基于位置信息的自适应地图服务技术

分析自适应LBS(Location-based Service)服务的主要特征,以及以用户为中心的突出个体感知的智能LBS的关键技术.主要讨论能够满足用户个性化定制的自适应的地图服务的关键技术:位置感知计算、事件驱动、参考坐标系的转换以及自适应的平移、旋转、放大和缩小等.     

基于J2EE和Oracle Spatial构建LBS地图服务

该文介绍了基于信息服务（Location Based Services,LBS）的发展前景以及LBS组件化所具有的优点,遵循J2EE规范构建了基于J2EE和Oracle Spatial的LBS地图服务,分析了它的体系结构和流程,并用应用实例进行了运行验证,最后总结了该LBS地图服务设计的优越性以及还存在的不足之处。     

基于5G车联网的绿波通行系统研究

结合MEC与C-V2X融合技术,研究了一种基于5G车联网的绿波通行系统,并且在绿波通行模型、MEC应用和协同控制管理等方面做了相关研究。该系统实现了更低时延的实时车路协同以及多个路口红绿灯信息协同感知,进而实现连续性绿波优先通行,减少路口交通拥堵,并提升运输效率。     

WebService的封装在车联网系统中的应用

以全国重点营运车辆联网联控系统为背景,分析如何实现不同平台之间的异构数据共享,提出基于WebService封装的数据共享解决方案,解决了由于系统庞大,业务繁多,业务快速、灵活,对系统的可维护性、可扩展性和易集成性等提出的要求,减轻系统维护人员的工作,加快了系统的开发进程。     

基于RFID技术的车联网系统的数据处理研究

简要介绍基于RFID的车联网系统的基本结构,并重点关注其中的数据处理流程。通过对智能交通应用系统的深入研究,提出一个基于RFID技术的车联网系统的数据处理框架,并探讨该框架应用前景。为实现智能交通系统的实时数据处理提出一种客观可行的方法。     

基于关键任务热备份的车联网系统容错性能优化

很多车联网项目中都用到了流处理框架,当生产者在推送消息到代理服务器上时,由于数据吞吐量的问题,可能会使服务器宕机,需要重启系统以恢复到宕机前的状态,但这时可能会丢失部分数据,针对这个问题,可以通过关键任务热备份来帮助记录读、写状态,更能保证数据的一致性,提升系统容错性能.     

基于改进投票证明共识协议的车联网系统

针对车联网（IoV）中信息传播效率及用户安全隐私的问题,提出了一种基于改进投票证明（PoV）共识协议的IoV系统。首先,根据IoV的实际需求,选择使用区块链技术来保障IoV基本的信息传播效率及用户安全;其次,为了进一步提高整个IoV系统的传播效率,通过优化结构及算法的方式改进了传统的PoV共识协议;最后,为了保护IoV用户的安全隐私,设计了一种监督惩罚机制来保障系统的可靠性。该协议不依赖第三方中介,因而可以在保障共识效率的同时保护车辆及车主的相关隐私,更加贴近IoV的实际需求。理论分析和仿真实验表明,同传统的PoV共识协议相比,改进PoV共识协议的确认交易时长以及区块间隔时间均从0.25 min降低至0.2 min;而在共识协议的可靠性对比中,具有监督惩罚机制的改进共识协议的准确性比缺乏监督惩罚机制的改进共识协议提高了29.4%。实验结果表明,改进后的共识协议在IoV中具有较高的共识效率及安全性。     

基于OSGi的LBS终端系统

简要介绍LBS的概念与发展情况,提出研究项目,即一个能提供位置服务的移动终端系统;简单介绍OSGi规范以及这个规范的优点;之后叙述此终端系统的位置更新策略;探讨这个移动终端系统的设计与一些实现的细节问题;介绍系统的工作流程;最后说明实验结果并进行总结,得出进一步学习OSGi的必要性。     

基于移动Web服务的位置感知系统模型研究

针对位置感知系统在具有高度分布、自治,网络拓扑结构动态变化特性移动无线网络中应用的需求,在分析传统位置感知系统特点的基础上,本文提出利用移动Web服务技术构建位置感知系统模型的思路,设计了具有注册发布、发现匹配运算以及广播使用位置感知服务等功能的框架模型与服务交互模型,并实现了基本的算法.对于位置感知系统的理论与应用研究具有一定的参考价值.     

基于k-匿名位置隐私保护的自适应学习模型

个性化k-匿名模型能够根据用户隐私偏好实现隐私保护,为用户提供控制位置隐私更多选择性,但由于设置隐私偏好的复杂性,就算最为注重隐私保护的用户也可能忽略一些问题。研究的目的是开发一个框架,帮助用户选择自己的隐私偏好,有效管理和获取来自匿名者的隐私内容。分析一组影响隐私配置选择因素,构建自适应学习模型来帮助用户做出正确的决定,保护他们的隐私信息。随着学习模型的成熟,将以最小的用户干预来管理各种情况下不同用户的隐私偏好,防止隐私泄露,并鼓励用户使用模型推荐的隐私设置。     

基于LBS的分布式车辆监控信息服务平台

结合GPS、GPRS和Web services构建应用于车辆监控信息服务的LBS平台,分析了以GPRS构建监控系统存在的问题及其解决方案。同时对信息的发布作了详细讨论,提出基于Web services的分布式信息发布框架。设计采用B/S和C/S混合3层模式,实现了车辆监控信息服务平台,克服了信息广域共享问题,提高了管理性能,实验取得了较好的效果。     

基于Android 平台与LBS 的移动社交系统的研究与设计

随着人们的生活水平的提高,人们的社交圈子和活动范围越来越广,人们对跨地域环境的不熟悉也造成了出 行和活动的不便。如何能随时随地了解当前位置信息和留下记录成为了人们关心的话题。针对这样的需求,本文设计了一个 基于Android 和LBS 技术的系统,重点介绍了该系统的需求分析、功能结构、系统设计及数据库设计。     

基于LBS的“急速药递”小程序管理系统的设计与实现

为给紧急需要某种药物且意识清醒的用户快速提供药品,研究基于地理位置的药品求助和响应救助具有重要意义。在分析了用户急需某种药品但是无法获得时的需求,设计了基于用户地理位置(LBS)的“急速药递”小程序管理系统,对系统的紧急求助、消息推送、地图显示和基本信息填报等功能模块进行分析与设计,主要运用位置标记的方式展示求助信息、以消息推送的形式通知附近的志愿者或医药机构、地图显示药品求助信息、附近多位商家或志愿者响应求助并快速将药品送达,实现基于LBS的药品需求信息服务。系统采用云开发模式开发,描述了系统实现的关键技术,具有一定的实用价值。     

面向数字校园的网格LBS体系构架研究

为了有效解决基于位置的服务（LBS）系统中空间信息的共享问题,提出了面向网格计算环境下空间信息网格的数据组织与访问机制模型,构建了以服务为核心,包括定位层、数据层、服务层和应用层的基于网格地理信息系统的校园LBS（CLGG）体系构架。以数字校园为应用实例,研制了原型系统, 实现了的区域导航、实时定位、历史路径查询、热点区域信息发布、用户认证与管理等功能,验证了所提出的LBS系统构架和空间信息网格的数据组织与访问机制的可行性和有效性。     

基于Metro平台的LBS扩展应用

在移动互联网飞速发展的今天,传统旅游服务已经越来越不适应当前信息化旅游服务环境,对此需对现有的旅游资源进行充分整合,形成一种游客可以自由选择的平台,同时充分利用现代信息科技,发挥电子商务、旅游网站的作用,打破以往单一的经营模式,提供功能相当、具有更高诚信度的服务。提出基于微软Metro平台并结合LBS技术的现代化旅游信息服务系统,以适应当前信息化旅游服务环境。     

LBS-p:一个支持在线地图服务的LBS支撑平台

随着第三代通信技术(3G)和基于位置的服务(LBS)的发展,如何满足LBS用户随时随地的需要、以在线模式提供地图服务等GIS服务,成为一个重要的问题。针对LBS对于在线地图服务的需要,提出了一个基于轻量二进制矢量地图数据格式Byte-Map支持在线地图服务的LBS支撑平台LBS-p。LBS-p由运行在移动设备上的LBS-p mobile和服务器端的LBS-pserver组成。LBS-p mobile是一个基于Java ME平台的应用程序,负责在线地图数据的请求、管理及显示,以及LBS的访问与结果展示。LBS-pserver主要包括3部分:负责为在线地图服务准备地图数据的Byte-Map数据预处理机制;负责响应移动终端的在线数据请求,实时为其提供在线地图数据的Byte-Map数据服务模块;及面向LBS的GIS服务模块。LBS-p利用轻量地图数据格式Byte-Map,通过服务器端的在线地图服务模块和移动终端模块实现在线地图服务。     

基于LBS的个性化推荐算法

针对传统的协同过滤算法存在用户冷启动、对位置变化不敏感等问题,我们提出了一套较为完善的应用于移动商务的基于LBS（Location Based Service）的个性化推荐算法。本算法利用了位置感知和经典的协同过滤算法,引入距离变量借鉴多属性决策理论得出较为完善的推荐列表。实验证明本算法具有较强可行性。     

一个基于移动Agent的LBS系统

LBS系统可对移动终端定位并提供各种与位置相关的业务。但是其信息的迂回查询将导致网络拥塞,严重影响服务质量。而近年来迅速发展的移动Agent可以在异构的网络环境中自由移动,有效地降低分布式计算的网络负载,提高通信效率。文中将移动Agent技术与LBS相结合,实现了查询数据流量的大幅减少和系统效率的提高。     

基于物联网的车辆运输管理系统研究与实现磁

着眼于当代物流系统中的车辆运输管理问题没有做到统一的调度和分配,造成人力和物力资源的极大浪费。在物联网技术的架构下,合理整合了 GPS 技术、GIS 技术、GPRS 技术、自动识别技术,运用 TMS 理论构建对车辆的管理、运输调度以及客服等多方面功能的系统模型,对车辆的安全行驶起到积极作用,同时有助于企业更好的服务社会,提高工作效率,为企业带来巨大的价值。     

LBS中基于移动终端的连续查询用户轨迹隐匿方法*

为减少现有LBS(基于位置的服务)机制给用户位置信息和个人隐私泄露带来的威胁,提出并实现了一个基于移动智能终端的连续查询用户运动轨迹保护方案.该方法利用移动终端来规划虚拟路径,以减少用户在连续查询中的隐私泄露,且不需要第三方服务器提供位置匿名服务,由用户自主决定何时启动位置隐匿机制.实验证明,提出的方法有效地隐匿了连续查询用户的位置及轨迹信息.