电子轨道衡用计算机系统

<正> 一、前言电子轨道衡是用来对火车所载货物在行驶中进行称重的一种大型自动化计量设备。其工作原理是利用火车在行驶中一根根轴(即一对对轮子)进入称重台,测出每根轴的承重,同一节车各轴承重之和就是该节车重量,由实车重量和空车重量之差可得货物净重。轨道衡的测量仪表框图见图1。     

中铝兰州分公司轨道衡原材料计量及检验数据管理系统研究

本文通过对中铝兰州分公司大宗原材料管理的现状分析,发现中铝兰州分公司大宗原材料管理存在计量及检验数据传递不准确、不及时、效率低下的问题,从而提出实现中铝兰州分公司轨道衡原材料计量及检验数据管理系统,该系统对于提高大宗原材料计量及检验数据的准确性、及时性等方面发挥了重要作用,并且实现了计量数据的电子化传递,从而进一步提高了中铝兰州分公司的信息化水平。     

轨道衡自动计量系统诞生

由山东省煤炭科学研究所研制的CSS - 2型轨道衡自动计量系统 ,采用了远红外检测及工业控制机技术 ,排除了人为因素的干扰 ,提高了计量准确度及企业现代化管理水平。该系统由 1台工业控制计算机控制 ,通过远红外车辆方位检测仪准确检测车辆的动态方位 ,解决了车辆在轨道衡上前后不同位置均可称重的问题 ;通过称重仪确定单位时间内煤炭装载量 (即流量 ) ,控制煤炭流量 ,使装载达到标定吨位 ;中断控制RS2 32通信接口 ,使微机显示重量与称重仪显示同步。该系统的最终目的是实现煤炭装载的准确性。一般轨道衡的精度是 1‰ ,但由于铁路运输的特…     

某矿山企业动态轨道衡无人值守远程集中计量系统设计与实现

传统的矿山井下动态轨道衡计量是利用本地计量管理软件实现计量数据管理．井下轨道衡计量点分散,计量数据管理较为困难,井下计量人员较多。通过对传统轨道衡计量方式的重新设计,利用计算机网络技术、视频监控技术及远程计量管理系统实现计量无人值守、多视角监视动态轨道衡计量过程现场、数据统一管理、集中计量,达到企业减员增效、计量数据集中管理的目的。     

SL型数字式车速仪

<正> 一、问题的提出动态电子轨道衡是大批量原材物料计量的现代化设备.大家知道,动态电子轨道衡的计量精度是与车速的大小及匀速性有着密切关系的.当列车以3～7公里/小时的速度匀速通过电子轨道衡的台面时,其计量精度是符合国家有关动态电子轨道衡检定规程规定的.而当列车超速或速度严重不匀时,由于振动加剧,计量精度就会降低,从而使计量数据失效.为此,必须严格考核列车进入电子轨道衡台面的速度及匀速     

电子汽车衡中的CANopen智能诊断

电子汽车衡被广泛应用于港口、机场、物资仓储、工矿企业等大宗载重货物车辆的称重计量和贸易结算。提出了一种基于CANopen的电子汽车衡的设计方案,介绍了数字式电子汽车衡的系统结构、电气原理构成,及CANopen网络通讯、电子汽车衡系统中Canopen总线的智能诊断功能。     

静态轨道衡车辆上衡位置检测系统的设计与实现

通过分析轨道衡称量系统实现无人值守计量的重要性,该文章设计了一个自动检测车辆上衡的系统。文章分别介绍了系统工作原理和软硬件设计。该系统采用接近开关传感器检测车轮信号,结合CAN总线技术,实现了对车辆是否正确上衡的自动判断,从而实现无人值守计量。该系统具有较高的实用价值。     

动静兼容全称量轨道衡系统设计

在许多工业加料场合，轨道衡不仅要实现对动态一次性过往车辆称量，而且需具有对不定进退次数车厢动态称量，以及停干称台上车辆的静态称量。本文根据以上工业现场要求，为设计具有高精度、动静兼容特点轨道衡，描述了GDK-100轨道衡系统设计思想。     

GCU-30矿用动态轨道衡的改造设计

动态轨道衡计量，在矿山计量中得到广泛应用；动态计量的稳定性、重复性问题一直是影响动态计量应用的难题。江西德兴铜矿与余姚市通用仪表公司根据矿车在动态计量中存在的问题结合现场实际，改造动态轨道衡的结构设计，采用先进的软件技术进行动态数据采集，进行了成功的应用；文章重点介绍了原动态轨道衡现场运行中存在的问题和改造设计的技术方案与经验。     

对山西省轴计量式汽车衡现状的评估

我省公路运输以煤为主要货物。６０年代以前煤炭价格低廉,汽车运煤基本上按体积估算或凭经验估计,后来逐渐采用机械衡进行计量。随着科学进步,电子衡器又将取代机械衡器,目前应用的电子汽车衡有２种类型：整车计量的静态汽车衡和轴计量的动态汽车行。整车计量的准确度高,可达到０．１％,但造价高;轴计量的价格便宜,但准确度稍差,为０．５％。根据所运物料价值的不同,计量允差是不同的。我国对此尚无明确条文规定,但参照铁路运输煤炭计量以０．５％准确度的轨道衡为财务结算依据,因此使用０．５％准确度的汽车衡也是可以接受的。…     

无人值守轨道衡计量系统的研究与应用

介绍了无人值守远程计量电子轨道衡网络系统的研制过程及实际应用。该系统利用视频监控和网络传输技术,结合轨道衡计量管理,成功地将轨道衡自动称重、车号自动识别、视频监控、网络通信等先进技术应用于计量系统中,解决了远程计量问题,实现了多个现场无人值守的计量方式和计量数据网络实时管理。它综合了本地计量、远程监控、车号识别、数据传输、网络管理等的应用,具有明显的实用性、安全性、可靠性和先进性。     

改进迭代局部搜索算法在MMTVRP中的应用

为了解决运送不相容货物的带时间窗的多行程车辆路径问题,需要制定一个明确的路径规划来服务一组客户,以满足客户运送不相容的大宗货物的需求。车辆在工作日期间允许执行多个行程,目的就是最大限度地减少使用车辆的数量。通过创建巨网结构并采用辅助分割过程和改进的迭代局部搜索算法获得解决方案,在多个相关约束条件限制下,车辆实现了以最少的数量、最短的行程在规定的时间窗内送达货物,并从车队不同规模的角度分别介绍了采用多行程方式送货的优势。最后通过典型的带时间窗的车辆路径问题的实例分析表明,该算法在某些情况下可以使车队规模减半,从而最大程度上减少了运行成本。     

微机动态轨道衡高速高精度模/数转换及信号分析

微机动态轨道衡是一种自动计量列车重量的设备.为了保证动态轨道衡对测量速度和精度的要求,探讨了一种采用高速、高精度A/D转换器及软件数字滤波的方法,给出了应用结果     

称重衡器在销售管理信息系统中的应用及关键技术的实现

以煤炭行业的销售管理为例,介绍如何将汽车衡、轨道衡等称重衡器融入销售管理信息系统;提出了实现车辆上磅位置检测、汽车牌号自动识别、火车车辆牌号自动识别等三种关键技术的解决方法。     

微机动态轨道衡的改造与选择

一、问题的提出 锦西化工总厂的大量原燃材料、化工产品依靠铁路运输,原有一台静态机械衡,随着生产的发展,铁路运输与计量矛盾日益突出。1987年,我厂从承德自动化计量仪器厂购进一台深基坑双台面微机动态轨道衡,1991年投入运行。首次检定准确度是0.5级;1992年更换了新型通道和微机,其复检准确度也仅为0.5级,1993年年检,固态车用一次通过0.5级,液态车用二次通过0.5级,同时发现系统零点漂移严重,30min检车台面零漂30～40kg。为此,决定对动态轨道衡进     

金银岛：为大宗商品在线交易融资

大宗商品产业交易金额大,对资金周转的要求很高,而货物资金往往占据了企业大部分的流动资金,成了大宗商品贸易企业发展的一大瓶颈。     

港口内运车辆作业轨迹异常检测

内运车是用于港口内部货物转运的车辆.如果在转运过程中缺乏监管,很容易造成偷货(将A货主的货转移至B货主堆位)、漏货(货物转运未经过计量设备)等行为,给港口带来严重的损失.为了有效杜绝这类情况的发生,提出轨迹真实状态序列提取方法并设计自适应有限状态机(Adaptive Finite State Machine,AFSM)...     

基于MEMS传感器的物流车辆位置及姿态追溯系统设计

为了解决物流响应慢,货物在仓库中丢失,以及车辆在运输货物途中出现事故等问题,研究了一种基于嵌入式的物流跟踪及车辆姿态检测系统。该系统通过车载平台与物流中心联网对车辆实时状况分析并进行预处理,在物流运输过程中能够实现物流实时跟踪。在实际应用中,该系统能够对货物的位置进行实时确认,并在数据中心可以接收到车辆是否出现故障或车辆姿态信息,在车辆故障和姿态异常时发出预警信息。     

铁路货票数据的知识发现

铁路货票蕴含着极为丰富的信息资源,它是铁路生产经营管理的重要基础数据。该文从3个方面对货票数据进行了知识挖掘。运用集合理论构造关系数据库特征关联模型,描述了特征规则知识的表达,提出了算法,并对实际的货票数据进行了知识挖掘,分析了知识对营销的启示;运用聚类知识挖掘模型,从货物运距、货物运价号和客户对公司的收入贡献等方面探讨了货运市场的细分,挖掘出来的知识明确了铁路货运目标市场的选择;运用ARIMA模型对货票数据进行了季节性知识挖掘,用1999年—2005年的历史数据估算2006年的货运量。     

大规模运输车辆及货物监控系统的开发应用

根据运输企业对分布于全国范围的大规模车辆动态调度的需要,设计了B-S与C-S相结合的车辆及货物监控系统。对其中的数据服务器设计、连接管理、货物监控、轨迹回放等技术进行了详细介绍,并开发了实际的商用车辆及货物监控系统。应用表明:设计的系统能实现多地域、多级别、多用户对多个车辆及货物的位置、状态信息进行安全、实时监控,能满足大规模车辆监控的需要。