控制阀对自动调节系统品质的影响

控制阀是控制系统的终端部件，阀门的工作流量特性直接影响系统的调节品质。掌握阀门特性并应用于生产实际对提高我厂自动系统的调节品质具有重要意义。本文根据流体力学理论，用数学的方法推导出控制阀的理想流量特性和工作流量特性，并通过实例分析加以验证，最后得出自动调节系统对控制的一般要求。     

确定最佳调门重叠度方法的探讨

现今大容量汽轮机都采用喷嘴调节方式，采用喷嘴调节时，多个调节汽阀依次开启，流入汽轮机的蒸汽流量将是各阀门流量的总和。阀门的联合特性与阀门开启的次序及开启的重叠度有关。本文分析了重叠度过大或过小的影响，并给出一种确定最佳重叠度的方法。     

基于减温水调节阀门流量特性补偿的汽温控制系统优化

蒸汽温度控制回路的调节品质对火电机组的安全、经济运行至关重要,而执行机构的流量特性直接影响控制系统调节品质。通过分析常用的线性阀门、等百分比阀门和抛物线阀门流量静态特性,并结合控制系统和控制参数的整定分析方法,指出了选用线性调节阀可使控制系统在不同阀门开度下系统调节性能不变,对提高调节系统稳定性最为有利。为了提高实际运行过程阀门开度与流量的线性度,给出了调节阀门流量特性的补偿原理和阀门流量特性补偿函数的求取方法。以某660 MW亚临界机组为例,利用历史数据求取了两侧调节阀门流量修正函数,并对控制回路进行了流量补偿优化。运行实践表明,锅炉过热汽温调节回路经过流量补偿优化后,过热汽温调节品质有了明显的改善。最后,指出了对阀门流量特性进行补偿校正应作为设备检修、维护的定期工作之一。     

用诺谟图计算减温器的减温喷水量

在各种场合,减温器都被用来调节过热蒸汽的温度。通过向减温器喷水。喷水在其内部吸热蒸发,使过热蒸汽温度降低到要求的数值。喷水流量由一阀门控制,此阀门的尺寸是按能满足最大冷却水流量设计的。减温器的一种普遍用途是与锅炉相连来调节锅炉最终的过热蒸汽温度。减温器的一般热平     

680MW超超临界机组汽轮机阀门流量曲线优化试验研究

针对汽轮机阀门流量曲线对机组一次调频能力的影响,结合某电厂680 MW超超临界机组的具体应用,介绍了汽轮机阀门流量曲线优化的试验方法。结果表明:阀门流量曲线优化后,机组负荷调节的稳定性和精度、AGC变负荷和一次调频的能力得到提高。     

基于LSSVM的汽轮机阀门流量特性辨识及应用

阀门流量特性的准确辨识对于汽轮机控制至关重要。提出了一种基于最小二乘支持向量机（LSSVM）的汽轮机阀门流量特性辨识方法：通过对机组的历史运行数据进行筛选,获得其处于稳定工况下的运行数据;利用LSSVM辨识由综合阀位指令、主蒸汽压力、调节级压力等构成的主要参数向量与计算获得的汽轮机实际进汽流量之间的关系;最后利用已建立的LSSVM模型,并通过改变主要参数向量值来模拟汽轮机阀门流量特性试验的工况,进而实现对汽轮机阀门流量特性的辨识。该方法不需要进行汽轮机阀门流量特性试验,减轻了工作量,避免了试验方法对机组安全稳定运行带来的不利影响。     

基于LSSVM的汽轮机阀门流量特性辨识及应用

阀门流量特性的准确辨识对于汽轮机控制至关重要。提出了一种基于最小二乘支持向量机（LSSVM）的汽轮机阀门流量特性辨识方法：通过对机组的历史运行数据进行筛选,获得其处于稳定工况下的运行数据;利用LSSVM辨识由综合阀位指令、主蒸汽压力、调节级压力等构成的主要参数向量与计算获得的汽轮机实际进汽流量之间的关系;最后利用已建立的LSSVM模型,并通过改变主要参数向量值来模拟汽轮机阀门流量特性试验的工况,进而实现对汽轮机阀门流量特性的辨识。该方法不需要进行汽轮机阀门流量特性试验,减轻了工作量,避免了试验方法对机组安全稳定运行带来的不利影响。     

再热凝汽式汽轮机阀门流量特性在线监测优化

合理的阀门流量函数设置是火电机组功率线性控制的重要保障。当实际运行机组的阀门流量特性存在非线性而影响控制性能时,则需重新优化阀门流量函数。目前阀门流量函数的优化是以阀门流量特性试验结果为依据的。基于某电厂362.5 MW引进型机组上试验研究,提出一种阀门流量特性在线监测优化方法,利用DCS的历史数据监测机组实际的阀门流量特性并优化阀门流量函数,根据阀门流量特性的变化预先修正阀门流量函数,可避免由阀门流量特性引起的一次调频性能下降、功率振荡等问题。     

电厂一次风管道调节阀开度特性研究

选用了两种阀门,针对不同阀门开度利用Fluent对一次风管道内部流场进行仿真模拟及分析计算,研究所选阀门在不同阀门开度下管道的流量和阻力特性,得到了调节阀质量流量与阀门开度的关系式,可用于一次风管道风粉均衡调节时有望进一步显著改善锅炉带粉运行时风、粉分配不均的现象。     

电机高效调速技术为节电加力

2005年7月31日，由中国科学院院士周孝信教授担任主任委员的鉴定委员会通过了“SEC高频斩波串级调速技术”的鉴定。从电力生产输送环节到终端用电环节的电能利用效率低下，是导致目前电力紧张的一个重要因素。目前，大多数风机、水泵都采用阀门（档板）或一些低效调速方法来调节流量，以满足生产状况变化的要求，节流损失非常严重。     

330 MW机组负荷波动原因分析及优化策略

针对邹县发电厂3号机组负荷波动问题,对DEH系统控制回路、负荷控制回路等动态控制品质进行试验。结果表明,造成机组负荷波动原因为DEH调节系统中阀门管理特性曲线参数设置与机组大修后现场实际不对应,阀门开度与通过阀门的蒸汽流量不对应。通过在线试验对阀门流量特性曲线函数进行修正,负荷波动问题明显改善。     

DEH系统阀切换时负荷波动原因分析与对策

针对国电菏泽发电厂6号机组阀切换负荷波动问题,对DEH系统伺服控制回路、功率回路及阀切换过程中动态控制品质进行试验,结果表明造成单、顺序阀切换过程中负荷波动原因为DEH调节系统中阀门管理特性曲线参数设置与现场实际不对应,阀门开度与通过阀门的蒸汽流量不对应。通过对阀门流量函数进行修正,负荷波动问题明显改善。     

基于历史数据挖掘的调阀流量特性柔性优化

现代汽轮机控制系统中,汽轮机阀门流量特征管理是通过一组配汽 F(x)来实现的,即汽轮机阀门流量特性 曲线理论上是其流量特征的数值表征,当 DEH 设定的阀门流量特性曲线与实际流量特性一致时,汽轮机才会表现出 良好的性能.但现实生产过程中由于设备安装偏差、通流改造、DEH 改造、运行老化以及检修解体等原因,阀门实 际流量特性与配汽函数中参数设置不一样,造成负荷波动、一次调频品质不合格或机组协调能力不足等问题.而 DCS 系统中每天存储着数以亿计的运行数据,该数据能够真实、客观、全面反映机组运行特性,如果能利用历史数据挖掘 的办法,正确利用这些数据,发挥其作用和潜能,实现利用历史数据分析汽轮机阀门在各种工况下的流量特性,那么优化后的阀门流量特性曲线和实际流量特性更接近一致性,从而使汽轮机表现出良好的控制性能,大大提高负荷的控制精度和一次调频的调节性能.     

多层绕组变极调速节能电动机及其应用

交流电动机调速节能是节约能源的有效途径。特别是风机,水泵类设备,当流量需要调节时,由于其所需轴功率随转速的三次方下降,因此,用调节驱动电机的转速调节流量,代替用风门、阀门等机械手段调节流量,其节电效果将非常显著。据统计,我国每年风机、水泵消耗的电能占全国耗电量     

绕线式高压电动机采用转子调速技术节能

1案例研究概述水厂供水的流量随工业和生活用水需求的变化而变化,泵流量一般靠阀门开度调节。当生活用水管网水量需求变化时,通过对电动机的调节可以实现对水流量的控制。本案例选择适合电动机驱动设备的转     

变频调速技术在工矿企业的应用(三)

４变频器在印染企业的应用众所周知：印染厂是高能耗企业，电费占生产成本很大一部分。高温高压溢流染色机和热定型机是印染企业的重要能耗设备，８０％以上为风机、水泵类负载，考虑到不同工艺要求，许多电动机容量配置较大。在调节方式中，主要采用档板或阀门来调节风量或液体流量，而电动机的转速不变，大量能量消耗在档板或阀门阻力上。采用变频调速技术，根据负载的负荷情况，适时调节电机转速和输出功率，具有良好的节电效果，是取代传统调节方式的有效方式。对广东三水某印染厂２０台高温高压溢流染色机和一套热定型系统进行改造，取…     

基于西门子变频器的恒压供水系统的设计

在供水系统中,水泵的功率是根据最大流量来选择的,但实际使用中流量随各种因素变化,往往比最大流量小得多。要减少流量时,通常情况下调节挡板或阀门开度来调节流量。这种控制方式当所需流量减少时,压力反而会增加,轴功率的降低有限,过剩的水泵功率将导致压力增加造成很大的能量损耗。     

汽轮机阀门流量特性试验及管理曲线优化

通过实际阀门流量特性测试与仿真验证相结合的方法,对某300 MW机组的DEH阀门管理曲线进行全行程的优化修正。优化后在0%~100%总阀位指令段无明显流量停顿和较大幅度突变的现象存在,流量特性的线性度和连续性上比优化前有了很大改善,机组负荷调节的稳定性和精度、AGC变负荷和一次调频的能力得到提高。     

高压变频器在国电滦河发电厂循环水系统中的应用

国电滦河发电厂总装机容量为300MW，其中6号、7号机组分别为l00MW，每台机组配置2台循环水泵，其出口阀门采用蝶阀，只有全开全闭2个位置，冷却水流量调节采用开泵台数进行控制。由于季节、负荷及昼夜温差的变化，时常会出现开1台流量不够，开2台流量过大的情况，     

基于历史数据挖掘和劳斯判据的某火电机组功率振荡机理分析

当汽轮机阀门流量特性恶化时,会引起发电机组功率振荡,进而可能引发电网低频振荡。本文以发生过功率振荡的某660 MW超临界机组为例,通过数据挖掘和劳斯稳定判据原理,挖掘机组历史数据得到实际阀门流量特性,同时建立有功调节系统综合模型,定性、定量地分析汽轮机阀门流量特性对系统稳定性的影响,计算得到使系统失稳的阀门流量特性曲线曲率(k)的临界值为3.3438,当k大于临界值时,系统将失稳。同时,通过数据挖掘分析发现机组在92.7%~96.6%综合阀位指令段的阀门流量特性恶化严重,k值最大达到了7.771,远大于临界值,这是导致机组在该指令区间内发生多次功率振荡事件的根本原因。本文的分析方法对今后类似功率振荡事件的分析诊断,有一定的借鉴作用。