高压架空输电线路防风偏技术分析及应用

导线风偏是威胁架空输电线路安全稳定运行的重要因素之一,常常造成线路跳闸、导线电弧烧伤、断股、断线等。风偏往往发生在大风天气和山区微地形气候区,在设计过程中,对当地的气候条件了解不透,就会造成杆塔头部尺寸不满足设计规程要求。通过对安阳供电公司正常运行的输电线路因风偏引起跳闸的原因进行技术分析,结合输电线路设计软件的校验比较,提出了架空输电线路在设计和正常更换复合绝缘子过程中,进行必要的风偏角校验方法,为架空输电线路的防风偏设计和安全运行提供依据。     

220kV高压架空输电线路风偏事故分析

导线风偏是威胁架空输电线路安全稳定运行的重要因素之一,常常造成线路跳闸、导线电弧烧伤、断股、断线等。风偏往往发生在大风天气和山区微地形气候区,在设计过程中,对当地的气候条件了解不透,就会造成杆塔头部尺寸不满足设计规程要求。通过对安阳供电公司正常运行的输电线路因风偏引起跳闸的原因进行技术分析,结合输电线路设计软件的校验比较,提出了架空输电线路在设计和正常更换复合绝缘子过程中,进行必要的风偏角校验方法,为架空输电线路的防风偏设计和安全运行提供依据。     

因风偏引起线路跳闸的事故分析

导线风偏是威胁架空输电线路安全稳定运行的重要因素之一,常常造成线路跳闸、导线电弧烧伤、断股、断线等.风偏往往发生在大风天气和山区微地形气候区,在设计过程中,由于对当地的气候条件了解不透,造成杆塔头部尺寸不满足设计规程要求.通过对安阳供电公司正常运行的输电线路因风偏引起跳闸的原因进行技术分析,结合输电线路设计软件的校验比较,提出了架空输电线路在设计和正常更换复合绝缘子过程中,进行必要的风偏角校验方法,为架空输电线路的防风偏设计和安全运行提供依据.     

220kV输电线路风偏故障及防控措施

指出风偏故障会造成导线电弧烧伤、断股、断线等危机缺陷,是威胁架空输电线路安全稳定运行的重要因素之一。对近年来国网吕梁供电公司正常运行的输电线路因风偏引起跳闸的原因进行技术分析,发现由于设计人员对当地的气候条件了解不够,线路绝缘子设计多采用复合绝缘子,且绝缘子自重不足以及部分杆塔采用紧凑型,导致风偏发生,根据杆塔类型采取相应的防风偏改造措施,为架空输电线路防风偏设计和安全运行提供了依据。     

超高压输电线路风偏故障分析

风偏故障大多发生在大风天气和微地形气候区,是威胁架空输电线路安全稳定运行的重要因素之一,常常造成线路跳闸、导线电弧烧伤、断股等危害。结合山东电网超高压线路实际情况对风偏故障的机理进行深入分析,重点对防风偏工程应用予以探讨研究,对防风偏工作提出建议,以减少线路风偏故障。     

蒙西电网500kV架空输电线路跳闸情况分析及预防措施

对2003—2013年蒙西电网500 kV架空输电线路的跳闸次数及原因进行了统计分析,发现雷击、鸟害、风偏和外力破坏是造成蒙西电网500 kV架空输电线路跳闸的主要原因。对此制订了预防雷击、鸟害、风偏和外力破坏的具体措施,以提高蒙西电网500 kV架空输电线路的运行可靠性。     

架空输电线路导线舞动原因分析及对策

架空输电线路导线舞动会对输电线路造成巨大的破坏,如：跳闸、闪络,电弧烧伤,导线断股、断线,金具、绝缘子损坏,倒塔等。机械损坏主要是由舞动产生的导线张力的巨大变化引起的,电气故障主要是由舞动引起的电气间隙的不满足导致。该文对架空输电线路产生导线舞动的原因进行了简要分析,提出了架空输电线路预防导线舞动事故的措施。     

架空输电线路防舞动技术

架空输电线路导线舞动导致金具损坏、跳闸,甚至倒塔,严重威胁线路的安全运行,给社会经济带来巨大的损失。文章从近年来我国架空输电线路导线舞动的发生情况、形成原因、影响因素等方面着手,对架空输电线路防舞动技术进行简要分析,并提出一些防舞动措施。     

500 kV输电线路防风偏措施探讨

风偏跳闸事故对电网安全稳定运行的影响极大。分析500 k V聊长Ⅰ线和500 k V川淄线发生风偏事故的形成原因,提出预防风偏的多项措施。在不改变现有铁塔结构的前提下,通过改变挂线方式及提高触发风偏最大值等方法,有效地降低风偏跳闸事故发生机率,确保架空输电线路的安全运行。     

输电线路导线悬垂绝缘子串风偏闪络的验算

近年来,在恶劣气象条件的影响下,500 k V输电线路导线悬垂绝缘子串在雷击和风偏作用下的闪络时有发生,严重影响线路安全、稳定运行。对于雷电活动频繁、强风区等特殊区段,提出并实施针对雷击、风偏闪络的防控措施,能够提高输电线路抵御自然灾害的能力和健康水平。对某500 k V输电线路导线悬垂绝缘子串受横向水平风力作用,最终在雷击和风偏共同作用下导致闪络的现象进行了受力验算和探讨。经过现场验证,风偏闪络时的风速与计算结果基本相符,同时在雷击作用下,极易发生放电掉闸。     

500 kV线路交叉跨越风偏故障原因分析

为提高输电线路交叉跨越的设计水平和运行安全,对500 kV平来二线2 h内3次跳闸均重合不成功故障进行分析。结合故障跳闸和巡查情况,分析校核了绝缘子串风偏和导线风偏,确定该故障原因为大风作用下导线、绝缘子串大幅度风偏,造成导线与线路外侧交叉跨越的±800 kV直流线路铁塔距离不足而导致放电跳闸。为了防止类似故障再次发生,提出了相应的防范措施。     

风偏闪络故障分析及绝缘防护结构的应用

风偏闪络是导致输电线路跳闸故障的主要原因之一,结合东莞本地故障事例,详细介绍了风偏闪络的故障类型,并对风偏闪络的原因进行了阐述,同时讨论了当前风偏闪络的防护研究.基于导线与邻近物体间的电场仿真结果,通过绝缘杆和绝缘子的有效组合,设计了防止风偏闪络的简易绝缘结构———绝缘挡板和绝缘间隔棒,并在实际工作中得到一定的应用.     

500kV输电线路风偏闪络分析

超高压输电公司南宁局近年来发生了几起输电线路风偏闪络故障,为了弄清楚故障原因,文章进行了风偏闪络相(极)地形分析、闪络相(极)别特征分析、雷击闪络杆塔类型分析及典型风偏跳闸的计算分析,找到了导致风偏闪络的主要原因是风速大于设计风速(30 m/s),另外"凹形"线的地势也为风偏故障提供了有利条件.同时,提出了增大塔头尺寸或增加垂直荷重等相关的防范措施,为防止类似故障的发生提供了良好的借鉴作用.     

新疆输电线路绝缘子风偏角影响因素分析

新疆地区输电线路风偏跳闸率高于全国平均水平, 强风是造成风偏闪络的主要原因, 同时大量复合绝缘子的使用使得风偏闪络频发。风偏放电的影响因素有风速、风压不均匀系数、风与导线夹角、输电线路的参数等, 通过对这些因素的逐一分析, 明确了风速、风压不均匀系数和垂直档距对绝缘子风偏角影响较大。线路设计时, 风速的选择很重要。而直线杆塔绝缘子串加装重锤防治风偏效果并不明显。     

500 kV输电线路风偏故障分析及对策

500 kV输电线路发生风偏闪络给系统的安全稳定运行带来了较大影响,文章通过对风偏闪络故障及事故的统计分析,找出发生的规律特点,分析暴露出的问题,提出了针对性的对策和措施,对降低线路风偏闪络故障及事故率、提高线路安全运行水平有一定意义。     

跳线风偏故障分析和计算方法探讨

针对4次台风下我国东南沿海地区输电线路闪络故障,对实际故障线路进行了跳线风偏响应的有限元精细化分析并确定了计算模型;采用现行手册计算方法求解得到故障塔处的跳线风偏位移并与有限元计算结果进行对比,指出手册计算方法的主要误差来源。结果表明:跳线风偏重合率低,已成为近年来我国东南沿海地区输电线路跳闸闪络故障的最主要原因;与跳线相连的导线运动对跳线风偏响应有较为明显的影响,取前后各一跨导线及跳线结构的耦联模型计算结果与全跨模型一致;脉动风对跳线风偏响应的放大系数约为1.38,由于未考虑脉动风的放大作用以及客观存在的模型误差,现行手册计算方法得到的跳线风偏位移要明显小于有限元计算结果,这也是输电线路跳线风偏闪络故障频发的原因之一。     

配网线路风偏跳闸故障的判定及风偏点的查找

10 kV配网架空线路多为裸导线,在大风天气下,弧垂过大、档距过长的线路易发生碰线,造成相间短路故障,引发线路跳闸,风偏跳闸故障是瞬时性故障,故障发生后,跳闸原因难以判定,故障点也不易查找,重合闸或送电后易发生重复跳闸。本文分析了一起10 kV线路风偏跳闸故障的判定和故障点的查找,根据线路保护跳闸信息、电流电压录波波形、动作电流大小、巡线情况、历史天气等信息,判断跳闸故障极有可能是风偏短路引起,通过线路上级供电结构及系统参数,建立单相等效图,进行短路电流计算分析,得到风偏点与变电站线路长度,确定风偏附近区域,再有针对性地巡线,找到风偏故障线段,验证了故障原因的判断,并找到了故障点位置。     

220kV输电线路风偏故障及防风偏改造

通过对近几年来国网山西省电力公司长治供电公司的输电线路因突发大风天气引起的风偏故障进行技术分析,结合现场实际运行经验,针对不同类型的220 kV输电线路铁塔总结出3种相应的防风偏改造方案,经过试验和运行,证明防风偏改造是成功有效的,避免了线路风偏跳闸事故。     

500kV紧凑型线路导线非同步摆动跳闸故障分析

针对500 kV某紧凑型输电线路跳闸故障情况,根据故障段线路设计、导线相间间隔棒安装、断面图等,结合当时当地天气、线路周围树木破坏、闪络点情况对故障原因进行了分析。分析结果表明,在紧凑型输电线路的大档距、微地形区域内,在恶劣天气情况下导线会出现非同步摆动,造成相间导线距离不足,从而导致输电线路跳闸。从设计、运行方面提出对策和建议,以防止同类故障的发生。     

某110kV线路雷击闪络跳闸分析与防范措施

某110kV线路是电气化铁路的专供输电线路．全长55公里,共有189基杆塔,全线途经多雷山区,地形相当复杂。自1996年投运以来,已发生22次雷击闪络跳闸。2005年5月到8月,就发生5次雷击,严重影响了电气铁路的安全运行。本文对该线路今年5次雷击闪络跳闸分别从耐雷水平、电气几何模型和运行经验3个方面进行了计算和分析。确认雷电绕击导线是导致多次闪络跳闸的原因。并提出防范措施。