴承的载荷分布，为设计薄壁柔性轴承提供了理论基础。     

可控阻尼磁流体滑动轴承的设计及减振性能研究

设计一种具有可控阻尼效应的铁磁流体轴承。该新型磁流体轴承采用阻尼可控磁流体代替传统普通滑动轴承内外环间隙中的润滑油,可通过外磁场调节内磁流体的黏度阻尼,来控制轴承的振动。建立由伺服电机、涡流传感器和数据采集系统组成的磁流体轴承性能测试系统,研究不同转速和电流下轴承的振动情况。结果表明:在外磁场作用下,磁流体轴承的振动幅度明显减小;同时施加的电流越大,对振幅的抑制作用越明显,表明磁流体滑动轴承的减振效果明显,且其阻尼是可控的。     

滚动轴承噪声与振动测试环境系统的改进

针对常规轴承噪声与振动测试环境系统的不足,提出一种更加完善的轴承噪声与振动测试系统。该系统采用房中房结构,内房和外房采用浮动连接,轴承驱动装置设计为穿墙驱动与无级调速等;测量载荷设计为无级可调,自动加载,测试装置所处环境的周边安装吸声尖劈,减少了外界环境的干扰。该测试环境系统用于测试和分析中小型家电轴承、电机轴承、汽车轴承、医疗器械等用各类轴承的噪声和振动,也可以测试轴承声压级噪声和声功率级噪声等。     

一种外间隙结构辅助轴承

介绍了与主动电磁轴承相关的一种外间隙结构辅助轴承,叙述了其选型依据和试验情况,得出了转子系统在主动电磁轴承失效后坠落在外间隙结构辅助轴承支承上的运动模式,并探讨了这种外间隙结构辅助轴承的功能可行性。     

滚动轴承振动与噪声的相关性解析

通过对滚动轴承振动与噪声关系的深入分析,阐明了轴承振动与噪声之间的本质相关性和主要差异性———控制轴承振动可以控制轴承噪声,但目前测量轴承振动的方法却不能完全反映轴承噪声,同时还介绍了轴承噪声寿命的估算方法,指出了轴承振动与噪声的主流技术发展方向。     

粒子滤波在轴承故障振动信号降噪中的应用

针对轴承故障信号的降噪处理,研究了粒子滤波方法和它在信号降噪中的应用.首先建立轴承故障振动信号的数学模型,将其作为粒子滤波的状态方程;然后提取背景噪声,将其和状态信号一起作为观测信号,得到观测方程,据此对原始真实信号进行估计,得到降噪后的信号,并通过仿真分析可知降噪前后的信噪比有明显的提高;最后将粒子滤波降噪思想用于所...     

一种可控滑动轴承-转子系统性能计算方法*

针对可控滑动轴承油膜性能计算困难问题,提出一种考虑基础参振的滑动轴承性能计算的动网格模型,阐述网格更新原理,给出可控滑动轴承所支撑转子系统轴心轨迹的计算方法。在滑动轴承-转子-基础系统的性能计算时,该方法保证油膜径向网格线和轴颈表面垂直,能减小轴承油膜性能计算的累计误差。通过不平衡载荷条件下的转子轴心静平衡位置计算结果与油膜力数据库方法、经典数据进行对比,验证了该模型的正确性,并利用该方法分析受正弦位移激励的滑动轴承-刚性转子系统的工频振动情况。结果表明：选择合适相位和幅值的正弦位移激励来控制轴承座,可减小转子系统的不平衡振动。这为基于超磁致伸缩材料的轴承、基于压电陶瓷材料的轴承、柔性铰链可倾瓦轴承等可控轴承-转子系统的性能计算提供了一种新方法。