空间相关地面运动数学模型下线性体系反应谱矩的计算方法

研究在空间相关地面运动数学模型下的线性体系振动反应的０～２阶谱矩的计算问题．采用的数值分析方法为文献［１］给出的空间相关地面运动模型的应用提供了有效的数学手段．     

空间相关地面运动下结构的随机反应分析

本文对文献［１］的空间相关地震模型进行了分析，并推导了在这个模型下多支撑结构随机反应分析的公式．本文对一单跨拱式结构进行的分析反映了对支度差动很敏感的超静定结构在空间相关地面运动下反应的一些特点。     

一实际结构的随机地震反应分析

本文应用随机振动理论，对一实际非对称结构进行了多方面的地震反应分析，所得结果对工程设计有重要的参考价值．     

对已有强震地面运动功率谱模型的改进

为使得地震动功率谱模型在低频区域更好的模拟实际地震动的能量分布,同时兼顾模型的简单性和实用性,在已有地震动功率谱模型基础上提出了修正金井清模型和修正胡聿贤-周锡元模型.文中推导了具有这2种功率谱特征的平稳过程作用下单自由度结构的随机响应计算公式;基于单自由度结构随机反应对6种功率谱模型进行了对比.结果表明:修正胡聿贤-周锡元模型构造简单,能合理描述强震地面运动过程的频域能量分布,其对应平稳随机过程作用下结构随机响应也与加速度时程样本对应的结果相符,适于工程应用;修正金井清模型在一定程度上修正了金井清模型的缺陷,可以替代金井清模型.     

地面运动的转动功率谱统一数学模型

根据大量的由实际地震记录得到的转动功率谱曲线的统计分析，提出地震动转动功率谱的统一数学模型，给出便于工程应用的不同场地上谱参数的统计值。     

路面不平顺激励下车辆系统振动响应谱矩的简明封闭解

工程上常将路面不平顺看作具有零均值的平稳随机过程.针对路面不平顺激励下车辆系统随机振动响应无封闭解的问题,提出了一种简明封闭解法.综合运用复模态法和虚拟激励法将基于不平顺路面谱激励下的车辆系统的响应功率谱二次正交化,获得了车辆系统随机振动响应方差、0—2阶谱矩及绝对加速度方差的简明封闭解.运用本文方法对一类车辆系统的振...     

关于谱及平稳随机过程的n阶导数通过线性动力学系统输出的自相关函数的谱表示

阐述了平稳随机过程理论中有关谱的物理含义,利用平稳随机过程导数的自相关函数和谱密度的有关结论,证明了一个定理,得出了平稳过程的n阶导数通过线性系统输出的自相关函数的一种谱表示．     

图象的修正功率谱矩及其用于图象纹理分类

图象纹理分类在航空和卫星照片分割,计算机视觉,等图象分析的各种领域都有应用。本文提出了一种基于图象功率谱的纹理测度——图象修正功率谱矩,这是一种图象功率谱的加权能量和,所选用的权函数,使低阶谱矩包含较多的功率谱的空间频域分布信息,因此,以一些低阶谱矩为元素,形成表征纹理的特征矢量,可用较低维特征矢量进行分类而得到较高的正确分类率。 权函数等价于一组特殊形式的空间滤波器,本文根据该滤波器组冲激响应的性质,导出了谱矩的近似算法,可显著减少计算机时。对10类60幅由模型生成的图象以修正功率谱矩为特征,按最小距离分类,正确分类率达91.5％,优于文献[2]的结果。     

簧片哨噪声功率谱密度分析

针对簧片哨空化噪声的问题,首先通过ANSYS模拟簧片哨的振动,研究簧片哨的振动频率;然后通过水听器测量方法采集簧片哨的空化噪声数据,并利用ORIGIN软件分析噪声谱,最后分析模拟结果与噪声谱的关系.结果表明,簧片哨模拟振动频率与实际测得的频率基本相符;在不同水压条件下,簧片哨的噪声谱基本一致,测得的基频为0.8 k Hz,泛频为1.6 k Hz、2.4 k Hz、3.2 k Hz、4.0 k Hz、4.8 k Hz等;簧片哨的噪声谱具有明显的线状谱特点,但噪声谱的频率为可听声频率范围而不是超声频率范围.簧片哨的线状空化噪声谱特点有利于加强空化效果.     

电视塔结构在不同风速谱下TMD风振控制研究

文章通过数字模拟的方法,研究了被动TMD系统对电视塔结构的风振控制效果和影响其控制效果的参数,并比较了采用不同风速谱进行风振控制计算时的不同结果.     

非线性系统随机振动响应矩的摄动分析

本文详细讨论了具有非线性刚度和非线性阻尼的振动系统随机振动问题，利用摄动分析技术给出了单自由度体系的响应矩。     

输电塔线体系在多维地震激励下的响应分析

通过数值模拟研究了多维地震激励下高压输电塔线体系地震响应。建立了输电塔线耦联体系三维有限元模型,考虑了输电线的几何非线性特征;依据《电力设施抗震设计规范》选取了不同场地的12条地震记录;利用非线性时程分析方法,分别研究了单维、双向和多维地震激励下输电塔线体系的地震响应。研究结果表明,输电塔线体系在多维地震激励下的响应明显地大于仅考虑单维地震激励,特别是仅考虑竖向地震激励的情况,在分析中忽略地震动的多维性将会低估结构的地震响应。为了得到精确的结构地震响应并更好地进行输电塔线体系的抗震设计,需要考虑多维地震输入。研究结果可为输电线路实际工程抗震设计提供参考。     

平稳信号功率谱密度的估计方法

在实际情况下,许多平稳信号无法导出数学表达式,要准确获取这些信号的功率谱密度存在一定的困难。根据维纳-辛钦(Wiener-Khintchine)定理,提出一种基于Matlab编程实现这类信号的功率谱密度的估计方法。通过仿真实验表明,该方法简单易行,准确性较高。     

地铁车站结构的地震能量反应

将地基土-地铁车站结构体系视为平面应变问题,采用Davidenkov动力本构模型和动塑性损伤模型,分别模拟土体和车站结构混凝土的动力特性,研究了中远场地震动和近断层地震动作用下地铁车站结构的能量反应特征.结果表明,地铁车站结构的阻尼耗能和滞回耗能随地震动作用时间单调增加,输入地震动特性对地铁车站结构的能量反应特征有显著影响;中柱的滞回耗能分布沿结构层间自下向上依次减少;侧墙的滞回耗能主要分布在顶层和底层;梁板的滞回耗能分布较为均匀,但顶板的耗能相对较多;中柱的滞回能量耗散最为集中,在地铁车站结构的抗震设计中应加强中柱的抗震措施.     

基于线阵CCD的LED光谱参数测量研究

从光度学和色度学中有关光谱、颜色测量的原理出发,针对发光二极管(LED)光谱测量应用的要求,介绍一种能用于LED光谱参数测量的系统设计,并在实践中对相关的理论和测试方法进行探讨和验证.该系统采用反射式平面光栅作为分光器件,线阵CCD作为多通道光电转换器件,通过实验测量出LED的光谱功率分布参数,同时计算出反映LED发光特性的峰值波长及反映目视感觉的主波长等.     

地震动功率谱实用模型的低频段合理性分析

由规范反应谱合成的地震动功率谱实用模型具有较高的工程应用价值.提出从功率谱零频含量特征和地面最大位移2个方面判断地震动功率谱实用模型低频段的合理性.以多国规范反应谱为目标谱合成地震动功率谱,对比分析各功率谱低频段的合理性.分析结果表明,由加速度反应谱合成的功率谱的合理性取决于反应谱的合理性,而合理的加速度反应谱在长周期(低频)段应随周期(T)的增长以T^-2的速度下降.据此修正GB50011—2010反应谱,引入T^-2下降段,并将起始下降周期初步定为2 s.     

多维地震动输入下结构地震反应分析

介绍了多维地震动作用下结构地震反应的分析方法,探讨了地面运动转动（扭转与摇摆）分量对对称空间框架结构地震反应的影响,得到了有规律性的结果,取得了一些新的认识。