高压离心泵用机械密封的基础研究和开发

一、前言高压离心泵的功率指标很大程度上取决于轴封的运行参数。本文描述的新型流体动压式机械密封可对轴径为d=150mm的泵在p=3.6MPa和n=6000r/min工况下进行可靠的密封。二、目标的提出工业对较大功率和较大输送流量的要求必然导致高压离心泵的开发。与此同时,对轴封的要求也提高了,在圆周速度小于20m/s条件下仍可使用软填料密封,但在较高圆周速度下,轴封应使用固定节流套、浮环和机械密封。通过比较,机械密封的泄漏最小。     

醋酐装置高速泵机械密封的设计

针对醋酐装置高速泵转速较高(密封端面线速度大于25m/s),动部件产生的离心力较大,输送介质的特殊性(有毒、易挥发、强腐蚀)以及密封腔温度较高且介质易汽化等特点,设计了静止式平衡型机械密封。计算了端面摩擦热,为提高换热能力将动环设计为辅助螺纹泵送环。现场运行表明,主泵运转时该泵送环可以为隔离液提供合适的泵送压力,提高隔离液的循环速度及时带走密封面的摩擦热,满足机械密封冷却和润滑的要求。     

磁力金属带传动最佳速度的理论研究

对磁力金属带传动的最佳线速度及其影响因素进行分析和数值模拟，揭示了最佳线速度随这些因素而变化的规律。结果表明，影响磁力金属带传动最佳线速度的因素主要有磁感应强度、初张力有小带轮直径等。由于磁力的作用，磁力金属带传动的最佳线速度一般为40－50m/s，最大极限线速度可达120m/s。     

浸酚醛树脂石墨与9Cr18不锈钢配副的摩擦磨损正交试验研究

机械密封是航空航天涡轮泵系统的核心基础元件,其密封性、可靠性和耐磨性不仅取决于密封的结构设计,而且取决于密封端面摩擦副材料的配对。为最大程度地实现密封摩擦副材料的国产化,开展国产典型石墨密封环的摩擦磨损特性研究具有重要意义。通过选取国内三大石墨生产商出品的空天领域常用典型石墨(编号分别为1~#、2~#和3~#)与9Cr18钢配副进行干磨条件下的试验测试,基于正交试验方法,通过改变线速度、端面比压和硬环表面粗糙度,使用UMT-Ⅲ摩擦磨损试验机对比分析了配对摩擦副的摩擦磨损特性。结果表明,该配对副适用于大PV值的工况条件,摩擦线速度是影响配对副综合摩擦学特性的主要因素。当材料选用1~#石墨,转速为750 r/min、端面比压为1.77 MPa、钢盘表面粗糙度Ra=0.2μm时,配对副的综合摩擦学特性最佳。     

磁力金属带传动最佳线速度的理论研究

对磁力金属带传动的最佳线速度及其影响因素进行分析和数值模拟 ,揭示了最佳线速度随这些因素而变化的规律。结果表明 ,影响磁力金属带传动最佳线速度的因素主要有磁感应强度、初张力及小带轮直径等。由于磁力的作用 ,磁力金属带传动的最佳线速度一般为 40～ 5 0 m/ s,最大极限线速度可达 12 0 m/ s。     

短讯·动态

2003年新开发的主要密封新产品有: 青岛基珀密封工业有限公司开发的改性聚四氟乙烯发动机油封,寿命达30万km,线速度达50m/s,为高速发动机提供了可靠的密封,已被一汽等公司采用,具有良好的经济效益;广州机械科学研究院开发的中高压活塞式无油润滑气体压缩机摩擦密封,使用寿命达6000h,线速度达到5m/s,耐     

杨子芳烃厂3602^#泵用机械密封的失效分析及结构改进设计

杨子芳烃厂３６０２~＃泵用机械密封的失效分析及结构改进设计南京扬子石化公司芳烃厂（２１００４８）刘业松１工况条件３６０２＃泵，是芳烃厂二甲苯车间用以输送２７５℃高温邻二甲苯的重要设备，工作环境恶劣，温度高，线速度较大，采用了冲洗、冷却系统，密封寿命只?..     

水下航行器尾轴密封结构的研究

计算了橡胶O形圈和机械密封结构在水下航行器尾轴密封中的摩擦功率损耗。结果表明，使用机械密封的摩擦功耗比橡胶O形圈的少，采用机械密封可以提高水下航行器的航程。     

涡轮泵超导磁力与液膜力复合机械密封性能仿真研究

利用火箭发动机涡轮泵机械密封所处的低温工况，设计静环上嵌有圆形YBCO超导块材的机械密封结构。该机械密封在工作时静环和动环之间同时产生动压液膜力和超导磁斥力，可增大机械密封端面的轴向承载力，避免小间隙下的磨损。利用超导磁力计算模型和磁斥力检测系统，从理论和试验2个角度研究YBCO块材超导磁力大小随间隙的变化；建立含超导磁力的机械密封性能计算模型，对导磁液复合机械密封的承载力、泄漏量、膜厚和摩擦阻力矩等进行计算仿真。研究结果表明：YBCO超导导块可在间隙为5~30 μm时为机械密封提供784~896 N的超导磁力；在转速为10 000~35 000 r/min时，受超导磁力的影响，机械密封的承载力平均增大了896 N，泄漏量平均增大了0.72 mL/s，膜厚平均增加了2.8 μm，摩擦阻力矩平均降低了0.47 N·m。承载力和膜厚的增大以及摩擦阻力矩的降低，有助于减小机械密封在极端工况下因启动和停止而产生的磨损，提高了其寿命。     

机械密封的功率消耗试验及测量方法

随着机械密封应用的普及、机械密封的失效已成为石油化工等部门的回转机械（离心泵等）工作不可靠的重要因素,机械密封的端面摩擦不但直接消耗能源,而且,因端面摩擦过度而引起的密封失效泄漏所造成的损失则更大。本文在试验的基础上,研究了机械密封消耗的构成,介绍机械密封摩擦功率的测量方法,对机械密封不同工况不功率消耗的变化进行了分析,提出了降低机械密封功率消耗和改善密封功能,提高机械密封的工作可靠性的途径。     

机械密封的发展历程与研究动向

介绍了机械密封的产生及其发展背景，阐述了机械密封每一阶段发展的主要动力。综述50年来构建机械密封机理的表面张力假说和粘滞力假说。基于表面张力假说，机械密封存在空化、汽化密封理论；基于粘滞力假说，存在边界润滑、混合润滑密封理论。在不断探索机械密封机理的同时，成功地利用密封机理设计制造了机械密封产品。目前先进的机械密封应用技术主要有表面改形技术、组合密封技术和可控机械密封技术。阐明了现有密封理论都存在着无法解决的问题，指出了机械密封的研究动向。提高机械密封端面参数测试的可靠性是研究和揭示机械密封有关规律的关键；可控机械密封实践仍存在不少难点，包括最佳工况点的求取、控制参数的选择与测量、反馈执行机构的研制等；纳米材料的特殊性能有助于改善机械密封端面间润滑状态，开发纳米材料机械密封和应用纳米冲洗液将是机械密封研究的近期目标。     

骨架油封密封处轴径的设计、加工和检测

1前言 高速卷烟机中大量使用骨架油封，并且很多工作在恶劣环境中，其轴径线速度≥5m／s，无循环油，工作油温≥60℃，特别是卷烟机一般实行三班倒工作制，骨架油封易磨损，使用寿命短。因此提高骨架油封使用寿命对提高产品质量具有十分重要的意义。     

传动带生产技术的进展（二）

2发展现状 2．1产需状况 2．1．1用途分野 传动带最适于用在功率200kW动力以下的传递和变速装置上，最高旋转转速为10000-30000转／分，变速比1：5-1：30，极限速度可达40-50m／s。     

机械密封的新思想—可控机械密封

一、机械密封的概述 机械密封自本世纪初问世至今,已在各类旋转机械中得到了广泛应用。 通常,机械密封可分为接触式和非接触式两大类。接触式机械密封是在密封面间没有建立润滑手段的密封,它们是依靠密封面间的微凸体接触紧密地密封住,因而有时可以认为是“平面”密封或“平行面”密封。普通机械密封大多数属于这种型式密封,广泛地应用于各种工业设备中,该种密封在运转中常常表现为混合摩擦状态,个别表现为边界摩擦状态。非接触式机械密封也就是全流体润滑密封。这种型式密封的端面间被润滑剂(液体或气体)完全分隔开来,并且流体润滑膜是连续的。 在几乎每一种动力密封的设计中,最重要的问题是在获得低泄漏的同时,如何降低密封端面间的摩擦、磨损。泄漏量是最重要的密封性能参数,它在很大程度上取决于密封端面间的间隙或膜厚h。在普通机械密封中,膜厚是由浮动(或挠性)密封环的位置决定的,而浮动环的位置又是由作用在其上的两个相反力所决定。一个就是作用在环背部的闭合力,它是由作用在环背部的被密封系统的压力和弹性元件(如弹簧、波纹管或隔膜等)的弹力产生的。     

耐高温机械密封装置在排气辅助制动系统中的应用

高温、高压工况下的流体密封一直是工程技术上的棘手问题。弹性密封和机械密封是当前技术上的两种主要形式。普通的工程塑料、合成橡胶等密封元件,虽密封性能优良,但难以适应高温工况。机械密封元件都采用金属材料,耐高温性能优良。本文介绍一种耐高温的机械密封装置,应用于汽车排气辅助制动系统中。该装置安装于发动机附近,其尾气排放温     

离心式无损密封结构设计

设计了一种离心式无损密封结构。利用密封介质进入密封间隙随回转轴上的密封盖和甩油环高速转动时产生离心力大于其重力的特性,实现对机械回转式传动结构相对运动部位的密封,解决了用密封圈等常规密封方法易磨损和渗漏油难题。     

高压机械密封传动机构的失效分析及解决措施

介绍了高压机械密封的机构特点、形式及设计要点,并重点从机械密封的传动机构分析了高压机械密封的失效,通过分析失效原因:压力过高,端面比压过大,端面热量过高,紧固装置抱紧力不足,找准解决方案:采用机械密封新型抱轴器,并提供过载保护器,提高密封在各种高参数下传动机构的稳固性。     

齿轮传动在汽车上的应用

齿轮传动是汽车上非常重要的传动机构,主要用于传递两轴之间的运动和动力,且可实现变速、变矩的效果。如果采用轮系传动,还可以实现换向等一些特定功能,且工作时适用的圆周速度适用范围广,最高可达300m/s,功率可达105kW。尺寸小到1mm以下,大到150mm。     

裂解气压缩机机械密封失效的原因分析

阐述了机械密封零部件损坏的现象,从原理上分析了密封油泄漏的原因和机械密封元件损坏的原因。     

几种泵用密封的失效原因简析

泵轴封采用的密封方法除最常见的填料密封外通常有机械密封、动力密封、迷宫密封。这些密封方法都是成熟的、可靠的，但实际应用起来却并非那么令人满意，原因何在？让我们作一简析。填料密封此处不再赘述。