风电在时空尺度上的描述

从风电场的时间尺度和空间尺度对风电进行描述。采用BPNN和RBF神经网络方法进行功率预测。在风电的空间尺度上对风电的分析中提出一种空间上的风电场分析系统,该系统包括:风电场模型重构模块,风电场安全评估与预警模块,暂态稳定分析模块,动态稳定分析模块,操作控制平台模块五大模块,分析了各部分的组成和功能。结果表明,时空分析可以有效地对风电进行短期功率预测。     

高能效直流模块式光伏发电系统性能评估

为了提高光伏发电系统在阴影和失配条件下的能效,保护光伏模组,提出一种基于并联直流模块的光伏发电系统结构,并与已有的串联直流模块和旁路直流模块式光伏发电系统进行了比较分析,综合评估了3种高能效直流模块式光伏发电系统的性能和特点.     

智能变电站继电保护调试技术的研究

以往人工现场调试继电保护的方式难以发现智能变电站信息交传输的潜在隐患,提高了智能变电站信息故障风险。为此,本文分析了智能变电站继电保护的特点,认为继电保护调试工作要充分利用智能变电站的信息一体化功能与自我诊断功能,考虑变电站的IEC61850标准,据此设计了智能变电站继电保护调试系统。系统集成了ADPSS仿真模块、SCD文件可视化模块、智能变电站仿真分析模块,对一次系统的电磁暂态仿真生成IEC 61850标准报文,由SCD文件可视化模块显示,在仿真分析模块分析继电保护的调试结果。此系统利用智能变电站信息一体化优化排除变电站可能存在的运行故障,充分发挥继电保护作用。     

矿井大功率提升机驱动系统研究

从矿井提升机运行过程的平稳性和安全性出发,对矿用提升机驱动系统的构成、性能及运行特点等进行了分析探讨,对其变频调速系统中提升机提升力、加速度和速度的特征进行了概括分析,并对矿井大功率提升机电路模块、软件模块和监测模块的设计思路进行了探讨,为矿井大功率提升机驱动系统可靠运行提供了保证.分析结果表明,所设计的矿井大功率提升...     

基于NECV850／GP1单片机的高压共轨柴油机电控单元设计

基于NECV850／GP132位单片机,分析了高压共轨柴油机电控单元系统的结构和功能,对其微处理器模块,电源模块,传感器信号处理模块,驱动模块以及通讯模块的设计及应用分别进行了分析与阐述,最后对软件流程进行了设计。     

IGCC系统模拟分析研究

采用联立模块法对IGCC系统进行模拟分析。开发出模块化模拟分析程序。程序由4个主要模块组成。应用该程序对一大型IGCC发电系统进行了模拟分析。图2参4     

基于MC9S12的自由活塞式内燃机电控系统设计

利用MC9S12DP512针对性地设计了适合自由活塞式内燃机的电控系统硬件,并匹配编制了对应软件。分析了ECU的具体功能,阐述了设计使用的微处理器模块、电源模块、传感器信号处理模块、驱动模块以及通信模块的基本设计方法。试验结果表明:电控系统采用模块化设计,功能性强,能够精确地完成对自由活塞式内燃机的监测和控制,实现目标控制功能。     

海上浮式风机运动响应的时域耦合计算方法

摘要： 建立了一种用于计算海上浮式风机运动响应的时域耦合方法,该算法主要由气动力模块、水动力模块、系泊模块和系统运动模块构成。气动力模块采用叶素动量法;水动力模块采用一阶势流理论,通过边界元法求解;系泊模块采用悬链线模型,用Chebyshev多项式进行拟合计算。对于系统运动模块,采用Runge-Kutta法求解。对OC3-Hywind spar风机进行了建模,对各模块及耦合模型的进行对比研究,验证了此耦合计算方法的准确性。并利用该方法计算和分析了此风机的运动响应及其对风机功率的影响。     

双标倒垂孔施工控制系统的开发及应用

设计开发了双标倒垂孔施工控制系统,该系统由项目管理模块、数据管理模块、数据分析模块、施工控制模块和成果输出模块等5个部分组成。该系统能够快速、准确地进行有效孔径分析,完成施工控制信息计算和结构设计,输出CAD详图和分析报告。该系统基于Visual Basic平台设计开发,与Microsoft Word、Excel及AutoCAD等常用软件无缝连接。经过实际工程应用和现场检验,证明该系统计算快速、结果可靠,极大地提高了倒垂孔施工控制的准确度和工作效率。     

高压共轨柴油机电控系统信号采集处理模块的设计与研究

本文论述了信号采集处理模块在高压共轨柴油机电控系统中的重要性，分析了电控系统对各类传感器、处理电路、采样点和采样频率的要求，并研究了针对各类传感器的失效处理策略。在上述基础上，设计了高压共轨电控系统的信号采集处理模块。试验结果表明：设计模块功能完整、性能优越可靠，达到了系统的要求。     

电控单体泵电磁阀驱动模块的研究

完成了电控单体泵电磁阀的驱动模块的设计,由微控制器（MCU）-TC1724的模数转换（A/D）模块进行电磁阀驱动电流Peak＆Hold的采集,并利用MCU的通用定时器阵列（GPTA）模块输出高低端开关的控制信号.通过对驱动模块原理的分析和软硬件设计,完成了电控单体泵驱动模块的实验.实验结果表明该驱动模块达到了柴油机电控单体泵系统的驱动要求.     

全电控LPG-柴油双燃料发动机系统开发和性能研究

对6105Q型柴油机进行双燃料改装,液化石油气（LPG）采用电控多点顺序喷射,利用线性比例电磁铁作为执行器控制油泵齿条,实现了LPG和柴油喷射量的精确控制。针对双燃料发动机控制要求,利用高性能的摩托罗拉单片机MC9S12DP256作为系统的微控制器,辅以模块化的、高集成度的外围器件,构成功能完善的电控单元。电控系统通信模块采用CAN／USB／RS-232方式,实现了电控单元的CAN总线与PC机USB的高速通信。详细介绍了控制软件部分,实现了对原机的两极式调速、全程式调速和双燃料模式下的全电控工作。在开发出的标定平台上,电控系统对工作主机的动力性进行了优化,最大限度地降低了烟度排放,同时使HC、CO排放限制在国家规定的范围之内。     

汽油机电子控制单元(ECU)的开发

介绍了自行开发的汽油机电子控制单元（ECU）的总体设计构成与功能。从硬件和软件两个方面对ECU进行了分析,内容包括ECU中传感器和执行器的接口电路特性、微控制器的工作原理与要求,特别是控制策略。对新开发的ECU进行了与HH368-1E型发动机台架匹配和整车部分匹配的试验研究。试验结果表明：整车排放指标满足GBl8352．1—2001和GBl8352．2—200l法规要求,同时动力性、经济性和瞬态性能达到原机水平,验证了所开发的ECU适用于中小型车用汽油机的电子控制系统。     

基于无线网络的汽车一氧化碳浓度检测系统研究

应用TC35无线通信芯片构建无线传感器网络,研究了基于TC35技术的一氧化碳检测中的信号传输技术和实现方法。采用单片机对红外一氧化碳（CO）传感器进行程序控制,并利用无线射频技术进行传输,将检测到的一氧化碳（CO）浓度数据传输给系统处理单元,并显示在LED屏上,实现了对一氧化碳的远程监测。后经测试表明,该无线网络汽车一氧化碳（CO）浓度检测系统具有测量便捷、数据精确等优点,具有良好的应用前景。     

基于MC68376的高压共轨柴油机电控单元的设计及研究

以产品化为目标,采用了高性能的微控制器MC68376,运用模块化设计方法,设计了高压共轨柴油机的电控单元的硬件和底层软件。其中硬件包括:MCU、电源、输入输出、通信等模块。软件包括:初始化、采样处理和输出处理等模块。通过柴油机台架试验表明,该控制单元可以对柴油机高压共轨燃油系统进行精确可靠的控制。     

基于MC68376的高压共轨柴油机电控单元的设计及研究

以产品化为目标，采用了高性能的微控制器MC68376，运用模块化设计方法，设计了高压共轨柴油机的电控单元的硬件和底层软件。其中硬件包括：MCU、电源、输入输出、通信等模块。软件包括：初始化、采样处理和输出处理等模块。通过柴油机台架试验表明：该控制单元可以对柴油机高压共轨燃油系统进行精确可靠的控制。     

基于虚拟仪器技术的综合自动化系统测试仪

为了便于变电站综合自动化系统检验,研制了基于虚拟仪器技术的变电站综合自动化系统测试仪。该仪器主要由人机接口模块、主控模块和功率源模块组成。人机接口软件利用LabVIEW虚拟仪器编程语言作为开发平台,主控模块采用TI公司的TMS320LF2407为主处理器,功率源模块采用美国模拟器件公司的新一代高性能600MHz处理器Blackfin533,每周波拟合的波形点数高达30000点,波形保真度高,几乎无谐波分量,输出无需低通滤波器,从而具有很好的暂态特性、相频特性、幅频特性。该仪器功能齐全,集成度高,利用一台仪器就能实现变电站综合自动化系统的同期功能测试、遥测精度校验以及系统性能指标测试等功能。     

基于直喷式汽油机电控系统硬件开发与试验研究

针对汽油直喷发动机电控系统提出总体设计技术方案,选取飞思卡尔MC9S12DP512MPVE单片机作为发动机ECU的主控芯片,进行了主控系统电路模块、信号处理电路模块、执行器驱动电路模块的设计开发.试验验证表明:电控系统的硬件设计满足发动机点火、喷油器电磁阀的驱动与控制性能要求,也验证该电控系统具有较高的可靠性和较强的抗干扰能力.     

基于nRF401技术的汽车二氧化碳浓度无线检测系统的研究

应用基于nRF401无线通信芯片构建无线传感器网络,研究了基于NDIR技术的二氧化碳检测中的信号传输技术和实现方法。利用单片机对红外二氧化碳传感器进行控制和传输,并应用无线射频技术,将检测到的二氧化碳浓度数据传输给处理单元,并显示在LED屏上,实现了对二氧化碳的远程检测。与有线监测系统相比,无线监测系统以其不需要铺设明线,使监测系统组网方便、便捷,具有广泛的应用前景。     

直流系统绝缘监测装置的改进研究

直流系统绝缘监测装置对电力系统的安全稳定运行起着十分重要的作用.通过对直流系统绝缘监测原理优缺点的分析,提出了一种平衡电桥与开关电阻相结合的新型直流系统绝缘监测装置设计方案,设计母线电压检测电路和支路漏电流采集模块分别监测母线和支路的绝缘状态.采用STM32系列单片机作为主控MCU和采集MCU,建立了一种分散式模块化的多控制器绝缘监测结构.同时对直流系统绝缘监测装置的软硬件部分进行了详细的设计,并研制成样机,在多种接地状态下验证了装置接地电阻测量、支路定位和故障报警的准确性.