海上稠油对原油脱水处理的影响与对策研究

海上稠油热采技术是近年来针对海上稠油开采发展起来的一项新兴技术。该技术在取得了不错的增油效果的同时,也给海上原油处理带来了一些困难。本文针对海上稠油热采原油脱水困难的问题,研究了化学添加剂对原油破乳脱水的影响,对海上稠油热采化学添加剂的使用具有实际指导意义。     

一种油水混匀装置的研制

在稠油降黏实验中,为了更好地探究原油破乳剂的脱水率、最佳用量等性能,研制了一种自动控制油水混匀装置。该装置主要由齿轮传动机构和直流电机控制系统构成,在MCU的集中调控下,实现试管在设定参数下的往复摆动。实验表明,该设备能够很好地进行设定程序的混匀实验。     

稠油集输自动测控系统

<正> 1.引言 目前,各油田的稠油集输均采用掺加脱水热原油或热水的伴热集输工艺,监控这一集输过程主要靠人工操作,由于控制操作上的盲目性和测量上的不准确性,致使经脱水后加热的原油或热水浪费严重,每年将损失大量的燃油和燃气。鉴于各种现状,我们研制了稠油集输自动测控系统,我们知道稠油由于其粘度系数大,其流动性很差,通过掺入一定量的热油成热水,以降低稠油粘度系数,增强其流动性。据有关资料介绍,稠油的粘度     

废油双场耦合破乳装置与结构优化

乳化油液破乳脱水在工业废油资源化工艺中极为重要。目前,传统的脱水工艺及装置难以高效地实现含水废油的破乳脱水处理。提出耦合高压脉冲电场和射流离心场完成废油乳化液快速脱水。通过装置工作流程设计及耦合单元结构的优化设计,设计出双场耦合脱水机械装置。装置试验表明,双场耦合破乳脱水装置工作性能稳定,能够有效快速地实现乳化油的油水分离处理。     

盾构渣土环保处理泥浆脱水技术研究与应用

盾构渣土在环保处理过程中产生的泥浆需进行脱水,形成泥饼后再处理。在实际施工过程中,通常存在脱水效果不稳定、药剂用量大等问题。模拟现场盾构渣土环保处理工艺,在实验室获得泥浆,并使用模拟压滤装置模拟板框压滤脱水的过程,添加不同型号和用量的絮凝剂进行脱水试验。结果表明：阳离子絮凝剂对试样泥浆的调理效果最好,试验泥饼的含水率最低,其最佳添加量为干物质质量浓度的0.08%,现场实际运行效果良好。模拟压滤试验可有效降低现场药剂选型和加药方案试验的试错成本,快速高效地指导现场施工,制定最有效的脱水方案。     

润滑油聚结-真空组合分离脱水性能研究

结合润滑油真空分离极限含水量低和聚结分离脱水效率高的优点,提出润滑油聚结-真空组合分离脱水技术。介绍聚结-真空串联组合和聚结-真空一体式组合2种分离装置的结构原理和工作方式,选取L-TSA46汽轮机油作为试验对象,在相同条件下对2种分离装置脱水性能进行对比试验。结果表明:2种分离装置的脱水性能非常接近,聚结-真空串联组合分离装置的脱水效率略高于聚结-真空一体式组合分离装置,但聚结-真空串联组合分离装置体积较大,且其真空泵需连续工作因而磨损较快。     

一种新型的实验室用老化油电脱水装置

研制了一种实验室用老化油电脱水装置,由电源控制柜、防爆型宽频带高压变压器、脱水电极共三部分组成.实验结果表明,该装置在不使用任何破乳剂的情况下可对油田现场各种顽固的老化油进行快速脱水处理.还用透射电镜对老化油中的固体微颗粒进行了观察,以这些颗粒为核心组成的胶团悬浮在原油中,是造成油水分离困难的根本原因.     

新型旋流式天然气脱水装置

针对目前油田中转站天然气脱水过程中存在的问题,设计研制一种新型旋流式天然气脱水装置,介绍了结构与工作原理,并对现场试验数据进行对比分析,证明了该装置具有良好脱水效果。     

串联式聚结与真空分离装置用于润滑油脱水的性能试验研究

阐述了串联式聚结与真空分离装置的工作原理,采用串联式聚结与真空分离装置,分别试验了L-TSA46汽轮机油在60℃条件下在聚结分离模式、真空分离模式、串联式聚结与真空组合分离模式下的脱水效率。结果表明:组合分离与聚结分离相比,0~60 min,组合分离脱水效率比聚结分离脱水效率高5%~10%;60 min后,组合分离脱水效率比聚结分离脱水效率平均高4%左右。组合分离与真空分离相比,在0~100 min,组合分离脱水效率比真空分离脱水效率高6%~40%;在100~140 min,真空分离脱水曲线逐步接近组合分离脱水曲线,两者的脱水效率接近。     

稠油加热炉温度压力自控装置的研究

本文介绍的稠油加热炉温度、压力自控装置是一种用于加热炉的多功能自动监控装置,对稠油加热炉具有明显的节能降耗作用.它由温度自控阀和压力自控阀连体组成,靠加热炉自身的热能及炉内部压力控制炉内天然气的燃烧量,确保炉内温度及压力时时处在安全可靠范围内,可节省天然气1/3～1/2的用量.