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针对汽车HID前照灯对自动调光的需求,本文设计了一套基于LIN总线的前照灯自动调光系统。介绍了系统的总体设计方案、硬件组成和软件设计基本思想,并给出了软件编程的基本框架。 相似文献
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通过对以太网特点的分析,了解了其存在的问题;分析以太网周期性通讯的过程,通过对延迟时间的补偿,降低对控制器的要求。 相似文献
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为实现基于PCI总线的运动控制,设计了一款以国产芯片CH365为核心的运动控制卡,给出设计原理图,开发基于DOS的开源驱动函数库和基于Windows的驱动程序及动态链接库,并对运动控制卡驱动程序的编写做了详细的介绍,对中断服务程序的工作流程也做了完整的说明,通过这些函数库及驱动程序,可方便地对伺服电机进行步进式及脉冲式控制,实现各种方向连续的曲线加工和速度控制。经测试,设计的运动控制卡在实时性、可靠性、插补速度和加工精度方面都有较大的优势,具有较好的应用前景。 相似文献
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本文介绍了一种基于步进电机的小车系统,包括系统硬件及软件的设计。采用AT89C51单片机和步进电机驱动芯片ULN2803实现步进电机的控制和驱动。通过键盘模块实现人机对话对整体系统进行控制。整体系统具有结构简单、可靠性高、体积小、成本低和实用性强等特点,具有较高的应用推广价值。 相似文献
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一种基于运动控制卡的步进电机控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了一种步进电机控制系统。该系统通过运动控制卡产生脉冲和方向信号。用Microsoft Visual Basic编辑界面程序。调用控制卡中的运动函数库,动态改变脉冲频率,控制电机的转向和转速,从而在开环控制状态下实现对步进电机的控制:既提高了实时性和快速性.又方便实用。 相似文献
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随着车内电控单元的增多,车内通讯网络也日趋多样化,提出一个基于LIN总线的分布式车灯控制系统方案:一个主机节点通过LIN总线通讯控制四个从机节点实现了对汽车上各种功能的灯的控制。实验证明本方案可以实现对车灯实时、准确的控制,降低了车内布线的复杂程度并提高了车灯控制系统的可靠性和智能性。 相似文献
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基于LIN总线的汽车灯光控制系统 总被引:6,自引:0,他引:6
随着车内电控单元的增加,车内通讯网络也日趋多样化。汽车电子协会(SAE)将车内通讯网络分成四类,其中A类低速网络主要应用在灯光控制、车门车窗控制等车身控制方面。HN(Local Interconnect Network)是多家汽车制造商和半导体公司为降低通讯成本、提高性能所提出的A类网络通讯标准。LIN以其通讯成本低,开发方便等优势在车身控制方面取得了良好的应用前景。文中对LIN总线进行了详细描述,并介绍了基于LIN总线的汽车灯光控制系统。 相似文献
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为解决汽车灯光控制时灯光运行电压与控制预期标准相差较大、影响控制精度的问题,引入CAN总线,开展对汽车灯光智能控制系统的设计研究.通过CAN控制器选型、光照强度检测电路等硬件设计和基于CAN总线的灯光控制指令信号接收与发送、基于光敏检测的会车时灯光智能控制等软件设计,提出一种全新的控制系统.通过对比实验的方式证明,设计的控制系统能够实现对汽车灯光更高精度的调节,可确保汽车灯光的正常使用,满足汽车驾驶人员的使用需求. 相似文献
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介绍了Synqnet总线的性能特点及技术平台,详细阐述了基于Synqnet总线设计的控制系统构成及其所使用的技术。对总线使用的安全性和可靠性进行了分析,并说明了这种总线与模拟驱动器的配合使用方法。 相似文献