基于ICD数据库的1553B总线仿真系统设计

1553B总线是广泛应用于军用航空电子系统的一种高速、双向、可靠的数据总线。通过对1553B总线接口和数据进行分析,定义了ICD数据库的结构,并设计出基于该ICD数据库的1553B总线仿真系统。该仿真系统可用于各种1553B总线设备的研制和测试,具有极大的通用性和灵活性。     

基于FPGA的1553B总线控制器接口芯片设计

本文在分析目前国内自主研制的1553B总线接口芯片现状的基础上。介绍了一种基于FPGA的1553B总线控制器接口芯片设计。该设计基于VHDL编程,实现了传输层功能,具有自检能力,工作可靠性高。     

基于PXI的1553B总线接口卡设计

为了实现某型导弹1553B总线与外围测试设备之间的数据通讯,在分析1553B通讯协议的基础上,设计开发了基于PXI的1553B总线通讯接口卡。实现了板卡与上位机的PXI通讯。该板卡收发数据灵活、可靠,体积小,功耗低。解决了导弹1553B总线与测试系统的双向通讯。此外还介绍了PXI驱动程序开发和应用程序设计。     

基于DSP和FPGA的油田测井系统总线通信接口设计

基于DSP和FPGA控制技术,设计了一种应用于井下仪器和地面系统通信的接口系统,实现了1553B总线和CAN总线间数据通信接口电路和通信程序设计。DSP和FPGA之间采用高速缓存McBSP接口进行通信,DSP通过上层应用程序实现了1553B总线与CAN总线的通信协议转换;FPGA完成对1553B总线的独立处理。该总线接口已顺利通过测试,在实时性、可靠性以及处理速度方面得到提高。     

1553B总线协议分析及应用

MIL-STD-1553B总线在航空及军事领域得到了越来越广泛的应用．本文通过对军用航空总线标准MIL-STD-1553B的描述、详尽的分析了1553B总线的硬件结构和原理、对传输协议中的字类型、信息传输格式、帧结构做了全面的介绍和剖析．并介绍了其在军事和工业控制领域的应用和前景。     

基于1553B与CAN总线的电机控制网络设计

基于DSP和CPLD设计了CAN-1553B网关,选择了1553B总线作为电机控制系统的主总线,其主要用于操作系统与子控制系统之间的通信。为了更好地完成各节点之间的通信,采用CAN总线作为子系统总线,构建基于CAN总线的由一个主控制器节点和一个采集执行节点组成的电机控制网络单元,实现两个节点之间的CAN总线通信以及电机的双模位置控制,并分析了控制性能。     

1553B总线上消息的实时调度

为了优化1553B总线传输性能,降低总线上消息传输的延迟时间,讨论了周期消息和非周期消息混合传输情况下总线上的消息调度策略。首先,借鉴周期任务的调度模型对周期消息进行建模,提出了改进的速率单调消息调度算法。然后,利用排队论建立非周期消息的M/M/1排队模型,定量分析了1553B总线的平均响应时间和总线利用率等时间性能参数,并对非周期消息的延迟时间进行优化,推导出总线最优服务率和最小平均延迟时间的计算公式,给出了非周期消息的调度算法。最后,对上述算法在消息混合传输下的可调度性进行了验证。实验结果表明,在总线利用率达96%时,混合消息的平均响应时间为0.713ms。在消息混合传输的情况下,非周期消息的平均响应时间和M/M/1排队模型下理想的非周期响应时间偏差不超过10%。上述算法时间响应特性良好,能够保证周期消息和非周期消息的实时调度。     

一种1553B总线原理教学训练系统的设计与实现

随着高新技术的快速发展,设备更新换代的速度越来越快,对相关操作使用人员的素质要求也越来越高。由于部分使用人员缺少新知识学习,因盲操产生的设备事故时有发生。如何才能使操作人员尽快熟悉设备、深度掌握原理、精准故障定位是当前非常紧迫且现实的问题。而目前尚未发现有集原理训练、故障分析、离线学习、操作使用等功能于一体的1553B总线训练平台,本文主要介绍一种软硬件可裁剪的1553B总线原理教学训练系统组成、搭建流程及实现方式。     

基于1553B总线的控制计算机的硬件冗余设计

本文介绍了基于1553B总线的控制计算机的硬件设计,包括硬件构成、硬件功能和冗余设计。控制计算机采用三机冗余方式,通过1553B总线对前、后端设备实施统一管理,主要完成系统状态确定、相关控制计算、总线控制、上位机指令接收和执行等。本文重点介绍硬件设计中的CPU的冗余设计,包括实时通讯、检测、复位等。     

基于DSP／BIOS的1553B总线接口设计

提出了一种以TMS320F2812为处理核心,协议处理芯片BU-61580为执行部件,采用CPLD作为逻辑综合电路、嵌入式实时操作系统DSP／BIOS为软件平台的1553B总线接口设计方案,介绍了硬件电路实现及软件驱动程序的编写。该总线接口现已成功和上位机进行通信并经测试证明运行稳定可靠。     

基于PCI总线的1553B总线接口卡设计

针对MIL-STD-1553B数据总线协议及其接口技术要求．介绍了一种基于PCI总线的1553B接口卡的工作原理和设计方案．该接口卡可编程选择工作在BC、RT或BM模式，并介绍了在这三种模式下的软件编程的基本例程。     

设计模式在飞行器高速1553B总线软件设计中的应用

随着研发任务量的迅速增多,研发周期的不断缩短,为了提高软件的开发效率、可移植性及可重用性,提出了设计模式在软件设计中的应用,对其适用情况进行了总结,并阐述了飞行器高速1553B总线中设计模式的选择与设计。     

智能公交系统中电子站牌的研究

本文针对国内智能公交系统的发展现状,提出一种基于无线数据传输模块,采用接力传输方式实现公交智能化系统的方案.介绍了系统的总体结构,详细说明了电子站牌的软硬件设计.     

一种新型无人机配电控制器设计

无人机配电控制器的主要作用是依据设备的用电要求,对电源系统产生的电能进行合理分配和控制,是无人机配电系统的核心设备。该文发明了一种无人机电气系统配电新结构,集成主汇流条、应急汇流条,实现关键用电设备的双余度配电、飞控计算机的不间断供电,简化了机载配电网络,提高了供电可靠性,采用电磁继电器与固态继电器混合配电方式。平台设备采用电磁继电器常闭触点配电,提高了设备供电可靠性,火工品和任务设备采用固态继电器配电,解决了电磁继电器触点烧蚀粘接的问题,保障无人机回收安全。