紧固件镀后处理技术的发展动向

目前国内汽车紧固件企业通过引进先进产品、技术、设备、技术开发手段以及管理理念，使我国汽车紧固件的整体水平有了很大的提高，特别是德事隆、阿诺德、艾达等一批世界著名的紧固件公司，进入我国开办独资、合资企业。这一切给我国汽车工业的带动作用是绝对不能低估的。与国外汽车紧固件发展水平尤其是产品开发水平相比，国内汽车紧固件企业还很难适应我国汽车工业的发展以及国际化竞争的需要，特别是落后的、污染严重的紧固件表面处理（电镀）技术一直困扰着许多紧固件的生产企业。     

紧固件镀后处理技术的发展动向

目前国内汽车紧固件企业通过引进先进产品、技术、设备和技术开发手段以及管理理念，使我国汽车紧固件的整体水平有了很大的提高，特别是德事隆、阿诺德、艾达等一大批世界著名的紧固件公司，进人我国开办独资、合资企业。这一切给我国汽车工业的带动作用是绝对不能低估的。与国外汽车紧固件发展水平尤其是产品开发水平方面，国内汽车紧固件企业还是很难适应我国汽车工业的发展以及国际化竞争的需要，特别是落后的，污染严重的紧固件表面处理（电镀）技术，一直困扰着许多紧固件的生产企业。     

冷镦切边模寿命的提高

切边工序是冷镦生产标准紧固件中一道十分关键的工序,在冷镦生产中其他工位的模具寿命都比切边模要高,因此,在标准件生产中,提高切边模具寿命十分重要。我公司军品紧固件均采用30CrMnSiA材料制造,有的在冷镦过程中产生冷作硬化,降低了切     

我国紧固件产业发展任重道远

紧固件不是生产固定产品，而是为用户提供加工紧固服务。技术、工艺水平固然重要，但更重要的是管理水平，我们比国外企业落后得多，只有设备和工艺，没有高素质的人才，也没有管理的保障。紧固件大批量供货是不可能实现的。     

美标外螺纹紧固件搓、滚螺纹前螺坯直径的简单计算方法

近年来，美标紧固件需求量越来越大，而目前国内一些紧固件生产企业对美标紧固件的了解并不多，仅仅拥有一些较早的通用技术标准和产品标准，而用于指导生产的工艺性文件还处于空白阶段，比如批量紧固件生产中最基本的外螺纹搓、滚螺纹前的螺坯直径尺寸就没有给出，这给生产带来了困难，     

民营紧固件企业现状和问题

紧固件品质管理提升。质量是企业的生命，没有质量就没有效益，质量是企业永恒的主题。宁波紧固件协会60多家企业都通过质量保证体系ISO9000～2000版的认证，使企业的质量管理更趋科学规范，如宁波东港紧固件制造有限公司、宁波永宏紧固件制造有限公司和宁波重型标准件厂等。企业的决策者用敏锐的市场眼光，把握企业的方向。     

摩擦系数在高强度联接副中的控制

摩擦系数在紧固件装配中起着重要的作用，然而我们对它的了解和重视程度都不够，从而使一些工程装配发生了一些质量事故。如何让一些生产企业了解摩擦系数并对其实施有效控制，本文就此进行一些浅析。     

紧固件生产设备国内外水平分析

一、概述 设备、原材料、工模具是紧固件生产的三要素，而设备是主要要素，紧固件生产设备基本上都是专用的，设备水平的高低是决定产品质量优劣的主要条件。     

汽车高强紧固件热处理工艺

随着汽车产品向节能、环保、轻量化、小型化发展，汽车用高强度紧固件越来越受到重视。汽车紧固件是汽车的主要连接件、功能件，占汽车零件总数量的50％左右。生产汽车高强度紧固件的关键点，一是材料，二是热处理，无论哪一点有问题，都将导致高强度紧固件的性能失效。我国高强度汽车紧固件的开发研究，还处于相对落后的状态。     

对冷体积冲压用钢的远景要求

一、前言 在现代化机械中，紧固件（螺栓、螺钉、螺柱、螺母、垫圈等）的数量占零件总量的60％，因此，提高紧固件的生产效率是甚为迫切的任务。     

紧固件状态的控制对提高工程机械可靠性的意义

工程机械的很多故障都是由于紧固件的状态失控引起的。使用维修中重视并加强对紧固件的状态调控,是提高工程机械可靠性及寿命的重要保证。     

航天紧固件企业柔性制造单元重组研究

针对航天紧固件企业的生产特点,提出了适应航天紧固件企业的生产模式——柔性单元。以数控车床为集合,根据具体产品工艺和工时分配车床,形成加工单元,单元并随着任务的结束而解散。本文首先描述了航天紧固件企业柔性单元重组的流程。然后,描述了如何根据工艺、工时分配车床,形成加工单元,并建立数学模型。最后,采用某航天紧固件的实际案例运用到模型中,并用Lingo软件进行求解,得到零件排产的甘特图。该生产模式在某航天紧固件企业运用成功,并可以复制到其他生产特点类似的企业中。     

如何制定产品生产技术要求

为保证达到产品设计生产和使用等质量的规定,制定好产品生产技术要求是非常必要的。产品生产技术要求和质量是紧密相关的。我厂是螺纹紧固件生产企业,侧重生产标准紧固件和汽车标准件,在制定标准紧固件生产技术要求的方面笔者有一些体会和做法。1生产技术至求应体现科学性、先进性我厂根据紧固件1976标准曾制定过相应的企业标准,如《标准紧固件螺栓技术条件》、《标准紧固件据母技术条件》、《螺钉技术条件》、《双头螺栓技术条件》和《冷微生产技术要求）。但紧固件标准经过1986年和1988年两次制、修订后,GB38－76《螺栓技术条件）、…     

晋江市永固紧固件有限公司

福建省晋江市永固紧固件有限公司位于品牌之都——晋江，是国内较早从事紧固件的生产厂家之一，公司拥有几十年的生产工艺，专业生产永固牌紧固件，年产量超万吨。并在我国多个省市建有大型配件仓库，产品销售及服务辐射全国范围，在紧固件市场领域拥有良好的口碑。     

如何加强厂标准件的开发和管理

因标准件具有提高产品性能、可靠性、互换性，加快产品开发速度，可大批量生产，质量稳定，成本低，安装维护方便等而在产品中广泛使用。如在航空航天器上使用的标准件数量占整机零件数量的70%~80%，工厂实际产品中标准件的标准化系数一般都在75%左右，可见加强标准件的开发、管理是提高产品质量，加快新品开发，降低产品成本的重要途径。当然对于有国家标准、国家军用标准和行业标准的如紧固件等通用标准件，在企业生产中一般直接引用标准，在产品设计、检验、生产等方面都比较明确，在企业还是能很好贯彻的。但是，对于国家、行业、军方没…     

关于在紧固件企业中开展设备管理与设备改造创优活动的意见

各紧固件企业： 紧固件工业,是我国机械基础件工业中重要行业,而紧固件是国家工业装备的重要配套件,在装备制造业起着十分重要基础地位作用。其自身装备的好坏,直接影响到紧固件产品和装备主机的质量。     

北标：标准先行——访北京标准件工业集团公司总经理丁海军

紧固件标准是新中国成立后发布的第一批产品标准。北京标准件工业集团公司（以下简称“北标”）从一开始就积极参与标准的制修订工作。在没有任何国际标准可以参考的条件下。北标制定出了世界首部焊钉标准。公司总经理丁海军认为。标准的制定对于企业攻克技术难题、提高生产加工水平，并及时贯标都起到了非常重要的作用。     

紧固件用钢发展的趋势

进入21世纪后，社会需求和工业技术发展对紧固件提出了轻量化、集约化、节能化的要求，节约能源、节省资源、保护环境已成为所有紧固件企业研究的重要课题。在螺栓联接的机械传动中追求更加合理的紧固技术的同时，对使用的材料提出更高设计应力和轻量化的要求，为此，最有效的措施便是工艺流程更趋合理和提高紧固件用钢的使用强度。针对这一趋势，近年来国内外开发的新钢种主要有：     

紧固件行业热处理技术发展的思考

近年来，我国国民经济一直处于稳定、高速增长态势，年增长率均在7％以上，因此，紧固件工业也处于大发展时期。据统计，2004年初全国紧固件企业已达6800多家(不含港澳台地区)，生产各类紧固件可达200多万t。     

调整产品结构促进行业发展

近年来,我国紧固件工业许多企业面临生产不振、销路不畅、资金拮据、效益下降的困难局面。如何搞活紧固件工业,是当前亟待解决的问题。下面就山西省紧固件行业产品结构调整和企业品种发展谈些认识。