瑞明1号机组协调控制系统改造

介绍对瑞明电厂1号机组协调控制系统进行的改造，重点对锅炉主控回路、汽轮机主控回路、热量信号、风煤交叉控制的设计进行说明。对系统设计中的几个特殊点进行总结。经过软件设计上的改进，使协调系统投运效果更加良好。     

计及测量精度的660MW火电机组机炉协调控制

针对660 MW火电机组机炉协调控制系统进行研究,分别采用网格法和校正模型对送风量、热值和燃料发热量等测量参数的测量精度进行改进,并在此基础上完成机组指令形成回路、压力设定值形成回路、锅炉主控系统、汽机主控系统、一次调频回路、快速减负荷(RB)控制回路等机炉协调控制系统组态逻辑设计。通过现场运行,结果表明,该660 MW火电机组设计方案可完成对单元机组的负荷控制、机炉协调控制以及对相关过程参数的准确监测。     

1000MW超超临界机组协调控制策略分析

介绍1 000 MW超超临界机组协调控制系统的特点,分析浙江华能玉环电厂和上海外高桥第三电厂1 000 MW超超临界机组锅炉主控回路、汽轮机主控回路等控制策略的优点,并从控制角度提出采用动、静态前馈等技术手段保证超超临界机组稳定运行、响应电网负荷要求的建议,以及采用现代控制理论完善超超临界机组控制的设想。     

基于LC滤波直流变换地铁车辆整流装置的研制

对一款应用于国产化地铁车辆辅助电源系统的整流装置进行设计.该装置采用了主预充回路、三相不控整流桥、基于LC滤波的移相全桥方波逆变器和全桥整流电路,主控CPU芯片为TMS320F28335.主控芯片通过对模拟量、数字量采集进行系统的核心算法控制及整流装置运行逻辑控制,在软件控制基础上优化LC参数提高输入输出电压精度及稳定性.应用Matlab进行了系统仿真之后,组装了一台样机.试验结果表明设计方案正确、输出特性效果良好.该方案的设计为后续产品推广市场打下了良好基础.     

F-C回路在发电厂高压厂用电系统中的应用

介绍了F-C回路的构成,对F-C回路中的重要电气元件"熔断器"的工作原理、技术特点进行了介绍和分析,论述了F-C回路中微机综合保护装置保护定值的设定原则及保护范围,并对F-C回路的电气元件在负荷侧短路情况下的动、热稳定校验结果进行了分析,得出F-C回路与断路器供电负荷容量划分原则。     

1 000 MW火电机组协调控制策略优化

介绍了1 000 MW超超临界直流炉的控制特点,分析了某电厂1 000 MW火电机组投产后协调控制系统存在的问题,针对变负荷工况下机组主蒸汽压力经常超压、欠压以及锅炉管壁超温的问题提出了控制系统优化策略,从锅炉主控回路、给水控制回路、燃料控制回路等方面进行了控制策略优化和控制参数优化;对锅炉滑压曲线进行了经济优化,最大限度地减少主汽门节流损失,以提高机组经济性,并对实施效果进行了分析和总结。     

同步串口在智能电子装置中的应用

同步串口（SPORT）作为一种可靠、高效的通信总线,已经在许多领域中得以应用。针对电力系统中智能电子装置（IED）的多采样回路、多板卡通信等共性问题,给出了一套完整的SPORT系统设计方案,以ADSP-21469为主控器件,使模拟/数字转换器（ADC）芯片AD7606及现场可编程门阵列（FPGA）通过SPORT互联完成多采样回路的采集功能;以多块ADSP-21469板卡通过SPORT互联完成板卡间通信功能。结合系统硬件设计,给出了软件设计流程,为解决IED该类问题提供了新思路。     

TA二次回路两点接地以及防范措施

TA二次回路两点接地会造成保护装置不正确动作,因此两点接地是变电站工作中需要严加防范的危险点。分析了TA二次回路两点接地可能产生的情况,进而通过一则真实的TA二次回路两点接地导致主变跳闸的案例,展示了TA二次回路两点接地的危害,并对变电站内因两点接地而产生的二次电流进行了理论分析。最后,针对TA停电与TA不停电这两种情况,分别提出了TA二次回路两点接地的防范措施,可以有效避免在TA二次回路上工作时造成两点接地。     

一起二次回路两点接地引起母线保护误动的事故分析

二次回路两点接地是引起保护装置不正确动作的原因之一,但二次回路两点接地引起母线差动保护误动却发生较少,对一起二次回路两点接地引起母线差动保护误动事故进行了详细分析,指出了引起事故的根本原因和主要因素,并提出了相关的防范措施。     

一起二次回路两点接地引起母线保护误动的事故分析

二次回路两点接地是引起保护装置不正确动作的原因之一,但二次回路两点接地引起母线差动保护误动却发生较少,对一起二次回路两点接地引起母线差动保护误动事故进行了详细分析,指出了引起事故的根本原因和主要因素,并提出了相关的防范措施.     

单元机组协调系统的非线性控制研究

回顾和总结单元机组协调控制系统的研究现状，给出可用于协调系统非线性控制研究的3种典型模型，从理论和应用的角度分析已用于协调控制系统研究的几种非线性方法的特点和局限，包括反馈线性化方法、逆系统方法、反步设计方法及多模型方法等，并提出进行非线性协调系统设计需解决的一些关键问题。     

超临界直流炉机组的控制策略特点

简要分析了超临界直流炉机组的控制特点,并以大唐乌沙山1号机组为例,详细介绍了直流炉机组的协调、给水及汽温控制系统,为直流炉机组的控制方案设计提供了一定的参考作用。     

DEB协调方式下一次调频功能实现与优化

华北电网机组一次调频由DEH CCS方式实现,而DEB协调方式由于存在速度级压力回路,故对一次调频存在抑制作用。对此提出了完善方案,并进行了网频扰动试验。试验结果表明,优化后的一次调频效果良好。     

光伏组件逆变器控制系统设计

设计了一种光伏组件逆变器控制系统,控制系统由最大功率点追踪、孤岛检测、数字锁相环、电流控制环等构成,实验样机测试表明,该控制系统控制性能良好,逆变器能够成功并网运行.     

450 t/ h CFB锅炉协调控制系统分析与改进

CFB(循环流化床)锅炉是新一代高效、低污染清洁型燃烧锅炉,在国内得到广泛应用。但CFB锅炉发电机组自动控制系统尤其是协调控制系统设计不成熟,投运一直是个难题。在分析河北省保定热电厂原协调控制策略的基础上提出了改进措施:完善了一次调频功能;设计了汽机侧的“压力偏差回拉功率”回路,以限制汽机侧调门的动作速率;将直接能量平衡策略改为间接能量平衡策略;为克服锅炉燃料调节的滞后性使用了燃料前馈。最后对改进后系统的调节性能进行了评价。     

一种嵌入式巡航控制设计

针对轿车驾驶的安全性和舒适性,设计一种新型巡航控制系统(CCS).在分析了巡航控制系统的基本原理,确定了输入输出信号以后,给出了一种基于三星公司S3C44B0X芯片控制器的嵌入式巡航控制系统设计方案.阐述了其软硬件设计思想和方法,所采用的自适应PI控制,具有反应速度快、系统稳定性好和超调性小等特点.通过计算机仿真表明,所采用的控制策略是可行的,能较好地模拟真实系统.嵌入式巡航控制系统操作简单,可靠性强,易扩展升级,有实际应用价值.     

莱城电厂2号(300MW)机组协调控制系统设计与实施

探讨了莱城电厂 2号机组协调控制系统 (CCS)的控制策略与控制原理 ,介绍了系统的组成及优化 ,CCS调试投入后机组运行稳定、经济安全     

330 MW火力发电机组协调控制系统改进

大型火力发电厂的协调控制系统CCS(Coordinated Control System)是一个复杂的多变量耦合控制系统.研究了反演算函数在大机组CCS中的设计与实现问题.分析了达拉特发电厂1号机组CCS的特点,为解决火电单元机组CCS的动态非线性和耦合特性,设计了压力、功率偏差反演算函数的解耦CCS控制回路,引入反演算函数算法用于动态解耦运算,改善了CCS的强耦合及动态非线性特性,改进了CCS适应外界负荷能力差的现状.为补偿锅炉的惯性和迟延,提出了根据前馈的微分作用快速调节燃料量的方法:加入动态超调措施,使一次风风量提前动作.通过现场试投,验证了新协调系统的有效性.系统实际运行曲线验证了控制系统的良好品质.     

单元机组协调控制系统发展和现状

总结协调控制系统的研究成果，包括模型的建立及各种控制手段如PID、自整定、模糊、神经网络、最优、预见、鲁棒、容错、反馈线性及多变量频域控制、工程中常用的直接能量平衡方法及与协调控制系统密切相关的均衡燃烧控制、采用辐射能信号的串级控制等，为协调控制系统的继续深入研究提供一些有益参考。并指出协调控制系统存在问题及一些解题思路和方法。     

超高压电磁环网的特点与案例分析

针对仍普遍存在的超、特高压电磁环网,结合省级电网的实例总结了电磁环网的不同发展形态和结构,认为电磁环网的主要风险在于潮流转移和控制,并提出了衡量电磁环网强弱和风险的耦合度指标。在网络结构优化和加强方面,认为强耦合的弱电磁环应优先加强上级电网,弱耦合的强电磁环应优先考虑短路控制和简化结构,多级电磁环应尽快解耦等,分析了电磁环网的典型分片方案。鉴于超、特高压电磁环网将长期存在,阐述了电磁环网单一和连锁跳闸后实用化的潮流转移控制方法,特别是针对大功率、强耦合型电磁环网提出了一种严重故障后快速切除联络元件的非常规稳定控制措施,以实现解耦控制、均衡潮流,有效提升过渡期电网的稳定水平和输电能力。在实际电网中的多个应用实例表明其效果良好。