聚氨酯互穿网络防腐蚀涂料的制备

采用IPN方法,用丙烯酸树脂、聚丙烯腈、聚苯乙烯对蓖麻油聚氨酯进行共混改性,研究了改性后聚氨酯产物的红外光谱特征、耐化学腐蚀性、耐磨性、柔韧性等。结果表明:制得的聚氨酯互穿网络涂料的耐蚀性优异。     

环氧-聚氨酯互穿聚合物网络水下混凝土修补材料的研究

根据丙烯酸环氧树脂和聚氨酯预聚体的不同反应原理进行了水下混凝土修补材料的研究,探讨了环氧-聚氨酯互穿聚合物网络修补材料水下修补的机理,并确定了最佳配方。     

硬泡聚氨酯保温施工

论述了硬泡聚氨酯保温材料在房屋建筑工程中外墙和屋面的具体应用。外墙满涂外保温,根本解决了"热桥"问题,较聚苯板或挤塑板等板块保温材料封闭效果更好。进一步对施工工艺、质量检验标准,保温性能现场检测、环保指标,经济效益等进一步论述,并在金兰家苑住宅楼部分外墙及会所屋面保温采用硬泡聚氨酯保温,实测保温效果完全满足北京地区节能65%的要求。硬泡聚氨酯作为屋面保温防水一体化材料,闭水效果未发现任何渗漏现象,具有广泛推广使用的价值。     

聚氨酯硬泡外墙保温施工技术

本工程采用聚氨酯硬泡外墙保温体系,详细介绍了聚氨酯硬泡外墙保温体系的特点,及施工流程、施工方法和质量控制要点。实践表明聚氨酯硬泡外墙保温体系施工简便,保温节能效果显著。     

丙烯酸酯聚氨酯—乙烯基聚合物互穿网络涂料的研究

介绍了以丙烯酸酯聚氨酯为网，以乙烯基聚合物为线的互穿网络涂料的制备方法，讨论了影响该涂料性能的各种因素．     

聚氨酯硬泡阻燃的应用研究

聚氨酯硬泡在很多应用场合都是有阻燃要求的，20年来中国相应的材料阻燃标准在不断修订，并逐步与国际标准接轨。通过对以往研究工作的总结，就聚氨酯硬泡在实施健筑材料燃烧性能分级方法》GB8624-2006后应该向什么方向发展，给出几点建议。     

硬泡聚氨酯防水保温复合屋面

硬泡聚氨酯是一种新型的屋面防水保温材料，为确保硬泡聚氨酯材料长期发挥防水保温作用，在外表面涂覆了一层厚3—5mm防水抗裂聚合砂浆保护层，该复合屋面与传统的屋面相比，具有自重轻，强度高，整体性好，保温、防水能力强，施工迅速，操作简便的优点，可适用于任何形状的屋面。     

建筑用聚氨酯硬泡的燃烧性能测试

聚氨酯泡沫在冷库、冰箱等隔热领域中被广泛应用,目前在建筑外墙保温材料中也开始发挥作用,以达到节能减排目的。本文对聚氨酯硬泡的燃烧测试方法及性能进行了概述和分析。     

硬泡聚氨酯材料的正确选用——《硬泡聚氨酯保温防水工程技术规范》简介

阐述了《硬泡聚氨酯保温防水工程技术规范》制定的必要性,介绍了国标中的材料分类及各种型号的材料的物理性能指标,指出了材料选用的原则.     

聚氨酯硬泡体防水保温材料

聚氨酯硬泡体材料(PURF)是一种高分子合成材料,它具有独特的不透水性和优良的保温、绝热性能,是一种集防水、保温于一身的理想材料。     

硬质聚氨酯与聚苯乙烯泡沫塑料在建筑节能中的应用

对硬质聚氨酯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料的主要工程特性进行了对比分析,同时介绍了两种材料在外墙保温、屋顶保温、楼地面保温等建筑工程中的应用及存在的问题,并对硬质聚氨酯-聚苯乙烯复合材料的研究方向进行了初步的探讨。     

水性聚氨酯／聚（丙烯酸正丁酯-苯乙烯）互穿聚合物网络的研究

以水性聚氨酯(WPU)为组分Ⅰ、聚(丙烯酸正丁酯-苯乙烯)(PBS)为组分Ⅱ,采用两步法合成了WPU/PBS互穿聚合物网络(IPNs)乳液.探讨了组分Ⅰ/组分Ⅱ及组分Ⅱ中BA/St的配比对WPU/PBSIPNs体系性能的影响.结果表明,当组分Ⅰ/组分Ⅱ与BA/St配比分别为60/40时,WPU/PBS互穿聚合物网络具有较好的综合性能.     

钢结构聚脲用环氧树脂改性聚氨酯底涂的研制

介绍了一种钢结构聚脲用环氧树脂改性聚氨酯底涂的制备方法,并讨论了不同聚醚、异氰酸酯、—NCO含量和不同环氧树脂种类及用量对改性底涂性能的影响.该改性底涂综合性能良好,能显著提高喷涂聚脲与钢结构基材的粘结强度.     

建筑材料用硬质聚氨酯泡沫(PUR)的燃烧特性与防火对策

介绍了当前在日本建筑市场上面向建筑材料所使用的聚氨酯产品的种类以及具有代表性的应用实例。对高分子聚合物的燃烧特性以及在建筑领域一般火灾安全性方面的问题进行了说明。同时，对与节能相关的建筑材料的情况进行了描述。对PUR／PIR泡沫以及由此生产出的建筑材料的燃烧性能，末端客户的使用条件及依据阻燃规定的讨论仍在进行中。如何向末端客户提供符合使用条件的具有燃烧特性的PUR／PIR泡沫将成为满足今后环境保护与节能措施技术要求的新课题。     

集防水保温于一体的改性硬质聚氨酯泡沫塑料

改性硬质聚氨酯泡沫塑料(PUR)是一种性能良发的保温材料,文章介绍了PUR在屋面及墙体上的应用及施工工艺。     

火力发电厂刚性基层环氧树脂混凝土路面层间黏结性能有限元分析

重点研究了基面层厚度、基面层模量、超载、车辆行驶状态以及不同基面层间接触状态对行车方向、路宽方向上的基面层间剪应力最大值的影响。研究结果表明、增大基面层模量,对于提高层间黏结性能作用不大;增大基面层厚度,对于提高层间黏结性能有利,但考虑到造价等多方面因素的影响,如何合理确定面层厚度,是路面敷设层铺装前必须解决的问题。随着车辆超载量的增加,路面结构层间抗剪能力不断减小,应严格控制超载超限运输;车辆在启动、制动情况下,层间剪应力有较大幅度的增大,是导致路面层间黏结性能失效的关键因素,应引起高度重视;良好的层间接触条件将在一定程度上提高层间黏结性能,从而有效提高路面结构的使用性能及使用寿命。     

聚氨酯环氧丙烯酸酯混凝土裂缝修补胶的研究

通过合成聚氨酯预聚体,再与环氧树脂、丙烯酸酯反应,制备系列混凝土裂缝修补胶.研究表明,聚氨酯预聚体控制在10%左右,环氧树脂质量分数在20%左右,丙烯酸酯质量分数在70%左右,增塑剂含量在5%左右所得的胶液各方面性能最佳.制备的裂缝修补材料均具有低黏度,固化速度快,固化后材料强度高,硬度大,且具有很好的韧性,材料成本较低,制备工艺易掌握,产品使用操作方便,是一种很好的裂缝修补材料.     

聚氨硬泡阻燃的应用研究

聚氨酯硬泡在大多应用场合都是有阻燃要求的,20年来中国相应的材料阻燃标准在不断修订,并逐步与国际标准接轨。通过对以往研究工作的总结,本文就聚氨酯硬泡在实施《建筑材料及制品燃烧性能分级》(GB 8624-2006)后应向什么方向发展,提出了几点建议。