微压下汽车翻转安全保护阀密封性能研究

汽车翻转安全保护阀在微压工作条件下有着严格的密封性能要求。采用理论分析方法,分析各种因素对翻转阀泄漏量的影响;提出一种微压下泄漏量的测试方法,并设计汽车翻转阀密封性能的测试系统。该测试系统中采用精密调压阀、压力计和其他元件控制和测试相关参数,并包含一个基于Visual C++和PLC的软件控制系统。实验数据表明,该测试系统能效率地、稳定地测试翻转阀的密封性能。实验结果与理论分析均表明,测试压力、稳压时间、测试腔的体积都对泄漏率有着直接的影响。     

汽车减振器活塞阀系测试系统

根据汽车筒式液力减振器的工作原理，采用多参数测量的方法，由测量参数求得活塞阀系的内特性，进而估算出活塞阀系的外特性。在介绍测试工作原理的基础上阐述了测试系统的组成和功能。     

汽车举升阀试验台的研制

以某公司生产的气控汽车举升阀为例,分析其阀的结构原理和特点,并在出产试验和型式试验的基础上设计出该阀的试验台的液压原理图,并搭建举升阀试验台,完成实验内容。分析实验结果表明,该试验台经济、稳定、实用性强并已成功应用于实际汽车举升阀测试系统中。     

大流量伺服阀动态测试系统开发

随着工业技术的快速发展,伺服控制系统应用愈加广泛,伺服阀作为其中的关键部件,其性能的好坏对于整个控制系统尤为重要,然而伺服阀的动态性能测试是研制和使用中不可缺的一个关键环节,在伺服阀技术突飞猛进发展的同时,客观上要求与之相关的测试技术也要进一步的发展和完善。介绍了大流量伺服阀的测试方法,并研制出一套完全由计算机完成的测试系统,上位机采用LabVIEW2013作为程序开发平台,试验台架可以测大流量系列的电液伺服阀(动态)性能。经实际测试,验证了本测试系统的合理性和可靠性。     

国产新型汽车转向随动阀的研制

本文重要介绍了汽车随动阀的工作原理,叙述了工厂研制、开发过程中的关键技术及其解决方法,并对产品发展前景作了简要分析。     

流量放大阀试验台的研制

该文介绍了流量放大阀试验台的功能、工作原理、测控系统及该试验台的特点。     

电液伺服阀计算机辅助测试系统研制

介绍电液伺服阀计算机辅助测试系统的功能、组成及工作原理。该系统能自动完成伺服阀静动态特性测试并同步实现计算机化数据处理,通过实际测试和对比试验验证,使用效果良好。     

数字阀阀心运动特性的测试研究

介绍了数字阀阀心运动特性的测试台,测试原理及硬件组成模块,给出了实验结果。在步进电机的分级连续跟踪控制方法下,能够快速、方便地测出阀心的运动特性。     

自动循环泵保护阀

介绍了自动循环泵保护阀的工作原理、类型及技术改进措施,并指出了其应用前景。     

发动机缸盖总成气门密封性检测研究

为满足发动机缸盖总成气门密封性的要求,阐述了发动机气门密封基本理论、气门与气门座圈的配合原理、缸盖总成气门性检测原理、常见泄漏原因分析及采取的抑制措施,并用生产数据说明了措施的有效性。     

汽车复式比例阀测试专用夹具

依据汽车用复式比例阀性能测试要求,设计了复式比例阀测试专用夹具,实现了形状复杂试件的定位、密封。实践检验证明,此测试专用夹具可以完成对复式比例阀定位、夹紧操作,使试件在测试过程中不产生移动和振动,同时又不会使试件产生变形和表面损伤,并且可以和测试系统统一控制,自动化程度高。     

海水柱塞泵平板式配流阀的密封问题

重点分析了海水液压柱塞泵中配流阀的密封和失效机理,并结合海水介质迥异于传统油压介质的理化特性,着重探讨了阀芯、阀座间的密封型式、材料选择与表面处理工艺。     

电子膨胀阀阀头线型几何模型的研究

指出了蒸发器变流量特性对电子膨胀阀流量增益特性的补偿要求;分析了国内电子膨胀阀生产企业阀头线型几何模型的建立方法。在对其进行分析计算的基础上发现了现有膨胀阀阀头线型设计方法的不足,并提出了通用的阀头线形几何模型的建立方法。该方法为深入研究膨胀阀的流量特性及其影响因素以及阀头线形的优化设计奠定了一定基础。     

电子膨胀阀流量特性及选型的分析

通过对Ｒ２２和Ｒ４１０ａ（Ｒ３２／Ｒ１２５：５０／５０ｗｔ％）的电子膨胀阀的流量特性及其它性质的分析计算,得出了采用Ｒ４１０ａ和Ｒ２２的电子膨胀阀的流通性能,以及在变工况条件下流量系数、制冷剂流量和系统制冷量的变化趋势。采用不同工质时,空调系统中的电子膨胀也要作相应的更换,并计算出了相应的结构参数。     

控制阀阀瓣工作流量特性分析及其型面设计

分析了实际工况下控制阀固有流量特性发生畸变的原因,给出了按工作流量特性设计控制阀阀瓣的方法,提高了控制系统稳定性。     

某核电汽轮机主调门流量特性曲线对DEH控制系统的影响分析

D EH(数字电液控制系统)作为汽轮机控制的主要核心系统,主要功能有汽轮机的转速控制、负荷控制、阀门控制,以及一次调频、快速甩负荷、O PC等特殊工况下的控制。阀门特性曲线是汽轮机D EH系统中一个重要的函数,直接影响着汽轮机进汽主调门的控制。文中介绍了某650M W核电厂汽轮机主调门流量特性曲线对D EH控制系统的影响。     

高压主汽阀阀盖泄漏原因分析及处理

分析了600MW发电机组用高压主汽阀的阀盖泄漏原因,制订了检修工艺标准,解决了阀盖密封泄漏问题。     

基于Fluent的某滑阀内部流场仿真与分析

基于Fluent流场仿真软件,对某滑阀内部流场进行数值模拟和可视化研究。在相同计算条件下,分别对不同阀口开度下的三维模型进行稳态模拟仿真,得到滑阀内部流场的速度压力、流量特性以及流量系数的变化规律：在相同的压差条件下,随着阀口开度的增大,阀口处的最大速度、流场的最低压力、流量系数都随之降低。通过改变节流槽的形状进行仿真比较,得到流量系数与节流槽截面形状密切相关,在阀口开度相同的条件下,随着进出口压差的增大,半圆形节流槽滑阀的流量系数变化比较明显。研究为滑阀的优化提供了有效数据,并且对同类型产品的相关研究具有一定参考价值。     

基于ANSYS APDL和FLUENT Journal的液压锥阀流场参数化仿真软件设计

从应用需求分析出发,提出了基于ANSYS APDL和FLUENT Journal的液压锥阀流场参数化仿真软件总体设计方案。软件通过APDL宏文件和Journal宏文件操控ANSYS和FLUENT,实现了参数化的前处理和流场分析,形成了一体化的快速仿真分析平台,大大降低了对操作者专业软件技能的要求,提高分析效率达10倍以上,可广泛应用于锥阀的工程设计和仿真测试。