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2008年8月14日,第三届汽车及零部件制造技术论坛在上海隆重举行。本届论坛由《现代零部件》杂志社和中国汽车工程学会共同主办,中国金属加工在线和《金属加工》(原《机械工人》)杂志社给予了大力支持。来自上汽乘用车、上海大众发动机、大众动力总成、吉利控股、华普发动机、天合汽车零部件、交运股份以及上海海马汽车研究院等汽车整车及零部件用户企业参加了本次论坛,与会人数约200人。 相似文献
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2007年11月10~11日,由中国机械工业联合会、辽宁省发展和改革委员会联合主办,辽宁省信息中心中国汽车动态网承办的“第六届中国汽车产业发展高峰年会暨2008中国汽车及零部件市场分析预测会”在北京召开。本届会议内容涵盖宏观经济、汽车产业及相关政策法规、汽车、发动机细分市场等各大领域,针对宏观环境影响因素,节能、环保、交通等非产业因素,外部微观环境因素,企业竞争力的内在影响因素,汽车分车型、分区域、分品牌,零部件分系统模块的市场新特点等方面进行全面、深入分析,采用定性与定量相结合的办法预测2008汽车国内市场需求量,进出口市场规模,零部件配套、维修、出口市场需求量,帮助企业准确地把握汽车安全、环保和节能法规方面的动向,汽车及零部件行业和市场发展方向、发展趋势。现摘录部分专家精彩观点,以飨读者。[编者按] 相似文献
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8月9日,中国汽车工业协会在汽车行业信息发布会上公布了1-7月汽车产销情况.据了解,1~7月汽车产销1096.87万辆和1097.94万辆,同比分别增长4.84%和3.56%.在会上,尼尔森和汽车工业协会联合发布了《一线城市汽车消费者白皮书》.该白皮书着眼于一线城市占主体的再购需求,明确指出在汽车电子配置需求,二手车和置换、汽车贷款服务方面,汽车企业可以进行产品和营销创新的价值洼地.
日前,由中国汽车零部件工业公司、中国汽车零部件电子电器发展中心主办,长春市灯泡电线有限公司协办的"2012年中国汽车零部件电子电器行业年会及技术交流研讨会"在长春市长白山海航宾馆顺利召开.该会议就汽车零部件企业的现状、发展、机遇与风险,自主品牌汽车的生存与发展环境以及汽车零部件供应商面临的问题与挑战. 相似文献
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“天将今夜月,一遍洗寰瀛。暑退九霄净,秋澄万景清。”在中国的传统节日中秋节来临之际,中国汽车国际总公司主办的“第二届中国国际发动机工艺与设备研讨会暨第十三届全国汽车发动机工艺与设备研讨会“映着皎洁的月色在美丽的山城重庆胜利召开了。汽车发动机生产厂商、零部件厂商、整车生产厂商和机床生产厂商的100多名代表参加了会议。[第一段] 相似文献
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2012年6月13日,由中国汽车工程学会主办的"2012汽车变速器制造技术及装备国际研讨会"在上海胜利召开。来自上海市新能源汽车推进办的领导、中国机械通用零部件工业协会齿轮分会领导、上海市国际展览有限公司高层、汽车零部件制造企业代表、装备供应商、刀具供应商、科研院所及媒体记者参加了此次会议。通过对汽车变速器制造中涉及到的技术及装备进行探讨,与会者对如何提高变速器制造水平有了清醒的认识。《现代零部件》作为协办单位及特别支持媒体参加了此次会议,下面节选部分嘉宾的精彩观点,以飨读者。 相似文献
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日前,由商务部组织的国内相关行业考察团对西欧四国,即英国、德国、西班牙和瑞士进行了走访。“很便宜”不胫而走,它不再是坊问传言。由于金融危机对实体经济持续性破坏,欧洲汽车及零部件行业深陷金融风暴泥潭,一批质地优良的汽车零部件企业急需资金支持,中国汽车零部件生产企业存在历史性的并购商机。 相似文献
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随着汽车消费市场需求逐渐升级,竞争也日趋激烈,汽车及零部件制造企业面临着质量提升和降低成本双向压力,如何有效保证汽车零部件的加工质量和精度,并在此基础上不断提高加工效率,缩短单件产品的生产成本,成为当前汽车及零部件制造企业最为关注的重点。尤其是发动机制造,因其大批量、高精度、高质量、高稳定性的加工特性,要求发动机加工车间必须不断提高效率,以应对节拍要求。 相似文献
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随着中国汽车工业的发展和汽车市场的成熟,汽车发动机技术越来越成为汽车消费者关注的焦点。在全球能源日益紧张及环境污染日益严重的形势下,减排增效、降耗节能已经成为发动机未来的发展方向。2008年12月10日,由中国汽车工业国际合作总公司主办的“第十四届中国国际汽车发动机工艺与设备研讨会(CIAETES)”与“上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会”同时在上海新国际博览中心隆重开幕。本届发动机研讨会的主题为“减排增效, 相似文献
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《现代零部件》2008,(9):12-12
2008年8月20日,国家发改委对外公布包括一汽在内14家企业将在全国率先试点汽车零部件再制造,实现废旧汽车零部件的再生制造,再造出的产品技术性能和安全质量同样能达到原产品的标准。同时还确定了试点的五大基本原则:一是暂不允许再制造企业从报废汽车拆解企业收购“五大总成”进行再制造,其他零部件按照《报废汽车回收管理办法》相关规定执行;二是再制造产品原则上不得低于同类原产品新件的质量保修期;三是零部件再制造企业不得回收或再制造未获得授权的其他企业产品;四是再制造产品应进入汽车生产企业售后服务系统进行流通,不得直接向社会零售市场销售;五是再制造企业应获得可再制造旧件的原生产企业的商标使用权。 相似文献