载荷试验法确定复合地基承载力

本文采用半无限均质体上作用荷载的解探讨了复合地基的竖向应力分布和地表沉降的变化关系。通过载荷试验的作用荷载、沉降以及载荷板尺寸的相互关系分析,从而提出了复合地基承载力的计算方法。     

粉喷桩复合地基承载力测试与探讨

粉喷桩复合地基承载力的确定 ,目前被公认为比较可靠的方法是现场静载荷试验。结合具体工程实测资料 ,分析和讨论现场静载荷试验确定复合地基承载力方法 ,寻求出更理想确定承载力的方法     

CFG桩复合地基承载力试验分析

介绍CFG桩复合地基的特点，反射波法检测断的因及静载荷试验，有断桩的CFG桩复合地基在承载力达到设计要求时可不必进行处理。     

基于重型动力触探试验的综合楼地基承载力评价

重型动力触探试验属于岩土工程勘察里一种重要的土工原位测试技术。本文详细地阐述了重型动力触探技术的基本原理、影响因素以及试验方案,结合广东省佛山市某综合楼工程建设,探讨其在地基检测及其承载力评价中的应用。     

强夯地基静载荷试验分析

论述和探讨了静载荷试验及强夯法的相关原理和影响因素,并通过强夯地基的静载荷试验,对地基的承载力进行了评价。     

静载荷试验确定水泥土桩复合地基承载力

以淮盐高速公路淮安段工程为例，就其14组静力载荷试验进行了分析，对利用静力载荷试验确定地基承载力的方法进行了一定的探讨，并总结了几点体会。     

多元复合地基的承载力计算及检测方法

 综合利用两种及两种以上的地基处理方法可形成多元复合地基, 提出了其承载力计算及检测方法。     

关于N63．5重型动力触探试验与地基承载力及变形模量关系的探讨

该论文从实践的角度阐述了N63．5重型动力触探试验与土的承载力关系,并论述了试验的适用范围及试验成果的解译。     

复合地基承载力载荷试验及承载力确定的标准化问题

根据复合地基现场载荷试验资料,研究了复合地基破坏模式、褥垫层、载荷板宽度等因素对根据复合地基载荷试验评价复合地基承载力的影响,分析了根据单桩复合地基载荷试验、单桩及土载荷试验判定复合地基承载力的差异性。建议应对复合地基载荷试验标准化问题给予足够重视。     

基桩竖向抗压承载力动静试验结果分析研究

本文通过对同一工程的基桩竖向抗压承载力的高应变法测试和静载试验结果的分析,指出工程基础的设计选型和施工工艺的选取应充分考虑场地特殊地质条件的影响,计算取值应是成桩后实际状态的合理取值,否则设计错误,造成工程损失。本文同时也指出了在检测过程中应注意检测方法的选择问题,对Q-s曲线呈现缓变型的摩擦灌注桩不适宜用高应变法检测,特别是出现单击贯入度大,桩底同向反射峰明显而且肥大时,不可用常规的桩—土模型进行计算分析;对于桩身或(和)桩端位于遇水易软化层的摩擦桩,静载荷试验适宜采用慢速维持荷载法,快速维持荷载法可能会得出错误的结论。     

多榀木桁架的静载试验及其承载能力

以现代木结构中的齿板连接木桁架为基础,开发一种多榀木桁架,研究其承载能力和抗变形能力。依据《木结构试验方法标准》（GB/T 50329—2012）中规定的木桁架分级加载试验方法,对比3种木桁架在设计标准荷载下的变形情况和破坏加载阶段的极限承载力。结果表明,多榀木桁架的极限承载力能达到其设计标准荷载的2倍以上,具有良好的安全储备性能;设计时需严格验算木桁架的节点齿板承载力,以满足相应木桁架承载力水平的要求;组成多榀木桁架的单榀之间通过木销连接,具有较好的协同效应,能有效解决单榀的失稳问题;木销连接是一种有效的多榀连接方式,能达到多榀木桁架极限承载力高于单榀之和的目的,使其抗变形能力更优。     

CFG桩复合地基承载力分析

简要的介绍了CFG桩的受力性能,对新版2012《建筑地基处理技术规范》中关于CFG桩复合地基承载力计算公式的修改进行简要的分析,并通过某工程试验数据,对其修改的必要性和严谨性进行了验证,对今后CFG桩复合地基承载力研究有一定意义。     

某工程基桩静载动测检测对比分析

根据建筑桩基检测静载法、高应变法的基本模型和原理,对工程桩的承载力验收检测中,运用检测方法对同一根桩的检测结果进行了分析,结果表明：该桩在高应变动测时分析得出的结果大干设计极限承载力,符合工程实际情况。     

基桩静载试验综述

介绍了几种传统的基桩静载试验方法,针对传统方法的局限性,提出一种新的基桩静载试验方法——自平衡法,将自平衡检测方法的试验原理及其优越性进行了探讨分析,为大吨位大直径的基桩检测奠定了理论基础。     

上海地区江滩土天然地基承载力试验研究

结合上海地区黄浦江沿岸江滩土的特征,进行了天然地基承载力试验,对其试验结果与按规范计算的结果进行了对比分析,探讨了江滩土天然地基承载力的计算方法,最后提出埋深较大的载荷试验成果计算天然地基承载力时宜进行深度修正的建议。     

浅谈水泥粉煤灰碎石桩复合地基的承载力计算

通过介绍水泥粉煤灰碎石桩加固机理、复合地基的承载力计算及与普通桩基的区别,来对其复合地基承载力的计算公式进行探讨,从而使其在工程中的应用更加符合实际。     

带帽有孔管桩复合地基承载力模型试验研究

有孔管桩能够有效地加速桩周土体超静孔隙水压力时空消散,减轻沉桩效应不利影响,但桩身开孔会削弱桩体承载力。为研究开孔管桩的承载力,对软土地基中无孔管桩和有孔管桩单桩及其相应的带帽单桩复合地基进行了静载荷试验,获得了各种管桩荷载-沉降曲线、沉降-时间对数曲线、桩身轴力的变化规律。研究结果表明：星状开孔的有孔管桩承载力和桩身轴力的折减率均最小;有孔管桩单桩及其带帽单桩复合地基的总沉降和沉降回弹率均小于无孔管桩;带帽有孔管桩复合地基承载力大于带帽无孔管桩复合地基的承载力;桩身开孔有利于桩周土体分担荷载,能减小土体含水量,降低复合地基总沉降,提高复合地基承载力;桩身开孔引起管桩损失的承载力,可以从带帽有孔管桩复合地基提高的承载力中得到弥补。