车削圆锥面的创新方法

在机械制造中，有许多机械零件要求配合紧密、定位准确，并可以任意装拆而不影响原来的精度，因此广泛采用圆锥面（圆锥孔和圆锥体）作为配合表面。如车床、铣床、钻床、镗床和磨床主轴的圆锥孔；麻花钻头和铰刀（Reamer）的莫氏锥度（Morse Taper）柄、锥度销以及传动大扭矩（如涡轮发电机等）的锥度轴端（轴伸）等等。     

车削圆锥台的调整方法

在车床上加工圆锥面时,车床小滑板回转刻度的最小单位是“度”,而工件的圆锥斜角α是以“分”和“秒”计量的,机床和工件两者之间的精度相差很大。在现场实际操作时,圆锥斜角精度的保证一般采用试切和配研法,逐步校正圆锥斜角精度,比较费工费时。如用本文介绍的坐标调整法,能提高斜角精     

一种正弦曲轴的数控车削加工新技术

通过对正弦曲轴的结构、工艺特点进行分析,提出一种在数控车床上完成正弦曲轴加工的技术,设计了安装刀具的专用刀套,编制了正弦曲轴加工的宏程序,完成了正弦曲轴的数控车削加工试验。结果表明,通过该方法加工得到的正弦曲轴尺寸、精度均满足产品要求,并获得了合格的产品零件。     

一种新型的微调镗刀杆

随着机械加工工具技术的发展,微调镗刀在普通镗床上的使用越来越广泛。本文介绍一种新型移动刀杆式微调镗刀,它具有结构简单,使用方便,调整精度高,刀杆刚性好等优点。适用于在普通镗床上进行精镗加工。一、主要结构1.锥体锥体左端为莫氏锥度,联接机床主轴;右端为一圆柱孔,筒壁上有两个径向螺纹孔,以便紧固刀杆;最右端外圆面上有一条刻线,用来读取偏心套上的数值及对刀杆定位。     

一种柴油机凸轮轴孔同轴度超差原因分析与修复

机体作为柴油机的重要零部件,其凸轮轴孔的加工质量,不仅关系到气门开启与关闭的准确性,严重时会出现凸轮轴烧瓦,甚至还会决定柴油机的使用寿命。当前,采用专用机床来执行此型柴油机机体凸轮轴孔精加工工序,以保证凸轮轴孔的尺寸和行位公差。在加工过程中,出现了凸轮轴孔的同轴度超差较大,造成凸轮轴转动不畅,甚至出现凸轮轴无法安装到机体的情况。由此造成机体的返修,影响了生产进度。对于凸轮轴孔同轴度超差严重的机体,运用修复工艺方法,避免造成机体报废,延长使用寿命,具有明显经济效益。     

精确控制刚性零件车削尺寸的方法

针对实际精密车削中的主要问题,通过理论推导,结合机床主轴定向功能,选择给定起刀点在工件端面上的位置,实现回转类零件车削工件尺寸精确控制。通过切削试验,验证了该方法的有效性。     

一种专用偏心镗杆镗刀的设计

如今,随着制造技术的不断发展,对数控机床精度的要求也日益提高。在具有交换工作台的加工中心中,锁紧装置是影响交换工作台精度的重要环节之一。它的稳定性及可靠性直接影响着加工中心工作台的几     

推力调心滚子轴承轴圈大挡边车削尺寸的确定

推力调心滚子轴承轴圈大挡边成品为球面。实际生产中,为方便加工,把大挡边先车成圆锥面。长期以来,调心滚子轴承轴圈经常有因大挡边磨量不足导致报废现象。分析该问题发现,并不是大挡边车削留量小的原因,而是大挡边车削尺寸的设计公式存在缺陷。原设计中大挡边车削尺寸是在成品尺寸的基础上直接加车削留量（见图1、图2）,即     

两种实用的数控车削对刀方法

数控车床是在数控系统的控制下完成自动加工的，而建立正确的坐标系，并且通过对刀确定工件原点的位置，是准确控制27具的运动轨迹，保证加工质量的前提。本文阐述了机床原点、参考点、工件原，点、机床坐标系、工件坐标系等概念，结合具体零件，以FANUC-Oi系统为例，探讨了数控车削加工中两种实用的对刀方法，详细介绍了对刀原理和对刀步骤，并介绍了验证对刀结果的编程方法。     

一种加工支架用套镗刀的设计与应用

在机械加工中,加工刀具的结构、性能和质量以及配套的加工工艺直接影响到切削机床生产效率的高低和加工质量的好坏,进而影响到企业的生产技术水平和经济效益。通过该加工支架用套镗刀在生产中投入使用,改变原有加工工艺,刀具损耗大大降低,加工效率比原先工艺方法提高了一倍,废品率大大降低,对提高企业产品加工质量和生产效率有显著的指导意义。     

小直径、大导程非标准内螺纹车削方法的探讨

[1]问题提出 　　小直径、大导程内螺纹的车削加工比较困难,其一是直径小,刀杆细,刚性差;其二是导程大,螺旋升角必大;其三是导程大、头数多,分头困难。如果是单件、少量生产,一般不采用分头器分头。 　　如图 1所示零件的内螺纹,孔径 20 ,导程 160、 4头、非标牙型。 [2]内螺纹加工分析 　　(1)螺旋升角λ tanλ =L/π d2=160/(3.14× 23)=2.2154　　λ =65° 42′ 26″ 　　螺旋升角特别大,对纵向进给的刀具将产生很大影响。 　　(2)螺纹法向槽较宽且精度较高 螺纹刀头主 刀刃若能与螺旋升角方向相垂直,可便于控制刀头刃磨…     

超声波振动车削的加工精度误差控制

主要从机床选择、振动系统安装、切削用量选择、刀具控制4个方面分析探讨了超声波振动车削的加工精度误差控制。     

一种新的大口径深孔加工技术

介绍一种锻件大口径深孔的套料加工技术。     

一种精确镗斜孔的方法

介绍了一种在没有数控分度头的情况下,用数显镗床加工斜孔的方法。     

车削深孔螺纹的方法

对大直径深孔螺纹,特别是车单头或多头方牙螺纹的加工进行了分析,为了避免造成大直径深孔螺纹的中径成为锥度,设计了一套组合刀杆.经过实践验证,此组合刀杆结构简单,容易制造,使用方便,既解决了如何加工此类螺纹,又提高了此类螺纹的切削效率和加工精度.     

一种数控车削斜椭圆的方法

椭圆是数控车削加工中常见的轮廓曲线,本文介绍了斜椭圆的数控车削编程方法,给出了一种斜椭圆轮廓坐标计算方法,该方法比旋转矩阵计算法更直观,能直接利用已知条件使数控编程更方便,并通过实例零件加工、数控软件仿真等验证了该方法的正确性。     

一种大长径比精密阶梯内孔的车削方法

提供了一种柴油机排气阀整体式液压油缸的车削加工方法,该方法主要通过工件定位夹紧后,另一端在自然状态下给以特殊夹持使工件与夹具成为一体,增强其刚性,并辅以专用的精车刀具实现了该零件的加工制造.     

一种车削中心用直角式动力刀座的设计研究

车削中心进行钻孔、攻丝、铣削等加工需要采用自身具有独立动力源的动力刀座。由于动力刀塔出刀方向唯一,加工不同工件表面,需要刀座实现动力的正交输出。设计了一种二级齿轮传动机构的车削中心用直角式动力刀座,实现了较大速比范围的动力正交输出。