渐开线行星齿轮传动(七)

行星架的设计与制造行星架是行星齿轮减(增)速器的主要零件之一,行星轮的心轴就装在行星架上,行星轮间载荷分配的均匀性与否,很大程度上取决于心轴位置的精度,其结果也决定了减速器的承载能力、噪声及其振动状况。     

关于齿轮轴类零件工艺规程的研究

在基于特征的零件信息描述基础上，给出了适于齿轮轴类零件精度的特征描述方法。针对工艺过程中带有极大不确定因素的特点，将模糊推理与模糊知识相结合，通过模糊规则矩阵表达其工艺知识，通过模糊推理求得特征的最终加工工序，从而实现工艺过程的自动生成。     

轴类和箱体类零件的特征造型

在ＣＡＰＰ中，以轴类和箱体类零件应用最多，本文结合这两类零件的加工特点，论述了特征造型的设计原理、技术实施以及与ＣＡＰＰ的接口技术。     

基于不同边界的混凝土重力坝地震损伤分析

对于混凝土重力坝的地震损伤研究而言,组建合理的大坝模型对计算结果的精度和可靠性有很大影响,其中模型边界的选取和设置至关重要;采用黏弹性人工边界的重力坝模型计算所需时间较长,操作也较复杂,结合薄层单元和黏弹性人工边界构造了等效黏弹性人工边界,对比了黏弹性人工边界和等效黏弹性人工边界模型的结果,发现两种边界控制下的坝体地震损伤结果类似,坝体受损轻微,且等效黏弹性人工边界消耗的计算资源较少,其结果仍具有较高精度。     

成组技术在机械制造业中的应用(四)

零件分类编码系统零件编码系统是将机械零件的各种信息用代码形式表示。在产品设计方面,零件编码是对零件形状、尺寸、精度、材料及热处理等各种特征进行描述。通过编码就能迅速检索出同类型零件,以便尽量利用已有零件的图纸,进行相似     

钢衬钢筋混凝土压力管道极限承载力分析的弹性迭代法

针对钢衬钢筋混凝土压力管道,结合弹性模量缩减法和梁系有限元法,建立了结构极限承载力分析的弹性迭代法。弹性迭代法继承了弹性模量调整法原理简单、应用方便的优点;同时,利用梁系有限元能大大减少单元和自由度数,在保持精度的同时能显著提高计算效率。算例分析表明,弹性迭代法计算精度良好,可应用于钢衬钢筋混凝土压力管道结构的极限承载力分析中。     

面向IGES格式的轴类零件轮廓自动生成研究

针对轴类件进行快速数字化设计与零件生成,现基于IGES格式存储的车削轴类零件,通过分析IGES存储的数据结构,简化车削轴类实体件为二维轴类图形轮廓,采用直线插补的方法对IGES中的有理B样条曲线进行分割处理,用获得偏置曲线作为零件轨迹,并通过VC++6.0编程提取简化后的IGES文件的全部零件轮廓信息(直线和弧线),生成三维实体数据,最后运用OpenGL图形处理技术对生成的三维实体数据进行真实感渲染。结果表明:开发的程序能够自动提取并生成IGES轴类零件轮廓,通过OpenGL造型处理即可观测到该轴类件的实体结构,作出合理修改。     

三维弹性问题的有限分析法

将有限分析法应用于分析固体力学的三维弹性问题，导出三维弹性边值问题的计算格式，由于使用格林函数法求局部解析解，提高了计算精度。     

成组技术在机械制造业中的应用(三)

零件的分类方法机械零件的分类编组方法,归纳起来可分为人工目测法、生产流程分析法和编码分类法等三大类。人工目测法,是由有经验的工艺人员根据零件图纸,及工艺相似性划分零件族和零件组。它的分类基础是零件形状。这种方法简便易     

基于弹性补偿有限元法的无梁岔管安全评价

评析了无梁岔管安全评价和弹性补偿法的研究进展，引入承载比和广义屈服准则，提出基于弹性补偿有限元法的无梁岔管安全评价方法，并通过求解结构的破坏模式和整体安全系数，评价了某四通无梁岔管的安全性。该法根据塑性极限分析原理，首先利用承载比改进采用无量纲内力表达的板壳单元广义屈服准则，扩展了广义屈服准则的适用范围，同时利用弹性补偿有限元法设置了单元弹性模量调整的广义应力阀值，改进了传统弹性补偿法的收敛问题，提高了板壳结构极限分析的精度。研究表明：现行基于应力分类的线弹性分析安全评价法，通过塑性原理评定弹性名义应力，算法与原理不协调，不能得到对应实际塑性变形破坏的整体安全系数，安全评价结果偏于保守；本文提出的基于弹性补偿有限元法的无梁岔管安全评价方法具有较好的收敛性、计算精度和稳定性。