管道外防腐层抗划伤性能研究

在当前的管道建设中，熔结环氧粉末防腐层(FBE)、三层聚乙烯防腐层(3-PE)和双层环氯粉末防腐层(DPS)是最常用的外防腐层，然而在敷设过程中发现外防腐层受到的划伤极为严重，冯庆善、李获两位专家在本文中根据管道施工过程中，管道外防腐层经常被划伤这一现象，针对外防腐层的耐划伤性能进行研究，以达到控制质量、提高使用寿命的目的。研究结论的应用将显著提高管道外防腐层的抗机械损伤性能，保证了防腐层的一体性和管道运行寿命。同时，对降低工程造价、改善涂层结构具有指导意义。     

熔结环氧／聚乙烯双层粉末防腐涂层应用研究

论述了开发新型熔结环氧／聚乙烯双层粉末防腐涂层的意义，介绍了两层涂层结合的关键控制点，喷涂工艺的研究，工艺参数的确定及涂层质量的控制，并和传统防腐涂层进行了全面的对比，证明了该技术适合在我国管道建设中推广使用。     

低温固化熔结环氧粉末在钢质管道三层PE防腐中的应用

随着国内长输油气管道建设的迅猛发展,以及高钢级管线钢在长输油气管道中的推广应用,与常规固化熔结环氧粉末涂层物理化学性能相同的低温固化熔结环氧粉末,不仅能够节能降耗,而且具有更好的结合钢质管道三层PE外防腐工艺等优点,将更加广泛应用于长输油气管道三层PE~＇I-防腐。     

熔结环氧粉末外涂层技术在海底管线中的应用

介绍了环氧粉末外涂层在海底管道中的应用现状及其特点,对环氧粉末外涂层的涂敷工艺和增阻工艺进行了分析.分析结果表明,采用熔结环氧粉末外涂层+粘胶剂+聚乙烯颗粒的增阻工艺时,防腐层具有很强的抗剪切力,可以在海底管线中广泛应用.     

环氧粉末涂层抗划伤性能研究

本文根据管道施工过程中，环氧粉末防腐层经常被划伤这一现象，对其耐划伤性能进行研究，以达到控制质量、提高使用寿命的目的。通过研究，提出了影响环氧粉末防腐层耐划伤性能的主要影响因素，并根据研究结果，计算得出了目前常用环氧粉末防腐层耐划伤性能的可靠厚度和使用可靠度，提出了环氧粉末涂层的理论厚度值和研发方向。研究结论的应用将显著提高管道环氧粉末外防腐层的抗机械损伤性能，保证了防腐层的一体性和管道运行寿命。同时，对降低工程造价、改善涂层结构具有指导意义。     

涿州-石家庄输气管道外防腐层选择

本文对目前国内长输管道常用的挤压聚乙烯、熔结环氧粉末、聚乙烯胶带及煤焦油瓷漆外防腐层的优缺点、适用环境、价格等进行了详细的分析和比较，并对河北省天然气利用一期工程输气管道设计中外防腐层的选择过程进行了详细的介绍。     

浅谈埋地钢质管道阴极保护对3PE涂层的影响

阴极保护和防护涂层的联合应用是埋地钢质管道腐蚀防护普遍采用的一项技术,已在国内数万公里管道上应用,并取得了显著效果。文章介绍了阴极保护的参数、目前采用较先进的3PE防护涂层(三层结构聚乙烯涂层,底层是熔结环氧粉末,面层是聚乙烯)下的阴极保护参数。通过对实例的研究分析,介绍阴极保护对3PE环氧粉末涂层的影响。     

管道防腐新技术——热喷涂玻璃釉

提高管道防腐技术、延长管道使用寿命是科学技术与工程设计广泛关注的课题。目前，世界各国普遍应用的金属管道防腐材料都是有机高分子化合物，如煤焦油涂料、沥青、环氧涂层、3层PE涂层。由于这些防腐材料存在老化变质问题，使涂盖传统有机涂料的管道在不同程度上寿命缩短，常常B导致灾难性的管道事故（如泄漏、火灾、爆炸及环境污染）。     

SY／T0315-2005《钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技术规范》杂谈

本文就新修订的SY／T0315—2005《钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技术规范》进行了探讨,以期大家更好的理解和使用好新的技术规范。     

西气东输二线开启防腐涂料大市场

当前，我国输油气管道防腐蚀基本上采用国际上最先进的聚乙烯三层结构（3PE）防腐技术，该技术的核心原材料涉及底层的熔结环氧粉末，中间层的胶粘剂及面层的挤塑聚乙烯。目前，碧海舟防腐涂料有限公司正在加紧生产西气东输二线西段用防腐涂料，生产任务饱满，金融危机对企业的影响很小。西气东输二线东段工程的开工，     

泡沫夹克防腐蚀保温层的材料选择与结构设计

介绍了泡沫夹克防腐保温结构输油管道的现状,对其腐蚀失效的原因进行了分析。钢管在无防腐层的情况下直接包覆泡沫保温结构,补口失效、夹克层破损和保温层进水是造成管体腐蚀的主要原因。对常用的防腐层、保温层和外防护层材料的性能和特点进行了比较,探讨了环氧粉末(煤焦油磁漆)防腐层-聚氨酯泡沫保温层-煤焦油磁漆防护层的新型防腐保温结构,并对其施工中的有关问题进行了讨论。     

用于埋地管道的熔结环氧粉末涂料

研制的FBE埋地管道用环氧粉末涂料性能可达到国外同类涂料的水平，本文介绍了此项研究：筛选FBE涂料的基料，固化剂，增韧剂及填料，提高涂料的耐化学性及综合性能的途径。     

管道外防护涂层抗划伤性能评估研究

通过划伤试验和测试数据的可靠度分析，研究了三种管道外防护层的抗划伤性能。结果表明，DPs涂层抗划伤性能明显优于3-PE和FBE涂层，增加涂层厚度可以减少涂层被划伤至基体的危险；不同厂家生产的同类型材料所涂敷的涂层的抗划伤性能存在明显差异．划伤重量是影响划伤深度的最主要因素；所采用的划伤试验方法基本上能够反映现场实际情况，适合工程应用中对管道外防护涂层及其原材料抗划伤性能的评定和筛选。     

提高管道外防腐层施工质量的途径

已广泛应用的三层聚烯烃结构防腐层(3LPO)和单层熔结环氧粉末涂层(FBE)已相继发生了多起投产运营三五年后防腐层粘结性下降并完全失效的事故.为减少此类事故的发生,提出了通过提高表面处理质量和优化环氧粉末涂敷工艺来改进管道外防腐层施工质量的途径,并通过实例进行了效果验证.结果表明,上述措施改进效果明显,可推广使用.     

碳黑掺杂型导电有机涂层的防护机制

 利用碳黑掺杂的方法制备熔融结合环氧(FBE)导电涂层，选用电化学阻抗谱法(EIS)、热重分析(TGA)和差示扫描量热(DSC)等手段研究了其在3%NaCl溶液中失效过程及防护机制.结果表明:与相应的含有少量碳黑的绝缘FBE涂层相比,导电FBE涂层体系的防护性能显著提高,这得益于导电涂层中碳黑连续网络增加了腐蚀介质的传输阻力；对涂层保护下金属基材腐蚀形貌的分析均证明了此结论.        

基材拉伸变形对FBE涂层性能的影响

地震、滑坡等地质灾害会造成埋地钢质管道变形.本工作对管道防腐蚀熔结环氧粉末涂层(FBE涂层)试件,在不同拉伸变形程度下的附着力、阴极剥离和冲击强度等性能进行了研究.结果表明,拉伸变形对FBE涂层的附着力和阴极剥离性能影响显著,随变形量增大,性能明显降低;在变形率不大于10%的条件下,FBE涂层的冲击强度仍能保持较好.     

Evaluation of corrosion protection of carbon black filled fusion-bonded epoxy coatings on mild steel during exposure to a quiescent 3% NaCl solution

Carbon black (CB) was mixed with fusion-bonded epoxy (FBE) coatings to generate a series of formulations with 0.5-4% by weight of carbon black. The degradation of these FBE coatings on mild steel exposed to a quiescent 3% NaCl solution was monitored using electrochemical impedance spectroscopy (EIS). The experimental results showed that the electrochemical behaviour of coated systems changed dramatically when the CB concentration reached 3% by weight. This phenomenon was relevant to the formation of the percolation regime in the coating, at which a sharp drop in the electrical resistance of the coating was achieved by the generation of a continuous conducting network. A comparison of the protective properties of the FBE coatings filled with various CB loadings, along with the inspection of view underneath the coatings, indicated that the protective performance of the FBE coating was significantly improved when the CB loading exceeded the threshold concentration. This conclusion was confirmed by the results obtained from Thermogravimetric Analysis (TGA) and Differential Scanning Calorimetry (DSC) measurements.     

三层聚乙烯防腐管线双组分环氧涂层补口问题分析及其技术的可行性探讨

分析了三层聚乙烯防腐管线双组分环氧涂层补口技术首次试用工程中遇到的聚乙烯层倒角上环氧涂层大量开裂的主要原因，探讨了该补口新技术的可行性.结果表明，涂层在固化过程中因温度低而出现的裂纹，只属于工程管理疏忽问题；温度变化的频率和温差幅度以及倒角上的鼓棱或涂层内的刷痕等可能是涂层开裂的综合性原因；涂层固化后不开裂，这种补口方式就有约束管体聚乙烯层变形的功能；涂层固化后只是倒角上边缘开裂而下边缘不开裂，则对管线防腐系统功能无太大影响；在该补口技术的推广使用初期，应在确保管体环氧底层伸出倒角边缘一段距离的同时用冷缠胶带等包缠倒角周围.     

埋地集输管道检测数据分析

目的找出导致外防腐层破损的因素,研究防腐层破损对管道壁厚减薄的影响。方法采用PCM+埋地管道外防腐层状况检测仪对管道外防腐层进行检测,采集埋深、DB值和电流衰减值,并根据电流值计算绝缘电阻率。采用超声波测厚仪检测管道剩余壁厚,通过现场实测数据对管道防腐层和管壁腐蚀情况进行分析。结果通过对数据的分析,发现运行年限、埋深、介质输送温度以及土壤电阻率等因素都对外防腐层产生不同程度的影响。不同材质的外防腐层随着运行年限的增长,其破损程度变化不同,并且对管道壁厚减薄程度的影响也不同。结论对于运行超过10年的管道,应定期检测并及时维修、更换防腐层。埋深不足0.8 m的管道,应及时增加覆土层厚度,无法加大埋深的则应该加大巡检力度,防止管道遭到破坏。运行超过10年的沥青玻璃布管道外防腐层破损严重,建议更换3PE防腐层。应建立起阴极保护系统,与外防腐层形成双层屏障。     

3PE防腐蚀层失效分析与寿命预测

为了研究3PE防腐蚀层服役过程中的失效问题,采用现场测试、实验室分析和模拟试验等方法对服役中3PE防腐蚀层的剥离问题进行了分析,并对其寿命进行了预测。结果表明:生产过程中表面处理、环氧粉末喷涂等工艺控制不当,服役过程中防腐蚀层破损、阴极保护电位过负等环境因素,均会导致3PE防腐蚀层的剥离;同样的电流密度下,随着时间的延长,阴极剥离距离逐渐增加,且在试验前期增加较快,在试验后期增加变缓;相同时间下,施加的电流密度越高,阴极剥离距离越大,3PE防腐蚀层的特征寿命与电流密度的倒数呈指数关系。