大口径炮管的复合材料接管

美军正在研制的75毫米炮炮管原来安装炮口制退器的部位加装全金属的接管以提高初速,但因炮管本身重量增加造成炮口下垂和弹着散布较大。美国陆军材料与力学研究中心鑑于在相同重量的情况下,石墨纤维增强环氧树     

大口径炮管内膛检测装置

美国华特夫里特兵工厂最近从本迪克斯公司的自动化和测量分部购置了两台大口径炮管内膛检测装置(见图)。每台装置可测四种尺寸和几何关系。采用这种专门设计的检测装置能控制6英寸(152毫米)和8英寸(203毫米)线膛炮管的精密加工。由一台变速电机驱动每个测头沿弯曲轨道     

大口径火炮中激光点火技术综述

简要叙述了炸药、烟火剂及火药的激光点火研究概况，激光点火条件下点传火特性研究才手段，大口径火炮中所应用的新型激光点火概念，激光点火的数学模型研究状况等，最后，对激光点火的研究工作提出了展望。     

大口径火炮压力波分析

本文应用膛内反应两相流动的数学物理模型,采用在药室中设置有质量、动量、能量交换的中心点火管,发射装药,弹与膛壁间隙区等多排平行一维网格的摸拟方法,分析了药包装药结构下的大口径火炮膛内压力波的形成过程,讨论了影响压力波形成与发展的各种因素。     

大口径火炮抽筒故障分析

某大口径火炮的抽筒机构系统完成开关炮闩和抛筒的功能，在工作过程中，该机构系统有时会发生抛筒不顺利的情况，应用机械系统动力学分析软件ADAMS，建立了该机构系统的ADAMS模型，详细考虑构件间的摩擦，间隙和接触碰撞，建立了该机构系统的ADAMS模型，详细考虑构件间的摩擦，间隙和接触碰撞，研究了各种条件下的抽筒过程，分析摩擦，间隙和复进速度等参数对抽筒过程的影响，动画再现了抛筒故障的发生，提出克服故障的技术措施。     

大口径轻型牵引火炮关键技术

大口径轻型牵引火炮关键技术包括火炮总体技术、火炮射击稳定性控制技术、降低火炮后坐力技术、轻质材料应用技术等。轻型牵引火炮存在的主要问题是随着全炮质量的减小而直接影响到火炮的射击稳定性和安全性。155mm口径作为大口径轻型牵引火炮发展的主要方向,其减重目标和面临的问题尤为突出。因此,在满足全炮质量指标的前提下,通过合理的总体方案设计和对诸多关键技术的有机结合,不仅可以大幅度减小火炮质量,而且可有效解决火炮射击稳定性和安全性之间的矛盾,为大口径轻型牵引火炮提供设计依据。     

美国大口径厚壁炮管热处理的重大改革

七十年代以来,通过积极引进新工艺和新设备,美国对大口径厚壁炮管的热处理进行了两项重大改革。其一是采用卧式热处理,它是一种崭新的炮管热处理方式,彻底摒弃了传统的垂直热处理方式,使炮管队式加热和喷水淬火,变间歇作业为自动     

大口径压制火炮的早期尝试——中国203毫米大口径压制火炮访谈

在我国的大口径火炮研制方面,155毫米口径火炮成就最大,屡有新品面世,而203毫米口径火炮外人却知之甚少。事实上,我国在203毫米大口径火炮的研制方面,曾有着较多的技术突破,后因特定原因在研制出牵引式原理样机的情况下中途下马。203毫米口径火炮的研制在我国火炮发展史上就像一颗划过天际的流星,转瞬即逝。它甚至没有一个正式的型号,以至于十几年后的今天我们还只能用口径来称呼它。前不久,记者就我国203毫米口径火炮的相关情况采访了我国西北某研究所的老所长马福球研究员。[编者按]     

未来火炮的技术动向

火炮是指以发射药为动力发射弹丸，口径在20毫米以上的身管射击武器，其原理是在炮膛内燃烧发射药产生高温高压气体，使弹丸经炮管被加速（加速度可以高达数万倍重力加速度），然后弹丸高速飞离炮口，按火炮赋予的方向和射角飞向远方，弹丸飞行的远近主要依靠从火炮所获得的炮口动能的大小。     

某大口径火炮输弹一致性研究

基于区间参数的不确定性分析方法对某大口径火炮输弹一致性进行研究,分析输弹参数不确定性带来输弹动力学响应的变化。利用ADAMS软件建立输弹机动力学模型,根据输弹过程和输弹实验确定不确定参数及参数区间,采用基于统计信息的多体系统区间不确定分析方法计算得到输弹过程弹丸状态参数,并确定弹丸状态参数区间。数值算例结果表明,输弹机强制输弹阶段参数的不确定性对弹丸状态参数基本无影响,惯性输弹阶段参数的不确定性对火炮输弹一致性有很大影响。     

安装大口径火炮的轻型装甲车辆

<正>在过去10年里,有一项需求变得越来越明显:要求军队既要有战略机动能力又要有战术机动能力。前者要求车辆和装备能够便于用飞机或两栖舰船部署;而后者意味着这些部队必须能够从插入点,如机场、海岸或港口,快速机动到他们需要作战的地点。通常,这可能是一段相当远的距离。许多国家的陆军采用的解决方案是轻型装甲部队。     

火炮炮管静态定向角测量系统研究

本文提出了一种用激光光电经纬仪来测量火炮炮管静态定向精度的方法.应用组建的测试系统对炮管的高低角、水平角静态定向精度进行了测试,并对测试结果进行了精度分析与计算,最后绘出了精度曲线图,结果表明,此方法的测量精度满足0.1mil的精度要求.此外本文利用旋转矩阵的通用表达式推导出了火炮竖轴倾斜误差Δr1、炮耳轴与竖轴不垂直度误差Δr2和炮膛轴线与炮耳轴不垂直度误差Δr3三种误差对炮管定向精度影响的关系式,以此作为火炮生产时建模的依据,可以用来指导火炮的生产,具有较好的实用价值.     

大口径火炮座圈整体结构动态响应研究

采用炮塔加座圈整体结构的刚柔耦合有限元模型,计算获得了某大口径火炮座圈在射击载荷作用下的变形和应力分布.针对模型将滚珠简化为刚体引起的座圈局部应力较大问题,建立了一个简化模型分析了滚珠材料参数对座圈局部应力的影响,进而对实际座圈模型的应力进行了修正.结果表明,炮塔加座圈整体结构的刚柔耦合模型能够显著提高分析效率,保证了载荷传递路径,避免了传统载荷及约束简化等对座圈受力和变形的影响,弥补了传统座圈结构刚强度计算的不足,对设计具有一定指导意义.     

大口径火炮弹丸膛内参数测量方法研究

为了解决大口径火炮内弹道参数测试的难题,文中提出了一种基于微波干涉的测量方法。阐述了微波干涉仪测量的原理、系统组成、试验数据处理的方法,并对其测量精度从理论上进行了分析。针对某型榴弹炮试验进行了实测,提供了火炮发射时弹丸在膛内的运动参数,获得了比较理想的结果。     

某大口径火炮发射弹丸启动压力研究

火炮发射时火药燃气压力将弹丸挤入炮膛,适当的挤进阻力能够减小初速或然误差、提高弹道一致性,是复杂的力学与火药燃烧耦合的过程。经典内弹道理论提出了启动压力假设,当火药燃气平均压力高于启动压力时弹丸开始运动,该假设导致启动压力物理含义不清楚、数值难以确定。本文以弹丸挤进过程和经典内弹道假设为基础,建立了弹底压力冲量与弹丸直线运动动量之间的数学关系,提出了弹底压力的冲量、截尾冲量与虚拟弹丸动量的关系。由于弹丸运动方程的积分形式更能反映出启动压力所具有的冲量物理意义,由此提出了一种确定弹丸启动压力的计算方法。以某大口径线膛火炮发射某榴弹为例,建立了弹丸挤进过程仿真模型,使用光滑粒子流体动力学法对某装药条件下弹带挤进过程进行了模拟,得到了挤进阻力和弹丸运动位移、速度等参数,采用本文提出的数值方法计算了等齐膛线和渐速膛线时弹丸启动压力。在以最大挤进阻力为特征点时,不同膛线形式对启动压力的数值有一定的影响,等齐膛线工况时的启动压力较渐速膛线时的启动压力略大。     

高炮口动能大口径火炮中多点点火技术试验研究

为研究高炮口动能大口径火炮装药设计中的点火问题,进行了大口径炮用点火管多点点火的试验研究.设计了点火管的结构,设计加工了点火管多点同时点火试验的模拟装置,在模拟装置上测量了多段点火管多点同时点火的压力-时间曲线,分析了试验研究结果.进行了大口径长药室平衡炮的射击试验,结果表明,由多个点火头、黑火药点火药盒、蛇形黑火药袋、可燃中心传火管组成的多点点火系统的点火时间短,一致性好,能够满足高炮口动能大口径火炮装药设计的要求.     

大口径身管火炮技术发展综述(下)

5.积极发展新型火炮弹药发展新型弹药、增加弹药品种是提高身管火炮作战效能的最关键因素。身管火炮的技术革命在很大程度上是弹药技术的革命。每出现一种新型弹药,火炮的作战效能就提高一步。就火炮作战效能不断提高的演变过程分析,火炮弹药技术的发展可分为以下五个阶段——发展主要常规弹种的同时,大力发展特种弹,扩大火炮的作战效能。     

大口径火炮炮声自动检测和类型识别

在无人值守的战场火炮自动侦测系统中，炮声的自动检测和火炮类型的自动识别是至关重要的。本文对实际采集到的122mm火箭炮、130mm加农炮、152mm加榴炮的火炮声音数据进行了分析研究。采用短段平均幅度准则检测炮声的有无，在检测到火炮炮声信号后采用自相关方法来判别各种火炮的类型。计算机仿真结果证明具有一定的效果。     

某大口径火炮装填过程弹带磕碰问题研究

对于大口径火炮而言，在弹丸装填过程中弹带难免受到磕碰，严重的磕碰会使弹带的闭气性能下降，影响火炮的射击密集度。通过理论研究和实验测试相结合的方法分析了某大口径火炮装填过程弹带磕碰的形成机理，针对输弹速度越高、弹带磕碰越厉害的现象，提出了减少弹带磕碰的方法和措施，在强制输弹阶段采取了2级速度输弹方式。经过试验验证，较好地解决了弹带磕碰问题，保证了火炮射击密集度的稳定性。     

大口径身管火炮技术发展综述(上)

在现代战争中,大口径身管火炮不仅仍继续发挥其传统的全般火力支援作用,而且还具备远距离攻击坦克装甲目标的能力。本文论述其技术发展前景。