客票电子化：民航变革动因

电子客票势不可挡。自从1993年第一张电子客票在美国诞生以来,截止到2006年4月,全球范围内发行的电子客票占总票数的47.8%。在我国,2000年3月,南航率先推出国内第一张电子客票。2005年,国内各航空公司共销售了7百万张电子客票,总收入达约115亿人民币。从10月16日起,中国航空运输协会将向所有机票销售代理商停止供应纸质机票,这意味着纸质机票将退出中国民航市场,电子客票将全面代替纸票。机票全部电子化后,势必将对民航信息化产生巨大的推动作用,但是这并不意味着民航业在信息化建设上能够一劳永逸。10月10日下午,由于中航信主机死机导致了全国主要机场的离港系统瘫痪,该突发事件再次提示人们,电子客票不可能解决民航的所有问题,全方位的民航信息化建设已是势在必行……     

广州白云：电子机场不是梦

电子客票势不可挡。自从1993年第一张电子客票在美国诞生以来,截止到2006年4月,全球范围内发行的电子客票占总票数的47.8%。在我国,2000年3月,南航率先推出国内第一张电子客票。2005年,国内各航空公司共销售了7百万张电子客票,总收入达约115亿人民币。从10月16日起,中国航空运输协会将向所有机票销售代理商停止供应纸质机票,这意味着纸质机票将退出中国民航市场,电子客票将全面代替纸票。机票全部电子化后,势必将对民航信息化产生巨大的推动作用,但是这并不意味着民航业在信息化建设上能够一劳永逸。10月10日下午,由于中航信主机死机导致了全国主要机场的离港系统瘫痪,该突发事件再次提示人们,电子客票不可能解决民航的所有问题,全方位的民航信息化建设已是势在必行……     

民航信息化能否一劳永逸？

电子客票势不可挡。自从1993年第一张电子客票在美国诞生以来,截止到2006年4月,全球范围内发行的电子客票占总票数的47.8%。在我国,2000年3月,南航率先推出国内第一张电子客票。2005年,国内各航空公司共销售了7百万张电子客票,总收入达约115亿人民币。从10月16日起,中国航空运输协会将向所有机票销售代理商停止供应纸质机票,这意味着纸质机票将退出中国民航市场,电子客票将全面代替纸票。机票全部电子化后,势必将对民航信息化产生巨大的推动作用,但是这并不意味着民航业在信息化建设上能够一劳永逸。10月10日下午,由于中航信主机死机导致了全国主要机场的离港系统瘫痪,该突发事件再次提示人们,电子客票不可能解决民航的所有问题,全方位的民航信息化建设已是势在必行……     

电子客票渐成主流

电子客票势不可挡。自从1993年第一张电子客票在美国诞生以来,截止到2006年4月,全球范围内发行的电子客票占总票数的47.8%。在我国,2000年3月,南航率先推出国内第一张电子客票。2005年,国内各航空公司共销售了7百万张电子客票,总收入达约115亿人民币。从10月16日起,中国航空运输协会将向所有机票销售代理商停止供应纸质机票,这意味着纸质机票将退出中国民航市场,电子客票将全面代替纸票。机票全部电子化后,势必将对民航信息化产生巨大的推动作用,但是这并不意味着民航业在信息化建设上能够一劳永逸。10月10日下午,由于中航信主机死机导致了全国主要机场的离港系统瘫痪,该突发事件再次提示人们,电子客票不可能解决民航的所有问题,全方位的民航信息化建设已是势在必行……     

明年全面实现电子客票化

本报讯中国航协10月16日宣布,将从即日起停止向机票代理机构发放纸质机票,目标是明年对机票实现全部电子客票化。据报道,电子票是纸质机票的一种电子号码记录,它是由数字和字母组成的记录号码。电子客票省去了等待送票或者上门取票的时间。乘客如果选择电子客票,在网上下定单,通过网上银行付款,然后直接带好证件去机场的执机柜台办理登机手续即可。电子客票不会出现丢失或者损坏、忘带票等情况。电子客票由于不存在实体,乘客只需要记住自己的行程、航空公司和起飞时间,就可以带着证件办理登机手续。电子客票的预订不受空间和时间的限制。需…     

斩断伸向电子客票的黑手

2006年10月16日,中国航协停止向机票代理人发放传统纸质机票;2007年1月1日,纸质机票全面退出市场。随着电子客票销量的增加,利用电子客票诈骗的案件也屡屡发生,如何应对和防范渐渐纳入我们关注的视线……     

面对变化的时代

一位朋友经常自嘲的说自己在天上飞的时间比在地上行的时间长，当然就少不了与机票打交道，但是以前他从来不买电子客票，因为对其不放心。2006年10月16日开始，国际航空运输协会（IATA）停止向机票代理人发放ESP国内纸质机票（代理人中性机票），标明民航电子客票时代的到来。看来我的这位朋友也要与时俱进，来适应这一信息化的延伸产物。     

电子机票将一统江山

本刊讯记者边凯报道如果您手中还有纸质的机票,那么请您细心保留,若干年后,这张机票的价值也许会成倍增长。10月16日,国际航协中国BSP办公室宣布停止向全国代理人发放BSP国内纸质客票(已发放的可继续使用),16日之后,所有的机票代理人只能为旅客提供电子客票,而航空公司的直销渠道依然可以提供纸质机票和电子客票。这一举措意味着,在国内曾经一度受到质疑的电子客票即将一统江山,而传统纸质客票则将成为中国民航史中的又一件收藏品。本文代码10233移动50125343联通9219343资费标准:收藏0.3元/条,有奖点评0.1元/条CCU电子机票具有可随时随…     

电子客票启示录

目前,除了旅行社、机票代理人乐于接受直接从网上出票的方式,个人购买电子客票者极少。     

电子客票火起来

以前,我们大都是通过电话向航空公司的机票代理点索订机票,这种方式不但要提供很多的信息,而且还会因为送票的时间不能保证,耽误了行程。而在春运期间,电子客票的销售非常火爆,良好的发展势头对现有机票销售模式带来了冲击。电子客票给航空公司带来了低成本和高效率的好处;同时,旅客可以通过互联网使用任何上网终端完成预定机票。电子客票系统逐渐被广泛使用,主要原因在于相关的后台系统已经建成或正在完善。支撑系统逐步完善电子客票系统建立在原有的旅客订座、离港系统、结算系统等基础之上,实现与订座、离港等系统的互联。中国航信公司通…     

电子客票：推倒多米诺骨牌

2006年10月16日，中国航协和国际航协正式停止向国内的机票代理人发放BSP纸票。今年年底，民航将全部普及电子客票。从纸制机票到无纸化，看似简单的机票形式变化却如同倒下的第一块多米诺骨牌，引发了在线旅游市场的连锁反应。[编者按]     

电子客票的非典型革命

近日,记者在走访一位航空业内人士时,碰巧听到他的朋友张先生在打电话向他求援。原因是张先生在购买了电子客票后,机票代理商不提供行程单,还把他推到了机场,而机场又解释说,这由航空公司负责。等张先生打电话到了航空公司,对方回答的更明确:谁出票谁打印。迫于无奈,张先生只能向他求助……所谓行程单,全称《航空运输电子客票行程单》,由中国国家税务总局和民航总局联合下发,2006年6月1日正式实施,试行期两年。至此,电子客票报销难的问题得到了实质性的解决,同时原各航空公司自行设计使用的电子客票报销凭证即时废止。张先生的遭遇发生在6月1日以后,但据航空公司内部人士透露,这并不是个案。从6月1日到现在,除了看到一个简单的通知,还有很多需细化的东西没有明确。其实,客户并不在乎用的是电子客票还是纸质机票,只要能保证出行便捷就行。在推出电子客票之初,航空界就已明确了以让旅客操作简单、支付灵活、价格优惠、方便出行为目标。然而,刚刚推出的行程单就给人泼了一身凉水。有着15年机票代理经验的王先生更是一针见血地说道:“行程单的出现是营销革命的一次倒退。”原本节省下的送票、打印成本又被转嫁到了行程单身上。从2000年南方航空公司推出我国第一张电子客票以来,电子客票一路走来跌跌撞撞,行程单解决了多年来悬而未决的票据统一难题,却让代理商和航空公司再次陷入配送的怪圈,其他如机场服务、支付仍是机票“E”路的绊脚石,电子客票还有多远的路要走?     

技术应用的七年之痒

又是坐在颠簸的飞机上面，我喜欢的6A座位，开始写些东西。这次到北京出差，我第一次从公司票务代理那里拿到了电子客票。这两张电子客票是和三天前，也就是2006年10月16日中国民航总局的一条新闻分不开的，就是从那一天起，纸质机票将开始退出历史舞台，而逐渐由电子客票代替。这虽然距离我第一次使用电子客票已经过去四年了，不过还是让我感觉到了极大的兴奋。从2000年中国南方航空公司推出中国的第一张电子客票，到电子客票在2006年真正普及，一晃六年就过去了。     

基于嵌入式系统的AFC车站终端设备

介绍轨道交通自动售检票系统车站终端设备的特点,分析自动售票机的应用需求,论述目前自动售票机应用软件技术及存在的缺陷。针对这些缺陷,提出基于国产实时嵌入式操作系统ReWorks的自动售票机软件的设计思想与方案。针对自动售票机应用需求,介绍了ReWorks操作系统组件的定制过程及应用软件的模块设计。     

电子客票已占1/3

日前,航空公司正在逐步放弃纸质的机票,并且有50%的航空公司希望在未来5年中,能够通过互联网渠道销售大部分的客票。电子客票己占1/3航空业正在成为商业世界中第一个完全勺_联网化,并提供自助服务的行、IU o调查显示,航空业正在逐步放弃草于纸质文件的处理方式。旅行业且专}IU组织S i}的调查显示超过50%的航空公司希t}在未来的五年中,能够通过勺_联网来道销售大部分的客票,并将采用电子客票的方式。目前电子客票的销售已经i1i到全球机票销售星的1启,而在2001年这一比例仅为10%60%的航空公司已经提供或一占计划为客户提供自助服务亭以帮助…     

移动支付在地铁互联网售票机系统中的应用

为丰富乘客的购票支付方式,提高出行体验,地铁自动售票机(TVM)系统引入移动支付功能具有一定的必要性。本文分析地铁互联网售票机的软件系统框架,对移动支付功能进行设计,提出移动支付与地铁自动售票机的结合形式和工作流程。根据本方案设计的互联网售票机已经应用到南京地铁自动售检票(AFC)系统中,通过测试验收,验证了该方案的可行性,对其他城市的地铁自动售票机移动支付功能的开发有着一定的参考意义。     

电子支付 敞开怀抱

支付环节是电子机票整个销售环节中非常付组织之间的合作,2004年9月20日,国航就重要的一环,如果电子机票仍旧采用上曾与Visa国际组织合作正式推出电子客票在线门收费的方式的话,它也就失去了本来的意义。支付,Visa为国航电子客票系统提供“Visa验因此无论是航空公司,还是电子商务网站都在修证”服务(VerifiedByVisa)。建自己的支付渠道。现在,通过网上银行支付购买电子机票需要“以前,一旦送票员带着机票走出公司大门,花费1%的手续费,这些费用需要由销售机票的我们就开始担心,10张机票的款项可能就会达网站同银行进行结算。支付宝等支付…     

酷讯的生活方阵

深入体验生活之后的酷讯已经不再是一家单纯的搜索引擎公司。全球航空业不再使用纸质机票的消息让本已风声鹤唳的机票代理企业寝食不安。因为借助电子客票,航空公司肆无忌惮地做起了"直     

WebBrowser控件和动态HTML在自动售票机中的应用研究

城市轨道交通自动售检票系统中的自动售票机是一种具有图形化人机交互界面的车站终端设备,人机交互界面是自动售票机应用程序与购票乘客之间进行直接互动的重要组成部分。研究和应用WebBrowser控件和嵌有JavaScript脚本的动态HTML页面技术实现自动售票机的人机交互界面,并以售票过程为例详细描述了相关实现步骤。     

基于重庆轨道自动售票机充值模块的技改设计

城市化进程的加快,使我国目前的轨道交通发展更加迅速,随之而来的城市交通出去问题近年来也广受各界人士关注。自动售票机充值模块的技改设计,主要为了保障乘客使用异型公交充值卡充值的需求,节约运营成本。本文基于自动售票机充值模块在适用过程中出现的问题等使用反馈,浅谈自动售票机异形卡充值模块的机械、电路与程序相关设计。