静压支承等效面积的近似计算及误差分析

对液体静压支承等效面积的近似计算进行了详尽的误差分析，提出了一种更为精确的近似计算方法．这种方法有较大的实用价值，它不仅适用于普通液体静压支承，而且也能满足大长径比开式静压支承这类特殊的静压支承工程设计的要求．     

基于静压支承的大型水轮机转子静平衡装置

重点介绍一种新型大型水轮机转子偏心质量测量装置的结构和原理。由于采用静压支承原理，使测量装置受摩擦力的影响降到最代，从而极大地提高了测量精度。     

轧制力对静压支承油膜厚度的影响

静压支承是一种广泛用于各种机械设备的新型支承结构,文章概述了静压支承原理,通过实验,讨论了静压支承的三个重要参数:承载能力,油膜厚度、供油压力,并给出了不同供油压力下轧制力与油膜厚度的关系曲线,阐述了油膜刚度与供油压力的关系。     

内部为弹性点支承的简支板的振动分析

板的振动问题一直受到理论和工程界的重视,有关板在各种形状、构造、激励以及各种非线性因素下的振动问题仍然是振动研究领域的热点之一.以内部为弹性点支承简支梁的挠度函数为依据,采用multiple domain approach与Galerkin approach分析了内部为弹性点支承的四边简支矩形板的振动问题,获得了较好的精度.该方法适用于内部为弹性点支承的其它边界条件的简支板分析.     

大长径比开式静压支承的数值计算与结果分析

是轧辊整体静压支承,整体压下冷轧机的理论与应用研究成果。采用了不等步长有限差分法对大长径比、非全周封闭、油腔非对置,不等面积三油腔静压支承进行了数值计算,与解析计算结果进行了分析和比较,并通过实验进行了验证.     

YZ——12型振动压路机振动参数的测试研究

本文介绍了振动机钢轮振动参数的测试方法、测试工况、数据处理和振动信号性质的判断依据；介绍了减振系统的振动参数传感器布点的方法，减振效果的判断依据。     

内部为弹性点支承的固支板的振动分析

板的振动问题一直受到理论和工程界的重视,有关板在各种形状、构造、激励以及各种非线性因素下的振动问题仍然是振动研究领域的热点之一。以内部为弹性点支承的简支梁的挠度函数为依据,采用multipledomainapproach与Galerkinapproach分析了内部为弹性点支承的四边固支与四边简支矩形板的振动问题,获得了较好的结果。该方法适用于内部为弹性点支承的其它边界条件的板的分析。     

振动静压沉桩机理的试验分析

振动静压沉桩是一种较新型的沉桩工艺,它可克服静压沉桩设备沉桩能力的不足,使桩穿透硬夹层或进入持力层足够深度,避免发生滞桩现象。本文根据几组埋有测试元件的预制桩在振动静压沉桩过程桩身轴力的实测数据分析表明,预制桩在静压过程中,通过开启振动锤,能够有效地降低沉桩过程中桩侧摩阻力,使施加于桩顶的荷载更多地传到桩尖,从而提高沉桩能力,并进一步提高了单桩承载力。     

PHC高强管桩静压施工振动危害及防治

本文通过工程实例，浅析预应力高强管桩静压施工振动产生的原因及振动危害范围，提出控制振动的措施，以减低对周围一定范围内建（构）筑物造成破坏。     

某大跨度钢结构人行天桥的振动特性分析与研究

针对某大跨度钢结构人行天桥出现的振动问题,对该人行天桥进行了全桥动力测试,利用有限元分析软件SAP2000建立该结构的有限元模型,利用基于实测数据的频谱分析以及模态分析的方法对其出现的振动问题进行分析,为同类结构的动力特性研究提供参考.此外,改变了以往在此类问题中仅考虑行人对振动产生影响的局限性,分别从通行行人及通行车辆这两个因素对该天桥振动的原因进行了深入分析,从而找到了造成该天桥产生实测振动特性的主要原因,并对结构出现过大侧向振动给出了合理解释.相关信息可为后继结构的加固改造工作提供参考,并进一步提出了结构改造措施与建议.     

浅谈电梯振动的数理模型分析和频谱分析

分析影响电梯运行质量诸多因素中的两个：加速度变化率和振动;讨论了电梯振动产生的根源、数理模型、频谱分析;介绍了人体对不同频率范围的振动感觉。最后对一个电梯振动实例进行了分析,并提出了相应的减振方法。     

基于振动响应的锚杆松弛评判方法

锚杆支护是围岩加固的一种重要形式,而锚杆的预紧力则是提高加固质量的重要的环节。但根据现行的工程应用情况,对此重要环节反倒没有引起足够的重视,从而增加了工程质量潜在事故的可能性。因此,本文针对锚杆预紧力常常不足的情况,或者当时满足,而一段时间后又因应力松驰等其他作用所再次导致预紧力不足的现象,通过在锚杆顶端与靠近锚杆处的托盘上分别安装一个同向振动的加速度传感器,利用二者之间是否发生同步振动的动力响应,即相位频谱和振动频率差,对锚杆预紧力是否满足进行快速、准确地定性判断,从而为工程质量监管提供一种可行的简便方法。     

工业厂房振动危害的实测及减振研究

某卷烟厂的烟丝烘干车间(二层楼面)在机器开动时有较大的振动,经过现场实测,分析得出引起振动的原因,并对其采取了相应的加固措施,实测表明加固后的减振效果良好。     

某钢结构工业厂房的可靠性评估

某钢结构工业厂房在使用过程中柱基发生了一定程度的侧移,而且在该厂房附近即将进行打桩施工,为了解该厂房结构的运行现状并预估打桩振动对该厂房的影响,对该结构整体建模进行分析。分析的结果及相应的维护加固建议可供同类工程参考。     

地铁振动造成大跨度人行天桥抖振的机理分析

对某钢结构大跨度人行天桥在地铁振动作用下的受迫抖振做现场实桥测试,利用频谱分析和有限元分析方法,对天桥上部结构进行模态参数分析.根据工程振动理论得出,由地铁振动诱发的地基振动优势频率与天桥上部结构低阶自振频率相近,由此引发结构共振效应,基础振动相对运动传递率过高是造成天桥梁体抖振的主要原因.     

钢箱梁人行天桥自振频率的影响因素研究

用有限元建立模型,分析影响钢箱梁人行天桥自震频率的因素,总结出提高钢箱梁人行天桥自震频率的有效方法。     

紧邻地铁车站地下空间楼层振动效应测试评价

地铁列车运行引发车站临近地下空间楼层振动,对其理论完善有赖于现场实测及数据分析。本文以紧邻地铁车站的某大型地下空间为例,基于Imote2无线传感器网络平台,对地铁列车进站-停靠-出站阶段地下空间楼层振动效应进行了实测。分别获得了加速度时程谱与频谱,计算出楼层测区内的Z振级分布,并对三分之一倍频程各中心频率的分频振级分布特征进行了分析。结果表明:楼层钢筋混凝土楼板在弹性波传播方向上存在阻尼作用,但对于不同频率的弹性波,其阻尼耗散程度不同;弹性波在楼层内传播过程中,不仅存在振幅随传播距离增大而衰减的现象,还存在复杂的波动干涉行为,并导致振动效应放大区的出现;测区楼板被激发出的前两阶固有频率分别为1.60 Hz与3.15 Hz,二者的分频振级均小于60 dB,对人体健康造成的潜在不利影响较小;为降低楼层振动效应对建筑体及附属设施的不利影响,可考虑采取进站提前减速、出站推迟加速的方法,亦可考虑在局部地铁道床采取减、隔振等措施,集中耗散高频振动能量。     

水下钻孔爆破振动信号的能量分布特征研究

结合武汉新港阳逻集装箱码头水下钻孔爆破工程,通过现场数据监测,针对爆破振动的特征,采用Matlab小波分析软件,对实测爆破振动信号进行能量分析,得到不同频带上爆破振动信号的能量分布。基于小波包频带能量分布,探讨了爆破振动信号各频带振速与能量分布关系。