共享交通下的城市居民中长距离出行方式演化博弈

针对引入共享交通以解决城市居民中长距离出行可达性问题,采用演化博弈理论,从收益矩阵、邻居网络结构、策略转换规则3个方面建立考虑出行者异质特性和城市交通运行状态的演化博弈模型,使用多智能体仿真方法研究引入共享交通后的城市居民中长距离出行方式演化过程,分析相关参数对于演化过程的影响.结果表明:效用感知水平能够描述出行者的异质特性;平峰时段的出行者受接驳激励效用影响最大;提高外部成本能使早、晚高峰时段的出行者出行选择更加稳定;接驳激励效用和外部成本的提高都能够促使更多的出行者使用公共交通出行,由于存在非理性出行者,其对于公共交通出行比例的提升也是有限的.因此,在制定城市交通政策时需要考虑激励效率,并不断完善城市交通基础设施,以保证相关政策起到激励和管制作用.     

出行方式划分的实用模型

本文分析了划分出行方式时应考虑的因素,在评价国外通用模型的基础上,介绍了国内开发出的一种效用较好且比较实用的模型。     

城市道路拥挤收费下路径选择的演化博弈分析

在城市道路拥挤收费条件下研究出行者出行路径的选择,为政府管理部门提供相关参考。将驾车者划分为高时间价值者和低时间价值者,且居住地和工作地间存在一个包含直达和绕行道路的最简单网络,直达道路在早晚高峰期将征收拥挤费。采用演化博弈的思想,建立了出行者路径选择的效益矩阵,根据雅克比矩阵分析了演化博弈过程的稳定状态,并根据参数的不同分5种情况进行了相应的讨论,最后以算例验证了理论模型的适用性。结果表明,在不征收拥挤费和拥挤费较低时,若拥挤损失大于绕行损失,高、低时间价值者将分别选择直达和绕行道路,反之均倾向于选择直达道路;而在拥挤费较高的情况下,低时间价值者倾向选择绕行以规避直接出行成本的增加,高时间价值者将依然选择直达道路。     

基于演化博弈理论的有限理性交通选择行为模型

基于出行者掌握不完全的路网信息和选择行为有限理性的假设,运用演化博弈理论建立了出行者交通选择行为模型,并基于数学归纳法的思路,从理论上证明演化方法对交通选择行为分析的适用性.经证明,2条乃至n条独立路径条件下,求得的进化稳定状态与用交通分配理论和随机效用理论所得到的均衡状态完全等价.     

既有工业建筑绿色改造市场主体行为策略研究——基于演化博弈视角

既有工业建筑绿色改造市场发展是市场主体行为策略演化博弈的结果,研究主体行为策略对促进既有工业建筑绿色改造市场发展具有重要的理论和实践价值.本文从演化博弈出发,基于有限理性构建了政府-ESCO-业主三方动态博弈模型,通过均衡点分析及MATLAB数值仿真模拟探究了市场主体策略演化过程.研究结果表明：通过提高政府长远收益、ESCO附加税,降低ESCO增量成本、业主损失等均能优化演化结果.最后,结合数值分析结果,针对既有工业建筑绿色市场发展提出了相关建议.     

考虑风险规避的出行路径选择行为分析

为探究智能交通系统中考虑风险规避时出行者路径选择行为,针对不同特征出行者多属性路径选择问题,利用累积前景理论描述出行者的风险规避态度,并建立考虑风险规避的出行路径多目标选择决策模型,设计基于指派模型的求解算法,通过实例对模型合理性进行检验．结果表明,出行者的风险规避对路径选择结果具有明显影响,路径选择结果随出行者对于复合阻抗和综合影响权重的不同而变化;考虑风险规避时目标的敏感性强于不考虑风险规避情形,考虑风险规避更贴近路径选择的实际情况．所建模型不仅可以研究智能交通系统中多类型出行者的多属性路径选择问题,还可作为交通流分配和网络设计等交通问题的研究基础．     

基于演化博弈理论的绿色采购政府激励模型构建与应用

目的 建立绿色采购政企博弈模型,将相关各方即采购方和政府方的博弈收益进行定性分析,对绿色采购行为进行博弈的演化,得到科学客观的评价结果.方法 利用博弈演化理论的复制动态和演化稳定策略计算绿色采购中采购方和政府的行为均衡点.结果 验证了演化博弈模型在绿色采购活动中的适用性.当增加采购方对于绿色采购实施情况的奖惩收益,提高政府激励下的社会收益比例,同时降低政策缺失和政策消极时的政府及社会环境的负收益时,政企博弈将会得到双赢.结论 初步建立了绿色采购政企博弈模型,证明该模型在绿色采购实施中的实用性.     

多方式诱导下基于出行链的随机用户平衡模型

为了评价多方式诱导信息对综合交通网络中交通流分配的影响,通过构建基于出行链的概率型随机用户平衡模型,并设计内嵌Monte-Carlo模拟的MSA求解算法,研究多方式诱导下组合出行方式选择、出行链费用和出行链结构的变化。求解过程中,引入超级网络理论,并基于超级网络进行流量分配。研究结果表明:多方式诱导信息使公共交通模式分担率增加5.63%,得到网络总收益为196.254,说明多方式诱导信息对引导出行者减少使用小汽车有显著效果,也有助于降低出行链费用,简化出行链结构。     

发电商竞价上网价格策略行为的进化博弈分析

利用进化博弈理论对电力市场中发电商上网竞价的价格策略行为进行了研究,对不同市场供求情况下发电商的竞价上网行为进行了模拟分析,并对其行为做出定量的评价。     

排污企业与监管部门的演化博弈分析

对企业排污总量超标行为,建立了有限理性的排污企业与监管部门之间的演化博弈模型.对复制动态方程进行了分析,得到了博弈的演化稳定策略,讨论了参与者的行为如何影响演化稳定策略.最后分析了企业排污行为的原因,提出了一些合理建议.     

非线性随机系统在博弈问题中的应用研究

随机系统是控制理论中经常遇到的一类重要的系统.文中针对一类带有高斯白噪声的随机模型,通过福克普朗克方程,研究分析了随机系统的非平衡相变;借助2×2的演化博弈问题,通过数值模拟对比分析了随机因素给系统带来的影响.实验表明,随机因素会对博弈参与者产生影响.群体规模大,学习认知能力弱都会使得影响程度增大,经过足够的博弈时间,其稳态决策相似,这对实际决策问题具有重要的参考意义.     

学校考试作弊风气的形成机理及其控制——基于进化博弈论的分析

通过运用进化博弈理论分析高等职业学校学生考试作弊风气的形成机理,发现当前高等职业学校普遍存在高科技作弊手段、监考技术水平低、作弊惩罚力度不够等问题,因此应当采取加强学生平时的学习,加大监考力度,提高监考人员的监考水平,增加对作弊的处罚力度等多种措施,抑制高等职业学校不良的作弊风气,提升高等职业学校学生的整体道德素质,以确保高等职业学校学风、校风的建设。     

进化博弈视角下生态型港口物流园区演化机理研究

在物流企业具有自主选择能力的前提下,分析影响物流企业入驻生态型港口物流园区的驱动力与阻力,探讨了物流企业是否入驻生态型港口物流园区不但与其入驻之后的效益与成本大小有关,而且与政府严格的环境治理政策也密切相关;并且在有限理性假设的前提下,应用进化博弈论对生态型港口物流园区的演化机理进行了深入研究,提出在生态型港口物流园区演化过程中存在进化稳定策略。     

基于演化博弈的供应链成员间研发竞争与合作分析

供应链上成员企业的研发(R&D)活动是实现供应链利润最大化的重要途径.本文从政府补贴背景下的制造商与供应商R&D合作与竞争策略选择的角度建立演化博弈模型,分析供应商、制造商及政府策略的动态演化过程及稳定状态.理论分析和数值模拟仿真结果表明：供应链上下游企业及政府之间的演化博弈存在唯一的演化稳定策略;由于供应链上下游企业R&D合作时的收益大于R&D竞争时的收益,制造商与供应商均选择R&D合作策略,政府则选择不补贴,这种情况是政府期望的系统演化方向.     

金融创新的定价战略和市场进化

定义了金融中介在金融创新中的博弈结构,通过改进的Hotelling模型给出了金融中介引领金融创新时的定价战略.考察了金融中介在创新过程中的理性层次,并基于进化博弈理论探讨了金融创新采纳扩散的条件和规律,为研究金融中介在金融创新中的竞争性互动行为提供了一个理论框架.     

中国金融脆弱性悖论：一个进化博弈论解释

尽管中国金融体系非常脆弱,但实际上中国却维持着金融系统的相对平稳运行。提出了一个博弈论的分析框架,运用进化博弈模型解释了这一金融脆弱性悖论。研究表明,悖论之所以存在是由于中国金融体系特别是银行体系背后隐含有政府的信誉担保。最后,提出了相关的政策建议。     

战略管理会计构架

战略管理会计是管理会计的新发展．对战略管理会计的特征及方法进行了探讨,并引入 博弈论对此问题进行了分析。     

经济博弈论在会计决策中的应用研究

企业在针对人做出会计决策时,往往只从决策者角度出发,忽视被决策对象对决策结果的反作用,而这种反作用或者使决策结果不能贯彻执行,或者没有充分挖掘潜力．主张企业在针对人做出会计决策时要充分考虑被决策对象的反作用并用博弈论的方法分析这种反作用,并在管理者和投资者之间以及企业业主和管理者之间进行了博弈分析,可以通过提高管理者报酬和充分披露信息而吸引投资者,可以通过选择使业主效用最大化而使会计决策最优．