某气田污水储罐穿孔失效机理研究

某气田污水储罐在服役过程中发生穿孔泄漏。为分析穿孔原因,明确污水储罐常见穿孔部位的临界壁厚,利用显微硬度计、万能试验机、金相显微镜、扫描电子电镜（SEM）、能谱仪（EDS）和X射线衍射仪（XRD）对储罐理化性能、穿孔特征、腐蚀产物形貌及成分进行分析。结果表明：材质的理化性能符合要求;腐蚀产物疏松,以Fe₂O₃为主,夹杂少量FeS;腐蚀坑由储罐内壁向外壁发展,穿孔时腐蚀坑深度约为2.6 mm。因此,储罐穿孔机理与过程为水与腐蚀性介质渗入到膜层与储罐内壁之间发生氧腐蚀为主,SRB腐蚀为辅的腐蚀,在储罐内壁形成局部腐蚀坑。腐蚀坑深度达到储罐初始壁厚的65%时,坑底应力水平超过储罐抗内压强度,形成穿孔,造成储罐泄漏。     

原油储罐底板腐蚀的原因及其防护措施

针对原油储罐底板腐蚀严重的问题,分析了产生腐蚀的原因,提出了罐底板采用涂料与牺牲阳极联合保护、支柱对应处底板增焊不锈钢板等防护措施,取得了良好的应用效果.     

钢质原油储罐罐底内表面腐蚀机理分析与防护对策

文章分析了原油储罐底板内表面的各种腐蚀原因,特别是氯离子的腐蚀机理。针对这些腐蚀现状,综合国内外先进的防护措施,提出了合理的罐底内表面抗静电防腐涂料,缓蚀剂和阴极保护等防护措施。从而有效地遏制油罐底板的腐蚀速率。     

油气田污水储罐腐蚀性能模拟设计及试验研究

为研究油气田污水对储罐腐蚀行为的影响,对储罐中污水进行腐蚀性能预测。模拟研究了温度、流速、压力以及pH值对储罐腐蚀性能的影响规律。并通过常温常压浸泡试验进行验证,介质包含水样和泥样两种腐蚀环境。模拟结果表明,两种环境中腐蚀性离子与结垢性离子含量较高,易发生CaCO₃结垢可能;随着温度的升高,储罐的pH值呈下降趋势,腐蚀速率与腐蚀电位呈上升趋势,其中泥样温度高于40 ℃时,腐蚀电位降低;储罐腐蚀速率随水流速度和压力的增加而加快;试验结果表明,储罐在两种环境中的实际腐蚀速率与模拟值趋于一致;碳钢表面产生CaCO₃结垢,与水质结垢预测分析一致。储罐在泥样环境中的pH、腐蚀速率与腐蚀电位均大于水样环境,在泥样环境储罐更易发生腐蚀。     

低压燃气管道腐蚀原因分析

城市建设的发展导致地下车库成为重要的配套设施,燃气管道也是城市居民赖以生存的重要能源设施,两套设施如果结构配备不合理,将会对管道的运行产生安全隐患,因此开展庭院内埋地燃气管道的腐蚀原因分析对将来基础设施的规划具有重要意义。通过管材理化性能测试、腐蚀形貌及产物分析,对某小区内埋地20钢燃气管道腐蚀原因进行了分析。结果表明:管道腐蚀穿孔起源于外表面,腐蚀机理为氧腐蚀;管道上方的花坛和下方的地下车库这一结构因素以及管道外防腐层的破损,是导致该燃气管道腐蚀穿孔的主要原因。     

燃气钢管腐蚀穿孔原因分析

某20钢燃气钢管埋地使用不到一年的时间里先后多次发生腐蚀穿孔失效,通过宏观检验、化学成分分析、金相检验、扫描电镜分析等方法对钢管腐蚀穿孔原因进行了分析。结果表明:燃气钢管穿孔的孔洞由外向内扩展,其外观形貌具有杂散电流腐蚀的特征,同时由于钢管内部存在大量的非金属夹杂物,引起内壁点腐蚀的发生,出现大量腐蚀坑;燃气钢管的腐蚀穿孔主要是由于土壤中的杂散电流造成的。     

某海上注水井N80油管腐蚀穿孔失效分析

通过宏观分析、理化性能分析、金相分析、XRD分析、扫描电镜微观形貌分析和能谱分析、水质和细菌测试、有限元分析等方法,并结合实际现场工况,对海上某注水管柱在底部配水器下方发生局部腐蚀穿孔的原因和机理进行分析。结果表明：该油管是垢下细菌腐蚀导致的内腐蚀穿孔,酸化作业后残酸中的高Cl^-加速了局部腐蚀穿孔,据此提出采用定期投加药剂和采用耐蚀管以防止油管早期腐蚀穿孔失效的建议。     

某注水井油管腐蚀穿孔失效分析

某注水井油管发生腐蚀穿孔失效。通过宏观观察、化学成分分析、金相检验、能谱分析、X射线衍射分析、力学性能测试、细菌培养试验等方法对油管腐蚀穿孔失效的原因进行了分析。结果表明:硫酸盐还原菌和腐生菌的存在使溶液中SO_4~(2-)被还原成H_2S,H_2S的存在引发了油管管壁的腐蚀,从而造成了油管腐蚀穿孔。油管的腐蚀类型为垢下微生物腐蚀。     

某冷凝器换热铜管腐蚀穿孔分析

针对某冷凝器中换热铜管发生腐蚀穿孔泄漏,进行宏观检查、化学成分分析、扫描电子显微镜检查以及腐蚀产物能谱分析,认为HSn70-l铜管在海水环境中发生脱锌选择性腐蚀是腐蚀导致铜管穿孔泄漏的主要原因,并给出防止HSn70-l铜管脱锌腐蚀的建议。     

黄夹克管道腐蚀原因分析及防腐探讨

本文主要是针对黄夹克管道在输油管线中出现的腐蚀穿孔进行分析，分析其形成的原因地段以及原因、夹克泡沫塑料层的破损情况及开裂原因等，探讨黄夹克输油管道的防腐措施。     

基于平均频谱的储油罐罐底腐蚀声发射特征分析

针对声发射(AE)罐底检测过程中传统分析方法无法准确判断储油罐罐底腐蚀区域腐蚀程度的问题,提出了基于平均频谱的储油罐罐底腐蚀声发射特征分析方法,用于判断储油罐罐底板腐蚀类型.该方法利用平均值原理,分别求出罐底板不同腐蚀区域的平均频谱,再通过傅里叶逆变换得到该区域的平均波形,以此来表征腐蚀区域占主导地位的声发射信号特征.为了验证分析方法的有效性,进行了现场储油罐检测实验,实验过程中应用护卫传感器屏蔽罐内噪声干扰.实验结果表明,护卫传感器可以有效屏蔽大量罐内噪声信号,使定位结果更加准确.应用护卫传感器所得到的定位结果与开罐检测结果基本一致.在获得准确的声发射定位结果的前提下,应用基于平均频谱的分析方法,可以有效识别不同腐蚀类型,进而准确判断出罐底腐蚀程度.     

某海上油田海水系统青铜阀门腐蚀穿孔原因分析

某海上油田海水系统发生泄漏,经调查为某青铜截止阀腐蚀穿孔所致。针对此截止阀腐蚀失效开展了宏观分析、理化性能检验、扫描电镜(SEM)及能谱(EDS)分析、X射线衍射(XRD)分析等。结果表明:铸造加工缺陷导致材料耐蚀性降低是导致阀门腐蚀穿孔的主要原因;阀门穿孔位置遭受较严重冲刷腐蚀,是导致弯头腐蚀穿孔次要原因。建议今后对新购进青铜铸造构件加强质检,确保质量和耐蚀性合格,优化此类阀门结构设计,避免阀体局部遭受严重冲刷腐蚀。     

Corrosion Failure of Bottom Plates of an Aboveground Storage Tank

This paper describes the investigation of a corrosion failure of bottom plates on an aboveground tank used for the storage of potable water. The tank was internally inspected for the first time after six years of service. Paint blisters and rust spots were observed on the bottom plates and first to third course shell plates. Sand blasting and repainting of the bottom plates and first course shell plates was to be used as a remedial measure. However, during the sand blasting, holes and deep pitting were observed on the bottom plates. On-site visual inspection, magnetic flux leakage (MFL) inspection, ultrasonic testing (UT), and evaluation of the external cathodic protection (CP) system were used in the failure analysis. The corrosion products were analyzed using energy-dispersive X-ray analysis (EDAX). The failure is attributed to the ingress of water and its impoundment under the tank bottom along the periphery inside the ring wall and failure of water side epoxy coating. Various measures to prevent such failures in the future are recommended.     

Analysis of corrosion of hot-rolled X70 steel plate during storage

In this work, analysis was performed to investigate the reason resulting in corrosion, especially pitting corrosion, of a stock of hot-rolled X70 steel plates after 4 months of storage in a warehouse. Results demonstrated that corrosion and pitting corrosion of X70 steel plate during storage is attributed to the remnant and concentration of cooling water on the top surface of the plate. Pitting corrosion occurs locally at defects on surface deposit that is generated during corrosion of the steel. The small anode vs. big cathode geometry enhances the pitting corrosion process. Chloride ions enter the pits to maintain the charge-neutrality, while ferrous ions that are generated during corrosion diffuse out of the pits to result in corrosion product layer at pit mouth.     

某酸奶厂配料罐304不锈钢夹套底部材料的失效分析

某酸奶厂二次配料罐304不锈钢夹套底部出现开裂现象,影响了工厂的正常运行。通过观察裂纹宏观形貌、裂纹金相特征、断口形貌以及断口腐蚀产物能谱分析及应力腐蚀敏感性试验等分析了开裂原因。结果表明:配料罐夹套开裂是由奥氏体不锈钢的应力腐蚀造成的;根据事故发生的原因,提出了返修和消除缺陷的方法。     

Fracture behavior of a corroded structural component under bending load

In order to clarify the significance of corrosion damage for risk assessment, bend tests were carried out on a roughened corroded annular plate prepared from an oil storage tank. It was found that a marked decrease of load carrying capacity occurred in the high deflection region depending upon the degree of corrosion damage. The reason for extensive loss of load carrying capacity was successfully explained from successive observation of crack growth behavior on the corroded surface of the annular plate. Photographic evidence showed that multiple cracks, initiated around individual pits, grew rapidly not only by crack growth, but also by coalescence with other neighboring cracks under the influence of plastic constraint derived from the welded joint. The linking up of multiple cracks leading to a catastrophic failure was considered to be a characteristic event of the roughened corroded component, and was expected to occur depending upon the degree of corrosion damage under a complex stress state.     

汽油滤清器泄漏原因分析

汽油滤清器在整车进行24个循环试验后发生泄漏。利用宏观分析、金相检验和扫描电镜及能谱分析等手段对汽油滤清器泄漏原因进行了分析。结果表明,缝隙腐蚀和电偶腐蚀是造成汽油滤清器罐体早期泄漏的主要原因。汽油滤清器罐体与支架在最初阶段由于接触区域存在缝隙,发生了缝隙腐蚀,致使汽油滤清器罐体铝发生点蚀、支架镀层局部脱落;镀层脱落后,滤清器罐体铝与支架基体由于电极电位的不同进而发生了电偶腐蚀,加速了滤清器罐体腐蚀的进程,导致汽油滤清器发生泄漏。     

P110油管腐蚀穿孔分析

通过化学成分分析、金相检验和腐蚀产物分析等方法对P110油管腐蚀穿孔的原因进行了分析。结果表明:CO2腐蚀是造成油管腐蚀穿孔失效的主要原因。     

某输油管道腐蚀穿孔原因

某油田在巡线过程中发现输油管道有泄漏现象,通过宏观分析、化学成分分析、金相检验和腐蚀产物分析等方法,结合服役工况,对输油管道腐蚀穿孔的原因进行了分析。结果表明:环焊缝防腐补口的密封失效而导致的外层腐蚀是输油管道腐蚀穿孔的主要原因,同时土壤中的Cl^-加速了腐蚀穿孔的发生。