对城网10kV小车开关运行现状的思考

全封闭金属铠装式小车开关是使用极广、数量最多的开关设备.由于在设计、制造、安装和运行维护方面存在着不同程度的问题,因而事故率比较高,造成的后果也很严重.通过对城网10kV小车开关运行过程中出现的4起设备异常情况的分析,对小车开关设计、制造、安装和运行维护中存在的问题提出了整改的建议.     

35kV小车开关室设计改进

３５ｋＶ小车开关室设计改进衢州电力局设计室朱明华（３２４００２）具有１１０ｋＶ、３５ｋＶ、１０ｋＶ三种电压的１１０ｋＶ变电所和全户内布置的３５ｋＶ变电所为减少变电所的占地面积，３５ｋＶ开关室和１０ｋＶ开关室是重叠布置的．通常在１０ｋＶ和３５ｋＶ开关室...     

10kV小车开关控制回路断线的讨论与分析

随着国民经济的不断发展,电网结构的逐步扩大,打造坚强电网,保证10kV电力用户的用电可靠性就显得尤为重要。这不仅给10kV配网带来巨大的发展空间,同时也对其可靠运行提出了更严峻的考验。本文对于怎样快速解决由于10kV小车开关控制回路断线而不能合闸问题提出了自己的看法。     

10kV中置式铠装柜母分开关电气闭锁回路改造

10kV中置式空气绝缘铠装柜母分断路器和小车刀闸是独立的开关柜,如果电气闭锁没装设或装设不完善,会造成带负荷拉合小车刀闸的严重后果。根据其现场的运行情况对出现的事故提出改进方案。     

10kV小车式开关柜烧毁事故分析及处理

0 引言 近年来,变电站10kV配电装置广泛采用小车式开关柜.小车式开关柜将断路器手车置于柜体的底部或者中部,断路器隔室内安装了特定的导轨,可使手车方便灵活地处于各需要位置.断路器在试验位置与工作位置之间移动时,隔离活门自动打开或关闭,保证了工作人员不触及带电体.当断路器手车从工作位置移到试验位置或拉出柜外时,位于触头盒前面的防护档板会通过传动机构自动从上方向中间合拢,将静触头隔离开,以防止误入带电间隔,碰触带电部位.当断路器手车推向工作位置时,防护档板又会自动分开,使断路器上、下隔离断口的动静触头能够紧密接触.如果防护档板的传动机构损坏,不但不能起到安全防护作用,而且还有可能造成开关设备损坏或出安全问题.     

10kV小车式开关一次定相辅助车的研制与应用

针对部分10kV小车式开关在拉至检修位置后,开关静触头为封闭状态且难以打开和固定,给一次定相带来困难的现状,研制了一种10kV小车式开关一次定相辅助车,较好地解决了上述问题。     

6kV小车开关烧毁及母线短路原因分析

剖析一次６ｋＶ小车开关烧毁及母线短路事故,通过电路模型进行理论分析计算,并在现场进行实际测量,得出开关触头结构设计不合理,通流容量不足等结论,并提出防范措施,取得明显效果。     

变电站10kV开关柜的机械联锁分析

重点讨论10 k V高压开关柜隔离开关和断路器的操作顺序。实现了高压隔离开关与高压断路器之间的联锁。同时讨论了联锁的方法。通过设置各种联锁,防止了在高压开关柜内的设备和人员实际操作中的误操作,也保证了电网安全与稳定的运行。     

6kV开关安装完工后的电气试验

介绍了电站用6kV开关设备及其相关的二次控制及继电保护电气设备的典型试验项目和试验方法。这些试验项目是根据《电力装置安装工程质量检验及评定规程》(DL/T 5161.1～5161.17-2002),《电力设备预防性试验规程》(DL/T596-1996),《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》(GB50150—91)等标准规范来进行编制。     

DZL18—20家用漏电开关的特性试验

详述了ＤＺＬ１８－２０家用漏电开关的漏电动作性能及过载脱扣器性能试验程序和方法。     

10 kV开关手车控制回路断线原因分析及处理方法

开关控制回路完好与否,直接影响操作和保护命令能否正确执行.一旦控制回路出现断线等异常,会造成线路故障时无法跳闸,危及电网安全.通过对10 kV开关手车控制回路以及开关机构回路的分析,总结了控制回路断线的原因,从运行人员的层面提出了检查和判断控制回路断线的方法,通过现场实例分析了某110 kV变电站10 kV电容器开关发生控制回路断线的原因,并提出了处理方法,为解决类似问题提供参考.     

手车式开关柜自动重合闸装置接线方式的改进

结合手车式开关柜自动重合闸装置的接线方式和动作过程,分析了手车式开关柜重合闸误动的原因,提出了手车式开关柜自动重合闸装置接线方式有效的改进对策。     

缩短10kV手车柜倒闸操作时间的改造措施

解决KYN28A-12（Z）型手车柜不能在出线电缆室对停电线路进行直接验电,造成的10 kV线路转检修倒闸操作时间过长问题。通过调查分析,指出该类型手车柜出线电缆室只有1个固定观察窗,经多部门协调后才能采用间接验电方式完成验电工作,是造成倒闸操作时间长的主要原因。将该类型手车柜固定观察窗改造为移动式观察窗后,可在手车柜电缆室就地验电,使得倒闸操作时间由原来的49 min缩短至25 min,达到了改造目的。该改造项目投入资金少,工作量小,施工简单,便于推广实施。     

35 kV断路器手车柜绝缘异常技术分析

通过对1999年2月投入运行的一110 kV变电站35 kV断路器手车柜运行中出现的绝缘异常进行初步技术分析,从开关、母线的支持绝缘子3、5 kV开关室内外空气对流、导体间净距、绝缘材料介电性能、安装工艺、污秽凝露、制造厂的生产工艺等方面具体着手,提出了相应的解决方案,如加强清扫、增大爬电距离、降低断路器手车柜内外温差、采用增强型复合绝缘材料、采用防污型绝缘子、涂敷防污闪涂料、采用绝缘螺栓连接绝缘板,在载流导体表面加装绝缘护套等,并通过部分实施,效果较好。     

10kV固态电源切换开关的研制

提出了基于晶闸管阀和并联高速机械开关的固态电源切换开关(Solid State Transfer Switch,简称SSTS)设计方案,正常情况下线路电流通过机械开关,晶闸管只是在切换期间才投入运行。阀体采用自然冷却方式,解决了常规固态开关运行时的损耗问题,具有很好的工业应用前景。给出了SSTS的切换控制策略;分析了开关的开断特性。最后通过试验验证了主电路和控制系统方案的可行性。     

浅谈10kV中置式开关成套设备中母排动稳定校验的方法

本文综合应用了电气、机械和计算机方面的知识，探讨了10kV中乒式开关成套设备中母排动稳定校验的一种方法。     

特高压工程用145 kV电容器组试验回路建设

为满足特高压工程所使用的高电气寿命电容器组开关关键技术研究要求,新研发的开关需要通过相关的型式试验。对145 kV无功补偿电容器组开关电寿命试验回路的试验方法、参数计算、试验设备及试验结果分析进行了详细介绍,通过试验回路的应用,试验结果中的各个参数均达到相关标准要求,为保障特高压输电线路用高压开关的安全运行提供了技术参考。     

10kV真空分段器电子控制器的设计

采用单片机 (89C51)作为 10kV户外真空分段器的控制核心元件 ,介绍了控制器的软硬件总体设计     

10 kV手车柜接地开关电气闭锁故障处理与改造

针对10 kV手车柜接地开关电气闭锁电磁铁线圈烧毁问题,结合KYN28A-12(Z)型高压金属封闭式真空开关柜结构特点对故障现象进行了分析,确定故障原因有线圈长时间带电运行造成绝缘老化;运行环境潮湿导致线圈内部短路;带电显示器输出继电器接点断开时产生的感应电动势烧坏线圈.从提高闭锁电磁铁线圈运行稳定性方面考虑,采取了在接地开关电气闭锁启动电路中串联阻容电路以及加装除潮装置的改造方案.改造方案实施后,闭锁电磁铁线圈发热量减少,线圈绝缘受潮情况减轻,而串联的阻容电路吸收了线圈断电时产生的感应电动势,闭锁电磁铁线圈再未发生烧毁故障,确保了设备安全可靠运行.     

10kV配网用户分界负荷开关的应用

详细介绍了用户分界负荷开关技术及其结构、原理、功能特点。并通过实践应用,验证了用户分界负荷开关在解决10 kV配电线路用户故障的实效性。