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为了研究矿粉的加入对乳化沥青残留物路用性能影响的特点及规律,利用动态剪切流变仪、弯曲梁流变仪以及压力老化仪分别对原样乳化沥青残留物及其各粉胶比条件下组成的胶浆,通过温度扫描、频率扫描、多应力重复蠕变试验、弯曲梁流变试验以及疲劳加载评价其高低温及疲劳性能。结果表明:高温条件下,矿粉的加入使得乳化沥青残留物粘性分量更明显,黏度应作为评价其性能的重要指标;低温条件下,温度下降一个等级(6℃)与保持温度不变将粉胶比由0.6提升为1.4对胶浆的劲度模量影响相当;矿粉的加入使得乳化沥青残留物疲劳点提前出现并且会加剧裂纹损伤在材料内部的扩展速度。 相似文献
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《石油沥青》2016,(6)
通过试验研究矿粉、纤维对沥青胶浆和沥青混合料高、低温性能的影响,并分析沥青胶浆和沥青混合料性能之间的关系。结果表明:矿粉对沥青胶浆具有模量增效作用,增强其高温性能,而纤维具有更优的高温性能增效性;矿粉、纤维使得沥青胶浆的劲度模量S增大、蠕变速率m减小,给沥青胶浆的低温性能带来不利影响。粉胶比增大使得混合料高温性能增强,低温抗裂性能降低,可见沥青胶浆与沥青混合料的高低温性能随粉胶比变化具有一致性,说明沥青胶浆品质对沥青混合料影响非常大;纤维能改善沥青混合料的高温性能,同时纤维替代少量矿粉也能增强沥青混合料的低温性能。因此控制粉胶比、加入适量的纤维能有效改善沥青混合料高低温性能。 相似文献
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聚合物纤维是一种高性能新型增强材料,对沥青胶浆的高温性能影响较大,纤维用量、粉油比及纤维种类都会对胶浆高温性能产生影响,采用动态剪切流变仪对纤维增强沥青胶浆高温性能进行拟因素、水平的正交试验研究。试验结果表明粉油比对沥青胶浆高温性能的影响最大,纤维用量的影响次之,纤维种类差异的影响最小。但在25℃时,增强纤维与木质素纤维种类差异的影响比纤维用量的影响大,表明温度较低时,纤维的增强作用更突出。 相似文献
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钢桥面铺装用浇注式沥青结合料的制备与试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为制备出适用于钢桥面铺装用的浇注式沥青结合料,对不同种类的沥青按照不同掺配量与特立尼达湖沥青混合形成的浇注式沥青结合料进行了针入度、软化点和延度等指标的测试。试验结果表明,特立尼达湖沥青的掺配量会直接影响到浇注式沥青结合料的高温稳定性能和拉伸变形能力。特立尼达湖沥青掺配量一定时,SBS改性沥青对浇注式沥青结合料的拉伸变形能力有很好的贡献,而30号沥青对浇注式沥青的高温稳定性较其它两类沥青贡献要大。另外,对于SBS改性沥青与湖沥青按7:3比例混合后的浇注式沥青结合料,掺配2%RH或者l%Sasobit改性剂能有效降低浇注式沥青的施工温度,达到环保、低碳的施工目的。研究结果为钢桥面铺装浇注式沥青混合料组成研究提供了基础。 相似文献
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Physical properties of different fibers(mineral,cellulose, or carbon fiber) and their stabilizing and reinforcing effects on asphalt mortar performance were studied. Scanning electron microscopy was used to study the effect of fiber’s microstructure on asphalt mortar’s performance. Laboratory tests of mesh-basket draindown and oven heating were designed and performed to evaluate the fibers’ asphalt absorption and thermostability. A cone penetration test was used to study the flow resistance of fiber-modified asphalt mortar. Results showed that fiber can form a three-dimensional network structure in asphalt,and this network can be retained at high temperature. This network of fibers favors the formation of a thick coating of mastic without asphalt draining down. Cellulose fiber possessed a greater effect on asphalt absorption and stabilization than did the other fibers(mineral and carbon fiber). A dynamic shear rheometer was used to evaluate their rheological properties and rut resistance. Results indicated that fiber can effectively improve the rut and flow resistance of asphalt mortar. However, the bending beam rheometer results demonstrated that the addition of fiber had negative effects on the creep stiffness and creep rate of asphalt mortar. 相似文献
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采用先进的材料试验系统对旋转压实机成型的AC-13沥青混合料试件进行了不同温度的单轴静载蠕变试验,分析温度对沥青混合料蠕变特性的影响。基于静载蠕变试验结果建立了沥青混合料粘滞劲度模量与温度之间的转换模型方程。 相似文献
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随着研究工作的不断深入和路面胶结料新材料的出现,尤其是改性沥青在公路施工中的大量使用,人们发现车辙因子(G*/sinδ)与改性沥青混合料的抗车辙性能关联性不是很好,即用G*/sinδ很难百分之百地预测改性沥青混合料的抗车辙性能.因此,采用了多应力重复蠕变试验中的指标:分析累积应变和蠕变劲度的黏性成分中的不可恢复的部分.为沥青胶结料的高温性能提供了更为合理的评价手段. 相似文献
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介绍了有限元方法的基本理论,着重分析ABAQUS方法中蠕变模型的原理,以及运用其分析沥青混合料特性的可行性。并进行蠕变试验得到沥青混合料的材料参数,在合理的假定和简化基础上应用有限元软件建立模拟沥青混合料车辙变形的模型,对不同结构在重复荷载下的变形进行数值模拟和分析。 相似文献
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Shenghua Wu 《Petroleum Science and Technology》2017,35(7):732-737
This study was conducted to evaluate the thermal cracking resistance of asphalt binder using monotonic test by 4-mm dynamic shear rheometer (DSR). The asphalt binder used in this study was extracted and recovered from four field sections of Rochester experimental pavement in Olmsted County, Minnesota. Fracture energy and failure strain obtained from the stress–strain curve were found to be potentially good indicators to investigate low-temperature performance of asphalt binder. It was observed that the fracture energy and failure strain correlate well with transverse thermal cracking in the field. The frequency sweep test to determine shear modulus and the bending beam rheometer (BBR) test to determine the creep stiffness and m-value were conducted to verify the test result. 相似文献