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本文简要介绍国内外高速强载大功率柴油机(以下简称强载机或高速机)的现状、我国强载机与世界先进水平的差距及对加快发展我国强载机提出的建议。 相似文献
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用于高速船舶的大功率柴油机 总被引:2,自引:1,他引:1
1 摘要 PA6 B-STC柴油机是PA6柴油机的最新产品,至今已完成了12、16和 20缸机的开发,可满足高速渡轮和海军护卫舰推进动力市场对重量功率比、工作扭矩范围、总体尺寸、燃油消耗率和可靠性的要求。 该PA6改型机比其原型机功率增加了25%,20缸机的功率可达8100kW。它的特点是采用相继涡轮增压(STC),从而使其能够在中等转速时达到高的扭矩,能够在部分负荷时大大改善加速性能、降低燃油消耗率和排放。 旨在减轻重量、减小外形尺寸、降低船上安装费用和缩短安装周期的专门研究工作业已完成。2前言 P… 相似文献
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《内燃机与动力装置》2017,(5):73-77
随着铁路牵引快速发展,以及绿色环保成为关注焦点,大功率、轻量化、低排放的高速柴油机越来越多地被用于内燃机车上。本文介绍在国际铁路市场上应用的大功率高速柴油机的发展现状,对于国际上几款满足严格排放要求的先进的大功率高速机车柴油机所采用的排放控制策略进行汇总整理,并根据不同阶段的排放标准进行分类,对于其中所应用的各项关键技术进行比较及适用性分析。并结合我国的现状,对我国机车用大功率高速柴油机的排放控制策略提出建议。 相似文献
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针对高速大功率船用柴油机在运行过程中出现的连杆断裂、轴瓦异常磨损等问题,提出了二次模型的分析方法,即以整体计算的结果作为边界条件,对局部模型再进行有限元分析。结果表明,二次模型分析方法适合于分析具有大型复杂结构、复杂边界条件的力学分析,能准确反映模型局部的细微特征。实船运行验证了方法的有效性,为高速大功率柴油机运行可靠性及再设计提供了有益的思路。 相似文献
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5000马力高速大功率柴油机燃油喷射系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在介绍5000马力高速大功率柴油机燃油喷射系统喷油泵柱塞偶件、等压出油阀组件及驱动机构、调节机构、润滑方法和安装方式等与插入式、低惯性喷油器、针阀偶件等的主要特点的同时,着重阐述该燃油喷射系统匹配该高速大功率柴油机的性能试验和测试情况,并在获得的供油提前角、喷油提前角、高压油管峰值压力、燃烧始点、最高燃烧压力等具体数据和针阀升程、高压油管压力波、示功图等实测曲线的基础上,对其供油规律和喷油规律进行了初步分析,进而提出一些关于燃油喷射系统的供油特性、喷射特性和该机燃烧始点。燃烧持续时间和最大燃烧压力方面的粗浅看法. 相似文献
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结合高速强化柴油机连杆结构的发展趋势,本文阐述了B6135Z 增压型柴油机连杆设计的特点:采用短连杆、楔型小头、“大圆弧”型杆身截面、增强刚度的平切口连杆大头和柔性连杆螺栓。用“变厚度平面应力有限元法”校核B6135 连杆强度,并对连杆实物作应力测试,从而为更好地设计连杆创造了条件。 相似文献
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夏基胜 《小型内燃机与摩托车》2010,39(5):67-69
内燃机试验室设计对其今后的使用效果有着决定性的影响,分析了车用发动机试验室的总体规划和布局、供电、通风、内燃机进排气、循环水、污水、隔振隔噪、消防等方面应满足的设计要求,并对设计施工的经验教训进行了总结。试验准备间面积过小、油库面积过小、测功器循环回水落差过小、房顶水塔下水管部分为U型管、在最低处无放气阀等,都会给使用带来不便。 相似文献
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本文介绍一种新结构的油耗自动测量系统,它用重量法测量,但摒除了传统的天平装置,而采用无任何机械运动机构的变送装置。文章提出了该测量系统的理论依据和具体结构原理,并介绍了一个实用测量系统,分析了精度、分辨率,论证了该系统在柴油机油耗测试中的应用价值。 相似文献
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高速柴油机气门弹簧动态优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
对配气机构系统采用有限元动力分析,以气门弹簧最大疲劳安全系数为目标函数,对气门弹簧进行动态优化设计,并编制相应的优化设计程序,以解决气门弹簧失效问题。 相似文献
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在常用的重量法油耗测量中,存在一些能够产生较大系统误差的因素。本文论述了该测量误差的根源,并介绍了提高测量精度的措施。 相似文献
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本文建立了DY—1003型电液调速器的数学模型,通过计算机进行了大量的仿真计算,较为全面地分析了各可调参数的变化与调速系统稳定性和动态性能的相互关系,以及非线性因素对系统的影响,并通过实机试验验证了理论分析的结果。 相似文献
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柴油机瞬时平均传热数的回归公式 总被引:2,自引:0,他引:2
本文分析了现有的柴油机瞬时平均传热系数各计算公式,应用误差理论和回归分析处理,得出一个回归公式: a_(gφ)1709.2D~(-0.2)*T_φ~(-0.2)*T_φ~(-0.53)*p_φ~(-0.8{C_m+b*[p_φ-p_a((V_a)/(V_φ))~(1.36]}~(0.8) 式中,系数b=4.520-0.349p_z。回归的相关系数r不小于0.98174、剩余标准差s不大于0.07801,按数理统计理论可以期望本公式将比参与回归的各公式更为精确,并且具有更为宽广的适用范围。 相似文献
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柴油机热态喷雾二维两相流模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
摘要本文提出了一个柴油机热态喷雾二维两相流理论模型.模型强调了液滴的湍流扩散、高压蒸发特征以及与气相场的强烈耦合作用.给出了根据该理论模型所编制的TDSP软件的部分计算结果,并就这些结果进行了分析讨论. 相似文献
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高速柴油机燃油喷射系统结构参数优化设计的计算机仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
针对高速柴油机最常用的柱塞式燃油泵和孔式喷油嘴燃油喷射系统,开发了可实现系统主要结构参数优化设计的仿真软件。该软件以多变量无约束最优化方法和燃油喷射过程的动态仿真为基础,用C语言开发而成。以3100高速直喷式柴油机用A型柱塞泵和KBAL-P型喷油器为例,求得了基于给定工况和参数范围的最优结构参数值。计算结果表明该优化设计仿真软件在燃油供给系统的设计及主要结构参数匹配过程中具有良好的辅助作用。 相似文献
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