SQAS1845减速机更换高速轴

本文简单分析了SQAS1845减速机更换高速轴过程及技术要求。     

自动扶梯驱动主机转动惯量计算

根据GB 16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》第12.4.4.2条要求，额定速度为050m／s的自动扶梯制动距离须在020～100m之间。自动扶梯在实际使用中，常常是通过调整制动器上的弹簧以获得不同的制动力矩满足不同提升高度对制动力矩的需要。图1和图2是常见的两种自动扶梯制动器结构简图，图1是带制动，当弹簧力一定时，电动机正转和反转制动力矩不相同，反转（对应扶梯下行）制动力矩比正传（对应自动扶梯上行）约大2倍。图2是块式制动，制动力矩与电动机运转方向无关。制动力矩与弹簧力设定有关。     

自动扶梯扶手带的先行率计算

根据自动扶梯扶手带的运行速度相对于梯级的速度允差为0-＋2％，给出了扶手带先行率计算的修正式，并提供了一个算例。     

自动扶梯带式制动系统的设计计算

带式制动系统是目前自动扶梯常用的一种制动系统，图1所示为其中一种结构，其原理是：制动电动机带动小齿轮啮合，使转动臂顺时针回转，压缩弹簧，制动带松开，同时制动电动机处于堵转状态，主电动机带动制动轮转动开始工作。停电后，压簧释放能量伸长，推动转动臂逆时针转动，拉紧制动带产生张紧力，使带与轮     

自动扶梯制动及制动距离的计算

通过对自动扶梯制动原理及制动过程的描述，提供了一种计算自动扶梯的制动距离的思路及方法。该方法对自动扶梯主驱动系统的设计及主机选取有所帮助。     

锥形水泥电杆挠度的计算

根据混凝土电杆在实际使用状态下的应力分布情况,参照三点支承挠度计算方法,分析混凝土电杆工作状态下的挠度,提出了一套混凝土电杆挠度的计算公式。     

混凝土搅拌机行星减速机轴端漏油分析

介绍了混凝土搅拌机用行星减速机的轴封结构形式,结合输入轴的力学特征、实际运行相关数据以及故障特点分析了轴封漏油的各种原因,并提出相应的改进措施。     

自动扶梯梯级链销轴比压的计算

在自动扶梯的整个系统中,自动扶梯的梯级链是整台扶梯主要运动部件之一,它是作为自动扶梯的驱动装置和被驱动部件连接的主要部件,其好坏直接影响了自动扶梯的运行状况和运行安全,在自动扶梯的设计和选型的过程中,必须根据负载情况和使用环境情况合理的选用,在梯级链的设计过程中,其中有两个重要的指标是必须考虑的。     

自动扶梯及自动人行道制动距离计算

GB 16899-1997《自动扶梯与自动人行道的制造与安装安全规范》第12．4．4．2和12．4．4．4对自动扶梯及自动人行道制动距离有明确要求。制动距离是自动扶梯及自动人行道主要参数之一。对1台自动扶梯而言，最为准确的制动距离值当然是现场实测的实际结果值。然而，每台梯都实测并不现实，尤其是满载制动距离。如何快捷、准确计算自动扶梯及自动人行道制动距离是许多设计人员颇为头疼的问题。本文通过实例介绍一种直接用功能原理方法求制动距离，无需先求制动时间。     

自动扶梯和自动人行道制动力矩的计算

自动扶梯和自动人行道驱动主机的制动系统是靠驱动主机抱闸产生的摩擦力矩做功,消耗其运动部件的动能、载荷的动能及载荷势能,并在国家标准要求的制动距离区间实现制动。     

自动扶梯驱动主机固定螺栓的计算方法

以采用上置立式驱动主机的自动扶梯为研究对象,通过对梯级系统和扶手带系统的受力分析,给出了驱动主机固定螺栓的最不利工况受力和螺栓强度校核方法,为自动扶梯驱动主机的固定螺栓的选取和校核提供了参考。     

自动扶梯附加制动器制动能力检验探讨

近几年，随着经济发展，城市建设的需要，许多公共交通场所、大型购物中心、超级卖场都装有提升高度超过6m，带有附加制动器的自动扶梯。保障此类自动扶梯的安全，特别是对附加制动器制动能力的检验，显得尤为重要。当自动扶梯因传动系统或工作制动器突然发生故障时，附加制动器应能使具有制动载荷的自动扶梯有效地减速停止下来，并使其保持静止状态。否则扶梯会失控而伤害乘客。     

原料立磨减速机输入轴轴承损坏分析

原料立磨减速机输入轴轴承频繁损坏,严重影响生产。论文详细分析和研究轴承损坏的原因,从根本上采取措施处理,防止类似事件再次发生,维护设备正常运转。     

自动扶梯梯路设计中参数计算方法

一系列的梯级与2根牵引链条连接在一起，在按一定线路布置的导轨上运行即形成自动扶梯的梯路。牵引链条绕过上牵引链轮、下张紧装置并通过上、下分支的若干直线、曲线区段构成闭合环路。这一环路上分支中的各个梯级应保持严格水平，以供乘客站立（如图1所示）。