FANUC 0i C系列CNC数控机床手轮故障处理

针对数控车床的手轮移动操作方式进行研究。重点论述手轮进给的步骤,主要有手摇开关选择;手轮进给轴选择,选择一个机床要移动的轴;手轮进给率选择,选择机床移动的倍率;旋转手轮,机床沿选择轴移动。     

FANUC 0i—TB系统数控车床增加电子手轮设计

正我公司使用的某机床厂生产的HM—077数控车床,数控系统为FANUC 0i—TB,由于当时采购选配时,没有选用电子手轮,对刀时,用面板上的轴进给键(+X、-X、+Z、-Z)和倍率选择键(×1、×10、×100)配合使用,操作工操作时不是很方便,为了便于操作,特提出增加电子手轮。1.原PMC程序导出增加电子手轮,涉及到软、硬件的更改。为了保证机床原有功能不减少,只是增加电子手轮功能,必须先将原PMC程序导出,在其基础上增加功能。PMC程序导出有两种方法:①在CNC的主板上     

FANUC 0i系统数控车床编程实例

首先对数控车床的坐标系、编程要点作了介绍,并通过简单的轴类零件给出了不同指令的编程方法。对刀尖圆弧半径补偿作了较详细的说明,最后针对FANUC 0i系统数控车床,给出了带有刀尖圆弧半径补偿零件的编程方法。     

FANUC 0i型数控车床椭圆加工宏程序编制

在数控车床上加工椭圆通常采用宏程序,宏程序的编制在数控程序编制中属于难点部分,许多程序编制者往往束手无策,这是因为宏程序的编制要求程序员不仅具有丰富的数学知识,熟悉椭圆方程,还要清晰数控车床的编程指令,对于参数变量更应是了如指掌。     

FANUC 0i Mate TD系统在数控车床改造中的应用

介绍了一种经济型数控车床的改造设计方案,重点在数控系统硬件连接、外围电气部分改造、通电调试等方面做了介绍,改造后机床运行的稳定性、加工效率等方面有明显提高。     

数控车床操作中几个故障的处理

我公司在近几年陆续安装了十几台云南机床厂生产的CNYP—400型数控车床,该车床具有较灵活的加工工艺范围,采用FANUC OTD的数控系统。现将笔者在具体操作中常遇到的问题及解决措施用问答的方式介绍给读者。     

数控车床的故障及排除

我厂采用MCS-51型单 片机微机控制装置,将C6140 型车床改造为经济型数控车 床。经使用,保证加工质量,提高工效1～2倍,但易发生以下几种故障。     

FANUC 0i系统外围故障报警的诊断

研究了数控机床报警的分类,给出了报警信息的查看方法.由PMC引起的外围故障是数控机床运行过程中最常见的故障.通过一个实例介绍了外围故障诊断和排除的基本思路.     

数控车床的故障判别与维修

任何数控系统,由于运输、安装及使用等诸多因素,都会出现这样或那样的故障。有些故障是硬件造成的,必须更换零部件、元器件或进行必要的修理,这种故障一般称为硬件故障;另一种故障,是由于操作不当或程序中指令使用不当所造成的,这种故障只需要认真按操作说明书正确操作或修改程序,就可消除,这种故障一般称为软件故障。对于这种控制系统的故障,大致可分为三部分:一是单板机及接口电路的故障;二是驱动电源的功放线路、步进电机及机械安装方面的故障;三是系统操作上及加工程序编制方面     

增力手轮设计

电子手轮数控车床是欧美市场上很盛行的一种新型车床,这种车床的适用性介于普通车床和数控车床之间,主要适用于下列场合:1.小批量多品种复杂零件的加工,尤其是单件复杂零件的加工,节省编程准备时间。2.技术力量薄弱,缺乏编程人员的场合。这种车床的编程方式有三种:a)ISO代码。b     

数控车床变频器故障维修实例

针对数控车床变频器一例破坏性故障介绍了故障现象及故障检查内容,提出了元件级、印刷电路板级维修的两个处理方案;对两例变频器参数故障介绍了故障现象、进行故障分析、给出排除故障的具体方法.及时排除这些现场故障既减少了数控车床故障停机时间,又节省了维修费用.     

日本FANUC 0-TD故障维修两例

我单位从 2 0世纪 90年代起 ,开始使用日本ＦＡＮＵＣ公司生产的数控系统 ,其中包括 0＿ＴＤ、0＿ＭＤ、0＿ＭＤⅡ、18Ｔ、0＿ｉＭ等。经过多年的使用 ,发现ＦＡＮＵＣ数控系统相对于其它数控系统来说 ,性能稳定、系统故障极低 ,即使发生故障 ,多由外围行程、限位开关或其它人为因素引起。现对配有 0＿ＴＤ系统的卧式车床出现的两个故障以及维修过程加以介绍 ,以飨读者。例 1故障现象 :一台数控车床 (配ＦＡＮＵＣ 0＿ＴＤ)在启动上电、系统自检后 ,出现 4 0 0 #、4 14 #和 4 2 4 #报警 ,主印刷板上的Ｌ4ＬＥＤ红灯亮。其中 ,4 0 0 #报警为…     

数控车床故障机理分析方法的研究

结合数控车床故障检测的要求对国产某数控车床进行了故障数据采集和分析处理,建立了故障间隔时间的数学模型并采用D检验法进行检验.进行了故障分析,对数控车床进行了评价,剖析了数控车床的故障发生机理,找出了产品的薄弱环节,提出了部件或子系统的可靠性改进建议,为纠正故障指出了明确方向.实践表明该方法为该型数控车床的可靠性提高提供了理论依据.     

BEIJING FANUC 0i系统对刀中的问题

对刀在数控加工中是最基础也是非常关键的一个环节，所谓对刀就是确定刀位点在工件坐标系中的位置，也就是确定机床坐标系和工件坐标系之间的位置关系，通常把这一过程称为对刀。下面就FANUC 0i系统数控车床试切法对刀为例，分析其存在的问题。     

FANUC 0I系统数控车床的手动对刀法

分析了数控机床坐标系和工件坐标系(编程坐标系),针对FANUC 0I系统数控车床,介绍了一种比较简易的手动对刀法,并举例作了详细说明.     

解决FANUC 0i系统数控车床在机床锁定模拟后零点偏离的问题

在使用FANUC 0i系统数控车床时，当程序编制完毕，工件零点设置好，将机械锁定和空运行按下，进行图形模拟后，此时，机械坐标和相对坐标都发生改变，所以在模拟后加工前必须回参考点，而对于配备绝对式编码器的机床，如沈阳一机的CAKDi系列等，因没有回参考点选项，通常只能将系统断电后重新上电来消除误差，不论哪种方式都会对加工带来影响。     

数控车床由于线路不良引起的故障

简要介绍了两例数控车床由于线路不良引起的故障,从原理上分析了故障产生的原因,并针对故障现象采取了合理的解决方法.     

机床手轮模式不运行故障的维修

我部门有一台型号为TC—S2Z兄弟加工中心，运行手轮动作时X1、X10、X100挡位都不能运行。该手轮脉冲发生器是日本内密控公司生产，由电子手轮和一块线路板组成，从线路板输出14根线焊接到航空插头上与机床连接。     

G71在FANUC0i系统中的应用

数控车床手工编程指令G71粗车复合循环指令，是最实用，也最常用的一个指令，在课堂教学过程中，许多老师因为对实际生产的指令理解不足，往往解释有些片面。文章分析了G71粗车复合循环指令在实际加工中的注意事项和解决办法，对于教学过程中的理论联系实际有很大意义。