首钢京唐1号高炉炉缸侧壁温度升高的护炉措施

对首钢京唐1号高炉炉缸侧壁温度升高后的护炉措施进行了总结。1号高炉炉役生产至10年之际,频繁发生局部炉缸炉衬热电偶温度升高的问题(TE31323上升至609℃),严重威胁安全生产。通过采取加钛矿护炉、强化冷却、调整布料制度、控制入炉碱金属、加强原燃料的管理等措施,炉缸侧壁高温点得以控制,保证了高炉安全生产,各项生产指标良好。     

邯钢7号高炉钛矿护炉生产实践

对邯钢7号高炉(2000m~3)炉役后期钛矿护炉生产实践进行了总结。针对高炉炉缸侧壁温度异常升高现象,通过先采取降低冶炼强度、加大冷却强度、调整下部送风制度等措施控制了侧壁温度升高的趋势,再采取配加钛矿护炉的措施,两周后炉缸侧壁温度由628℃下降到320℃,实现了炉役后期高炉的安全生产。认为钛矿护炉后适当进行凉炉,有利于钛的沉积,便于形成稳定的炉缸凝结层。     

湘钢1号高炉炉缸侧壁温度升高后的护炉措施

湘钢1号高炉大修投产后不到两年,1号铁口方向炉缸侧壁炭砖温度急速上升,最高升至740℃究其原因主要是铁口深度偏浅、长时间异常炉况、有害元素负荷偏高及冶炼强度偏高等。通过采取优化装料制度、提高风速和鼓风动能、调整冷却制度、添加钛球等护炉措施,炉缸侧壁炭砖温度得到控制、实践表明,单个护炉措施不会达到理想效果,需要多种护炉措施融合的综合护炉技术。     

首钢股份3号高炉炉缸侧壁温度升高后的护炉措施

首钢股份3号高炉中修开炉后,炉缸侧壁局部温度持续上升,TE31349点热电偶温度最高升至439℃。认为炉缸中心不活跃、炉温维持较低水平、风口损坏漏水对炉缸侧壁和炉底砖衬薄弱部位的侵蚀加剧是炉缸侧壁温度升高的主要原因。通过采取加钛矿护炉、调整高炉操作制度、加大冷却强度、优化炉前操作等措施,炉缸侧壁温度普遍下降,TE31349点热电偶温度得以控制,稳定在120℃左右;2020年6—10月,高炉主要技术经济指标明显改善,特别是燃料比由545.68kg/t下降至513.12kg/t。     

宝钢1号高炉炉缸的安全及长寿管理

对宝钢1号高炉炉缸侵蚀现状和侵蚀机理进行了分析,提出了减缓炉缸侵蚀的措施：如调整操作制度,稳定炉况,强化冷却,加钛矿护炉等。     

宝钢2号高炉炉役后期炉缸的维护

介绍宝钢2号高炉投产9年后,炉缸维护技术的进步。通过调整操业制度,稳定炉况顺行、完善钛矿护炉模式,强化出渣铁作业管理等,使炉缸工作稳定,炉缸长寿状态良好,一代炉龄完全可以超过1号高炉第1代炉龄。     

湘钢4号高炉炉缸侧壁温度异常升高后的护炉实践

对湘钢4号高炉炉缸侧壁温度异常升高的原因及护炉措施进行了总结。4号高炉炉缸侵蚀的主要原因在于,当生产条件发生变化时各项操作制度没有随之做出调整,操作制度与生产条件不匹配。通过采取强化铁口维护、钛矿护炉、调整送风及布料制度、增加冷却强度、降低冶炼强度等措施,8个月后炉缸温度逐渐下降至正常水平,高炉生产趋于稳定。     

3200m3高炉强化冶炼操作实践

基于钢铁企业生产成本压力日益加大，企业对铁产量的需求也越发急迫，只有长期稳定高产才能创造更大效益。而高炉顺行强化则是生产实践中非常重要的一环。原燃料质量管理是实现高炉顺行强化的基础，通过严抓高炉槽下筛分管理减少粉末入炉，保证原燃料质量稳定和对高炉上下部操作制度合理调整，河钢集团唐钢公司3 200 m³高炉逐步顺行，各项技术指标不断提升。生产中克服了炉役后期炉缸侧壁温度高而进行加钛矿护炉操作、高炉长期配吃20%左右落地烧结矿、原燃料质量波动等诸多不利因素影响，实现了高炉强化冶炼。在高炉强化冶炼实践过程中对炉役后期护炉条件下如何实现高产，上下部操作制度的匹配关系以及下部送风制度的基础作用都有了新的理解。总结出下部控制合理的“大风量、高风速、高动能”可以有效地活跃炉缸，提高高炉对原燃料质量的适应性，保持炉况长期稳定顺行和高效生产，同时活跃的炉缸工作状态是减少炉缸环流侵蚀，控制炉缸侧壁温度上涨的有效手段。     

首钢京唐护炉铁水成分及钛负荷定量分析

 高炉炉缸侧壁温度升高是多数钢铁企业正在面临的严峻课题,加钛矿护炉是目前广泛使用的技术手段。为了达到预期的护炉效果、避免钛矿的浪费,以及避免过量钛矿对炉况的消极影响,根据首钢京唐公司两座高炉的炉缸侧壁温度变化数据,测量护炉铁水中的钛含量。通过线性回归分析,细化了相应铁水中的硅质量分数及钛负荷范围。结果表明,首钢京唐1号高炉铁水中钛质量分数应控制在0.055%～0.080%,硅质量分数控制在0.20%～0.35%,钛负荷控制在(6±0.5) kg/t;2号高炉的铁水中钛质量分数应控制在0.08%～0.13%,硅质量分数控制在0.30%～0.45%,钛负荷控制在(7±0.5) kg/t。生产中尽量维持稳定的炉温,减少波动,有利于保护炉缸内衬。此外,也需保证死料柱的活性,严格管控炉前作业,选择合理的冷却制度。     

酒钢1号高炉炉缸侧壁温度升高的治理

酒钢1号高炉炉缸侧壁北铁口、南铁口下方等处温度持续上升,点TE2507B最高达到923℃,威胁到安全生产.炉缸冷却壁与炭砖之间存在气隙、炉况较长时间存在异常、有害元素偏高、冶炼强度逐步增加是炉缸侧壁温度升高的主要原因.通过采取含钛炉料护炉、堵风口、优化高炉操作制度、灌浆及加强铁口维护等措施,炉缸侧壁温度上升趋势得到有效...     

首钢京唐2号高炉炉缸温度升高后的护炉措施

针对首钢京唐2号高炉炉缸侧壁温度异常升现象(最高达到799℃),通过采取控制冶炼强度、加钛矿护炉、优化炉前操作制度、提高炉缸活跃度、优化煤气流分布等一系列护炉措施,使炉缸温度逐步下降,并长期稳定在100℃以下。认为护炉是一个系统工程,各个措施不是孤立的,而应相互配合,才能取得既护好炉、又有一定产量水平和技术指标的综合效果。     

沙钢3号高炉经济高效低钛护炉实践

针对沙钢3号高炉炉缸侧壁温度持续升高现象,提出了经济高效低钛护炉方案.经济高效低钛护炉,就是以析出石墨碳为核心,提高铁水[C]含量,降低铁水中碳不饱和度,改善炉缸活性,促进炉缸石墨碳析出.3号高炉低钛护炉期间,逐步减少钒钛矿使用量,铁水[Ti]降低至0.08％以下,炉缸侧壁炭砖温度基本处于400℃以下.同时,高炉日产量...     

济钢3号高炉炉缸严重侵蚀后的护炉措施

针对济钢一铁3号高炉炉缸炉壳温度高、炉缸侵蚀严重的现象,通过采取炉缸灌浆、外喷水冷却、局部强化冷却、提高炉温、加钒钛矿护炉、调整风口、调整布料、强化温度监测等措施后,高温部位炉壳温度得以控制,炉况稳定顺行,并取得了较好的技术经济指标.     

首钢股份3号高炉钛矿护炉规律探析

结合首钢股份3号高炉钛矿护炉实践,分析了炉缸侧壁温度上升的原因,并重点探讨了铁水[Ti]、炉渣(TiO2)和钛负荷之间的关系.3号高炉炉缸侧壁温度上升的原因,主要是原燃料质量波动、炉缸不活跃、钛矿净收入量为负数,以及铁口泥包的不合理等.实践表明,钛负荷下限控制在6kg/t([Ti]=0.082％)、上限控制在10kg/...     

三宝2号高炉间断性低钛护炉实践

2017年3月,三宝2号高炉炉缸侧壁环炭温度迅速上升至721℃,严重威胁高炉的安全生产.通过采取间断性低钛护炉、调整操作制度和加强原燃料管理等措施,高炉炉缸侧壁高温点温度逐步下降至可控范围,并获得了较好的技术经济指标.实践证明,保持钛负荷在4kg/t左右,铁水[Si]在0.35％～0.65％,[Ti]在0.08％～0....     

宝钢2号高炉炉缸侧壁侵蚀原因及控制实践

通过分析宝钢2号高炉炉缸侧壁温度屡次升高的原因和操作实践的总结,证实铁水环流加剧是大型高炉炉缸侧壁侵蚀的主要原因.通过在正常生产中实施活跃炉缸操作、强化中心气流、控制炉底温度下降和加强铁口维护等操作方法,2号高炉成功地解决了炉缸侧壁侵蚀难题,效果显著.同时表明,加钛矿对维护炉底作用显著,而对控制侧壁侵蚀效果不大.     

莱钢2~#高炉护炉生产实践

莱钢针对2#高炉(1 880m3)炉缸侧壁温度出现异常升高的问题,采取控制冶炼强度、配钛球、完善护炉设施等措施,炉缸侧壁温度得到有效控制,高炉各项技术指标未出现下滑,护炉绩效显著。     

汉钢2280m3高炉炉缸侧壁温度升高的治理

汉钢2280m~3高炉炉缸侧壁07B、05B两点温度异常升高,最高温度分别达到957℃、856℃,严重威胁高炉的安全生产。简要分析了炉缸侧壁温度升高的原因,通过采取钒钛矿护炉、优化高炉操作制度、灌浆封堵、调整冷却制度、加强铁口维护和出铁管理等多方面措施,达到先稳定后降低炉缸侧壁温度的目的。截至2018年9月15日,炉缸侧壁07B、05B两点温度已分别降至423℃、411℃,高温点温度得到有效控制,消除了生产中的安全隐患。     

湘钢新3号高炉炉况波动的原因及对策

对湘钢新3号高炉炉况波动的原因及对策进行了总结。高炉炉况波动的主要原因一是原燃料质量劣化,二是块状带气流分布异常,三是操作炉型不合理。结合新3号高炉采用非中心加焦模式生产的状况,上部以调整气流为重点,下部以活跃炉缸为重点,通过不断优化上下部操作制度,高炉炉况逐渐恢复稳定。认为高炉要保持长期稳定,需要下部送风制度和上部装料制度合理匹配。     

宝钢4号高炉钛矿护炉期间的高煤比生产实践

为了控制炉缸侧壁温度,宝钢4号高炉采取了限产、堵风口、添加钛矿冶炼护炉等维护措施,以确保高炉长寿。在添加钛矿护炉时,生成的高熔点钛的碳氮化合物导致炉渣黏度大,恶化高炉的透气性,影响各项经济技术指标的提升。宝钢4号高炉在维持入炉钛为10 kg/t的生产条件下,通过采取保证中心、控制边缘的气流模式调整煤气流分布,优化配料降低渣比改善高炉透气性,增加鼓风温度降低湿分促进煤粉燃烧等措施,保持煤比在180 kg/t以上的水平。