深冷处理对W4Mo3Cr4VSi钻头性能影响的实验研究

研究深冷处理对高速钢钻头硬度、耐磨性的影响,结果表明,深冷处理可以改变高速钢钻头的显微组织结构.通过显微图(SEM)观察发现,深冷处理促使残余奥氏体向马氏体转变,并在马氏体基体上析出弥散分布的微细碳化物,从而提高了钻头的硬度和耐磨性,钻头使用寿命提高2～4倍.     

W9Mo3Cr4V高速钢钻头深冷处理工艺研究

采用正交试验法对W9Mo3Cr4V高速钢深冷处理工艺进行了研究,分析了不同工艺参数对钻头性能的影响,并使用电子扫描显微镜观察了深冷处理前后的显微组织.结果表明,深冷温度对钻头性能影响最大,其次是深冷保温时间,最后是冷却速度.深冷处理促使残余奥氏体向马氏体转变,并在马氏体基体上析出弥散分布的微细碳化物,从而提高了钻头的硬度和耐磨性.     

W18Cr4V高速钢循环深冷处理后的力学性能和显微组织

采用力学性能试验、扫描和透射电镜观察等方法对W18Cr4V高速钢一次及循环深冷处理后的力学性能和显微组织进行了研究.结果表明:与一次长时间深冷处理相比,多次短时间循环深冷处理后高速钢力学性能明显提高,在马氏体位错线上析出更为细小弥散的碳化物,循环深冷处理有利于碳化物数量增加、尺寸减小和分布均匀;循环深冷处理效果更好.     

深冷处理对20Ni3Mo渗碳钢耐磨性的影响

研究了深冷处理工艺对２０Ｎｉ３Ｍｏ渗碳钢耐磨性的影响。试验结果表明，深冷处理可细化组织，析出微细碳化物，促使残余奥氏体转变，提高其硬度及耐磨性。     

深冷处理对冷冲压模具钢Cr12MoV力学性能影响的研究

研究了深冷和未深冷处理试样的力学性能，结果表明，深冷处理试样的强度、冲击韧性和耐磨性明显提高，通过透射电镜观察，强度提高是由于点缺陷密度增加和残余奥氏体细化的结果；冲击韧性和耐磨性的提高是由于微细碳化物的析出。     

W6Mo5Cr4V2高速钢钻头深冷处理工艺试验研究

采用正交试验方法研究W6Mo5Cr4V2高速钢钻头的深冷处理工艺。分析不同深冷处理工艺对材料力学性能的影响,使用电子扫描显微镜观察材料显微组织。试验结果表明,深冷温度是影响深冷效果的最主要因素,深冷保温时间和回火温度次之。深冷处理促使残留奥氏体向马氏体转变,在马氏体基体上析出碳化物颗粒,这是钻头硬度和耐磨性提高的主要原因。     

用深冷处理来提高刀具使用寿命

低温深冷处理工艺是一种将材料或零部件置于－１３０～－１９０℃的低温下，按一定的工艺进行处理的过程。它不仅可以对黑色金属、有色金属、金属合金和碳化物进行处理，还能对非金属材料进行处理。深冷处理是对切削刀具材料进行处理的有效工艺手段。机理概述深冷处理的机理如今有几种不同的观点，现存的理论也有几种。物理学家对刀具深冷导致金属结构变化的分析认为，深冷改变了金属的原子和分子的结构。冶金专家认为残余奥氏体转变为马氏体是问题所在。但确切发生了什么变化尚待进一步研究。工艺方法（１）使用设备带有计算机连续监控并能…     

深冷处理对高速钢刀具组织及红硬性的影响

对高速钢采用-196℃液氮深冷处理可使组织发生明显变化,有效促使残留奥氏体向马氏体转变,并析出超细碳化物,可获得较佳的综合力学性能,显著提高了高速钢刀具的使用寿命。     

不同工艺渗碳淬火和深冷处理后20CrNi2Mo轴承钢的组织与性能

对正火态20CrNi2Mo轴承钢分别进行渗碳油淬+回火、二次渗碳油淬+回火、渗碳气淬+渗碳油淬+回火等3种渗碳淬火+回火处理以及在上述工艺的回火前增加深冷处理的渗碳淬火+深冷+回火处理,研究了不同工艺处理后轴承钢的显微组织、力学性能和耐磨性能。结果表明：渗碳淬火+回火后轴承钢的组织均为针状马氏体+残余奥氏体+碳化物,渗碳气淬+渗碳油淬+回火后的马氏体更细小,残余奥氏体更少,此工艺下轴承钢的硬度、抗拉强度和断后伸长率均高于其他2种渗碳淬火+回火工艺,磨痕宽度和深度较小;与渗碳淬火+回火相比,渗碳淬火+深冷+回火处理后轴承钢中奥氏体含量减少,硬度提高,磨痕宽度和深度减小,并且在200 N载荷下的磨损质量损失明显减少;较优的工艺是渗碳气淬+渗碳油淬+深冷+回火。     

超低温处理工艺对轴承钢机械性能的影响

分析研究了淬火、回火状态的GCr15轴承钢经过超低温改性处理后,基体组织发生回火马氏体恒温脱溶相变,析出弥散、微细碳化物及残留奥氏体发生马氏体相变,经XRD检测,其残留量从9%降至2%左右.从而说明微观结构的转变引起了轴承钢机械性能的变化.采用优化的超低温处理工艺对GCr15钢制作的工模具进行处理,其使用寿命明显提高.     

矿井通风机扩散器弯头结构处导流板布置方式优化研究

通过对矿井通风机扩散器弯头结构处常见的导流板布置方式进行对比分析,采用有限元流体计算方法,对常见导流板布置方式的优缺点进行了说明,并且加入了长圆弧导流板的数值模拟分析,为矿井技术人员在通风系统实际应用方面提供了依据.     

变速箱缺油导致的齿轮烧蚀分析

以HW15710/19710双中间轴变速箱为研究对象,根据售后故障图片分析进行故障再现试验进行验证,得出导致变速箱齿轮烧蚀的很重要一个原因是变速箱缺油。     

大型汽轮机上半缸体重量对通流的影响

针对电站汽轮机实际装配过程中,上半汽缸重量产生的挠度对汽轮机装配后产生偏差进行测量和分析,并结合装配过程提出如何进行修正。     

出口加强杆结构与布置方式对风机性能影响的试验研究

为保证风机出口蜗板面的平整,往往在风机出口采用加强杆进行固定。改变出口加强杆的高度与位置对风机性能会产生一定的影响。本文通过试验的方法对加强杆的高度与风机实际出口高度之间的最佳比值范围区间展开分析,给出了改善性能的合理匹配区间。     

炉压控制在铸件热处理中的应用

通过对炉压控制技术的分析,介绍了炉压控制在热处理炉的应用,详细论述了炉压控制在实际应用中所面临的问题及其解决方法。     

COG倒装设备的控制系统研究

玻璃覆晶封装技术是一种将裸晶片互连到玻璃基板上的封装技术。通过计算机控制系统,基于PLC的伺服驱动系统、图像处理系统、温度控制系统和压力控制系统等,实现高稳定性和准确工艺要求下的Ic芯片和玻璃基板的粘贴动作的形成和协调;并对开发的PLC控制系统进行了优化,实现了生产效率的提升。     

三大偶件磨损对供油量和供油压力的影响

柴油机三大偶件是整个系统的关键部件，磨损之后严重影响柴油机的工作性能。通过实验，分别测量三大偶件磨损后柴油机的供油量和供油压力波形，并对三大偶件对柴油机的供油量和供油压力的影响作了定性分析，为柴油机燃油系统的故障诊断提供了一个可靠的方法和依据。     

花键轴齿形成形中齿根开裂的研究

应用有限元分析软件,对花键轴的齿形成形过程进行模拟.通过研究应力分布,证实齿根开裂现象的发生,找到齿根开裂的原因.通过分析断裂因子的分布和变化,预测可能发生开裂的位置.结合六齿矩形花键轴实际成形情况进行模拟计算,获得了入模半锥角的较佳取值范围.     

浅谈市场价值增加率最大化目标的实践意义

企业财务管理必须坚持价值创造的核心内容,以市场价值增加率最大化为目标。从企业业绩、投资项目、融资政策、激励与分配制度以及对现行财务会计的优化作用等方面阐述市场价值增加率最大化目标的实践意义。     

对JT-6-19推焦车推焦杆震动的探讨

JT-6-19推焦车在推焦杆推焦进退过程中,出现不同程度的震动.分析推焦杆推焦中的各种因素及受力情况,找出主要因素,减小水平度公差,减小震动.